Új Szó, 2008. március (61. évfolyam, 52-75. szám)
2008-03-03 / 53. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. AAÁRC1US 3. Autó-motor 11 Leginkább a nagy testvér GL-re hasonlít, de a kisebb méretek miatt jóval szögletesebb, karakteresebb Mercedes-Benz GLK: Nyitás lefelé A BMW tarol az X3-assal, piacon a Land Rover Free- lander 2 és a Volkswagen Tiguan, készül az Audi Q5 - ezt látva nem meglepő, hogy a világ egyik legpatinásabb gyártója is ki akar magának kanyarítani egy szeletet a kisebb, de komolyabb szabadidősök tortájából. BEMUTATÓ A csillagos márka mostanság ugyanis inkább felfelé terjeszkedett: az R-osztály hosszban ver mindenkit, az ML fölé érkezett a brutális GL, így már éppen aktuális volt, hogy Stuttgartban normális, emberi léptékre váltsanak. A C-osztály padlólemezére épülő GLK leginkább a nagy testvér GL-re hasonlít, de a kisebb méretek miatt jóval szögletesebb, karakteresebb. A GLK típusnévből a K jelentése bevett szokás szerint Kurz, azaz rövid; az új autóval tehát azokat célozták meg, akik kisebb és olcsóbb SUV-t akarnak, de az még mindig prémiummárkás legyen... A hajtáslánc nem új, a C- osztályból érkezett. A 4Matic összkerékhajtású autó egyik legnépszerűbb motorja minden bizonnyal a 2,2 literes, 168 lóerős turbódízel lesz, amely a negyedik generációs befecskendezési rendszernek köszönhetően igazán takarékos működést ígér. A nagyobb teljesítményre szomjazok hathengeres benzines és gázolajos erőforrást választhatnak majd, 230 lóerő körüli teljesítménnyel. Nemsokára újabb motorokkal egészül ki a kínálat, köztük a remek 6,2 literes AMG- vel. A GLK 63 AMG tulajdonosa körülbelül 450 lóerővel gazdálkodhat majd, amellyel kategóriájának legerősebb autójává válik a legkisebb Mercedes SUV. (oa/v) (Fotó: Mercedes) Már csak az 1996 óta gyártott Partner frissítése van hátra; az új generáció idén májusban jelenik meg Új Peugeot-haszonjárművek 1995 kilóig és 17 m3-ig A Bipper Nemo nevű tanulmánymodellje... ...és a „munkás" változat ÖSSZEÁLLÍTÁS A francia márka tavaly hozzálátott haszonjármű-kínálatának minden eddiginél nagyobb felújításához, illetve bővítéséhez. Pontosabban ez a folyamat még 2006-ban, az új Boxer bemutatásával kezdődött: az új verziók 950-1995 kg hasznos terhet szállíthatnak, rakodóterük térfogata pedig elérheti a 17 köbmétert. A kocsi motorskáláján kizárólag dízelmotorok szerepelnek, 100-tól 160 lóerőig terjedő teljesítménnyel. 2007-ben az Expert került sorra, illetve Bipper néven bemutatkozott egy új mo- dellcsalád. A felújított Expert teherbírása 1000-1200 kg, a rakodótér 5-7 köbméter. Szintén csak dízelmotorokkal kapható, 90-től 136 lóerőig. A Bipper a márka jelenlegi legkisebb haszonjárművé: rakterének űrtartalma 2,5-2,8 m3, a hasznos teherbírás 610 kg. A motorskála itt egy-egy benzines és dízel erőforrásból áll, 75, illetve 70 lóerő teljesítménnyel. Az autó bemutatásakor nagy sikert aratott a Nemo nevű tanulmányrnodell; a másik képen a mindennapi használatra szánt változat látható. Az 1996 óta gyártott, jelenleg Origin néven futó Partner frissítése még hátravan, az új generáció idén májusban jelenik meg. Egy 90 lóerős benzinmotorral és 2 dízel- aggregáttal lesz kapható; ezek teljesítménye 75 és 90 LE, miközben az erősebbiket később koromszűrős változatban is kínálni fogják. A rakodótér 3,3-3,7 köbméter, a hasznos teherbírás 625 vagy 850 kg lesz. (vgy) A rövidesen bemutatkozó új Partner (Fotó: Peugeot) Az elektronikus menetstabilizáció rendszer megmenthet a haláltól, vagy az életre szóló tolókocsitól Leggyakoribb hibáink az autóvásárlás során (2) FELDOLGOZÁS 4. „Jól vezetek, engem nem érhet baj!” Főként raktárkészletről választanak autót sokan értelmetlen kompromisszumokkal. Az elvárások között első a látvány (metál- fény, alufelni) és a kényelem (légkondi, elektromos extrák). Amíg nem volt alapáras az ABS, inkább a blokkolásgátló nélküli, de hátul is elektromos ablakeme- lős autókat vitték. Az eladók máig sokszor esélytelenül érvelnek például az ESP mellett. Pedig a menetstabüizáló elektronika megmenthet a haláltól, vagy az életfogytig tolókocsitól.... Egy új Škoda Fabiához 19 600, egy Octaviához - hegymenet-indulást segítő automatikával együtt - 18 900 koronába kerül. Mégse kell, mert minket ugye nem érhet baj, és különben is, tudok én vezetni. 5. Alacsony kezdőrészlet baleset-biztosítás nélkül Minimum az autó árának 20, de inkább 25 százalékát kellene befizetni indulásként, mert így a kocsi ellopása vagy totálkár esetén is elegendő a biztosítótól kapott összeg a tartozás kiegyenlítésére. A Lízingszövetség szerint a kocsi értéke 20 százalékot zuhan abban a pillanatban, hogy kihajtunk vele a szalon udvaráról, így 10 százalékról indulóval nincs olyan pillanat a futamidő során, amikor az autó értéke fedezné a tartozásunkat! A legnagyobb butaság baleset-biztosítás nélküli lízingre venni az autót. Annál nincs szomorúbb bukta, mint egy ellopott, esetleg saját hibából rommá tört kocsira kifizetni a több százezres hátralékot. 6. TúlváUalt részlet Gyakori és elszomorító butaság a havi törlesztés túlvállalása. Aki lízingre vagy kölcsönre akar autót venni, az próbálja ki legalább fél évig, hogy minden hónapban félre tudja-e tenni a törlesztés, a kétféle biztosítás és az egyéb költségek (üzemanyag, szerviz, téli gumik stb.) fedezetét. Gondoljuk át alaposan, megengedhetjük-e magunknak az új autót és miről vagyunk hajlandóak lemondani érte, ha megcsappan, netán kiesik a jövedelmünk. (Av.hu nyomán: vgy) (Befejezés a következő számban) AKCIÓK, AKCIOMODELLEK ÖSSZEÁLLÍTÁS ALFA Alfa Romeo 147 Ducati Corse. Színek: fehér, piros vagy fekete, 1.9 JDTM 170 LE, maximális sebesség és 215 km/óra. A kocsi Szlovákiában korlátozott darabszámban került piacra, ára 899 ezer korona, (ar-sk) RENAULT Clio Grandtour: induló ár 339 900 korona; Clio Grandtour ICE (klímaberendezés, 4 légzsák, fedélzeti számítógép): induló ár 371 900 korona; Grand Modus: induló ár 344 900 korona; Laguna: induló lízingár 599 900 korona; Laguna Grandtour: induló lízingár 697 900 korona; Kangoo Genérique 1.2 (2 légzsák, tolóajtó, megnövelt teherbírás, 650 literes csomagtér): induló ár 298 500 korona.* DACIA Logan Sedan: induló ár 224 900 korona, a Dacia Finance lízingtársaság finanszírozásában 199 900 korona; Logan Sedan Arctica (klímaberendezéssel): induló ár 284 900 korona, a Dacia Finance lízingtársaság finanszírozásában 249 900 korona; Logan MCV: induló ár 279 900 korona, a Dacia Finance lízingtársaság fmanszírozásában24 900 korona; * haszonjármű-kivitel ingyenes átépítéssel, adó nélküli ár Az Alfa 147 Ducati Corse - talán a legütősebb színben... (Fotó: Alfa Romeo) Objektív és szubjektív szempontokat is értékeltek Az Audi harmadik győzelme MÁRKAHÍR A német ADAC autóklub évente többször is megvizsgálja az autómárkák legszélesebb értelemben vett pozícióját. A vizsgálat felöleli a márka imázsát, az autótulajdonosok elégedettségét, de olyan objektív kritériumokat is, mint a balesetek gyakorisága, az autók minősége vagy a környezetvédelmi szempontok. A legutóbbi felmérés során - 2001 óta immár harmadszor - az Audi került ki győztesen a 33 vizsgált márka közül. (psk) Németországban jelenleg az A5 a legkedveltebb autó (Képarchívum) Erős mezőnyben, az év európai autója előtt nyert A szlovákiai győztes: Mazda2 EREDMÉNYHIRDETÉS 30 újdonság közül a Mazda2 nyerte. A rendkívül erős me- Mint ismeretes, idehaza is új- zőnyben az év európai autója, a kori hagyománynak számít az év Fiat 500 végzett a második, az új legjobb autójának megválasztá- Ford Mondeo pedig a harmadik sa. Idén ezt a címet, több mint helyen, (-a) Rangos autós újságírók szavazatai alapján lett első (Képarchívum) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk
