Új Szó, 2011. május (64. évfolyam, 100-125. szám)
2011-05-19 / 115. szám, csütörtök
www.ujszo.com KERÉKPÁR ■ 2011. MÁJUS 19. •JLA tókar lontjait időnként bőségesen beolajoz- működésében érdemes szakemberhez el, hogy a váltó pontosságát nem csak Dija! Az eltörött vagy meghibásodott derénél olyan típusú kart választhat- ajd igényeiknek. I I Kerékpánt ! I Tisztántartásuk azért fontos, hogy biztosak legyenek abban, hogy a fékek minden esetben jói reagálnak majd. Ha viszont megpattan, vagy deformálódik a pánt, néha , a szervizelésnél olcsóbb megoldás az új vásárlása. * Bowdenek A bowdenek szemrevételezése során rozsdát, illetve szálasságot kell keresni. Arra is figyelni kell, hogy akadozik-e a tokozásban. Ha ezt elhanyagoljuk, akkor a bowden nem abba a pozícióba teszi a fokozatokat, mint, amit mi szeretnénk. Használat során kifolyhat a bowden és tok közti olaj, ezért érdemes időnként utántölteni. Ha kiakasztják a bowdenházból, akkor töröljék át egy ronggyal, hiszen a mosáskor oda is juthatott nedvesség, majd vékonyan kenjék be műszerolajjal, és fűzzék vissza a bowdenházba. Időnként, teljes elhasználódásuk után a bowdenek is cserére szorulnak. r- Elülső rugósvilla Kerekezés után tiszta ronggyal törölgessék meg a villa csúszós részeit, és ellenőrizzék le a gumitömítés állapotát, melynek szerepe, hogy meggátolja a szennyeződés bejutását a rugós részbe. A rugózást egyébként a technikus testsúlyhoz és kerékpározási technikához idomíthatja. Míg a rugós rendszereknél aránylag egyszerű a karbantartás, az olaj, levegő vagy kombinált alapon működő hidraulikus rendszerek beállítását szakértőre kéne bízni. Fékek A tárcsafékeknél a betéteket bowdenes vagy hidraulikus rendszer szorítja a féktárcsához. A bowdenes az egyszerűbb kivitelű, ennek állítása a peremfékekhez hasonlóan megy. A hidraulikus tárcsafékek lényegesen precízebbek, ezeknél fontos a rendszer tömítettsége, és hogy ne kerüljön levegő a rendszerbe. Épp ezért a hidraulikus tárcsafékek karbantartását inkább bicikliszerelő végezze. A mai bicikliket szinte kizárólag perem- vagy tárcsafékekkel szerelik fel. Peremfékeknél (néhol abroncsféknek is nevezik) a fékpofákat egy imbuszcsavar kicsavarása után tudjuk ellenőrizni. Ha már teljesen simára koptak, akkor feltétlenül cserélni kell őket. Bizonyos típusoknál a fékpofáknak a súrlódó betét külön is cserélhető. A fékpofák visszahelyezése után úgy állítsuk be őket, hogy behúzott állapotban teljes felületükkel érintkezzenek a felnivel. Garanciális szerviz Egy hónappal, vagy az első száz kilométer letekerése után a kerékpárt szervizbe kell vinni, ahol a technikusok garanciális szerviznek vetik alá. Ennek lényege a rejtett hibák orvoslása, illetve a szükséges paraméterek beállítása. Ha erre nem viszik el a biciklit, akkor elveszítik a jótállást. A technikusok megvizsgálják a váz, a küllők, a lánc állapotát, behúzzák a kilazult csavarokat. Ez az ellenőrzés díjmentes és célja meggátolni, hogy a kerékpár egyes alkatrészei idő előtt elhasználódjanak. Csak el ne lopják! U gyanúgy mint az autóknál, a kerékpároknál is érvényes, hogy minden biciklit el lehet lopni, de megfelelő lakatolással megnehezíthetjük a potenciális tolvaj dolgát annyira, hogy inkább más áldozat után néz. Lakatolás A legfontosabb tanács, hogy a biciklit mindig le kell zárni, még akkor is, ha csak a trafikba ugranak be újságot venni két percre, A biciklit mindenhol különösen a zárt pincékben, tárolókban és garázsokban kell lezárni. Itt ugyanis sok ideje van a tolvajnak. Mindennapi használatra érdemes egy olcsóbb (ezáltal olcsóbban karbantartható) biciklit tartani, amely kisebb vonzerőt jelent a tolvajoknak. Mivel lakatoljanak? Két, lehetőleg különböző fajta, különböző zárral szerelt lakattal. Az. edzett acélból készült U-lakat, a vastag (legalább 8 mm-es) lánc és az összecsukható lakat számít a legbiztonságosabbnak. Ezek közül az U-lakat a legkönnyebb, a legbiztonságosabb és a legköny- nyebben szállítható, cserébe ezzel kicsit nehezebb megfelelő helyet találni a lakatoláshoz, mint a másik kettővel. Természetesen az ár, a súly és a védelem megfelelő kombinációját kell megtalálniuk. A jó lakat nem olcsó, de érdemes a bicikli árának 10 %-át erre költeni, ha sokáig szeretnék használni. Mivel ne lakatoljanak? Sodrony és spirálzárral ne lakatoljanak, ezeket erővágóval gyorsabban elvágja a tolvaj, mint ahogyan kulccsal kinyitják! A gerinclakat belseje ugyancsak egy vékony sodrony, ez sem fogja megvédeni a biciklit. Ne lakatoljanak barkácsáruházban méretre vágott (lágyvas) lánccal, hiszen azt is erővágóval vágják méretre. A körkulcsos lakatokat ugyancsak felejtsék el, ezeket egy tollal is ki lehet nyitni. Mihez lakatoljanak? Jól látható, forgalmas helyre, ahol folyamatosan járnak emberek, és nem hagynak időt a tolvajnak dolgozni. A biztonsági kamerák nem sokat érnek; még ha működnek is véledenül, akkor sem segítenek megfogni a tolvajokat. Ha kénytelenek vagyunk félreeső helyen, pincében, közös tárolóban lakatolni, akkor lehetőleg erősebb lakatot használjanak erre a célra. Otthon, vagy a munkahelyen esetleg ott is hagyhatjuk a legerősebb (és legnehezebb) lakatunkat, amelyet egyébként nem szeretnénk minden nap hordozni. Hogyan tanítsuk meg gyerekeinket kerekezni? icajozni tanítani a gyermeket olyan feladat, amit nem bízhat a szülő másra. Minden szülő tudja, hogy a triciklinél megtanulják a legkisebbek a kormányozást és azt, hogyan kell mozgásba hozni a járművet. A tricikli után váltsunk futóbiciklire. Ezzel játékos módon könnyedén megtanulják a gyerekek tartani az egyensúlyt. Amikor a kis bringásnak nem okoz már gondot az egyensúly, jöhet a 12”-es kis bicikli, pótkerék nélkül. Ha kihagyjuk a futóbringát, két lehetőségünk marad - vagy pótkerekes bicaj, vagy futás a gyermek mellett. Fontos még a megfelelő bringa megválasztása. Ne bízzunk feltétlenül az olcsó áruházi minőségben. Nem csak azért, mert a szaktanácsadás sok esetben elmarad, vagy nem megfelelő, hanem azért se, mert ezek felszereltsége gyakran gyenge minőségű, ami sok bosszúságot okozhat, és a gyermeknek elviheti a kedvét a bringázástól. A szakboltokban olyan tanácsokkal látják el a szülőket kerékpár vásárlásakor, amelyek nélkül nem tudnánk csemeténknek a legjobb, legkényelmesebb, legbiztonságosabb megoldást választani. A legtöbb elégedett kerékpáros jBktJTM€>F9 kerékpárt teker. e,#a b/cj,4. piko kerékpárüzlet 4 k>°.£- Polgár u. (Meštianska) 3018, , *|> Észak-Komárom, tel.: 035/77 31 390 www.piko-bike.sk MP91100333
