Új Szó, 2010. június (63. évfolyam, 124-149. szám)
2010-06-10 / 132. szám, csütörtök
12 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2010. JÚNIUS 10. www.ujszo.com 40 kilométer hosszú parti sétány Új riviéra az Isztrián FELDOLGOZÁS Pulától Rovinjig épül a brijuni riviéra, amely néhány éven belül több száz szálláshelyet kínál a csaknem 40 kilométer hosszan kiépülő parti sétány mentén - tájékoztatta Púiéban Isztria Megye Idegenforgalmi Hivatalának marketingmenedzsere kedden az MTI-t. Ozren Grbavcic elmondta: a tervek szerint Pula északi részén, a kikötői öböl mostanáig katonai célra hasznosított területének rehabilitációjával kezdődik az építkezés. A horvát hadsereg katonai bázisaként használt területtől kiindulva egészen Rovinjig húzódik majd a teljes egészében gyalog vagy kerékpárral is bejárható partszakasz. A horvát állami és Isztria megyei támogatással, valamint koncessziós beruházással megvalósuló építkezéseknél előtérbe helyezik a környezetvédelmi szempontokat, de arra is súlyt helyeznek, hogy ne a tömegturizmust, hanem a minőségi elvárásokat szolgálják a létesítmények. Az előírások szerint az Adria partjától legalább száz méterre, legfeljebb ötemeletes hotelek épülhetnek, amelyeket 40-60 éves bérleti A 4-5 csillagos szállodák sorával nem „új Duhajt" építenek (Képarchívum) szerződés keretében építenek fel a befektetők. A 4-5 csillagos szállodák sorávalnem„újDubajt”akarnaképíteni, hanem természetközeli, elsősorban a gasztronómiai adottságokra alapozó terveik vannak. A Horvátországba látogató összes turista 35 százaléka az Isztriai-félszigetre érkezik. (MTI) FIZETETT POLITIKAI HIRDETÉS CSALLÓKÖZ A SZÍVÜGYEM’Tisztelt Választópolgár, először is engedje meg, hogy bemutatkozzam: Érsek Árpád, a pedagógiai tudományok doktora, 52 éves sportember vagyok. Tősgyökeres somorjai. Feleségem Ágota, közgazdász mérnök. Két, immár felnőtt korú gyermekem, Anita és Attila ugyancsak egyetemet végzett. A Komenský Egyetem Testnevelői Karén végeztem, harminc évig az élsportban tevékenykedtem. Vivőként csehszlovák válogatott voltam, majd pedig edzőként értem el kiváló eredményeket. Attila fiam 2003-ban, párbajtőrvivásban Eurépa-bajnok lett. Legfontosabb céljaim: Elsődleges szempont a déli gyorsforgalmi út megépítése, mely összeköti Csallóközt Pozsonnyal! „Az iskolákból a sportpályákra!" - biztosítsuk be a fiatalok sportra való nevelését! Mindenkinek legyen lehetősége sportolni, kortól függetlenül, fiatalnak, öregnek egyaránt! Sosem fogok támogatni olyan törvényjavaslatot, amely ellentéteket szíthat a többségi és kisebbségi nemzet között Szlovákiában! Tisztelt Választópolgár, bo Ön is egyetért velem és támogatja ezeket a célokat, kérem, tiszteljen meg bizalmával és a Most-Híd választási listáján karikázza a 14 -es számot. Előre is köszönöm, s ígérem: MÉLTÓ LESZEK A BIZALMÁRA. MOST HÍD az egyöttmöfcödés pártja - strana spohiprácc MP910902 A pilóták akár 100 km-es távolságból is felismerhetik a hamufelhőket, így módosíthatják a repülés irányát Hamudetektor a fennakadások ellen A hamudetektor segítségével a gépek előre láthatják és el is kerülhetik a hamufelhőket - éppen úgy, ahogy a gépekre szerelt időjárási radarok és időjárási térképek is láthatóvá teszik a viharfelhőket (Képarchívum) Az easyJet a napokban jelentette be, hogy kipróbál egy úttörő technológiát, melynek segítségével minimalizálhatók a vulkáni tevékenységből eredő forgalmi fennakadások. FELDOLGOZÁS Az easyJet a világ első légitársasága, mely kipróbálja az AVOID (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector, vulkáni eredetű lebegótárgy-azonosító és észlelő) technológiát. A rendszert, mely lényegében egy hamu észlelésére kifejlesztett időjárási radar, Fred Prata, a Norvég Légkörkutató Intézet (Norwegian Institute for Air Research) munkatársa dolgozta ki. Az AVOID-technológia részeként a repülőgépeket infravörös érzékelőkkel szerelik fel, melyek képeket közvetítenek egyrészt a pilótának, másrészt a légiforgalmi irányító központnak. E képek alapján a pilóták 5000 és 50 000 láb (kb. 1500-15 000 méter) közötti magasságban akár 100 km-es távolságból is felismerhetik a hamufelhőket, majd módosíthatják a gép repülési irányát, hogy elkerüljék az útjukba került hamufelhőt. A rendszer a napjaink kereskedelmi légitársaságainál általánosan alkalmazott időjárási radarokéhoz nagyon hasonló elven működik. A légiforgalmi irányító központ az AVOID-technológiával felszerelt repülőgépekről származó információkat arra használja fel, hogy a valós idejű adatok alapján pontos képet alkosson a vulkáni hamufelhőról. Ennek köszönhetően a légtér olyan, nagy kiterjedésű területei nyílhatnak meg a légi közlekedés előtt, melyeket a vulkáni tevékenység miatt egyébként lezárnának - mindez a forgalmi fennakadások minimalizálása révén nagy hasznára lehet az utazóközönségnek. Andy Hamson, az easyJet vezérigazgatója így nyilatkozott: „Ez az úttörő technológia az az „ezüst puskagolyó”, mely örökre véget vet a vulkáni hamufelhők miatti, nagyszabású forgalom-fennakadásoknak. A hamudetektor segítségével gépeink előre láthatják és el is kerülhetik a hamufelhőket - éppen úgy, ahogy a gépekre szerelt időjárási radarok és időjárási térképek is láthatóvá teszik a viharfelhőket.” Fred Prata, a Norvég Légkörkutató Intézet (NILU) vezető munkatársa, az AVOID rendszer feltalálója hozzátette: „Az AVOID által szolgáltatott élő adatok felhasználásával pontosíthatjuk a vulkáni hamufelhőkkel kapcsolatos elméleti ismereteinket. Az easyJet vállalkozott arra, hogy életre kelti az intézetünkben kifejlesztett technológiát.” Andrew Haines, az Egyesült Királyság Polgári Légiközlekedési Hatóságának (CAA) vezérigazgatója így reagált a hírekre: „Létfontosságú, hogy a légi közlekedésben érintett szereplők közösen dolgozzák ki a fennakadásokat minimalizáló megoldásokat arra az esetre, ha a hamufelhők visszatérnének. A CAA örömmel üdvözli azt a tényt, hogy a légitársaságok fontolóra veszik az ehhez hasonló újításokat, és a magunk részéről minden tőlünk telhetőt el fogunk követni, hogy alkalmazásukat lehetővé tegyük.” Áz első próbarepülést az Airbus két hónapon belül, egy Airbus 340-es tesztrepülőgéppel fogja elvégezni az easyJet megbízásából. A tesztek eredményétől függően az easyJet azt tervezi, hogy saját repülőgépein is próbára teszi az új technológiát, és később kellő számú gépet szerel fel vele ahhoz, hogy minimalizálhatóak legyenek a hamu által okozott forgalmi fennakadások. (1) FIZETETT POLITIKAI HIRDETÉS mmwaimsmam AzMKP listáján katikázza www.andrusko.sk MAGYAR KOALÍCIÓ PARTJA STRANA MAĎARSKEJ KOALÍCIE ös számot! A ndruskó Andruskó Imrét megbízható képviselőnek, kiváló gimnáziumigazgatónak és tisztességes magyar embernek ismertem meg. Találkozásaink, beszélgetéseink alkalmával mindig érződött, hogy szíve a felvidéki magyarokért dobog. Önökért dolgozott, az Önök érdekeit szolgálta minden nap. Éppen ezért ajánlom szíves figyelmükbe. Kérem, támogassák Ot abban, hogy újra parlamenti képviselő legyen. Andruskó Imre érdemes a bizalmukra! Zsigó Róbert (Fidesz), a Magyar Országgyűlés képviselője, az Oktatási és tudományos bizottság alelnöke MP910811 UTAZAS A mellékletet a LINKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: utazas@ujszo.com, Levélcím: Utazás, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava
