Új Szó, 2009. december (62. évfolyam, 277-300. szám)
2009-12-29 / 298. szám, kedd
Ta UTAZAS 2009. december 29., kedd _____________________2. évfolyam, 51. szám Az utasok kényelmére felsorakoztatott luxus a Titanicot idézi A legolcsóbb jegy egy standard hétnapos karib-tengeri körútra 700 euró, a legdrágább, a már említett lakosztállyal 10 ezer eurónak megfelelő' pénzbe kerül A 16 emeletes hajó kabinjaiban (a legnagyobb és legdrágább lakosztályok 150 négyzetméteresek, plusz a víz fölé kinyúló, 80 négyzetméteres erkély) összesen 5400 utasnak van hely, a legénység létszáma 2165 (Fotók: TASR/SITA) A hajó kizárólag a Karib-tengeren fog közlekedni, 4-9 napos körutakat terveznek, floridai indulással és érkezéssel, és trópusi szigetek érintésével Tengeren a világ legnagyobb óceánjárója okozta: a víz felett 65 méterrel húzódó híd alatt alig ötven centivel fért csak el az óriáshajó (ami egyébként végleges formájában 72 méter magas a vízszint felett), úgy, hogy a híd alatti áthaladáshoz 20 csomó sebességre gyorsított, mert a nagyobb sebesség nagyobb merülési mélységet ad. Nem fér be a kikötőbe Az Oasis of the Seas nagyobb, mint az amerikai haditengerészet bármelyik repülőgéphordozója, és majdnem másfélszer akkora, mint az eddigi legnagyobb utasszállító hajó: a teljes hossza 360 méter, a tömege 225 ezer tonna. 60 méter széles, és a víz alatt 22 méterre nyúlik. A világ leghíresebb hajómotorgyártója, a finn Wärtsilä hat dízelhajtóműve (három 18590, és három 24780 lóerős) adja a 22,6 csomós, vagyis óránként 42 kilométeres végsebességét, plusz négy, egyenként 7380 lóerős motor segít még a finomabb manővereknél dokkoláskor. Ezzel kapcsolatban egyéb problémák is felmerülnek: a hajó a méreteinél fogva egyszerűen nem fér be a kisebb kikötőkbe. Haitin ezért maga a hajó tulajdonosa építtetett egy új dokkot, míg Jamaikábah a kormány az Oasis miatt bővítette ki a sziget legnagyobb kikötőjét. A hajó egyébként kizárólag a Karib-tengeren fog közlekedni, 4-9 napos körutakat terveznek, floridai indulással és érkezéssel, és trópusi szigetek érintésével. Keleti kényelem, nyugati izgalom A 16 emeletes hajó kabinjaiban (a legnagyobb és legdrágább lakosztályok 150 négyzetméteresek, plusz a víz fölé kinyúló, 80 négy■ Tengerparti sétány (szimuláció) Itt kapott helyet a vízi show-műsorok helyszíne és a két fal a sziklamászóknak. De éttermek, bárok, hinták és szórakoztatóközpontok is találhatók itt. ■ Central park Sétány, természetes anyagokból, 12 pálmafa szegélyezi, de élő virágok, élő fű is van itt. A sétány mentén kávézók, éttermek, üzletek. A hajót Finnországban építették fel a Royal Caribbean International hajózási társaság megbízásából. A világ legnagyobb óceánjárója A Oasist 2006 februárjában rendelték meg, az építkezés idén október végén ért véget, és a hajó két hét alatt ért át a Balti-tengerről Floridába. Útközben a legnagyobb gondot a két dániai szigetet összekötő Storeb ltsbroen híd Atlanti óceán Labadee, rib-tenger Összefoglaló Ötször akkora, mint a Titanic volt, nem mondják rá, hogy el- süllyeszthetetlen, de egy majdnem hurrikánt már átvészelt. Decemberben indult első útjára a világ legdrágább és legnagyobb luxus-óceánjárója, az Oasis of the Seas, a jegyek persze már rég elfogytak, de csaknem 10 ezer euróért egy egyhetes karibi körutat még lefoglalhatunk valamikor 2010-re. Az összes teszten és ellenőrzésen átment, minden próbaút sikeres volt, így decemberben a floridai Fort Lauderdale kikötőjéből elindult első hivatalos útjára a világ legnagyobb óceánjárója, az Oasis of the Seas. ■ Szórakoztató negyed Kaszinó, mozi, színház, éjszakai klubok, zenés műsorok, koncertek ■ Medence negyed Pezsgőfürdő, medence szörfözőknek, mesterséges hullámokkal, strandi sportok, minigolf, bárok ■ Szolárium Maximális utasszám: 6296 A személyzet száma: 2195 Tömege: 225 ezer tonna Hossza: 360 méter Magassága: 72 méter a tengerszint felett Emeletek száma: Sebesség: A hajó ára: Tulajdonos: 16 22,6 csomó, 41,9 kilométer/óra 1,5 milliárd dollár Royal Caribbean (amerikai társaság) • Forrás: REUTERS/SŠ Oasis 360 m—*| zetméteres erkély) összesen 5400 utasnak van hely, a legénység létszáma 2165. Az utasok kényelmére felsorakoztatott luxus a Titanicot idézi: többek között tíz úszómedence, golf-, kosárlabda-, és műjégpálya, 37 bár és étterem, 42 lift, egy 12 ezer fával és bokorral benépesített központi park, és egy 1380 férőhelyes színházterem van a fedélzeteken. Persze az árát is megkérik mindennek: a legolcsóbb jegy egy standard hétnapos karib-tengeri körútra 700 euró, a legdrágább, a már említett lakosztállyal 10 ezer eurónak megfelelő pénzbe kerül. Bár a Titanic óta egyetlen óceánjárót sem hirdetnek úgy, hogy elsüllyeszthetetlen, az Óasis a próbaútján belekeveredett egy majdnem hurrikán-osztályú viharba, és simán átvészelte. Ez leginkább a szokatlanul nagy szélességének köszönhető (ami azt ellensúlyozza, hogy a tömegközéppontja aránylag magasan van), elvileg, hacsak nincs éppen cuna- mi, nem is léteznek akkora hullámok az óceánokon, amik fel tudnák borítani. Jéghegy helyett válság Az Oasis 1,4 milliárd dollárba került, ezzel a legdrágább kereskedelmi célú hajó, ami valaha készült. Még azelőtt kezdték el építeni, hogy beütött volna a gazdasági válság, ami a floridai központú amerikai óceánjáró-bizniszt nagyjából úgy érintette, mint a Titanicot a jéghegy. Bár a világ legnagyobbjának kijáró médiafigyelem jó reklámot csinál a hajónak, a 2010-es utakra még mindig lehet jegyet foglalni, de kérdéses, hogy mikor fogja behozni az árát a luxushajó. (i, mti)
