Új Szó, 2010. január (63. évfolyam, 1-24. szám)
2010-01-26 / 20. szám, kedd
f Á XJTAZAS 2010. január 26., kedd __________________________________________________________________________________________ 3. évfolyam, 4. szám Figyeljen oda, mert a légitársaságok szigorúbak, már néhány kiló túlsúly is jelentősen növeli az utazás árát Amit tudni kell a poggyászról A légitársaságok egyre szigorúbban kezelik a feladható poggyász szállításának szabályait, és sok közülük a legkisebb túlsúlyért is borsos árat fizettet az utassal. SZABÓ LÁSZLÓ A hagyományos légitársaságok utasonként általában 20 kg-nyi feladható poggyászt engedélyeznek, ez benne van a jegy árában. A fapadosok többsége azonban már külön díjat számláz azoknak, akik fel szeretnék adni a csomagot. Érdemes indulás előtt áttanulmányozni a szállítási szabályokat, így elkerülheti, hogy több tíz eurót kelljen kifizetnie a check-in pultnál. A fapadosok megjelenése előtt a repülőjegy árában benne foglaltatott egy feladható poggyász is, legfeljebb 20 kg súlyhatárig. Persze, ezt a légitársaságok nem vették ilyen szigorúan, sokszor a 25-30 kg-os csomagért sem fizettetek extra költséget. A fapadosok azonban megváltoztatták ezt a szokást, ők plusz bevételi lehetőséget láttak a feladható poggyászban, így azt úgy értelmezik, hogy extra szolgáltatás, ezért tehát az utasnak külön kell fizetnie. Nemzeti légitársaságok A hagyományos légitársaságok még mindig a régi szokáshoz tartják magukat, utasonként egy feladható poggyászt engedélyeznek ingyen. Ennek súlya légitársaságonként változó. Egy európai út során a súlyhatár az esetek nagy részében 20 kg, ám vannak olyan fuvarozók is, amelyek 23 kg-ot engedélyeznek. E fölött azonban „zéró toleranciát” alkalmaznak, azaz minden egyes plusz kilóért 8-20 eurót számláznak. Egy poggyász súlya nem haladhatja meg a 32 kg-t, még akkor sem, ha azért különfizetazutas. Egy kicsit más szabályok vonatkoznak az Amerikába induló járatokra, itt a legtöbb társaság két darab, egyenként 23 kg-os csomagot engedélyez díjmentesen. Az Ázsiába tartó gépek utasainak azonban be kell érniük egy darab csomaggal. A business osztályon sokkal lazábbak a poggyászszállítás feltételei, az ezen az osztályon utazók akár 30 kg-os poggyászt is feladhatnak. Fapadosok A fapados légitársaságok már csak plusz díj kifizetése után engedélyezik a feladható csomagot. A súly változó. Az ír Ryanair például csak 15 kg-ot engedélyez (30 euróért), míg az angol easyJet 20 kg-os csomagot enged a csomagtérbe, 20 euróért. Itt azonban alaposan kell figyelni, mert a foglalórendszerekben két, három és négy csomag feladását is felkínálják (természetesen további - jelentős - összeggel terhelve az utazás költségeit), ám ez a gyakorlatban nem növeli a súlykorlátot, azaz akár négy csomagot is feladhatunk, de ezek összsúlya nem haladhatja meg a 15 vagy a 20 kg-ot. Charter légitársaságok A nyaralókat szállító társaságok utasainak sem ár résen lenni, mert előfordulhat, hogy egy kéthetes tengerparti üdülésre is csak 15 kg- nyi poggyász szállítását tartalmazza a jegy. így aki 20 kg-s vagy még ennél is nehezebb csomaggal indulna, akkor akár tíz eurót is fizethet minden egyes kilóért. A pontos szabályokról az utazási irodában adnak tájékoztatást, de érdemes ellátogatni a a légitársaság oldalárais. Összességében elmondható, hogy ahány légitársaság, annyi poggyászszabály. így mielőtt bepakol, látogasson el az fuvarozó oldalára, és alaposan tanulmányozza át a szállítás árát és feltételeit, nehogy plusz több tíz eurót fizettessenek önnel indulás előtt. Megjött-e a csomag? Sok légitársaság már pénzt kér a feladott poggyászért. (Képarchívum) UTAZÁSI HÍREK Többet fizetnek a túlsúlyos utasok? Biztonsági okokból pótdíjat fizettetne a túlsúlyos utasokkal az Air France légitársaság - írta a Le Párisién. A francia napilap szerint azoknak az utasoknak, akik teltségük miatt nem tudják bekapcsolni a biztonsági övét, le kell foglalniuk egy szomszédos ülést is. Az Air France a tervek szerint 75 százalékos felárat fizettet a második ülésért, amikor azonban van bőven üres hely az adott járaton, akkor eíengedi a pótdíjat. Az új szabályt február 1-jével kívánják bevezetni - írta a Le Párisién. A légitársaság cáfolta, hogy kötelezővé tennék a túlsúlyos utasoknak egy második ülés megfizetését. Közleményük szerint már 2005 óta minden túlsúlyos utasnak javasolják egy szomszédos ülés lefoglalását 75 százalékos felárért. Az újdonság február 1-től annyi lesz, hogy ha nincs tele egy járat, akkor ezt az összeget visszatérítik azoknak az utasoknak, akik megvették a szomszédos ülést. A visszatérítésre eddig ugyanis nem volt lehetőség - hangsúlyozta az Air France. Az Eiffel-torony is érzi a válság hatásait Csökkent az Eiffel-toronyba látogatók száma a gazdasági válság hatására. A Párizs jelképét üzemeltető cég szerint az elmúlt évben 6,6 millióan látogattak az épülethez. Az elmúlt öt évben ez az első visszaesés a látogatók számában, holott az emlékmű 2009-ben fennállásának százhuszadik évét is ünnepelhette. 2008-ban még 6,9 millió látogatót regisztráltak - ennek 75 százaléka érkezett külföldről. Az elmúlt évben a külföldiek száma is csökkent: a tornyot megtekintők csupán 71 százaléka érkezett a francia határokon túlról. A SETE cég közleménye szerint a tavalyi év első negyedében volt különösen alacsony a látogatók száma, főként a világ- gazdasági válsághatására. (MTI) Amit minden Párizsba látogató turista megnéz, az Eiffel-torony (Juhász László felvétele) A Dublinből induló járatokon 10 százalékkal emelkedhet ajegyek ára Áremelést tervez a Ryanair FELDOLGOZÁS Áremelést tervez a Ryanair az áprilissal kezdődő üzleti évben - jelentette ki egy dublini sajtó- konferencián a társaság vezérigazgatója. Michael O'Leary, a fapados légitársaság vezetője szerint a Dublinből induló járatokon 10 százalékkal emelkedhet a jegyek ára, s valószínű az áremelés Európában is. Szerinte a főbb versenytársak is áremelésre kényszerülhetnek a repülőtéri illetékek drágulása miatt. O'Leary utalt arra, hogy a most végződő üzleti évben 20 százalékkal csökkentek az árak, amint a megelőző években is. Az emelést azzal indokolta, hogy a dublini repülőtéren drágábbak az illetékek, az ír kormány pedig utasonként 10 euró idegenforgalmi adót vetett ki tavaly, ami erősen visszahúzta az idegen- forgalmat. A Ryanair vezérigazgatója ezekre hivatkozva azt is bejelentette, az áprilissal kezdődő évben 19 százalékkal csökkentik a Dublinből induló járatok számát, és 150 fős leépítést hajtanak végre, (mti) D HOTEL**** LaraHell KEZDŐDJÖN MÁSKÉPP A 2010-ES ÉV BÜKFÜRDŐN A HOTEL CARAMELLBEN**** I JANUÁRI AKCIÓ Hős kétógyos szobóbon, félpanziós eilátás wellness-, szauna« ószleg rém használat weil.nessprogram: fitnesz- és keleti mozgásos gyakor latok animációs program kebelében, heti 5 napon) furdokopeny, szabászéi, róva! megfigyelt pörkölő, transzfer o gyógyfürdő és o szálloda között, ingyenes Internet a lobbyban 2 éjszaka: 87 £UR/fő kétágyas szobában -t* ffa 3 éjszaka. 112 EUR/fő kétágyas szobában t- Ifa 5 éjszaka: 168 EUR/fó kétágyas szobában -t Ifa HÉTVÉGÉN IS FOGLALHATÓ! Érvényes ‘/010 01 03-03.31. ‘ki*ve 2010.03 1 i A Hotel Caramel It***“ mindenkinek ajánljuk, oki különleges élményekre vágyik, \ Próbálja ki, élje át! Érezze saját bőrén o szálloda üzenetét: PIHENNI BÁRHOL TUD. NÁLUNK ÚJJÁSZÜLETIK. 9740 Bükfürdő, Európa u. 18. Telefon: +36 94 558 030 Web: www.hotelcaramell.hu
