Új Szó, 2008. augusztus (61. évfolyam, 178-202. szám)
2008-08-04 / 180. szám, hétfő
10 Autó-motor ÚJ SZÓ 2008. AUGUSZTUS 4. www.ujszo.com A motorok teljesítménye 143-tól 306 lóerőig terjed A fizika határainak kitapasztalásához teljesen ki is lehet kapcsolni az autó menetstabilizáló rendszerét Rajt előtt az új BMW 3 BEMUTATÓ A bajorok új 3-as sorozata, címszavakban: 10 motor, két karosszériaverzió és a korábbinál több összkerékhajtású típus. A motorok közül 5 a benzines és ugyancsak 5 a dízelüzemű; az előbbiek teljesítményskálája 143- tól 306, az utóbbiaké 143-tól 286 lóerőig terjed. Külön említést érdemel, hogy most már 3 benzin-, és 2 dízelmotoros típust lehet majd megvásárolni a BMW rendkívül kifinomult xDrive összke- rékhajtásával. Ezek a típusok - limuzin és kombi változatban - a következők: 325i , 330i, 335i, 320d és 330d. Újdonság még a hatfokozatú automata váltó és a legkisebb dízelmotor kombinációja is. (v) (Fotó: BMW) Felismeri a legfontosabb korlátozó és tiltó táblákat A vezető harmadik szeme /MÁRKAHÍR Útfigyelő rendszert fejlesztett ki az Opel. Kamerája egyrészt felismeri a sebességkorlátozást és előzési tilalmat jelző közlekedési táblákat, és ezeket a műszerfalra, a vezető elé vetíti. Második funkciója a sávelhagyásra történő figyelmeztetés. Az „Opel szeméinek (Opel Eye) elnevezett rendszer a jövő év elején jelenik meg az Insig- nián, majd utána a rüsselsheimiek többi modelljén, (gm) AKCIÓK, AKCIOMODELLEK Renault Laguna Grandtour:- minden típusra 120 ezer korona árengedmény; induló ár 737 900 korona (24 493 euró);- Nl-es verzió: induló ár adóval 795 900 korona (26 419 euró). Dacia Logan, Sandero: induló ár 2008. XII. 31-éig 209 900 korona (6967 euró). Dacia Sandero (Képarchívum) Lexus IS-F: Több mint 400 lóerő A Lexus elkészítette a BMW M3-as és a hozzá hasonlók méltó ellenfelét. Az IS-F jelzésű típus ötliteres, V8-as motorral, sportfutóművel és látványos gyári optikai tuningcsomaggal igyekszik borsot tömi a konkurencia orra alá. PIACI PREMIER A kocsi orrába épített nyolchengeres, ötliteres benzinmotor 311 kW (423 LE) teljesítményű, és 505 Nm nyomatékot termel. Mindez 4,8 másodperces százas gyorsuláshoz elegendő, a végsebességet pedig 270 km/ó-nál szabályozza le az automatika. A hatalmas teljesítményt ugyanaz a nyolcfokozatú automata váltó viszi át az útra, amely az LS sorozatban debütált, de itt kissé átdolgozták, hogy még gyorsabban reagáljon. A futómű és a fékrendszer is átalakítást igényelt, hogy megfeleljen a motor teljesítménye által támasztott követelményeknek. így kerültek az IS-F-re 19 hüvelykes BBS könnyűfém felnik és hatalmas Brembo féktárcsák. A merevebb, de rövidebb rugók révén az autó hasmagassága mintegy másfél centiméterrel csökkent az alapkivitelű IS-ekhez képest. A sportos használatot segíti a VDIM menetstabilizáló elektronika három fokozata is. A normál üzemmód viszonylag hamar szabályoz, a Sport viszont egészen a fizika szabta határok közelébe engedi az autót és bátor sofőrjét. Aki pedig maga szeretné kitapasztalni ezeket a határokat, ki is kapcsolhatja az elektronikát. Az M3-as vagy az Audi RS4-es megszorongatásához persze nem elég pusztán a technika; megfelelő megjelenésre is szükség van. Az IS-F eredendően inkább elegáns, de óriási lökhárítói, a hatalmas kerekei, látványos kopoltyúi és oldalkötényei azért kellően sportos színben tüntetik fel. A kocsi ára a hazai piacon 2 299 000 korona (76 312 euró), (te, vas) Itt-ott markánsabbá tették a karosszéria eddig túl gömbölyded vonalait, ami a terepjárós benyomást erősíti Szlovákiában mutatkozott be az új Kia Sportágé ÖSSZEÁLLÍTÁS A Kia azzal tisztelte meg Szlovákiát - ahol egyetlen európai autógyára működik -, hogy Európában elsőként itt mutatta be Sportágé nevű szabadidő-autójának felfrissített változatát. Természetesen ez a jármű is Zsolnán készül majd, ahol az elődje. Kívülről azonnal szembetűnik, hogy átszabták az autó lökhárítóit: most kétrészesek, és sokkal jobban felfutnak rájuk az alsó műanyag védőborítások. A hűtőmaszk még egy krómlécet kapott, a fényszórók és a hátsó lámpák is újak. Itt-ott markánsabbá tették a karosszéria eddig túl gömbölyded vonalait, ami szintén a terepjárós benyomást erősíti. Áz alapáras könnyűfém keréktárcsák EX sze- reltségi fokozattól kezdve 17 hüvelykesek, 235/55-ös gumikkal. Ami a technikát illeti, maradt a három motor, de a kétliteres dízel most 140 helyett 150 lóerős. A két benzinmotor közül a kisebbik változatlanul 142, a hathengeres nagyobbik pedig 175 lóerőt teljesít. A váltó öt- vagy hatfokozatú kézi, illetve négyfokozatú automata lehet, a terepre ritkán merészkedők pedig kizárólag fronthajtással is megrendelhetik az autót. Valamennyi típus szereltségi listáján szerepel a klímaberendezés, az USB-, illetve univerzális külső bemenettel rendelkező mp3-as rádió és a fedélzeti számítógép. Az erősebb, szebb és gazdagabban felszerelt 2009-es Kia Sportágé ugyanakkor nem drágább az elődjénél: a kétliteres benzinmotorral és ötfokozatú kézi váltóval felszerelt, fronthajtású alaptípus változatlanul 644 700 koronába (21400 euró) kerül, (vgy) A lengéscsillapítók kúpján vagy a padlón a leggyakrabban a szám alatti új festékréteg valószínűsíti a csalást Használt autót vásárolunk: Hiteles a gyártási szám? ÖSSZEÁLLÍTÁS Az autókkal történő spekulációk egyik gyakori formája a gyártási szám hamisítása. Sorozatunk előző részében már írtunk róla, hol találhatjuk meg ezt a VIN (Vehicle Identification Number) rövidítésű rendkívül fontos kódot az autón; most nézzük, mikor merülhet fel okkal a gyanú, hogy a szám nem eredeti. Hiányzik a jármű azonosítólapja (identifikačný štítok), amely leggyakrabban a motortér elülső részében található. A lapocska leszerelésére az alatta található jóval tisztább festékréteg hívhatja fel a figyelmet. Ha ekkor a másutt (motorblokkon, lengéscsillapító-kúpon, padlón, szélvédő mögött stb.) található gyártási számok szemmel láthatóan valamilyen manipuláció nyomát viselik, szinte biztos, hogy a kocsi adatait meghamisították. A motorblokkon a leggyakoribb az úgynevezett „átütés”, ami arról ismerhető fel, hogy a szám környéke az előzetes csiszolás következtében Gyártási szám a lengéscsillapító kúpján... tisztább, fényesebb a környezeténél. A lengéscsillapítók kúpján vagy a padlón a szám alatti új festékréteg valószínűsíti a csalást. Az is előfordulhat, hogy a kocsi valamelyik dokumentumán eltérő szám szerepel. Ezek az esetek azonban nemcsak arra engednek következtetni, hogy a jármű kora nem felel meg az eladó állításának, hanem rosszabbik esetben arra is, hogy lopott kocsiról van szó. Hogy a hazai nyilvántartásban így szerepel-e, annak magunk is utánanézhetünk néhány internetes honlapon (www.ukrad- nuteauta.sk., www.iauta.sk., www.idoprava.sk/Appl/WebOb- jects/IDop.woa/wa/theft). A kere...és a szélvédő mögött (Képarchívum) sési módszer minden esetben precízen le van írva ezeken a honlapokon, és többnyire a gyártási szám alapján történik. Másik lehetőségünk felkeresni az eredetvizsgálattal foglalkozó cégek (pl. Cebia, Iris, Ident, OSNAP, STK Control, Car Code, Kontrola originality D.S., Prvá uholná spoločnosť Komárno) valamelyikét. AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk
