Új Szó, 2010. október (63. évfolyam, 226-251. szám)

2010-10-28 / 249. szám, csütörtök

12 Utazás - hirdetés ÚJ SZÓ 2010. OKTÓBER 28. www.ujszo.com Tiltakoznak az osztrák légitársaságok Bécsi adó a repülőjegyekre A Malév iránt a török légitársaság is érdeklődik, amely hónapok óta keres kelet-európai központot Soros és Demján vinné a Malévet? A Budapestre most is repülő Hainan légitársasággal együtt nyolc légicéget tömörítő HNA holding lapértesülé­sek szerint Demján Sándorral közösen lépne be a tulajdonosok közé (Képarchívum) MT1-HÍR Tiltakozott az osztrák légitársa­ságok szövetsége kedden a repülő­jegyekre bevezetni tervezett illeték miatt. Színtiszta kifosztás - véleke­dett a szövetség egy keddi közle­ményében. A társaságok szerint a kormány a környezetvédelem örve alatt egyszerűen pénzt szed be tő­lük az államkassza feltöltésére. Az osztrák légitársaságok arra figyelmeztetnek, hogy az intéz­kedés drágítja a jegyeket és rontja versenyhelyzetüket a környező országok légitársaságaival szem­ben. Úgy vélik, a kormány terve az utasok számának csökkenéséhez vezet és akár 400 munkahelybe is kerülhet az ágazaton belül. A kormány hét végéi ülésén el­fogadott, a jövő évi költségvetésre vonatkozó és a következő évek ál­lamháztartási pályáját kijelölő in­tézkedéscsomagjában szerepel a repülőjegyek megadóztatása is. A német példára bevezetendő köz­teher Európán belüli járatokra nyolc eurót tesz ki, hosszabb, Eu­rópán kívüli utakra negyven euró- ig terjedhet és a számítások sze­rint 60 millió euró többletbevételt jelent jövőre. Az összesen 2,8 mil­liárd eurós adó- és takarékossági csomagot még a parlamentnek is jóvá kell hagynia. Európai hídfőállást építene ki Budapesten a HNA-cso- port. Kína negyedik legna­gyobb légiközlekedési cége a Malév kisebbségi rész­vénycsomagjának megvé­telével tudna, szeretne be­lépni az uniós piacra, írja a Napi Gazdaság. FELDOLGOZÁS A Budapestre most is repülő Ha­inan légitársasággal együtt nyolc légicéget tömörítő HNA holding lapértesülések szerint Demján Sándorral közösen lépne be a tu­lajdonosok közé - felváltva a jelen­legi 95 százalékos állami tulajdont és vélhetően kiszorítva az orosz érdekeltségű AirBridge-t. A HNA mögött ott áll Soros György is, aki 18,6 százalékos részvénycsomaggal rendelkezik az ernyőszervezetként is működő Grand China Airlines Holding­ban. A kínaiak számára elsősor­ban az európai repülési jogok le­hetnek értékesek, a Malév önma­gában nem fontos számukra. Demján partneri szerepe vélhe­tően a magyar nemzeti minősítés miatt lehet fontos a kormánynak és a jövendő befektetőnek is. A magyar milliárdos Euroin- vest nevű cége indult a Budapest Airport privatizációs pályázatán- egyik partnere akkor is a Hai­nan volt. A lehetséges magyar-kí­nai üzletre a miniszterelnök ter­vezett - és többször elhalasztott - novemberi kínai útján kerülhet pecsét. Szintén érdeklődik a Malév iránt a török légitársaság. Nyílt titok, hogy a Türkish Airlines hónapok óta keres kelet-európai központot, hiszen nem uniós légitársaságként szüksége van egy, a közösségen be­lüli cégre és bázisra. A napi.hu érte­sülései szerint a terjeszkedés je­gyében Budapest, Zágráb és Belg­rad is a látóterükbe került, sőt a ko­rábbi jugoszláv légicéget, a JAT-ot már meg is vásárolták és ugyanezt tervezik a bosnyák légitársasággal is. Ugyancsak érdeklődnek a len­gyel nemzeti légitársaság, a LÓT megvétele iránt. A napi.hu kérdé­sére Ali Genc, a török cég kommu­nikációért felelős alelnöke azt mondta, egyelőre nem született igazgatósági döntés a Malév része­sedésének megvásárlásáról. (I) Parkoló osztrák gépek a bécsi repülőtéren. Versenyhátrányba kerülnek? (Képarchívum) SIMPLY CLEVER VELÜNK TÖBBRE KÉPES! Második generációs ŠkodaOctavia Tour már 9 990 €-tói Odavia Combi Tour Í0 ŠkodaFinancie Mostantól legyen igényesebb,-tegyen az Octavia család tagja Jön a második generációs Skoda Öctávia Tour, márkás finanszírozás mellett rendkívüli áron, már 9 990 €-tól kapható. Időtálló formatervezés, nagystílű belső tér, megbízható motorok, mobilitásgarancia a teljes élettartamra. Ne sajnálja magától a legjobbat! www.skoda-auto.sk *máikás finanszírozás esetén érvényes. A Octavia tour kombinált fogyasztása, CCK-kibocsátása 6.4-7,21/100 km, 149-168g/km Illusztrációs fénykép. 'grf W Jfcir w TUJUilflpMl^lE^r :Ä!í!PWi^^ t % M T# ' t M.J& ľi fi ' __JP^ RE 1010907 UTAZAS A mellékletet a LINKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: utazas@ujszo.com, Levélcím: Utazás, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava

Next

/
Thumbnails
Contents