Új Szó, 2011. június (64. évfolyam, 126-151. szám)
2011-06-16 / 139. szám, csütörtök
22 Utazás ÚJ SZÓ 2011. JÚNIUS 16. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Rugalmasabb easyJet Az eddig csupán az üzleti foglalási rendszereken, GDS-eken keresztül elérhető, rugalmasan módosítható jegyek immár mindenki számára elérhetőek az easyJetnél. Az új szolgáltatás segítségével az utas egy 4 hetes időszakon belül korlátlan számú alkalommal változtathatja meg az utazás időpontját. A weboldalon elérhető, rugalmasan módosítható jegyek díjszabása fapadosnak megfelelően alacsony marad, az árak 99 fonttól indulnak. A Flexi jegyet igénybe vevő utas négy hetes időablakon belül korlátlan számban változtathatja utazása időpontját, akár 2 órával a felszállást megelőzően is. A feltétel mindössze annyi, hogy az utazásnak egy héttel az eredeti időpont előtt, vagy 3 héttel azután kell megtörténnie. A Malaysia Airlines a oneworldben A többszörösen díjazott Malaysia Airlines csatlakozik a oneworld légi szövetséghez. A formális szövetségi tagsági megállapodást hamarosan véglegesítik, ennek megfelelően a Malaysia Airlines várhatóan a jövő év végén válik a oneworld teljes jogú tagjává. Amikor a légitársaság a szövetség tagjává válik, utasai a oneworld teljes útvonalhálózatának előnyeit élvezhetik majd. A oneworld útvonalhálózatán az új taggal 150 ország 950 desztinációja érhető el, melyet a mintegy 2600 repülőgépből álló flotta szolgál ki, hozzávetőlegesen napi 10 000 járattal 358 millió utast szállítva évente. Három oneworld tagtársaság - a Cathay Pacific, a Japan Airlines és a Royal Jordanian - jelenleg is közlekedik Malajziába, melyek elsődleges célállomása Kuala Lumpur. Ezenfelül a Cathay Pacific üzemeltet még járatot Penangba, valamint leányvállalata, a Dragonair Kota Kinabaluba közlekedik. A többszörösen díjazott Malaysia Airlines gépe (Képarchívum) Óriáis teher az üzemanyag drágulása A kőolaj drágulása komolyan megterheli a légitársaságokat a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség (IATA) szerint. Az idén a drágulás 27 milliárd dollár pótlólagos kiadást jelent, a szervezethez tartozó mintegy 230 meghatározó légitársaság kerozinszámlája 133 milliárd dollárról 160 milliárdra emelkedik. Ennek egy részét a IATA szerint a társaságoknak ki kell gazdálkodniuk, jegyáremelés formájában az utasokra 25 százaléknyi hárítható át a megemelkedett költségekből. Giovanni Bisignani, a szervezet vezetője a arra figyelmeztetett, hogy valószínűleg felül kell vizsgálni az iparág profitkilátásaira vonatkozó előrejelzésüket. Márciusban 8,6 milliárd dolláros éves nyereséggel számolt az IATA, „azóta azonban sok minden történt, ami okot ad arra, hogy kevésbé optimistán tekintsünk az idei évre” - fogalmazott Bisignani. Tavaly a szervezethez tartozó társaságok 16 milliárd dollár profitra tettek szert. Repülőtérből zöld park Berlinben A Tempelhof repülőtér, amely 2008 vége óta már nem fogad gépeket, maga volt a történelem. Hider kedvenc repülőtere volt ez a maga náci gigantomán építészeti stílusával, ugyanakkor a hidegháborúban éhező berliniek számára a megmentés szimbóluma: 1948 nyarától 1949 nyaráig az angolszász gépek naponta húztak el Tempelhof fölött, és több millió tonna élelmiszert, csokoládét, fűtőanyagot és más árucikket juttattak el légi úton a nélkülöző városba. Ezért a hajdani reptérhez az idősebb berlinieket érzelmi kapcsolat fűzi. Az utóbbi években már veszteséges volt a reptér, ezért bezárták. Viszont több mint 60 millió euró értékű beruházással (ez még nem a végleges összeg) létrehoztak itt egy parkot, amely négyszer nagyobb, mint a londoni Hyde park. A hatalmas zöld terület kitűnő alkalmat teremt a sétára, sportra, piknikezésre, a még meglévő régi épületek megtekintésére, a történelmi visszatekintésre. A későbbiekben egy dombot is fel akarnak itt húzni. A szórakoztató és sportközpont, valamint a park 2017-re készül el teljesen. A hajdani repülőtér területe ma már szinte a város központjában van. (tpb, MTI, szí) A Stonehenge körkörösen elrendezett kőtömbökből és fóldsáncokból álló monumentális őskori építmény az angliai Wiltshire- ben, Salisburytől mintegy 13 km-re északra. Kiépítése Kr. e. 2500 körül kezdődött és 2100 körül fejeződött be. A hely korabeli szerepével kapcsolatos elméletek az 1919-ben, de főként az 1950-ben indult ásatások nyomán születtek, és a kérdés napjainkban sem jutott nyugvópontra. A régészeti helyet és környékét Aa UNESCO 1986-ban felvette a világ kulturális örökségének jegyzékébe. (Szabó László felvétele) Az orosz repülőterek környékén élő fiatalok olcsó lézersugarakkal vakítják a leszálló gépek pilótáit Életveszélyes szórakozás A repülőterek körüli házak fiatal lakói újabban azzal szórakoznak Oroszországban, hogy lézersugárral vakítják el a fel- és leszálló utasszállító repülőgépek pilótáit. MT1-HÍR A Nyugat-Európában és Amerikában már régóta dívó „szórakozás” az utóbbi időben érte el Oroszországot. Az első ilyen eset Rosztovban történt június 3-án: egy leszállni készülő Airbus A-320 160 utassal a fedélzetén mintegy 300-400 méter magas- ságbanjárt, amikor a pilóta jelentette a toronynak, hogy elvakítot- tákegyzöldlézersugárral.Akapi- tány át tudta venni a gép irányítását, és az utasok szerencsésen földet értek. Előbb egy éjszakai klub lézeijére gyanakodtak, de 7-én az ország egy más pontján egy nagy Boeing pilótafülkéjének egész személyzetét vakították el, s a szerencsés leszállást kész csodának tartották. Hasonló eseteka moszkvai Seremetyevo és Vnukovo repülőtereken a leggyakoribbak. Az Egyesült Államokban a minimális büntetés 11 ezer dollár ilyen esetekre, de most készül a törvénymódosítás, amelynek értelmében a gépeltérítőkkel azonosan kezelik, és ennek megfelelően büntetik majd a lézerezőket. A készüléket elvben előadásokon használják ábrák mutogatásához, és Moszkvában bárhol kapható, de különösen internetboltokban. Úgy néz ki, mint egy zseblámpa, és mintegy 15 eurótól kezdődik az ára, a felső határ jóval 700 euró felett van. Az olcsóbbak sugara néhány tucat métert fogbe, alegdrágábbaké 50 kilométernyit. A Komszomolszkaja Pravda című lap kipróbált egy olcsó lézersugárzót: azautóvolánjáhoza főszerkesztő-helyettes ült be, aki elmondta, hogy a sötétített üveg és a napszemüveg ellenére is teljesen elvakult, és több mint nyolc percen át csak zöld szikrákat látott. A sajtó érdeklődésére az állami dumában elmondták: tudnak a történtekről, és váiják a felelőtlenül szórakozó ifjak szigorú megbüntetését lehetővé tévő törvénybeteijesztését. Ez azonban aligha nyújt megoldást: a lézerek távolból hatnak, s mire a helyszínre érnek a rendőrök, már nem tudják, hogy pontosan hol kell keresni alézerezőket. A falba épített kijelzők információkat vetítenek az éppen aktuális látványról Átlátszó repülőt fejleszt az Airbus FELDOLGOZÁS A repülőgépgyártó óriás Airbus bemutatta azokat a koncepcióterveit, amelyek alapján a közeli és közepesen távoli jövőben az utasszállító repülőit fejleszteni fogja. Az ötletekkel azt az igényt szeretnék kiszolgálni, amit egy tízezer fős közvélemény-kutatás eredménye fogalmazott meg: az utazók szeretnék már a repülőutat is a nyaralás részeként megélni. Az Airbus tervei szerint 2050-re valósulhat meg a legtöbb felvázolt technológia, mint a hologramokkal bármikor magánfülkévé alakítható ülés, ami egyébként automatikusan az utas testalkatához igazodik, vagy mint a fedélzetről korlátlanul elérhető internet és videotelefonálás. A jövő repülőgépein eltűnik az első osztály és a turistaosztály közti megkülönböztetés, ehelyett interaktív és relaxációs zónák lesznek, előbbiekben bár és videojátékok, utóbbiban csend és kényelem a minél zavartalanabb pihenés érdekében. Az Airbus legérdekesebb újítását a repülő átlátszó (pontosabban igény szerint átlátszóvá változtatható) falaijelentik. így nem lesz többé jó hely az ablak melletti, és rossz a középső sorban, hiszen mindenki igénye szerint ablakká változtathatja maga alatt, felett vagy mellett a gép falának teljes felületét, szabadon gyönyörködve a felhőkben, vagy az éjszakai égboltban. A falba épített kijelzők még segítenek is, és hologramokban pluszinformációkat vetítenekelénkaz éppen aktuálislátványról. (i) A jövőben szabadon gyönyörködhetünk a felhőkben vagy az éjszakai égboltban (Fotók: Airbus)
