Új Szó, 2009. október (62. évfolyam, 226-252. szám)
2009-10-20 / 242. szám, kedd
16 Utazás ÚJ SZÓ 2009. OKTÓBER 20. www.ujszo.com RÖVIDEN Dánia: reptéri check-in a pályaudvaron A kastrupi nemzetközi repülőtér továbbfejleszti szolgáltatásainak kínálatát. Október óta ugyanis a dán fővárosban a repülőtéri utasok már a koppenhágai főpályaudvaron is be tudnak csekkolni. A pályaudvar főbejáratánál két új önkiszolgáló automatát állítottak fel, amelyek már a 12 perces reptéri út előtt is lehetőséget nyújtanak a kényelmes és stressz-mentes becsekko- lásra. A hosszú várakozó sorok és a repülés előtti stressz ma már a múlté Észak-Európa egyik legnagyobb repülőterén. A DSB (Dán Vasutak) és a Koppenhágai Repülőtér összefogásával született új kombi-ajánlat mindenki tetszését elnyerte. A vonatok minden órában hét alkalommal közlekednek a pályaudvar és a repülőtér között. Az új check-in automatáknak köszönhetően a csomag nélküli vendég egyből mehet a biztonsági ellenőrzéshez, illetve a beszállításhoz. A csomaggal rendelkezők pedig külön pultnál feladhatják a csomagjukat. A két főpályaudvari check-in automata mellett az utasoknak lehetőségük van a re: pülőtéri parkolóházban, valamint az ugyancsak a reptéren található Hilton szállodában elhelyezett automatáknál is becsek- kolni. A koppenhágai repülőtéren jelenleg 30 légitársaság kínálja ezt a szolgáltatást. További információ: www.cph.dk. Európa legjobbjai közt a Malév Igen jól indult az ősz a Malév forgalmában, hiszen a légitársaság 13%-kal növelte utasszámát szeptemberben az előző évihez képest és elérte a 80%-os férőhely-kihasználtságot, ami szintén magasabb a tavalyinál. A magyar légifuvarozó forgalmi eredményei nemzetközi viszonylatban is figyelemre méltóak, az európai iparági statisztikák szerint a Malév növelte legdinamikusabban utasszámát az európai légitársaságok közül. Az utasforgalom bővülése kiugróan magas többek közt Németországban, Olaszországban, a skandináv államokban és Angliában. A Malév április óta folyamatosan növekvő mutatóinak köszönhetően az európai légitársasági statisztikákban rendszeresen az első három között szerepel az utasszám-növekedés tekintetében, sőt, a legutóbbi iparági jelentések szerint a magyar nemzeti légitársaság növelte legmarkánsabban utasforgalmát az európai légitársaság közül. (Képarchívum) Környezetkímélő üzemanyag a Qatarnál A világ első olyan utasszállító repülőjárata, amely a környezetet jelentősen kímélő szintetikus üzemanyaggal működtetett hajtóművekkel repült, a londoni Gatwick repülőtérről indulva Dohában landolt október 12-én. Az új környezetkímélő, gázból előállított folyékony szintetikus üzemanyag megteremti az alternatív üzemanyag-ellátás lehetőségét a túlzsúfolt légtérben. Az új GTL (Gas to Liquids) üzemanyag komoly alternatívát jelenthet a hagyományos nyers-kőolajból gyártott kerozinnal szemben, hiszen széndioxidkibocsátása lényegesen alacsonyabb a hagyományos kerozinénál. Jégpalota a Hintertux gleccseren A tiroli Hintertux gleccser legújabb attrakciója egy természetes jégpalota. A gleccser legmagasabb pontjától, a 3250 méter magasan fekvő Gefrorenen Wand (Megfagyott fal) kilátótól alig 200 méterre kezdődik a kirándulás a gleccser alatti jégvilágba. Az emberi kéz beavatkozása nélkül kialakult jégbarlang megtekintéséhez a résztvevők a szakszerű vezetésen kívül biztonsági felszerelést (sisak, 2 ponton csaüakozó heveder) is kapnak, de a túra nem igényel hegymászó előképzettséget, és síbakancsban is probléma nélkül megtehető. A különböző elnevezéseket viselő (kristálykamra, jégkápolna) képződmények mellett a látogatás csúcspontját a preparált sípálya alatt 25 méterrel található, 15 méter belmagasságú jégpalota jelenti. Az egyórás, 8 euróba kerülő túra naponta hatszor indul, s 8 év feletti gyerekek is részt vehetnek rajta, (tp, mti, szí) A krízis teljes ideje alatt a legstabilabbnak Rio de Janeiro mutatkozott, náluk még nőttek is az árak Megállt a szállodai árzuhanás Az utóbbi hónapok árzuhanása után úgy néz ki, hogy Németországban megállt a mélyrepülés, még akkor is, ha az árak jelenleg még az előző évi színvonal alatt állnak. Egyébként Európában és annak határain túl sincs még jelentős ok az örömre, noha a harmadik negyedévben érezhetően lelassult az árcsökkenés - még akkor is, ha néhány nagyváros már halvány növekedést is fel tud mutatni. FELDOLGOZÁS Mindez a hotel.de online szállodafoglalási portál harmadik negyedévi szállodaár-indexéből derül ki. Németországban a szállodai árak a második negyedévhez képest már csak 2,26%-kal csökkentek, az előző év hasonló időszakához képest pedig 7,29%-os a visszaesés. Német szállodákban egy éjszaka a harmadik negyedévben átlagosan 85 euróba került. Münchenben (100,89 EUR) és Hamburgban (91,44 EUR) június vége óta ismét emelkednek az árak. A legtöbb európai szálloda végigszenvedte a nyári szezont, különösen az amúgy is drágának számító Moszkva (-17,04 %), Helsinki (-16,41 %) és Varsó (-12,13 %) árai érzik továbbra is a krízist. Annak ellenére, hogy Anglia gazdasága erősen érzi a válság hatásait, London szállodái mégis szerencsésen túlélték azt. Az összes európai nagyváros szál- lodaár-mélyrepülése közül London könyvelhette el a legcsekélyebb árcsökkenést (a III. negyedévben 123,80 euró lett az átlagára). Rajtuk kívül csak Berlin, Lisszabon és Budapest mondhatja magát hasonlóan szerencsésnek, ahol - a hotel.de szerint - mindössze 3-6%-kal estek vissza az árak. Moszkva (149 EUR), Oslo (133 EUR) és Koppenhága (128 EUR) továbbra is Európa legdrágább szállodai városai. Jelenleg Berlin (83 EUR), Lisszabon (80 EUR), Budapest (78 EUR) és Prága (63 EUR) a legkedvezőbb szállodaárú európai nagyvárosok. Az előző negyedévben Peking- ben, Dubaiban és Bangkokban még kétjegyű volt a százalékban kifejezett árzuhanás, a harmadik negyedévre ezek már egyjegyűvé szelídültek. Ez alól csak egy kivétel van: Sydney - ott úgy látszik, időeltolódással reagálnak a válságra is, mert még mindig -20,28 %-os a csökkenés. Ezzel ellentétben július eleje óta a New York-i szállodák árai 7,22%-kal növekedtek. A krízis teljes ideje alatt a legstabilabbnak Rio de Janeiro mutatkozott, náluk még a tavalyihoz képest is nőttek az árak. A fenti számok a www.hotel.de portálon végzett szállodai online helyfoglalások adatai alapján kerültek kiértékelése, szobánként, éjszakánként, euróbán és minden szállodai illetve szobakategóriát összevonva, (tp) Két hawaii légitársaság már megszűnt, és a kizárólag belföldi útvonalakon közlekedő cégek is szenvednek Dominóként „dőlnek be” a hawaii szállodák MTl-HÍR Az ingatlanpiaci válság miatt sorra dőlnek be a hawaii szállodák, mert nem bírják fizetni jelzáloghiteleiket. A recesszió a turizmusra épülő szigetcsoportot az Egyesült Államok többi tagállamánál is jobban megviseli, amit a megugró munkanélküliség és a meredeken visszaesőadóbevételekisjeleznek. A recesszió miatt súlyos gondokkal küzd az Egyesült Államok 50. tagállama. Hawaii-on a strandok szinte üresek, a munkanélküliség nő, az adóbevételek zuhannak, és egymás után mennek tönkre a jórészt hitelből épített új szállodák. Az ingatlanpiaci válság jóval pusztítóbb erejű a Csendes-óceánon fekvő szigetcsoporton, mint az Egyesült Államok szárazföldi területein. Az évtized elején, az ingatlanszektor felfutásakor befektetők egész sorát csábította a nyaralóhelyre a gyors nyereség reménye. Több száz hotel cserélt gazdát, szobák és lakosztályok ezreit újították fel és tömegével jelentek meg új szállodák a szigeteken. A beruházásokat főként hitelből hajtották végre: a Real Capital Analytics tanácsadó cég felmérése szerint Hawaii-on egy szállodai szobán 23 256 dollár adóssága van a befektetőknek, míg Floridában 5345 dollár. A világ két vezető gazdasága, az Egyesült Államok és Japán között félúton fekvő szigetcsoporton egészen a válság elmélyüléséig jól mentek a dolgok, az év eleje óta azonban egyre kevesebb a turista. A szobák több mint egyharmada üresen áll, holott 2005-ben még átlagosan 80 százalékos volt a kihasználtság. 2008 szeptembere előtt éjszakánként átlagosan 200 dollárba került egy szállodai szoba, most 150 dollár alatt van az ár, de a 25 százalékos csökkenés sem pörgette fel a forgalmat. A nagy adósságteher, az elmaradó vendégek és a szobaárak visszaesése miatt a hoteltulajdonosok egyre nagyobb része nem tudja kitermelni a havi törlesztőrészletet. 2008 szeptemberében 594 jelzáloghitei dőlt be, idén szeptemberben viszont már 969. A válság a legnagyobb neveket sem kíméli: áprilisban a Kapula Bay egyik ékköve, a Ritz-Carlton tulajdonosa sem tudott törleszteni, ezért a hotel a Barclays Bankhoz került. A recesszió miatt Hawaii korábban szinte ismeretlen problémákkal küzd. Ilyen a munkanélküliség, amely a 2008 elején mért 2 százalékról idén nyárra felszökött 7,5 százalékra. Az állam hazai össztermékét (GDP) adó idegenforgalom visszaesése miatt az adóbevételek is csökkennek, a szeptemberrel véget ért negyedévben 112 millió dollárral - lOszázalékkal-kevesebbfolytbeaz egyéwelkorábbinál. A válságban a földrajzi fekvés sem előny, hiszen a recesszió ellenére nyaralni induló amerikaiak többsége közeli célpontot választ, Mexikóba vagy a karibi térségbe utazik. Két hawaii légi- társaság, az Aloha Airlines és az ATA már megszűnt, és a kizárólag belföldi útvonalakon közlekedő cégek is szenvednek. Közülük kettő, a Mokulele Airlines és a go! összeolvadt, és az újonnan létrejött cég mellett csupán egy légitársaság, a Hawaiian Airlines gépei járnak a nyolc sziget repülőterei között, áil a Die Presse című osztrák lap vasárnapi számában megjelent beszámolóban. A paradicsom. A recesszió miatt Hawaii korábban szinte ismeretlen problémákkal küzd. (Képarchívum) ^ __________í__ma Szállodai szoba Szingapúrban. Néhány városban kétszámjegyű volt az árak csökkenése. (Képarchívum)
