Új Szó, 2010. május (63. évfolyam, 100-123. szám)
2010-05-27 / 120. szám, csütörtök
12 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2010. MÁJUS 27. www.ujsze.com ■E1010375 Legyünk felelősségteljesek magunkkal és mindenki mással szemben az egész világon! A statisztikai adatok szerint a gyermekekkel és a fiatalkorúakkal történő balesetek 17%-a az iskolában, 23%-a a sportpályákon, és 36%-a az otthonukban történik. Mindannak ellenére, hogy a felnőttek többsége meg van róla győződve, hogy a háztartásuk biztonságos, a baleseteik 42%-a éppen itt történik. A többi veszély pedig a közúton, munkahelyükön vagy a szabadidős sporttevékenység közben leselkedik rájuk. Mindezek mellett a balesetek mintegy egynegyede után sor kerül orvosi, több esetben akár kórházi ellátásra vagy otthon kezelésre, amely hosszabb munkaképtelenséggel jár együtt. Mindenki el tudja képzelni, hogy menynyire meg tudja tépázni a családi költségvetésünket egy ilyen esemény, ezért az a lehetőség tűnik a legideáli- sabbnak, hogy egy napi segélyt biztosítsunk magunknak a felépülésünk i- dejére. Egy komolyabb következményekkel járó baleset nagyon komoly törést o- kozhat az ember életében, ami mindent meg tud változtatni, amihez addig hozzászoktunk. Fennáll akár annak is a lehetősége, hogy nem fogja tudni többé elvégezni a munkáját, hódolni a hobbijának, gépkocsit vezetni, vagy a- kár a saját otthonában közlekedni. A bevételeink elvesztése és azok a költségek, amelyek ahhoz szükségesek, hogy az újonnan kialakult helyzetre berendezkedjünk egészen hihetetlen magasságokig rúghatnak, és erre kevesen vannak közülünk felkészülve. Egy jól megkötött biztosítás, amely magában foglalja a baleset utáni tartós következményeket vagy rokkantság esetén nyújt életfogytig kifizetendő kártérítést, sokat tud segíteni magának a károsultnak és családtagjainak is, hogy könnyebben alkalmazkodjon az új körülményekhez és, hogy az életük élhetőbb legyen a továbbiakban. Gyakorta megesik az is, hogy saját balesetünkkel egy időben másnak is kárt okozunk. Hiszen ki nem ment még keresztül az úttesten a kijelölt gyalogosátkelő helyeken kívül? Amennyiben, mint gyalogos, aki a gyalogosátkelő helyen kívül lépett az úttestre és ezzel közúti balesetet o- kozott, azon a baleseten túl amit ezzel magának okozott, és ez jelentősen megnehezítheti az életét, ugyanúgy felelős azért a kárért is, amit az adott gépjárművön vagy más vagyontárgyon, illetve a balesete más károsultjainak okozott. El tudja képzelni, hogy milyen mértékű kiadások ezek? Hasonló balesetek már többször is történtek például a sípályákon, ahol egy ember a saját hibájából nemcsak magában tett kárt, hanem másokban is. Pontosan az anyagi jellegű károk vagy a harmadik fél egészségkárosodásának fedezésére alkalmas a felelősségbiztosítás. Pár példát mondanánk a mindennapi életből. A 14 éves Matyi szülei fiuknak balesetbiztosítást kötöttek valamivel kevesebb, mint havi 20 euróért. Matyi egy ausztriai síkirándulás során balesetet szenvedett. Egy másik síző nagy sebességgel keresztezte pályáját, Matyinak nem maradt ideje lefékezni és teljes gyorsasággal egymásnak ütköztek. Sajnos Matyi komolyan megsérült - eltört a bal combcsontja és ezen felül még egy komplikált térdtörést szenvedett és kézfejtörést is a jobb kezén. A legsúlyosabb azonban az volt, hogy a helikopterrel való szállítás során az orvosok megállapították, hogy belső sérülése is van - az egyik veséje leszakadt, és ezt operáció során távolították el. A helikopterrel való szállítás és az ausztriai kórházi kezelés 8200 euróba kerültek összesen. Ezt az ösz- szeget a biztosító teljes egészében megtérítette. A szükséges gyógykezelés teljes i- dőtartamát a kezelőorvos 55 napban állapította meg, a fiúnak különböző speciális rehabilitációs kezeléseken kellet részt vennie, a- melyeket az egészségügyi biztosító csak részben térített meg. 1200 eurót a szülőknek kellett a rehabilitáció költségeiből megtéríteni, mivel azt az egészségügyi biztosító nem fizette ki. Az 55 napos kezelésért a Wüstenrot biztosító Matyi szüleinek 1650 eurót fizetett ki, így a speciális rehabilitáció költségei amelyet az egészség- ügyi biztosító nem térített meg, tehát az 1200 eurót teljes egészében a letakarta a balesetbiztosítás. A gyors és szakszerű orvosi ellátás ellenére Matyinak a baleset következtében maradt tartós egészség- károsodása - elveszítette az egyik veséjét, a mozgásában némi instabilitás maradt és a térdizülete minimális korlátozott a mozgásban. A tartós egészségkárosodás mértékét a baleset után az orvos 48%- ban állapította meg. A biztosítási szerződésből kifolyólag a Wüsternot Biztosító a szülőknek az egészségkárosodás mértékének kétszeresét, tehát 28 800 eurót, a biztosítási összeg 96%-át fizette ki. Összesen a mentők kiszállásáért, a baleset kezeléséért, a rehabilitációért és a tartós egészségkárosodásért a baleset után a biztosító a szülőknek 39 850 eurót fizetett ki. Hogyan fedezték volna mindezt Matyi szülei önerőből? Ezért legyünk felelősségteljesek magunkkal és mindenki mással szemben a világon! ■E1010352 Eladó a lengyel társaság A Turkish Airlinesé lehet a LOT A török Turkish Airlines komolyan szemet vetett a lengyel LOT légitársaságra: a vezérigazgató a Rzeczpospolita lengyel lapnak elmondta, azonnal többségi részt akarnak venni a LOT- ban. Temelo Kotil hangsúlyozta, hogy a LOT az egyetlen középeurópai légitársaság, amely iránt érdeklődnek. A rivális érdeklődő szerb JAT-tal már tárgyalásokat folytatnak az ügyben. Elmondta: a LOT-tal bizonyos kiválasztott útvonalakon akarnak együttműködni, ehhez Varsóban nemzetközi légi csomópontot kellene kiépíteni. Márciusban hat ajánlat érkezett a LOT lengyel légitársaság privatizációs pályázatára, a jelentkezők nevét nem közölték, csak annyit tudni, hogy négy légitársaságról és két pénzügyi befektetőről van szó. Az európai pozícióit erősíteni szándékozó Turkish Airlines neve már korábban felmerült lehetséges vevőként, és az Air France-KLM is érdeklődik. A privatizáció év végén várható lezárásáig a társaság vezetése az átszervezésre, és a pénzügyi likviditás fenntartására összpontosít. Az átszervezés keretében március végéig 400 dolgozójától vált meg a légitársaság, és a megmaradó alkalmazottak juttatásait is csökkentették. A vállalat részvényeinek 93,1 százaléka a lengyel állam- kincstár tulajdonában van, a többi az alkalmazottaké. (MTI) BALESET- ES FELELŐSSÉGBIZTOSÍTÁS Az egész világra kiterjedő balesetbiztosítási fedezet sportolóknak, veszélyes munkát végzőknek is Károkozási felelősségbiztosítás 200 000 €-ig mindössze havi 2 euró Akár 30%-os kedvezmény is járhat, ha egy szerződéssel több személyt biztosít . Ha jól felkészült, az nem lesz kárára wüstenrot j§H li M «8Ä i ti
