Új Szó, 2008. szeptember (61. évfolyam, 203-226. szám)
2008-09-02 / 203. szám, kedd
14 Utazás ÚJ SZÓ 2008. SZEPTEMBER 2. www.ujszo.com Noha az elmúlt két hétben napi szinten jöttek a hírek a különböző repülőgép-katasztrófákról, még mindig a légi közlekedés a legbiztonságosabb Légikatasztrófák és kényszerleszállások futószalagon „Mindenesetre fel voltunk rá készülve, hogy hamarosan találkozunk a teremtővel" - mondta a Ryanair egyik utasa a kényszerleszállás után (Képarchívum Lezuhant a repülőgép. Eltérítették a repülőgépet. Kényszerleszállást hajtott végre egy gép. Túlfutott a repülő a kifutópályán. Kigyulladt a hajtómű. Csupán néhány szalagcím az elmúlt két hét légiközlekedési híreiből. Megszaporodtak a balesetek, de még mindig a repülés a legbiztonságosabb. ÖSSZEFOGLALÓ A balesetek sorát egy spanyol gép madridi szerencsétlensége kezdte. Lapzártánkkor az áldozatok száma 154 volt. A spanyol Spanair és a német Lufthansa légitársaság közös járata Madridból a Kanári-szigetekre, Las Palmasba tartott. Egy jelentés szerint a műszaki problémák miatt eleve egyórás késéssel, délután három körül induló gép rögtön kényszer- leszállást kísérelt meg, e közben csúszott túl a pályán. A gép állítólag összetört, és ki is gyulladt, de a részleteket és a baleset okát még nem tisztázták. A gép fekete dobozait már megtalálták. Újabb spanyol repülőgép hibásodott meg Kényszerleszállást hajtott végre Spanyolországban a Spanair egy újabb gépe. Ugyanolyan típus, mit amilyen lezuhant Madridban. A pilóta műszaki hibát észlelt, ezúttal senki nem sérült meg. A Spanair légitársaság a napilapokban közzétett egész oldalas közleményben fejezte ki együttérzését az áldozatok családtagjaival. Az elmúlt 25 év legsúlyosabb európai légikatasztrófájának oka továbbra sem ismert. A hivatalos vizsgálati eredményig hónapok is eltelhetnek. Csődbe mehet a Spanair A spanyol légitársaság repülőgépének múlt heti madridi katasztrófája valószínűleg végleg megpecsételte a súlyos pénzügyi nehézségekkel küszködő cég sorsát. A vállalatot - sok más versenytársához hasonlóan - súlyosan érintette az üzemanyag árának meredek emelkedése, miközben az utazási kedv lanyhult. A Spanair charter járatain elsősorban turisták utaznak, akik érzékenyebben reagálnak a jegyár emelésére, mint az üzletemberek. Emiatt már az első félévben 55 millió eurós vesztesége keletkezett a vállalatnak, ami az anyavállalatot, a SAS skandináv légitársaságot is a veszteségzónába repítette. A vállalatnak legalább 300 millió euró tartozása van. A madridi repülőtéri katasztrófa miatt megingott a bizalom Spanyolország második számú légitársasága iránt: visszaestek a jegyeladások, és várhatóan komoly kártérítést kell kifizetnie a társaságnak az áldozatok hozzátartozóinak. Ágazati elemzők szerint a cég aligha menekülhet meg a csődtől, és az anyavállalat is igencsak törheti a fejét, mit tegyen veszteséges leányvállalatával. A skandináv vállalat már legalább másfél éve próbálkozik a 2003-ban megszerzett Spanair eladásával, idén júniusban azonban közölték, hogy egyelőre felhagynak a vevőkereséssel, mivel a repülés általános válsága közepette senki sem érdeklődik komolyan a cég iránt, illetve csak túl olcsón lenne hajlandó megvenni. Jelentős fejlesztésekre lenne szükség a Spanaimél, hiszen 65 gépből álló flottájából 36 az olyan „kerozinfaló” MD-82-es modell, amely a madridi repülőtéren balesetet szenvedett. A flottát takarékosabb gépekre kellene cserélni, de ez többmilliárdos beruházást igényelne. Ezért is döntött az anyavállalat az eladás mellett, majd e terv meghiúsulása után nagyszabású takarékossági programot hirdetett meg jelentős elbocsátásokkal és járatritkításokkal, illetve több gép - köztük a szerencsétlenül járt MD-82-es - forgalomból való kivonásával. Leszaladt a leszállópályáról az Air France gépe Letért a leszállópályáról Montréal Pierre-Eliott Trudeau nevű nemzetközi repülőterén az Air France egyik utasszállító repülőgépe. A francia légitársaság Boeing 747-es típusú gépe Párizsból érkezett a kanadai nagyvárosba 490 utassal és 18 főnyi személyzettel a fedélzetén. A leszállás és a kicsúszás után a gép személyzete jelentette az irányítótoronynak, hogy az utasok nem sérültek meg. Mindenkit kimenekítettek a gépből. Egy helyi televízió helikopterről készített felvételein az volt látható, hogy az óriásgép keresztben áll a leszállópályán, orr-része pedig benyúlik a betont szegélyező gyep fölé. A gép orrfutója meg- görbültnektűnt. Elengedték az összes utast a szudáni géprablók Az utasokat elengedték, de lapzártánkkor a legénységet továbbra is fogva tartották a Sun Air szudáni légitársaság egyik járatát eltérítő géprablók szerdán a líbiai Kufra város katonai repülőterén - közölte egy líbiai tisztségviselő. A Boeing 737 típusú utasszállítót múlt héten kedden térítették el 87 utassal és nyolcfős személyzettel a fedélzetén, nem sokkal az után, hogy elindult a polgárháború dúlta nyugat-szudáni Dárfúr tartomány Nijála városából a főváros, Kartúm felé. A gép Líbiában, a Tripolitól 1350 kilométerre délnyugatra található Kufra kisváros katonai repülőterén szállt le, ahol a két géprabló üzemanyag-feltöltést követelt, hogy eljuthasson Franciaországba. A pilóta a líbiai hatóságoknak elmondta: a géprablók azt állítják magukról, hogy a Szudáni Felszabadítási Mozgalom (SLM) tagjai, s az SLM jelenleg Párizsban élő alapítója, Abdel-Váhed Mohammed Núr már várja őket a francia fővárosban. Núr szóvivője azonban tagadta, hogy a géprablók az ő csoportjukhoz tartoznának, és közölte, hogy semmi közük az ügyhöz.A szu- dáni hatóságok eközben felszólították Líbiát, hogy fogják el és adják át Kartúmnak a gépeltérítő „terroristákat”. Nyolcezer métert zuhant a repülő A RyanAir ír fapados légitársaság Boeing 737-es utasszállító repülőgépe - útban az angliai Bristolból a spanyolországi Gemmába - kényszerleszállást hajtott végre a kabinnyomás hirtelen csökkenése miatt a középfranciaországi Limoges repülőterén. 141 brit és 27 spanyol utas, valamint hatfős személyzet volt a gépen. Francia tisztségviselők szerint 26, a RyanAir közleménye szerint 16 embert kellett kórházba szállítani a történtek után. Többségük mellkasi fájdalomra, orr- vagy fülfájásra panaszkodott, ami valószínűleg arra vezethető vissza, hogy a gép öt percen belül nyolcezer métert süllyedt a kényszerleszállás előtt. Áz egyik utas az amerikai AP hírügynökség tudósítójának elmondta, látszott a rémület utastársainak arcán, amikor eléjük hullottak az oxigénmaszkok, de fegyelmezetten viselkedtek a nehéz percekben. „Mindenesetre fel voltunk rá készülve, hogy hamarosan találkozunk a terem- tővel” - tette hozzá. A RyanAir - Európa legnagyobb „fapados” légitársasága - küldött egy másik gépet Limoges-ba, és Spanyolországba szállította a kórházba nem került utasokat Kigyulladt a futómű Kényszerleszállást kellett végrehajtania Münchenben egy repülőgépnek azután, hogy tűz ütött ki a futóműtérben - jelentette az AFP francia hírügynökség. A fedélzeten 59 utas és négyfős személyzet tartózkodott. Egy amatőr videófelvételen, amelyet az internetre is föltettek, az látható, hogy az utasok rohannak le a kétpropelle- res gépről, mielőtt a tűzoltók megérkeztek volna. A repülőtér szóvivője csak annyit mondott, hogy a működésbe lépett „füstjelző miatt” kellett landolnia a gépnek. Az ATR 72 típusú gép Bolognából indult, és az Air Do- lomiti társaság repülője volt. Azt egyelőre nem tudni, hogy mi okozta a tüzet. A gépen utazók közül senki sem sérült meg. Mirelitgomba kényszerítette földre a repülőt Mélyhűtött gomba felolvadása miatt kényszerült leszállni egy németországi repülőtéren a Ryanair ír légitársaság Budapest-Dublin járata múlt keddre virradó éjszaka. Egy utas a csomagtartóba tette a magyar fővárosban vásárolt mirelit gombát, amely ott felolvadt, leve pedig egy másik utasra csöpögött. A férfi olyan erős nyálkahártya-irritációt kapott a gombalétől, hogy sürgősen orvosi kezelésre volt szüksége, ezért a repülőgép kapitánya úgy döntött, leszáll a Frankfurt- Hahn repülőtéren. A gomba levé- től rosszul lett férfit a simmerni kórházba szállították, de a többi utast is letessékelték a gombalével „fertőzött” gépről és másfél óra elteltével egy másik repülővel szállították tovább az ír fővárosba. A németországi kényszerleszállással kapcsolatos németországi sajtóértesüléseket a légitársaság is megerősítette Dublinban. A hírügynökségi jelentésekből nem derül ki sem a fagyasztott gombát a kézipoggyászban szállító, sem a gomba lecsöpögő levétől allergiás rohamot kapott utas állampolgársága. 65 halálos áldozata van a repülőgép-katasztrófának Hatvanöt ember vesztette életét a kirgiz főváros mellett múlt vasárnap történt légi balesetben, a kirgiz hatóságok szerint a halálos áldozatok között vannak egy ifjúsági kosárlabda- csapat tagjai. Este még egymásnak ellentmondó hírek jelentek meg a halálos áldozatok számáról, de Kamcsibek Tasi- jev, a rendkívüli ügyek minisztériumának vezetője közölte a kormány válságtanácskozása után, hogy a Boeing 737-os utasszállító repülőgép fedélzetén 90-en tartózkodtak - az utasokat és a legénységek is beleértve -, a katasztrófának 65 halálos áldozata volt, és 25-en élték túl a balesetet. Az Itek-Air kirgiz magántársaság gépe kevéssel a levegőbe emelkedés után zuhant le. A felszállás után a pilóták műszaki hibát jeleztek - állítólag hirtelen nyomáscsökkenést észleltek a pilótafülkében megpróbálták visszafordítani a gépet a biskeki repülőtérre, de ez nem sikerült. A gép a Szokuluki járásban fekvő Zsani-Zser falu mellett hajtott végre kényszerleszállást, amelynek során darabokra tört és kiégett. Helyszíni beszámolók szerint csak a gép farok része maradt épen. Az Itek-Air szerint a repülőgép kifogástalan állapotban volt, nemrég esett át a műszaki ellenőrzésen. Az Itek-Air szerencsétlenül járt repülőjét az iráni Asserman Air légitársaság bérelte, a gép Teheránba tartott. A gép fedélzetén 83 utas tartózkodott: közülük 52 iráni, 24 kirgiz, 3 kazahsztáni, 2 kanadai, egy török és egy kínai állampolgár. Kormányilletékesek szerint a gépen tartózkodott egy kirgiz sportiskola 17 kamaszkorú kosárlabdázója. Közülük heten élték túl a szerencsétlenséget. A légitársaság egyéként rajta van azon a feketelistán, amelyet az EU állított össze. A listán található társaságok gépei nem repülhetnek be az Európai Unió légterébe. (m, szí) UTAZAS A mellékletet a LINKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: utazas@ujszo.com, Levélcím: Utazás, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava
