Új Szó, 2010. április (63. évfolyam, 76-99. szám)
2010-04-01 / 76. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2010. ÁPRILIS 1. Utazás 11 Az utasok sokszor értetlenkednek, felháborodnak, dühöngenek - a Malév aranyköpései közül válogattunk Az utasok nem viccelnek Április elsején igyekszünk megtréfálni barátainkat, ismerőseinket. A légitársaságok ügyfélszolgálatán azonban az év minden napján vannak vicces kérdések, értetlen utasok. A Malév ügyfélszolgálatának humoros telefonbeszélgetéseiből válogattunk. (Rövidítések: u-utas, ü: ügyfélkezelő.) FELDOLGOZÁS Ügyfélszolgálatos: Ki állította ki a repülőjegyét? Utas: Az internet. ♦ ♦ ♦ U: Lehet, hogy furcsa, amit mondani fogok, de én ilyet még nem láttam és gondoltam jobb, ha szólok: most szállt el felettem egy repülőgép és egy fehér csíkot húz maga után. Utánanézne mi lehet a baja? Ü: Köszönöm, hogy szólt, továbbítom. ♦ ♦ ♦ U (felháborodva): Ne haragudjon, de sehol nincs feltüntetve az interneten, hogy a kártyán pénznek is kell lennie! Ü: Valóban nincs. ♦ ♦ ♦ Ü: Kártya-lejárati dátumot kérek! U: 02/05 Ü: Ez már lejárt! U: Akkor úja be, hogy augusztusig jó. ♦ ♦ ♦ U: Melyik terminálról megy az xyjárat? Sokszor az ügyfélszolgálatosok sem bírják nevetés nélkül Ü: Melyik légitársasággal utazik? U: Hát az a sárga színű. ♦ ♦ ♦ U: Melyik reptérre érkezik este a német szárnyak? (Germanwing légitársaság- a szerk. megj.) ♦ ♦ ♦ U: Nem tudok kártyával fizetni, mert nincs domborműves kártyám. ♦ ♦ ♦ U: Volna egy szlogen-javaslatom az önök számára: „Drága... és szar.” ♦ ♦ ♦ U: Utaznánk Ausztráliába! Ü: Melyik város? Sydney? U: Sydney azAusztráliában van? Ü: Igen. U: Akkor oda! ♦ ♦ ♦ U: Jó napot! A nevem Ibrahim. Lebetűzném, I, mint imádkozik. ♦ ♦ ♦ U: Érdeklődöm, hogy a holnapi 13:05-ös bukaresti járatuk az 1-es vagy a 2-es repülőtérről indul? Ú: A 2-esről, a Maiévjáratok Ferihegy 2-ről indulnak. Azt is mondom máris, hogy A vagy B terminál, kis türelmét. U: Köszönöm szépen, azt már meg tudom nézni a jegyemen. ♦ ♦ ♦ U: Én egy 85 éves nyugdíjas va(Képarchívum) gyök nem értek az internethez, de vettem egyjegyet. Ü: Hol vette és hová utazna? U: A nagy pihenésen vettem Új- Zélandra. ♦ ♦ ♦ U: A holnap reggeli járat mikor indul este? ♦ ♦ ♦ U: Van egy SkyEurope jegyem. ♦ ♦ ♦ U: Ha súlyfelesleggel szállnék fel, az mennyibe kerül? ♦ ♦ ♦ U: Jó napot, a KLM is Önökhöz tartozik? Ü: Nem. U: Miért nem? A cég légi kiszolgáló személyzete az előző hétvégén is sztrájkolt, akkor három napig Véget ért a sztrájk a British Airwaysnél MTl-HÍR Négy nap után véget ért a brit légitársaság, a British Airways légikísérőinek a sztrájkja. A cég vezetése szerint a sztrájk eredménytelen volt, mert járataik 75 százalékát így is el tudták indítani. Ennek ellenére jövőre már béremelést adnának a légikísérőknek, akik azonban el- bukhatják a munkaszerződésben nem rögzített kedvezményeiket. Véget ért szerda hajnalban a British Airways légi utaskísérőinek négynapos sztrájkja, amelyet a légitársaságvezetője a munkabeszüntetést meghirdető szakszervezet szempontjából „kudarcnak” minősített. A BA13 ezer légi utaskísérőjé- ból 12 ezret képviselő Unite szak- szervezet egy héten belül a második sztrájkot szervezte. Az akció szombaton nulla órakor indult és szerdán nulla órakor ért véget. A sztrájksorozat bér-, létszám- és munkaszervezési viták miattkezdődött. Willie Walsh, a British Airways vezérigazgatója azonban a szak- szervezetnek a sztrájk utolsó napján írt nyílt levelében azt írta, a Unite akciója nem tudta „földre kényszeríteni” a légtársaságot, a BA a sztrájknapokon is az utasok 75 százalékát eljuttatta célállomásukra, és az utaskísérők .jóval több mint 60 százaléka” felvette a munkát. Walsh szerint ugyanakkor a cég nem akaija a viszály folytatódását, és méltányos megegyezésre törekszik. A vezérigazgató a Daily Mirror által közölt nyílt levélben ismét felajánlotta a sztrájksorozat előtt tett kompromisszumos béljavaslatot, amely négy évre szól, és az első évre bérbefagyasztást, a továbbiakra pedig évi 3-4 százalékig teijedő fizetésemeléseket tartalmaz. A munkajogi viszály előzményeként a súlyos anyagi gondokkal küszködő British Airways vezetése tavaly novemberben két évre befagyasztotta az utaskísérők bérét, háromezret közülük részmunkaidős foglalkoztatásra helyezett át, és csökkentette a hosszú távú járatok légi kiszolgáló személyzetének létszámát. A szakszervezet szerint a cég ezzel munkaszerződéseket sértő módosításokat kényszerített az utaskísérői állományra, előzetes konzultáció nélkül. A vita az utóbbi időszakban még tovább is mélyült, mivel a Unite most már azt is követeli, hogy a BA állítsa vissza a sztrájkolóktól véglegesen megvont jelentős utazási kedvezményeket. A minden BA-alkalmazottat megillető kedvezmények közé tartozik, hogy a munkatársak, valamint közvetlen családtagjaik - az alkalmazott hat hónapi munkaviszonya után - a teljes ár tíz százalékáért utazhatnak a British Airways bármelyik járatán, öt év munkaviszony után pedig évi egy, húsz év után évi két ingyenjegyjár bárhová a világon. Mindez azonban nem része a munkaszerződéseknek, és a BA előre figyelmeztette utaskísérőit, hogy ha sztrájkolnak, véglegesen elveszítik minden kedvezményüket. Walsh nyílt levelében sem esett szó a ked- vezményekvisszaállításáról. A sztrájk kényes helyzetbe hozta a tavaszi választásokra készülő munkáspárti brit kormányt is, mivel az igen népszerűtlen munka- beszüntetést szervező Unite szak- szervezet a Labour legnagyobb intézményi támogatója. Az érdek- képviselet az utóbbi három évben 11 millió fontot adományozott a pártnak. Újra felszálltak a gépek. A sztrájksorozat bér-, létszám- és munkaszervezési viták miatt kezdődött. (TASR-felvétel) UTAZÁSI HÍREK Osztályozzák New York éttermeit Tisztasági szempontok alapján is osztályozni fogják júliustól az éttermeket New Yorkban, újabb támpontot adva ezzel a vacsorahely- szín-választásra a város ínyenceinek. Júliustól egy nagy A-betűt kapnak azok a New York-i éttermek, amelyek átmentek a város egészségügyi hivatala által végzett higiéniai vizsgálaton. Azok a helyek pedig, amelyek nem felelnek meg elsőre a tisztasági előírásoknak, az „elbírálás függőben” felirattal lesznek kénytelenek figyelmeztetni vendégeiket az étteremben uralkodó állapotokra. A pórul járt helyek egy hónapon belül újra bizonyíthatnak a szigorú ellenőrök előtt. A mintegy 24 ezer étteremnek otthont adó New York egészségügyi hivatala egy közmeghallgatás és a lakosok számára lehetővé tett egy- hónapnyi nyűt véleményezés után döntött az osztályozási rendszer bevezetése mellett. A cél, hogy a fogyasztók még több információt kaphassanak arról az étteremről, ahol enni készülnek. Fapados lesz az Austrian? A Lufthansa stratégiaváltásra készül nemrég megszerzett ausztriai érdekeltségénél, az Austrian Airlines légitársaságnál - jelentette a hétfői számában a Financial Times Deutschland. A lépéstől azt várják, hogy évente legalább egymillióval növekszik majd az utasok száma az Austriannál. Azt tervezik, hogy nyártól a Németország és Ausztria közötti fontosabb útvonalakon 99 euróról 59-re szállítják le ajegyek árát, de Andreas Bierwirth, az Austrian igazgatója igény esetén 29 eurós árat is elképzelhetőnek tart. Szerinte az Austrian stratégiai hibát követett el azzal, hogy a teljes árat fizető üzleti utasokra koncentrált, és ahogy ez a csoport zsugorodott, úgy zsugorodott a profit is: tavaly 326 millió euró volt adózás utáni vesztesége, igaz egy évvel korábban még 430 millió volt a hiány. Az Austrian tavaly 9,9 millió utast szállított, 10,2 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. Lassan búcsút inthetünk az Austrian híresen jó fedélzeti szolgáltatásainak (Képarchívum) Hat ajánlat a lengyel LOT-ra Hat ajánlat érkezett a LOT lengyel légitársaság privatizációs pályázatára - közölte csütörtökön a kincstárügyi miniszter a Gazeta Wyborcza című lapban. Aleksander Grad további részletet nem közölt, csak annyit mondott, hogy négy légitársaságról és két pénzügyi befektetőről van szó. Korábban az európai pozícióit erősíteni szándékozó Turkish Airlines neve merült fel lehetséges vevőként, és az Air France-KLM is érdeklődött a privatizáció iránt. Nyári menetrend a Maiévnél A nyári időszámítás életbe lépésével egyidőben, március 28-án hajnalban, a Malév is módosította menetrendjét: vasárnaptól már új célállomásokra is repülnek a légitársaság gépei. A Malév a nyári menetrendben 35 ország 50 célállomására repül. Akik tavaly nyáron már utaztak a magyar légitársasággal Olaszországba, Spanyolországba, Ciprusra, Horvátországba, Görögországba vagy Jordániába, idén is megtehetik. A szezonális célállomások visszakerülnek a Malév menetrendjébe, így Malaga mellett ismételten repülhetnek a tengerpartra vágyók Splitbe is. Malagába júniustól szombatonként közlekedik a Malév menetrendszerinti járata, Splitbe május közepétől heti négy, júniustól október elejéig pedig heti 5 alkalommal. Szentpétervár ismét elérhető lesz a menetrendben, és míg 2009-ben hetente kétszer, a 2010-es téli menetrendben heti négyszer közlekednek a Malév gépei Budapest és az orosz nagyváros között. Dublinba napi rendszerességgel indít járatokat a légitársaság. A légitársaság több vonalán a téli menetrendhez képest gyakrabban repül. Jordánia fővárosába, Amman- ba áprilistól heti 3 alkalommal repülnek a légitársaság gépei, míg Madridba is növeli járatszámát a légitársaság, (szí, mti) UTAZAS A mellékletet a LJNKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: utazas@ujszo.com, Levélcím: Utazás, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava
