Új Szó, 2008. október (61. évfolyam, 227-253. szám)
2008-10-31 / 253. szám, péntek
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. OKTÓBER 31. Közélet 3 A visegrádi térségben nálunk a legalacsonyabb a kötelező gépjármű-biztosítás éves díjszabása Nem drágul a gépjármű-biztosítás (Miroslava Cibulková felvétele) Pozsony. A kötelező gépjármű-biztosítással foglalkozó biztosítóknak legkésőbb máig kell nyilvánosságra hozniuk a jövő évre érvényes biztosítási feltételeket, ezek között természetesen a biztosítás árát is. Az egyik legfontosabb változás, hogy a kötelező biztosítás januártól az eddiginéljóval magasabb, legalább 3,2 millió euró értékig fedezi az okozott anyagi és személyi kárt. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A Szlovákiában működő 9 érintett biztosító jelezte, nagy változások nem várhatók, az árak érdemben nem emelkednek (bizonyos mozgások a 30 évnél fiatalabb járműtulajdonosok esetében lehetnek), de arra sem számíthatunk, hogy jelentősen csökkennek. Ennek ellenére nem lehet panasz az aktuális árszintre, Antonín Nekvinda, a Generali Slovensko biztosító vezérigazgatója tegnap azt mondta, a visegrádi négyek régiójában a szlovák biztosítási díjtételek a legalacsonyabbak, köszönhetően a társaságok rendkívül részletes, szintre testre szabott kritériumainak. Ennek dacára a vezérigazgató becslése szerint legalább 200 ezer jármű közlekedik mindennemű biztosítás nélkül, ami óriási kockázatot jelent. A piacon az eddigi nyolc biztosító mellett egy új szereplő is megjelenik: a francia tulajdonú AXA biztosítóház november elsejétől indítja kötelező gépjármű-biztosítási programját. Továbbra sem kell attól tartani, hogy a balesetet okozó sofőrök büntetőpontokat kapnak, ami aztán a biztosítási díj emelkedését eredményezi. Az úgynevezett málusz rendszert még jövőre sem vezetik be nálunk a biztosítók, ami állítólag európai unikum. A balesetmentes vezetésért viszont jár a bonusz, egyes biztosítóknál akár 60 százalék kedvezményt is jelenthet. Még egy fontos információ: akinek a szerződése január 1-jétől szól, annak legkésőbb hat héttel az év vége előtt írásban jeleznie kell, ha biztosítót szeretne váltani. Feltételek A biztosítási díj meghatározásánál minden biztosító más-más feltételeket vesz figyelembe. A piacvezető Allianz-Szlovák Biztosító esetében nem is lehet árlistát közölni a rengeteg figyelembe vett szempont miatt. „A különböző tényezőkből kifolyólag mintegy 500 ezerre tehető az egyes kombinációk száma” - mondta lapunknak Lucia Muthová, az Allianz szóvivője. A biztosító figyelembe veszi, hogy férfi vagy nő a sofőr, hány éves, hány éves tapasztalattal rendelkezik, mekkora városban lakik, mekkora az autó teljesítménye, van-e gyerek a családban. Kedvezményjár azért is, ha az ügyfél más értékeket is biztosít az Allianz biztosítónál. Az Allianz ma hozza nyilvánosságra jövő évre érvényes árait, tegnap a szóvivő csak annyit árult el, hogy nem emelik a díjakat. A szlovákiai piacra most belépő AXA teljesen más elvet követ az ár megállapításánál: csak a kocsi teljesítményét veszi figyelembe. „Egy kivétel van: a nagy teljesítményű kocsit vezető, 24 évnél fiatalabb ügyfél, akinek a rendes díj kétsze- ' rését kell fizetnie” - tájékoztatta lapunkat Vladimír Belovič, az AXA vagyonbiztosítási részlegének igazgatója. A nagy teljesítmény a 110 kW-nál erősebb motort jelenti. Mélyen kell tehát a zsebébe nyúlni annak a 22 éves fiatalnak, aki nagy teljesítményű sportkocsiját akarja biztosítani: az éves biztosítás a kezdő sofőr esetében 26400. Ha azonban például már 18 éves korától van jogosítványa, vagyis három évért kaphat bonuszt, ami az AXA-nál 15 százalékos kedvezményt jelent, akkor 22440 korona a biztosítási díj. A hazai piac harmadik legnagyobb szereplője, a Česká Poisťona-Slovenskót bekebelező Generali Slovensko például 60 százalékos bonuszt nyújt, amit akár új ügyfelének is megad. Az olasz gyökerű társaság akár három évre is garantálja a biztosítási díj változatlanságát (a termék neve Istota na 3), emellett a 2500 köbcentiméteres hengerűrtartalom feletti járművek esetében 8500 koronában húzta meg az éves díjtétel felső határát. Csomagok és szolgáltatás Az Allianz különböző „csomagokat” ajánl az egyes kategóriák számára: a Basic a kezdő sofőröknek jár, melybe beletartozik a kötelező önrész, a Standard az átlagos sofőrök számára kedvező, az Optimált pedig azoknak a sofőröknek ajánlják, akik naponta autóznak. A gépkocsi asszisztens program évente 99 koronába kerül az Allianznál. Az AXA az alapdíjért nyújtott pluszszolgáltatásokkal akarja megnyerni az ügyfeleket. Belovič állítása szerint asszisztensszolgálatuk fél órán belül az ügyfél segítségére siet, ha például útközben kifogyott a benzinje, véletlenül bezárta a kocsiba a kulcsát vagy defektet kapott, és nem tud egyedül kereket cserélni. A Generali pedig a „hét 7 napján és a nap 24 órájában” működő asszisztensszolgálatot működtet. Az autótulajdonosok számára kedvező a hír, hogy míg 2008 végéig a személyi és vagyoni kár kifizetésének felső határa egyaránt 20-20 millió korona (663 878 €), addig jövőre a felső határ az uniós szabályoknak megfelelően az egészségbiztosításnál legalább 2,5 millió, a vagyonbiztosításnál pedig minimum 700 ezer euró lesz. A 2009-re vonatkozó áraikkal már tegnap előrukkoló AXA és Generali ennél nagyvonalúbb, az előbbinél a felső határ 2,5-2,5 millió euró, az utóbbinál pedig 2,5-1 millió euró. A legjobb ár kiválasztása A biztosítók árai személyre szabva kiszámíthatók honlapjaikon, sőt a szerződés általában megköthető az interneten is. Az Allianz például 7 százalékos kedvezményt nyújt azoknak, akik az interneten töltik ki a szerződést. A Generali is ezt a stratégiát követi: aki telefonon vagy interneten keresztül rendeli meg a biztosítást, az egyaránt 500 korona kedvezményt kap. Az árak összehasonlítására, és a szerződéskötésre is alkalmas a www.superpoistenie.sk portál, mely jelenleg 7 biztosító kínálatát hasonlítja össze. Az oldalon szerződést is köthetünk a kiválasztott biztosítóval, (lpj, shz) További 30 ezer embernek adhatnak munkát Optimista a hazai autóipar ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Brünn. A világgazdasági válság ellenére a szlovákiai autógyártók és beszállítóik az elkövetkező két évben további 30 ezer embert vennének fel - nyilatkozta az autóiparral foglalkozó brünni szakkonferencián Mária Nováková, a Szlovák Autóipari Szövetség vezetője. Szerinte most mintegy 75 ezer ember dolgozik az ágazatban, számuk 2010-re 105 ezerre nőhet. Szlovákia autóiparára Nováková szerint az elkövetkező időszakban nem várnak olyan nehéz idők, mint a csehországira. Szlovákia ä lakosság számát figyelembe véve a világ autógyártó nagyhatalmai közé tartozik. A három autógyár, a nagyszombati PSA Peugeot Citroen, a pozsonyi Volkswagen és a zsolnai KIA Motors szalagjairól idén minimum 600 ezer autó gurul le. Nováková szerint azonban ez csak a pesszimista előrejelzés, jóval több autót is legyárthatnak. A 600 ezer autó az elmúlt évhez képest 5 százalékos növekedés lenne, de a legfrissebb információik szerint a növekedés ennél nagyobb lehet. Nováková állítja, visszaesés semmiképp sem következik be. Korántsem ilyen optimista a cseh autóipar. Antonín Šípek, a Cseh Autóipari Szövetség igazgatója szerint nyugati szomszédunk autóipari vállalatai idén és a jövő év elején akár 10 ezer alkalmazottjuktól is kénytelenek lesznek megválni. A korábbi előrejelzések ugyanakkor még „csak” 3 ezer fős elbocsátásokról szóltak. Csehországban jelenleg 120 ezer ember számára nyújt megélhetést ez az ágazat. A hatalmas elbocsátásokat az elemzők azzal magyarázzák, hogy a gazdasági válság miatt az autógyárak 20 ezer darabbal kevesebb autót állítanak elő. Korábban azt tervezték, hogy a cseh autógyárak együttes termelése eléri az egymillió kocsit. A válság miatt az európai autóeladások az idei év elejéhez képest azonban mintegy 4,4 százalékkal estek vissza. Emiatt például a cseh Škoda gyár e héten pár napra kénytelen volt leállítani a termelést. (ČTK, mi) 654 koronával nő az átlagnyugdíj Nyugdíjemelés januárban ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony. A parlament tegnap jóváhagyta a szociális biztosításról szóló törvény módosítását, mely alapján a nyugdíjak nem július elsejétől, hanem már januárban emelkednek. A szociális minisztérium így akarja mérsékelni az euró bevezetéséből adódó esetleges áremelkedéseket. A nyugdíjak 6,95 százalékkal emelkednek, az átlagnyugdíj így 654 koronával (21,71 €) lesz magasabb. Az emelést mindenki megkapja, azok is, akiknek a jövő évben állapítják meg a nyugdíjuk összegét. Vonatkozik az öregségi, a korkedvezményes, a rokkantsági, az özvegyi nyugdíjakra és az árvasági járadékra is. Azoknak, akik még 1988 októbere előtt mentek nyugdíjba, 800 koronával lesz magasabb a nyugdíjuk januártól, s nő azoknak a járadéka is, akiknek az állam két-három évvel ezelőtt, azzal az indoklással, hogy túl magas a nyugdíjuk, elutasította a valorizálást. A második nyugdíjpillért érintő változás, hogy évente egyszer díjmentesen lehet magán-nyugdíjpénztárt váltani. A törvény nem tiltja a kétszeri átlépést sem, de másodszor már 16 eurós díjat kell fizetni. Eddig csak kétévenként lehetett nyugdíjpénztárt váltani, az átlépés 500 koronába (16,60 €) került, (sán, s) Átlasnyusdíjak 2009 januárjától Nyugdíj jelenleg (Sk) januártól (Sk/euró) emelkedés (Sk/euró) Öregségi 9 407 10 061 (333,96) 654 (21,71) Korkedvezményes 9830 10 513 (348,98) 683 (22,67) Rokkantsági (70%-ig) 4893 5 230 (173,60) 337 (11,19) Rokkantsági (70% felett) 8531 9124 (302,86) 593 (19,68) Özvegyi (nők) 5 839 6 245 (207,30) 406 (13,48) Özvegyi (férfiak) 4 276 4 573 (151,80) 297 (9,86) Árvasági 3 389 3 625 (120,33) 236 (7,83) •
