Új Szó, 2010. április (63. évfolyam, 76-99. szám)
2010-04-08 / 80. szám, csütörtök
UTAZAS 2010. április 8., csütörtök 3. évfolyam, 14. szám Februárban egy sokemeletes luxushajó felső termeinek az ablakait zúzták be a hullámok, ketten meghaltak Léteznek a megahullámok A sokszor váratlanul érkező hullámok egyre több kárt okoznak A toronymagas, sziklagörgetegként a hajókra zúduló hullámokat a tengerészek rumgőzös meséinek tartották. Egy északi-tengeri fúrótornyot 1995-ben romba döntő megahullámokról azonban már hivatalosan is megállapították, hogy tarajuk a 26 méteres magasságot is elérte, amikor elemi erővel lecsaptak és beborították az építményt. MT1-HÍR Az óriáshullámok pusztítására azóta is bőséggel akad példa. Tavaly, az őszi viharok idején egy hatalmas tartályhajóra zúdultak 22 méter magas vízoszlopok, részben lerombolva felépítményét. A hullámok magasságát a parancsnoki hídról készített videofelvételek elemzésével állapították meg. Idén februárban a francia Riviéra környéki csendes, földközi-tengeri vizeken egy sokemeletes luxushajó felső termeinek az ablakait zúzták be a hullámok, áldozatokat is követelve. A második világháború korall- tengeri csatái idején állítólag egy amerikai rombolót tájfun korbácsolta hullámok valósággal körbeforgattak tengelye körül, de sikerült talpra állnia, és sérülései ellenére úszóképes maradt. Mivel a sokszor váratlanul érkező hullámok egyre több kárt okoznak - a hajók, kikötők, partok mellett ma már szélerőműparkokat is elpusztíthatnak -, a San Franciscó-i Egyetemen kutatás indult keletkezésük tisztázására és esetleges előrejelzésükre. A programot vezető Tim Janssen oceonográfus tanulmánya szerint a veszélyes hullámokat a szél, az alacsony légnyomású ciklonokban megemelkedő vízszint, az ár-apály, a sokszor hányt váltó tengeri áramlatok, a tengerfenék domborzata és kis tengerrengések, illetve ezek szerencsétlen összejátszása, egyidejű hatása gerjeszti. Az általa matematikai úton is kiszámított jelenségeket ellenőrizték a természetben. így megállapították azt is, hogy ha két - mondjuk - ötméteres hullám találkozik egymással vagy utoléri egymást, az egyesülés révén hat-hét méter magasra duzzadnak, és úgy haladnak tovább. A meder hirtelen mélyedése vagy kiemelkedése fölött áramló tengervíz szélcsendben is kiválthatja a hullá(Képarchívum) mok egészen váratlan feltornyosulását. A következő években a legfrekventáltabb vizekbe és a partok közelébe a hullámzás és a széljárás adatait rögzítő és rádión a központhoz továbbító bójarendszereket telepítenek. Az így gyűjtött adatok alapján pedig (először a közismerten hullámveszélyes hajózó utakra és partvidékekre kidolgozva) hullámveszélyt jelző térképeket készítenek. Amszterdami mintára áprilisban nyílhat meg például a főváros első „parkolj és tusolj" szolgáltatása Dublinban is hódít a biciklis életmód FELDOLGOZÁS Dublinban és más ír nagyvárosokban is virágzik a kerékpározás; a bringás kultúra további teijedé- sét a városok vezetése és magánkezdeményezések is igyekeznek ösztönözni. Dublinban a mérések 1997-es kezdete óta tavaly volt a legmagasabb a biciklisek száma: 2009-ben naponta átlagosan közel 7 ezren kerekeztek az ír fővárosban. Ez 2008-hoz képest 11,6 százalékos, 2004-hez képest 74 százalékos növekedést jelent - írja a The Times brit napilap online kiadása. A kerékpáros kultúra virágzását magáncégek és a városvezetés is igyekszik programokkal ösztönözni. Amszterdami mintára áprilisban nyílhat meg például a főváros első „parkolj és tusolj” (park and wash) szolgáltatása, mely elsősorban az alvóvárosokból két keréken ingázó munkavállalók kényelmét szolgálja. Az ingázók egy tárolóban hagyhatják biciklijüket, majd letusolhatnak, mielőtt munkába mennének. Mindez napi 1 euróba kerül majd. A szolgáltatást kínáló kerékpáros bolt társalapítója, Darren Walsh elmondása szerint nem profitorientált projektről van szó, inkább azt szeretnék elérni, hogy kialakuljon egyfajta biciklis központ, ahol a brin- gások találkozhatnak, kapcsolatba léphetnek egymással. A tárolóban kezdetben 300 kerékpárnak lesz hely, de később még bővíthetik. A bolt már több nagy céggel is felvette a kapcsolatot, hogy az egész vállalatra kiterjedő szolgáltatást ajánljon figyelmükbe. Az ír főváros vezetése is támogatja a kerékpározás elterjedését, például azzal, hogy az autóparkolók egy részét átépítik kerékpárparkolóvá. Az egyik parkolóból már legalább 16 autóparkoló-helyet alakítottak át 192 kerékpárnak elegendő tárolóhellyé. Mike McKillen, a kerékpározást népszerűsítő dublini kampány vezetője, a Trinity College előadója szerint az önkormányzatnak is lépnie kellene a tusolok ügyében. Úgy vélte, a privát kezdeményezések mellett fontos lenne, hogy az új irodaházakban tegyék kötelezővé tusolok építését a kerékpárosok számára. Dublin bringásba- rát intézkedéseinek példáját más ír nagyvárosok is követték. Gal- wayben például a városvezetés kerékpárutakat épít, a dublinihez hasonló ingyenkerékpár-rend- szert indítana be, a belvárosban pedig 30 kilométer/órás sebességkorlátozás bevezetését fontolgatja, ugyancsak fővárosi mintára. Az Írország harmadik legnépesebb városának számító Galway biciklisbarát intézkedéseivel 5-10 év alatt a jelenlegi 5 százalékról 10-15 százalékra szeretné növelni a kerékpárosok közlekedési arányát. „Nagy diákközösség él a városban, és sokan közülük bicikliről autóra váltottak a közelmúltban. Mi meg szeretnénk fordítani ezt a trendet. Jövőre az elsőéveseket vesszük célba, együttműködve a galwayi ír Nemzeti Egyetemmel és a Galway-Mayo Műszaki Főiskolával“ - mondta Jim Molloy, a városi tanács vezető mérnöke. A dél-írországi Corkban, Írország második legnagyobb városában is felfutóban van a kerékpározás. A település színes eseményekkel, többek között biciklis divatbemutatóval és a Rebel Pedal nevű bringás felvonulással próbálja serkenteni a tekerő kedvet. (mti) UTAZÁSI HÍREK Wizz Air: Egyszerű, de drága a poggyász A Wizz Air leegyszerűsítette a feladott poggyászra vonatkozó szabályokat. Április elsejétől a fapados légitársaság eltörli a túlsúly díjakat és a súlytól függetlenül egységesen egy díjat vezet be, amely online vásárlás esetén 4 125 Ft/csomag (15,56 euró), ha a reptéren veszi meg az utas a csomagot, akkor pedig a csomag ára 8 250 Ft (31,12 euró). Egy feladott poggyász maximálisan 32 kg lehet. A kézipoggyászra vonatkozó szabályok azonban szigorodnak. Továbbra is egy darab (plusz a duty free-ben vásárolt holmi), maximálisan 10 kg súlyú, standard méretű kézipoggyász vihető fel a fedélzetre. Amennyiben a beszállító kapunál ennél nagyobb súlyú vagy méretű poggyásszal jelentkezik az utas, 16 500 forintot (62,26 eurót) kell fizetnie és a csomagot fel kell adni. Emelkedik a légi utasok száma 2010 februárjában a nemzetközi légi utasforgalom a 2009-es év azonos időszakához képest 9,5%-kal emelkedett, közölte az International Air Transport Association (IATA). A tavaly februári időszak az utasforgalom mélypontját jelentette a gazdasági válság ideje alatt. Még további 1,4% hiányzik ahhoz, hogy a krízis előtti forgalmi számokat eléljék. „Már jó úton járunk, 2-3 hónap múlva a forgalmi számok ismét a válság előtti állapotot fogják tükrözni.” - mondta, Giovanni Bisignani, a IATAelnöke. Földrészenként eléggé egyenlőtlenül alakulnak a gazdasági javulás mutatói. Az európai légitársaságok érték el a legkisebb növekedést azáltal, hogy 4,3%-os növekedés mellett 0,5%-kal csökkentették kapacitásukat. Észak-Amerikában a stagnáló gazdasági fejlődés, a növekvő munkanélküliség és sztrájkok miatt, 4,4%-os volt a növekedés, miközben kapacitásukat 3%-kal srófolták vissza. Komoly pluszt mutathatnak fel viszont az ázsiaicsendes óceáni térség légitársaságai, itt 13,5%-kal nőtt a forgalom. Dél-Afrika a foci és a hölgyek jegyében A 2010-es év abszolút a foci jegyében zajlik Dél-Afrikában és bár a világbajnokság többnyire a férfi szurkolókat vonzza, ám megszületett a megoldás, hogyan keltsék fel a női turisták érdeklődését is. A helyi szépségsebészek ugyanis a férfiakat kísérő hölgyvüág számára kozmetikai sebészeti beavatkozásokat kínálnak kiegészítő programként a világbajnokság egész idejére. Fokvárost már át is keresztelték tréfásan CUPtown-nak, ami egyszerre utal a világkupára és a hölgyek kebeltartójának kosárméretére. Amíg a férfiak a stadionban töltik drága idejüket, addig a nők kiigazíttathatják - szerintük - kisebb-na- gyobb testi hiányosságaikat. Sok klinika az odautazó pároknak komplett közös csomagot kínál: a kozmetikai beavatkozáson kívül tartalmazza a szállodai elhelyezést 2 fő részére, a teljes ellátást, valamint a férfiak busztranszferét a meccsek színhelyeire. Februárban már megtapasztalhatták az utasok, mivel jár, ha a pilóták sztrájkolnak. Talán most elkerülhető lesz a káosz. (TASR-felvétel) Elmaradhat a Lufthansa-sztrájk Sztrájk helyett döntőbíróságon folytatódhat a Lufthansa és a legnagyobb európai légitársaságnál dolgozó pilóták közötti munkajogi vita a Süddeutsche Zeitung szerint. A müncheni lap szerint a pilóták szakszervezete (VC) hajlik arra, hogy az április közepére tervezett négynapos munkabeszüntetés helyett elfogadja a menedzsment javaslatát és döntőbíróság elé vigye a pilóták fizetése körül kirobbant vitát. A német légitársaság vezetése javaslatok mellett fenyegetéssel igyekszik jobb belátásra bírni a 4500 tagú szakszervezetet; szerdán bejelentették, hogy millió eurós nagyságrendű kártérítést követelnek, ha a VC húsvét után folytatja a még februárban kezdett, majd felfüggesztett sztrájkot, és bíróságon kérdőjelezik meg a munkabeszüntetés jogosságát. A menedzsment számításai szerint az április 13-i kezdettel meghirdetett sztrájk több mint 100 millió euró kárt okozhat, és már most probléma, hogy a sztrájkveszély miatt sorra mondanak le foglalásokat az utasok, (tp, szí, mti)
