Új Szó, 2010. február (63. évfolyam, 25-48. szám)
2010-02-22 / 43. szám, hétfő
1691 balesetből, amelynek gyalogosok voltak a részesei, 681 esetben ők voltak a hibásak - ebből ráadásul 142 személy ittasan ült volán mögé A balesetek áldozatainak harmada nem ült autóban Pozsony. Tavaly összesen 347 ember halt meg közúti balesetek során, 211-gyei kevesebb, mint egy évvel korábban. A rendőrök így rekordértéket könyvelhettek el, az áldozatok számának 38 százalékos csökkenését. A karambolok során elhunyt gyalogosok és kerékpárosok száma is csökkent. 104 járókelő halt meg, ami 2008-hoz képest 43 százalékkal kevesebb, a kerékpárosokból 65 százalékkal kevesebb - 40 helyett 14-en haltak meg. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A javuló eredményekhez Robert Kaliňák belügyminiszter szerint elsősorban a közúti közlekedésről szóló jogszabály módosítása járult hozzá. Jozef Drahovský közlekedésbiztonsági szakértő viszont úgy véli, fontos szerepet játszott a gazdasági válság is, melynek következtében kevesebb kamion volt az utakon. Pozitív hatással voltak a statisztikákra a figyelmesebb sofőrök, valamint az, hogy a roncsprémium két fordulója során több ezer öreg, rossz műszaki állapotban levő gépkocsit iktattak ki a forgalomból. Annak is megvolt a hatása, hogy a sajtó gyakran tájékoztatott a közúti közlekedésről szóló törvényről. Jobban felszereltek és láthatóak Drahovský szerint kétségtelen, hogy a gyalogosok és a kerékpárosok életét épp az új jogszabály mentette meg. Lakott területen kívül már minden kerekezőnek kötelező a bukósisak használata, a 15 éven aluliaknak pedig lakott területen is. A gyalogosoknak lakott területen kívül, rossz látási viszonyok között láthatósági elemeket kell hordaniuk a ruhájukon. „Bármelyik sofőr igazolhatja, hogy az a gyalogos, akit látnak, sokkal jobban védett” - magyarázta Stanislav Jankovič, az országos rendőrkapitány helyettese. S bár a balesetek következtében elhunyt gyalogosok száma jelentősen csökkent, továbbra is érvényes, hogy épp ők a legkiszolgáltatottabbak a közúti forgalomban. Csupán minden 15. baleset résztvevője volt gyalogos, de továbbra is érvényes, hogy az összes áldozat közel harmadát képezik. 1691 balesetből, amelynek részesei voltak, 681 esetben (40 százalék) ők voltak a hibások - közülük 142 személy ittas volt. Magukat sodorják veszélybe Drahovský szerint ezekért a negatívumokért csak a fegyelmezetlen gyalogosokat lehet hibáztatni. A láthatósági elemeket elsősorban a turisták szokták használni. „Az áldozatok viszont főleg azok, akik Csökkentek az eladások Kevesebben vettek Nissant Tokió. A japán Nissan Motor Co. és francia partnere, a Renault SA autógyár 2009-ben együttesen 6 085 058 autót adott el; 0,1 százalékkal kevesebbet mint 2008-ban, a két autógyár így 9,8 százalékos részesedéssel rendelkezik a világpiacon. A csoport konszolidált adatai az első alkalommal tartalmazzák az orosz Avtovaz gyár Lada márkájának értékesítési számait. Tavaly az Avtovaz, amelyben a Renault 25 százalékos részesedéssel bír 417.457 Lada autót adott el. A Lada értékesítési számai nélkül a Nissan-Renault 5 667 601 adott el tavaly, 6,9 százalékkal kevesebbet mint egy évvel korábban. A Nissan globális eladásai 9,4 százalékkal 3 358 413 autóra csökkentek, 5,4 százalékos piaci részesedést biztosítva az autógyárnak a világpiacon, míg a Renault eladásai 3,1 százalékkal csökkentek 2 309 188 autóra, ami 3,7 százalékos piaci részesedésnek felel meg. A Reanult és a Nissan évekkel ezelőtt vonta össze beszerzéseit a két vállalat között létrejött, részvény-kereszttulajdonláson alapuló együttműködés keretében. Közös vállalatuk, a Renault Nissan Purchasing Organisation (RNPO) látja el mindkét autógyártó konszern beszerzési feladatait. (MTI/Reuters) egyik faluból a másikba járnak szórakozni, nemegyszer sötét ruhában ésittasanközlekednek”-folytatta. Említett egy esetet is, amelyről az elmúlt napokban készített felvételt egy ipari kamera. „A rakparton három sávban haladtak a gépkocsik, a gyalogosátkelőn a piros lámpa világított. A jobb oldali sávban az autó valamilyen okból lelassított, a járókelő pedig ezt úgy értékelte, hogy előnyt ad neki. Az úttestre lépett, s a belső sávban haladó gépkocsi elütötte.” Egyelőre kérdéses, milyen hatással voltak a statisztikákra az ittas vezetésért járó lényegesen szigorúbb büntetések. 2009-ben a balesetet szenvedett sofőrök közül 2520 volt ittas, ami 2008-hoz képest 602-vel kevesebb. Rutinellenőrzések során 6891 sofőrnél mutatott pozitív értéket az alkoholszonda. Jelentősen csökkent a balesetek száma is, ugyanis a rendőrség növelte azt a kárösszeget, amelytől az ütközést balesetnek minősíti. (dem) ÚJ SZÓ-HÍR Nyitra. A gyártók mindent bevetnek annak érdekében, hogy idén, amikor már nem számíthatnak állami támogatásra roncsprémium formájában, növeljék modelljeik eladását. Az ország legközkedveltebb márkája, a Škoda már a használt autók piacára is jobban figyel, s a Kipróbált (Vyskúšané) projekt keretén belül próbálja értékesíteni a használt autókat - más márkákat is. A Škoda és a Seat korszerű oktatóközpontjában tavaly 322 nacsupán egy részét. A Skodában speciális műszerrel ellenőrzik a munkásokat, ez pillanatok alatt kimutatja, hogy az autóban tiszta vagy kevert olaj van-e. Az oktatóközpontot azért nyitották meg Nyitrán, hogy a cég összes alkalmazottja speciális tanfolyamon vegyen itt részt. Az országos szinten is egyedülálló központ körülbelül 2000 alkalmazott képzésére képes. Ráadásul azokat, akik sikeresen befejezik a kurzust, később egy független cég ellenőrzi. Valakit például elküldenek egy elromlott autóval a kijelölt szervizbe, s hagyják, hogy elvégezzék a javítást, az illető ldfizeti a kiszámlázott összeget, ezután bejelentik, hogy tesztelésről, nem valódi kliensről volt szó. Ha rosszul szerepel a próba során, még két lehetősége van a javításra - ellenkező esetben megszakítják vele az együttműködést. A Kipróbált program keretén belül bármüyen márka használt autóját megvehetik, erre 12 hónapos garanciát is kapnak. Minden gépkocsi, amely megkapta a Kipróbált igazolást, átesett egy speciális ellenőrzésen, szervizelésen. Ha elégedetlenek a Kipróbált keretén belül vett autóval, 10 napon belül visszaadhatják, s lecserélhetik egy újra. (dem) pig képezték a cég alkalmazottait. A központ egyetlen célja, hogy az ügyfelek tökéletes szolgáltatásokat és ellátást kapjanak a márkaszervizekben. Ugyanis nemcsak a használt autók szerelését, a lehetséges hibák kiküszöbölését tanítják, hanem azt is, hogyan kell bánni a kliensekkel. A márkaszervizekben például jól ismert probléma a motorolaj cseréjével összefüggő csalások, a kliensek gyakran panaszkodnak arra, nem tudják ellenőrizni, hogy a szervizelés során az összes olajat kicserélték-e vagy (Somogyi Tibor felvételei) AUTO-MOTOR 2010. február 22., hétfő 14. évfolyam 8. szám Egy éve üzemel az ország egyetlen oktatóközpontja, amelyben évente több mint kétezer szakértő oktatását is elvégezhetik A kipróbáltat jól kipróbálták a márkaszervizek szakértői
