Új Szó, 2011. február (64. évfolyam, 25-48. szám)
2011-02-28 / 48. szám, hétfő
10 Autó-motor ÚJ SZÓ 2011. FEBRUÁR 28. www.ujszo.com Aki tehénnel sétál a járdán, az a közúti közlekedésről szóló jogszabály egyik vonatkozó paragrafusa szerint ugyanolyan gyalogos, mint a többi Kutyát sétáltat az úton? Akkor sofőrnek számít! Vannak helyzetek, amikor jogosítvány kell a sétáltatáshoz (TASR-felvétel) Pozsony. A közúti közlekedésről szóló jogszabály részletes tanulmányozása során hihetetlennek tűnő előírásokra bukkanhat. Például, ha kutyát sétáltat az úton, akkor a jogszabály szerint nemcsak gyalogos, hanem sofőr is. ÚJ SZÓ-HÍR Az egyik paragrafus szerint az állatot sétáltató személy gyalogosnak számít, viszont egy másik már arról szól, hogy a sétáltatott állatok vezetőjére ugyanolyan szabályok vonatkoznak, mint a sofőrökre. Az előírás szerint egy személy legfeljebb két állatot sétáltathat, s ezeket ráadásul egymáshoz is kell kötni pórázzal. A gond azzal van, hogy a jogszabály nem tesz különbséget az állatot sétáltató gyalogos, illetve a sétáltató között, aki már sofőrnek számít. így aztán, ha tehenet sétáltat a járdán, akkor gyalogosnak számít, de ha kutyát az úton, akkor már sofőrnek. Kutyasétáltató sofőr Ezért jól jegyezzék meg, hogy ha legközelebb vezetés közben látnak valakit, aki kutyát sétáltat az úton, akkor sofőrről van szó. Még szerencse, hogy a törvény alkotói nem felejtették el meghatározni, hogy az állatot sétáltató személynek úgy kell közlekednie az úton, hogy a lehető legkisebb mértékben befolyásolja a közúti forgalom többi résztvevőjét. Másrészt viszont, ha a sé- táltatóra ugyanolyan szabályok vonatkoznak, mint a sofőrökre, akkor lakott területen az adott irányban bármelyik sávot használhatja a közlekedésre. Egy ilyen sétáltató viszont nem állhat meg a gyalogosátkelőn, vagy a járdán, ha a gyalogosoknak nem hagy 1,5 méteres sávot a továbbhaladásra. Még szerencse, hogy a gyalogosátkelőn kibeszélhetik magukat arra, hogy már gya- lögossá változtak. De vigyázzanak a fizetett parkolókon, kereszteződéseken, egyirányú úton, vagy hídon való megfordulásra, irány- változtatásra. Ezért a „sétálta- tó-sofőr” könnyen büntetést kaphat. Tehénnel a járdán? Akkor gyalogos! Ugyanúgy abszurd helyzet alakulhat ki olyankor, ha úgy döntenek, hogy egyik udvarról a másikba viszik át tehenüket - például Kassa egyik végéről a másikra. Ilyenkor a legrövidebb út értelemszerűen a városon át vezet. Ha a tehénnel a járdán fognak sétálni, akkor a jogszabály szerint gyalogosnak számítanak, és senld nem szólhat egy szót sem. Tudják, hogyan derítik ki, minek számít az az ember, aki útpadka nélküli úton vezet egy állatot? A törvény szerint, ha az út jobb oldalán halad, akkor sofőr, ha a balon, akkor gyalogos. Megoldható a sétáltatok helyzete Bolondságnak tartják ezeket az előírásokat? Pedig léteznek, és megoldás is létezne ennek az értelmetlenségnek az eltávolítására. Elég lenne, ha enyhén módosítanák a közúti közlekedésről szóló jogszabályt. Ha a törvényben meghatároznák az állat fogalmát, például kis és nagy állatokra osztanák őket. A kis kategóriába tartoznának a kutyák és azok az állatok, amelyek a legnagyobb kutyafajtáknál is alacsonyabbak. Aztán aki kis állatot vezetne, az gyalogos lenne, aki pedig nagyot, az sofőrnek számítana és ugyanolyan szabályok vonatkoznának rá, mint például a lovon kocogó személyekre, (dem) A szükséges mérőberendezéseket versenytárgyalás után, minden bizonnyal év végéig fogja megvásárolni a minisztérium Már a sofőrök kábítószer-fogyasztását is figyelni fogják Hamarosan megrendelik az új szondákat (Jón Krošlákfelvétele) Tilosban parkolnak Autókkal blokkolják a kerékpárutat Aranyosmarót. Bár a városban több helyütt alakítottak ki az utakon külön sávot a kerékpározóknak, a sávokat az autók parkolónak veszik. A rendőrség pedig mindezt csak tétlenül nézi. Aranyosmarót jelenleg tizenkét új kerékpárúttal büszkélkedhet, amelyeket az arrogáns sofőrök parkolóhelyként használnak - főleg a közeli cégek kliensei és alkalmazottai. Az állami rendőrség állítólag a múltban már foglalkozott az esettel, de állítólag arra a véleményre jutott, hogy az arrogáns sofőrök büntetése semmihez sem vezet. „Ha egy sofőr a bicikliúton áll meg gépkocsijával, akkor megsérti a közúti közlekedésről szóló törvényt. Viszont az önkormányzat is hibás ebben az esetben, mivel a kerékpárút engedélyezésénél nem kötelezte a vállalkozókat a parkolóhelyek kialakítására” - állítja Renáta Čuháková nyitrai kerületi rendőrszóvivő. (SITA) ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Pozsony. A közúti ellenőrzések során már nemcsak az alkohol, hanem a marihuána vagy heroin fogyasztását is pillanatok alatt kideríthetik majd a rendőrök. Mindezt azoknak a speciális tesztereknek köszönhetően, amelyeket Dániel Hogyan működik? ♦ A teszter egyszerre öt kábítószer jelenlétét tudja kimutatni. ♦ A drogok jelenlétét nyálból állapítják meg, a mintát vattára veszik a rendőrök. ♦ A berendezés része egy nyomtató is, amely a vizsgálat eredményeit kinyomtatja. ♦ A 15 ezer berendezést az év végéig vásárolja meg a belügyminisztérium. Lipšic belügyminiszter utasítására vásárolnak az egyenruhásoknak. Korábban nem volt egyszerű feladat rábizonyítani egy sofőrre, hogy kábítószer hatása alatt van. Ez már belátható időn belül megváltozik, hiszen a rendőrök év végéig a közúti ellenőrzések során percek alatt kimutathatják majd a tiltott szerek jelenlétét a szervezetben. Az új teszterek ugyanúgy néznek ki, mint az alkohol- szondák. A marihuánán és a heroinon kívül a kokain és a pervitin jelenlétét is kimutatják. „Idén körülbelül 15 ezer darab tesztért vásárolunk, két hónapon belül írjuk ki a versenytárgyalást” - nyilatkozta Lipšic. A drogtesztere- ket ugyanolyan gyakran kell majd használni, mint az alkoholszondákat. „Főként olyankor, amikor azt gyanítják majd az ellenőrzés során, hogy a sofőrök kábítószer hatása alatt lehet” - mondta a miniszter. A vizsgálatot kisebb és nagyobb balesetek után is elvégzik. Eddig hajszálakból vagy vizeletből lehetett a leggyorsabban kimutatni a kábítószer jelenlétét a szervezetben. Az utakon minden bizonnyal nyálmintával fognak dolgozni. Ezzel is hozzájárulna a belügyminisztérium halálos kimenetelű balesetek számának csökkentéséhez. A tavaly történt karamboloknak 345 halálos áldozata volt. Lipšic ráadásul azt is bevezetné, hogy bűncselekmény és ne kihágás legyen az, ha valaki részegen, vagy kábítószer hatása alatt ül volán mögé. „Továbbra is kitartok emellett a módosítás mellett” - közölte a tárca vezetője. (dem, SITA)
