Új Szó, 2010. augusztus (63. évfolyam, 176-201. szám)
2010-08-02 / 176. szám, hétfő
RÉGIÓFOCI Simon győztes bemutatkozása 15. oldal SPORTVILAG ATLÉTIKAI EB Veld'áková hetedik hármasugrásban 18. oldal 2010. augusztus 2., hétfő 14. évfolyam, 31. szám 14. oldal Marián Hossáé az Aranykorong Negyedszer győzött, csúcsot állított fel a Chicago Blackhawks támadója 16. oldal Kroupa elintézte a DAC-ot Rózsahegyen Corgoň Liga: Rák Róbert már nem csak a leshatáron várja a labdát Hat gólt kaptak a szepsiek Trencsénben I. labdarúgóliga: nyertek a losonciak és a vágsellyeiek, kikaptak a rimaszombatiak 17. oldal Forma-1, Magyar Nagydíj: Kubica és Sutil a boxutcában karambolozott, Schumacher majdnem a falhoz kente Barrichellót Mark Webber győzött, s összetettben is vezet Békaugrás Webber-módra: ez volt az ausztrál pilóta 6. futamgyőzelme A15. körig álmosító körözés zajlott a Forma-l-es Magyar Nagydíjon, aztán bejött a biztonsági autó, és hirtelen felpörögtek az események: volt karambol a boxutcában, szigorú át- hajtásos büntetés és kőkemény Schumacher-manő- ver is. A versenyt végül az ausztrál Mark Webber (Red Bull) nyerte, aki győzelmével összetettben is átvette a vezetést. ÖSSZEÁLLÍTÁS Gond nélkül zajlott le a rajt, az élről indul induló német Vettel (Red Bull) megtartotta pozícióját, míg a harmadikról startoló spanyol Alonso (Ferrari) megelőzte Webbert. Az első kör végén Vettel, Alonso, Webber volt a sorrend, mögöttük a brazil Felipe Mássá (Ferrari), az orosz Vitalij Petrov (Renault) és a brit Hamilton (McLaren) következett. Vettel folyamatosan növelte a sebességét, és a tizedik körben már kilenc másodperccel vezetett Alonso előtt. A 15. körben megkezdődtek a kerékcserék: először a címvédő Button járt kinn. Egy körrel később beküldték a biztonsági autót, mert egy leszakadt alkatrész hevert az aszfalton. A boxutcában óriási káosz alakult ki, mert többen is egyszerre tódultak be kerékcserére. Kubica és Sutil nagy igyekezetében összeütközött, majd Rosberg kereke leszakadt, és ott pattogott a szerelők között, végül eltalálta a Willi- ams-istálló egyik munkatársát. A férfit a helyi ambulancián meg akarták röntgenezni, de ő nem hagyta magát, és saját felelősségére távozott. Vettel annyira sietett a boxut- cába, hogy a rázókövön keresztül robogott át, de végül nem ezért kapott büntetést, hanem azért, mert a pályára visszatérve több mint tízautónyi helyet hagyott Webber és saját maga között, amivel feltartotta a harmadik helyen autózó Alonsót. A 18. körben távozott a safety car, Webber volt az élen, mögötte Vettel, Alonso, Hamilton és Mássá következett. A 24. körben Hamilton váltóhiba miatt feladta a versenyt, s ez azt jelentette, ha Vettel vagy Webber győz, élre kerül a pontversenyben. Vettel a korábbi feltartásért át- hajtásos büntetést kapott, s ezzel a másodikról a harmadik helyre esett vissza, amit elég nehezen emésztett meg: „Mi a csudáért büntettek meg?!” - üvöltötte öklét rázva a rádióba. Féltávnál változatlanul Webber vezetett, aki a 44. körben cserélt először kereket, és az első helyre tért vissza. Vettel megpróbálta megelőzni Alonsót, és végig ott loholt a nyomában, de a spanyol ügyesen hárította az akciókat. Kemény jelenetek zajlottak a hátsóbb pozíciókban is: a hétszeres világbajnok a 10. helyen autózó Michael Schumacher majdnem felkente a falra Rubens Barrichellót a célegyenesben, úgy próbálta zárni a szöget. Barrichello csupán centiméterekkel kerülte el a balesetet, s a boxutca kijáratánál kislisszolva meg is előzte egykori csapattársát. „Ez borzalmas volt” - mondta rádióján a dél-amerikai, aki a futam után bővebben is kifejtette véleményét az esetről: „Én a tisztességes küzdelmet szeretem, de ez nem volt fair. Szabályszerű go- kartos manőver volt. Ha ő még előttem fel akar szállni a mennyekbe, ám legyen, de én nem akarok meghalni. Ez volt eddigi pályafutásom legveszélyesebb helyzete.” Schumacher nem ismerte el, hogy hibázott volna a 66. körben: „Másképp ítélem meg a történteket - fogalmazott a hétszeres világbajnok. - Úgy vélem, volt elég helye a célegyenesben, hogy elférjen mellettem. Mindenesetre kétségtelen, szerettem volna megnehezíteni a dolgát, amennyire csak lehetséges.” Schumacher keménykedése a versenybíróságnak sem tetszett, ezért a Mercedes pilótáját a következő futamon tíz hellyel visszasorolják a rajtnál. A futam után Mark Webber elégedetten nyilatkozott: „Fantasztikus munkát végzett a csapat, nagyszerű napot zártunk. Remek érzés, hogy vezetem a világbajnokságot.” A második helyezett Alonso így látta a futamot: „Jó verseny volt, sikerült remekül elkapnom a rajtot. Nehéz pillanatokat éltünk át, amikor a biztonsági autó bejött a pályára, mindannyian megpróbáltunk bemenni a bokszba. A folytatásban Mark eszméletlenül gyors volt, a mi lágy gumijaink pedig sajnos nem voltak annyira ■ lágyak.” Sebastian Vettel csalódottan értékelte a Magyar Nagydíjat: „Nem igazán értettem, hogy miért büntettek meg. Pedig remekül kezdtem, sikerült Femando támadását visszaverni az első kanyarban. Az újrakezdésnél problémák voltak a rádióval, nem nagyon tudtam, hogy mikor megy majd ki a biztonsági autó. Nem volt szerencsém, és csalódott vagyok, úgy gondoltam, meg tudom nyerni a mai versenyt.” (MTI) Az eredményeket lásd a 14. oldalon. Sebastian Vettel eggyel többször járt a boxban, mint szeretett volna, mivel áthajtásos büntetést kapott (SITA/ AP-felvételek)
