Új Szó, 2008. július (61. évfolyam, 152-177. szám)
2008-07-21 / 168. szám, hétfő
12 Utazás ÚJ SZÓ 2008. JÚLIUS 21. www.ujszo.com A rohamosan emelkedő olajárak miatt egyre valószínűbb, hogy a fapados szektor gyengébb szereplői közül néhánynak le kell húznia a rolót Mi lesz veled, SkyEurope? A fapados társaság előtt tó út lehetséges: vagy csődbe megy, vagy pedig felvásárolja egy nagyobb cég (Képarchívum Bár hivatalos bejelentést az ügyben eddig nem tettek közzé, egyre többjei utal arra, hogyamagasolajárak miatt a SkyEurope fapados légitársaság komoly bajban van. A társaság bécsi tőzsdén jegyzett részvényeijú- liusban áttörték a lélektaninak tekintett 1eurós határt és az árfolyam csökkenése azóta is töretlen. Eközben a pozsonyi központú cég hihetetlen akciókkal próbál utasokat szerezni. A SkyEurope jövője a pozsonyi reptér számára is nagyon fontos, ugyanis forgalma nagy részét éppen ez a társaságbiztosítja. ÖSSZEFOGLALÓ Nem kevesebb mint 40 százalékot esett egy hét alatt az egykor első szlovákiai és magyarországi fapadosként bemutatkozó Sky Europe légitársaság részvényeinek árfolyama a bécsi tőzsdén. Ez már önmagában is drámai hír a cég papírjainak tulajdonosai számára, ha pedig hozzátesszük, hogy mindezt az 1 euró alatti tartományban tette (tavaly tavasszal még 6 euró kürüli összeget ért egy Sky-részvény), nem kell különösebb tehetség hozzá, hogy megállapítsuk: a cég komoly bajban van. Mindezt természetesen a rohamosan emelkedő olajárakra vezetik vissza, s egyre valószínűbb, hogy a fapados szektor gyengébb szereplői közül néhánynak le kell húznia a rolót. Az Egyesült Államokban már megtörtént az első csőd is: a Skybus nevű diszkont cég ment tönkre az egekbe szökő olajárak miatt, de hasonló sorsra jutott - hasonló okokból - a London és Hongkong között repülő Oasis, az első hosszú távú fapados cég is. A kevésbé ismert légicégek mellett a nagyokat sem hagyja érintetlenül az olajárrobbanás: az easyJet jelentős veszteséget jelentett, a Ryanair pedig bejelentette, hogy télen flottájának egy részét pihenteti (ehhez kapcsolódó cikkünk a 11-es oldalon). A fapados társaságok sikeres működésének egyik alapfeltétele, hogy egy adott repülőgéppel akkor érhető el a legnagyobb nyereség, ha a lehető legtöbb időt tölti el a levegőben, ezáltal - és persze a telítettség függvényében - lehetőleg maximalizálja a hatékonyságot. Szakértők egyelőre vitatkoznak azon, hogy az olajárak és nyomukban a kerozin árának drágulása végül milyen hatásokat eredményez majd a fapados piacon, de sokan valószínűsítik, hogy további csődök és cégegyesítések várhatók. Ezek egyike épp a SkyEurope lehet, amely a fapados kategórián belül kimondottan a magasabb színvonalú kiszolgálást és ezen keresztül az üzleti utasok megnyerését tűzte ki célul. Ez a modell, párosulva a hihetetlenül alacsony jegyárakkal ugyanakkor 120 dollár fölötti olajáraknál egyszerűen működésképtelen. A magas olaj- és ezen keresztül a kerozinárak, a veszélyesen olcsó jegyek a profitráta csökkenését, ez pedig a befektetők menekülését eredményezi. Mindez azt jelentheti, hogy a cég nem kerülheti el a csődöt, vagy ami még inkább valószínű, a felvásárlást. Egyes pletykák az easyJet (korábban pedig az AirBerlin) érdeklődéséről szólnak, konkrétum azonban még nincs az ügyben. A SkyEurope fölött egyébként már többször kongatták meg a vészharangot, legutóbb 2007 szeptemberében, amikor a cég döntést hozott a budapesti - egyébként az egyik legfontosabbnak tekintett - bázisának bezárásáról és a bécsi, valamint pozsonyi légikikötő kiemelt használatáról. Azóta a cég egyébként már visszatért a magyar piacra, s egyetlenként a Budapest-Trieszt útvonalat kínálja utasainak. A társaság egyébként a március 29-én közzétett gyorsjelentése szerint az első negyedévben, 53 millió eurós árbevételt ért el, ami mintegy 30 százalékos növekedésnek felel meg az egy évvel korábbiakhoz képest, viszont az üzemi veszteség 14 millió eu- róra nőtt. A baljós hírek ellenére, vagy éppen ezért a Sky Europe a többi fapadoshoz képest már-már hihe- teden akciókkal igyekszik minél több utast magához csábítani. Pozsonyi és bécsi indulással kitűnő célállomásokra kínál jegyeket júliusi időpontokra, s áld gyors, foglalhat magának helyet Barcelonába vagy Szicíliába is, nyüván a szabad helyek függvényében. Ezen kívül 5 euróért lehet mostanában jegyeket venni szeptembertől egészen jövő márciusig, az ünnepi időszakokat kivéve. Persze, nem árt az óvatosság, ugyanis könnyen előfordulhat, hogy a téli időszakra lefoglalt jegyeket már nem tudjuk igénybe venni, így nem árt minél előbb utazni, ha a SkyEurope olcsó jegyeit akarjuk megcsípni és nem szeretnénk futni hagyni a pénzünket. A SkyEurope Airlines légitársaság 2001. szeptemberben alakult. A fapados légicég tavaly szeptemberben bezárta budapesti bázisát és működésének súlypontját Pozsonyba, Bécsbe és Kassára helyezte át. A légitársaság összesen 77 útvonalon, 41 célállomásra, 19 európai országba repül 15 Boeing-737-esből álló flottájával. A SkyEurope több mint 750 főt foglalkoztat és 2005. szeptember 27. óta a légitársaságot nyüváno- san jegyzik a varsói és bécsi tőzsdéken. (o, szí, mtí) \ Nagy nyári játék \ Az Új Szó játéka július 18-tól augusztus 13-ig tart. «KU m I játékszabályok: Az Új Szóban háromszor (július 18., 19. és 21-én) közöljük a 20-as játékmezőt. Július 22-től augusztus 13-ig minden nap (kivéve a vasárnapokat) megjelenik egy játékszelvény. A játékosoknak össze kell gyűjteniük valamennyi szelvényt (összesen 20-at), azokat felragasztani a jétékmezőre, és beküldeni az alábbi címre: Petit Press, a.s., Új Szó szerkesztősége, Lazaretská 12, 818 08 Bratislava 16. A borítékra írja rá a jelszót: „Nagy nyári játék" Beküldési határidő: augusztus 16. Ne felejtse el feltüntetni nevét, lakcímét és telefonszámát! A sorsolásba csak azok kerülnek be, akik minden szelvényt felragasztanak a játékmezőre. A postai bélyegzőn lévő dátum a mérvadó. A nyertesek névsorát a sorsolást követően augusztus végén közöljük. Ha lemaradna egy szelvényről, pótolhatja a JOKER szelvénnyel, amely augusztus 2-án és 9-én jelenik meg! Fénymásolt játékmezőt nem fogadunk el. 1 x 100 000 korona 1 x 5Q 9QQ korona 1 x 25 909 korona 10x5 000 korona 10x1 000 korona A játék szervezője a Petit Press Rt. A nyeremény nem képezheti polgári per tárgyát. A játékszervező fenntartja a játékfeltételek módosításának jogát. A részvétel egyben a játékszabályok elismerését jelenti. A versenyben nem vehetnek részt a szervező alkalmazottjai és azok, akik közvetlenül részt vesznek a szervezésben. A játékos a versenybe való részvételével egyben beleegyezik abba, hogy ha nyer, nevét közzétegyék az Új Szóban. Az 5000 koronát meghaladó nyeremények a jövedelemadóról szóló törvény értelmében adókötelesek. i. UTAZAS A mellékletet a LINKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: utazas@ujszo.com, Levélcím: Utazás, Lazaretská 12, 811 08 Bratislava
