Új Szó, 2011. március (64. évfolyam, 49-75. szám)
2011-03-02 / 50. szám, szerda
20 Sport ÚJ SZÓ 2011. MÁRCIUS 2. www.ujszo.com Holnap kezdődik Hanti-Manszijszkban a sílövő-világbajnokság, a 14-szeres aranyérmes veterán Öle Einar Björndalen a világtól elvonulva készült Kuzmina visszatér gyerekkora színhelyére Kuzmina vírusos megbetegedéssel küszködött a vb előtt (TASR-felvétel) Anastasia Kuzmina gyerekkorában sok időt töltött édesanyja szülőhelyén, Hanti-Manszijszkban, ahová most immár szlovák válogatottként tér vissza, s ahol szeretne érmet szerezni. Holnap rajtol a sílövő-vb. ÖSSZEÁLLÍTÁS A világbajnokságon 11 számban avatnak bajnokot, az esélyesek listája szokatlanul bő, mivel a Világkupa-sorozat is rendkívül kiegyenlített. A férfiaknál az eddigi 19 versenyen 10 különböző győztest avattak, míg a nők közül kilencen állhatták fel már az idei szezonban a dobogó legfelső fokára. A férfiak között a norvég Tarjei Bö áll az élen összetettben, őt honfitársa, Emil Hegle Svendsen követi, aki a tervek szerint rajthoz állt volna a holmenkolleni északi sí- vb-n a sífutóváltóban, ám végül a válogatott edzője máshogy rakta össze a csapatot. Bö négy, Svendsen öt győzelmet könyvelhetett el idén a Világkupában, de nem szabad leírni a veterán, 37 éves Öle Einar Björndalent sem, aki ugyan csak egyszer szerzett érmet az aktuális Vk-sorozat- ban, 14 arany-, 11 ezüst- és 9 bronzérmével azonban a világbajnokságok magasan legeredményesebb versenyzője, s január közepétől a világtól elvonulva készült a vb-re. A szlovák Pavol Hurajt tavaly bronzérmes lett a téli olimpián a tömegrajtos versenyben, idei formája azonban elmarad a várakozásoktól. A lövészettel nincs gondja, viszont nem elég gyors, Hurajt szerint ennek az alacsony hemoglobinszint az oka. „Hamar elfáradok, hiába erőlködöm, egyszerűen nem megy” - panaszkodott Hurajt, akitől jelen körülmények között a legjobb 10-be kerülés is szép eredmény lenne. A szintén szlovák színekben versenyző Anastasia Kuzmi- nától viszont érmet várnak, ráadásul teljes joggal. A 2010-es év legjobb szlovákiai sportolója otthon érezheti magát Hanti-Manszijszkban, hiszen édesanyja onnan származik. „Már gyerekként sok időt töltöttem ott, később pedig oda jártam edzeni. A szurkolók kiskorom óta ismernek, és szorítani fognak nekem, akkor is, ha már nem Oroszországot, hanem Szlovákiát képviselem. Eddig ez a legsikeresebb szezonom, bízom benne, hogy a vb-n is eredményes leszek” - nyilatkozta Kuzmina, aki néhány héttel a vb előtt vírusos megbetegedés miatt nem edzhe- tett rendesen. A vancouveri olimpián azonban úgy lett egyszer első, egyszer pedig második, hogy öt héttel korábban eltörte a kezét, s műteni is kellett... Kuzmina egyik legnagyobb ellenfele a német Magdalena Neuner lesz, aki 24 éves létére már hétszeres világbajnoknak mondhatja magát. Honfitársa, Andrea Henkel eddig eggyel kevesebb vb-aranyat gyűjtött, s jelenleg vezeti a Világkupát, de számolni kell a norvég Tora Bergerrel is, aki ugyan nehézkesen kezdte a Vk-sorozatot, januárban azonban zsinórban 4 versenyt nyert, s idén mindenkinél többször, összesen hatszor állhatott fel a dobogó legmagasabb fokára. (SITA, bt) A szlovák házaspár már jól ismeri a Budapest-Bamakót, a fáradtság miatt mégis több amatőr hibát is elkövetett Ulrichék a Selyemút-ralira készülnek Forma-1 Nyáron pótolnák a Bahreini GP-t London. Az augusztusi szünetet szemelte ki Bernie Ecclestone, a Forma-1 elsőszámú irányítója a bizonytalan politikai helyzet miatt március 13-ról törölt Bahreini Nagydíj pótlására. Ez még csak tervezet, a csapatoknak is áldást kell adniuk az időpontra, az év ezen szakaszában ugyanis óriási a meleg a térségben. A július 31-i Magyar Nagydíj után az eredeti program szerint négyhetes szünet következett volna, az augusztus 28-i Belga Nagydíj elé viszont Ecclestone szerint beilleszthető abahreinifutam. (MTI) Lakossági petíció Autóversenyre vágynak Svájcban Bem. Lakossági kezdeményezés indult Svájcban az autó- és motorversenyek visszaállítására, melyeket több mint 50 éve, a 80 halálos áldozatot követelő Le Mans-i verseny után betiltottak. Thomas Lüthi, a motorosok 125 kcm-es kategóriájának 2005-ös világbajnoka és Neel Jani, a Le Mans-i 24 órás autóverseny résztvevője a szövetségi kancelláriának petíciót nyújtott át, melyet 71400-anírtakalá. (MTI) BŐDT1TAN1LLA A Moszkvából Szocsiba tartó Selyemút-rali lesz az Ulrich házaspár, Danka és Juraj következő komoly megmérettetése a Budapest-Bamako után. A szlovák kettős először vesz részt a talán legrangosabb európai ralin. „Ez már klasszikus rali lesz, más típusú verseny, mint a kissé kalandtúra jellegű Budapest-Bamako. A fő különbség viszont mégis az lesz, hogy Oroszországban érteni fogjuk, mi történik körülöttünk” - mondta Juraj Ulrich, aki feleségével idén a 3. helyen végzett a „fapados Dakaron”. Amatőr hibák Ulrichék tapasztalt bamakó- sok, eddig valamennyi kiírásban rajthoz álltak, háromszor nem is volt náluk jobb. Idén is győzni szerettek volna. „Megmutatkozott azonban, hogy egy ilyen versenyen egy kéttagú csapat hátrányban van. Igényesek voltak a feladatok, különféle jeleket és betűket kellett megtalálni, ezek néha egy kőre voltak festve, s ha véletlenül egy autó felfordította azt a követ, a többieknek esélyük sem volt. A nagyobb csapatoknak megvolt az az előnye, hogy többen cserélkez- hettek a volánnál, s a keresett pontokat is hamarább megtalálták - magyarázta Danka Ul- richová, aki nevetve vallotta be, a fáradtság miatt néha egészen banális hibákat követtek el. - A kompon olyan mélyen elaludtunk, hogy észre se vettük, amikor kikötött, s azt sem, hogy elálljuk az utat... Úgy zavartak fel minket a többiek, hogy menjünk már, mert blokkoljuk a kijáratot. A háromnapos európai maratón (2500 kilométer szinte egyhuzamban - a szerk. megj.) után annyira kimerültek voltunk, hogy Afrikában amatőr módon elfelejtettünk tankolni, sőt, vizet sem vettünk. Mire eszméltünk, már a sivatagban jártunk, ott kellett végül nagy nehezen üzemanyagot és innivalót is szereznünk.” Összkomfortos futballstadion Az idei Bamako-rali jóval szervezettebb volt a tavalyinál, de azért most is akadtak váratlan helyzetek. „Egyik este megérkeztünk a kijelölt táborhelyre, de a helyiek azt mondták, menjünk csak tovább, a futball- stadiont készítették elő számunkra. Nagy plakátok jelezték az utat a stadionig, ahol világítottak reflektorok, s remekül felszerelt tábor fogadott. Voltak zuhanyzók, s a biztonság érdekében rendőrök vigyáztak ránk - mesélte Danka Ulrichová. - Élveztük a kényelmet, de egy idő után szöget ütött a fejünkbe, hogy hol lehetnek a többiek. Visszamentünk az eredeti táborhelyre, s láttuk, a mezőny fele és a szervezőstáb ott rendezkedett be. Amikor elvezettük őket a stadionba, nem győztek csodálkozni. A szervezők sem értették a dolgot, többször is elmondták, hogy ha előre kérték volna a helyieket, netán fizettek is volna nekik, biztosan nem teremtenek üyen pazar körülményeket, mint így, kérés nélkül, ráadásul ingyen.” Sebességkorlátozás A Budapest-Bamako jelmondata: Bárki, bármivel, bárhogy. Ulrichék egy Nissan Na- varával vágtak neki a versenynek, de mint elmondták, sok előnyük nem származott belőle, hogy igazi raliautóval versenyeztek, amelynek ráadásul remekül eltalálták a beállításait. „Nem gond beállítani egy versenyautót úgy, hogy jól menjen a sziklás terepen, s úgy sem, hogy jól menjen a homokon. De azt a beállítást megtalálni, amelynek köszönhetően mindkét terepen gyors az autó, szinte művészet. Nekünk sikerült, ezért is végezhettünk a harmadik helyen - mondta Juraj Ulrich. - Az idei verseny olyan nehéz volt, hogy sokszor csak késő éjjel estünk be a táborba, szerelgetni biztosan nem lett volna idő. Akinek műszaki problémája akadt, az gyakorlatilag befejezte. Éreztük, hogy tudnánk gyorsabban is menni, az. autó bírná, viszont az egész verseny során sebességkorlátozás volt érvényben: lakott területeken néhol csak harminccal mehettünk, de a sivatagban is csupán 120 km/h volt a maximális megengedett sebesség. Ez eléggé idegesített bennünket... Várjuk már a júliusi Selyemút-ralit, végre rátaposhatunk a gázra.” Danka és Juraj Ulrich a bamakói célban (Kulcsár Gabriella felvétele)
