Új Szó, 2008. március (61. évfolyam, 52-75. szám)
2008-03-10 / 59. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2008. MÁRCIUS 10. Autó-motor 11 Egyelőre csak áruszállító kivitelben kapható; az ötszemélyes Combi áprilisban érkezik, de ára már ismert Fiat Fiorino 2008 - két kiadásban A torinói márka kisteherautói (személyszállító változataikat is beleértve) egy ideje a Fiat Professional gyűjtőnevet viselik. Ettől persze a Dobló még Dobló, a Ducato Ducato maradt - és a régi-új Fiorino szintén. PIACI PREMIER Régi-új azért, mert 1977 és 2003 között 3 generáció viselte ezt a nevet, majd hosszabb időre a Dobló lett a Fiat legkisebb áruszállítója. Érződött azonban, hogy még ez alá is kéne valami: a zsúfolt belvárosokba, a szűk utcákba. Megszülettek tehát - három márkától - azok a hármas ikerek, amelyek egyik tagja az új, 2008-as Fiorino. Már a hazai piacon is kapható, éspedig egyelőre kétszemélyes Van kivitelben; az ötszemélyes Combi áprilisban érkezik, de ára már ismert. Mindkét verzió ugyanazokkal a motorokkal kerül piacra (1.4i - 75 LE, 1.3 MTJ - 75 LE), ötfokozatú kézi váltókkal. Maximális össztömegük is ..és a Combi (Fotó: Fiat) megegyezik (1700 kg), ami 610 kg teherbírást jelent. A kétszemélyes „bádogozott” változat 2,5 (az anyósülés előre- döntését követően 2,8) köbméternyi rakományt szállíthat, és ilyenkor 2,5 méter hosszú tárgyak is elférnek benne. Rakodóküszöbének magassága mindössze 53 cm, az osztott hátsó ajtók a rakteret egész keresztmetszetében hozzáférhetővé teszik. A gazdagabban felszerelt változat két oldalsó tolóajtóval kerül piacra. A kocsi 3,86 m hosszú, 1,72 m széles és ugyanilyen magas, átlagfogyasztása benzinmotorral 6,9, dízellel 4,51/100 km. Két szereltségi fokozatban (Base, Elegant) vásárolható meg; alapfokon egy légzsákot, szervokormányt, ABS-t és állítható volánt kapunk, feljebb már jobboldali frontlégzsák, légkondi, CD-s rádió és a már említett 2 tolóajtó is jár. A Van (Cargo) verzió induló ára adó nélkül 309 000, a kombié adóval 339 000 korona, de ennek néhány típusát szintén meg lehet majd haszonjárműként vásárolni, (vgy) Szereltségében magától értetődő a szervokormány, az ISOF1X gyermekülés-rögzítő, a rádió és a légkondi Subaru Justy 1.0 Lady Edition: Nők előnyben! PIACI PREMIER A Subaru férfias márkaként él a köztudatban, és ez valóban így van. Ósszkerékhajtású autói és legendás sportsikerei tették azzá - de ez nem jelenti azt, hogy mást nem tud kínálni. Például valami kimondottan nőieset. Nos, éppen egy ilyen terméke jelent meg nemrég a hazai piacon: a Subaru Justy 1.0 Lady Edition. A 3,6 méter hosszú, ötajtós kiskocsit takarékos -100 kilométeren átlagosan mindössze 5 litert fogyasztó - egyliteres benzinmotor hajtja, s hogy még nőiesebb legyen, csak az első kerekeket. A motor, kis hengerűrtartalma ellenére is 51 kW-ot (70 LE) teljesít, ami 160 km/órás végsebességhez és 13,9 másodperces „százas sprinthez” elég. Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásokra való tekintettel feltétlenül említést érde(Fotó: Subaru) mel még, hogy kilométerenként mindössze 118 gramm szén-dioxi- dot bocsát ki; ez jó néhány dízelmotornál jobb érték! A kisautó alapszerehségét is elsősorban a női vezetők igényeire szabták: magától értetődőnek számít az elektromos szervokormány, a fékerő-elosztóval kombinált négycsatornás ABS, a távirányítású központi zár, a 2-2 front-, oldal- és függönylégzsák, az ISOFIX gyermekülés-rögzítő, a klímaberendezés, a négyhangszórós, CD-leját- szós rádió, a csomagtér belső világítása, a látványelemek közül pedig az attraktív könnyűfém keréktárcsák, a színezett ablaküvegek és a színrefújt lökhárítók. A Subaru Justy 1.0 Lady Edition listás ára 409 000 korona, de március elejétől a készletek erejéig 349 000 koronás akciós áron kapható a hazai márkakereskedőknél (-yu-) Sokak számára ugyanannyi pénzért egy használt, de tágasabb és komfortosabb kocsi lehet előnyösebb A szabályok értelmében kétliteres szívómotorral Az új Fabia sportváltozata MÁRKAHÍR A Škoda már a tavalyi Genfi Autószalonon bejelentette, hogy a második generációs Fabiából nem WRC versenyautót készít, hanem az olcsóbb S2000-es kategóriában dobja ringbe. Közel egy év várakozás után közölték, hogy elkészült az új versenyautó, sőt már az első teszteket is abszolválta. A Fabia Super 2000 a kategória szabályainak megfelelően kétliteres szívómotort kapott, amely hatfokozatú szekvenciális váltón keresztül hajtja mind a négy kereket. Ebben a kategóriában már csak mechanikus differenciálműveket lehet használni, tehát a Fabiában is ilyenek vannak, méghozzá három. Ahhoz, hogy a kocsi sikeres legyen, körülbelül 270-280 lóerősnek kell lennie. Az autót várhatóan már idén bevetik, a hírek szerint a nemzetközi IRC és a nemzeti bajnokságokba is elad üyen autókat a Škoda, (v) (Fotó: Škoda) Széria-Mazda még nem volt ennyire áramvonalas Rajtvonalon az új Mazdaó PIACI PREMIER Formailag az új Mazdaó nagyjából ugyanolyan gyökeres változást jelent elődjéhez képest, mint annak idején a 626 után az első generációs 6-os volt. Széria- gyártású Mazda gépkocsi soha nem volt még ennyire áramvonalas. Természetesen a motorokat is továbbfejlesztették: az új 2,5 literes, 170 lóerős benzines erőforrás például kevesebbet fogyaszt 2,3 liter hengerűrtartalmú elődjénél. A kocsi március elejétől kapható a hazai piacon, 4 motorral, 3 karosszériaváltozatban és 789 900 koronás induló áron. (m-e) (Fotó: Mazda) A jubileumi példány egy attraktív C70-es kabrió volt A tizenötmilliomodik Volvo MÁRKAHÍR Az első Volvo márkájú személygépkocsi 1927. április 14-én gördült le a szerelőszalagról. Pár hét híján 81 év múlva, idén február végén pedig elkészült a tizenötmilliomodik Volvo, éspedig egy C70-es kabriolet. A márka legsikeresebb modellsorozata egyébként az 1974-től 1993-ig gyártott 200-as széria volt, amelyből több mint 2,8 millió darabot adtak el. (topauto) Leggyakoribb hibáink az autóvásárlás során (3) FELDOLGOZÁS 8. Kiszállás rosszkor Sokan az elérhető legalacsonyabb havi részletet keresik, és ezért a lehetséges leghosszabb futamidőt választják. Ám ha a hosszú futamidő letelte előtt ki akarnak szállni és egy tételben kifizetni a hátralévő tartozást, figyelniük kell a lezárással kapcsolatos díjakra is. Ez a néhány százalék jobb esetben csak a még meglévő tartozásra vonatkozik, de vonatkozhat akár a teljes lízingárra is! 9. Nem megvárni, amíg elvontatják! Ha valaki nem tudja fizetni a részleteket, nem megoldás kinyomni a telefont és elkergetni a postást az ajánlott levelekkel. Ha baj van, minél előbb keressünk megoldást a pénzintézettel. Tudniillik neki is érdeke átütemezni a tartozást, megnyújtani a futamidőt. A visszavett autót potom pénzért elkótyavetyélni egyik félnek sem üzlet, ellentétben a pénzintézetnek szépen tejelő, még hosszabbra megnyújtott lízingszerződéssel. Az is előfordulhat, hogy a becsődölt lízing után a pénzintézet megbízhatatlan ügyfélnek minősít bennünket, ami meghiúsíthatja egy későbbi hitelfelvételi kérelmünket. 10. Megéri-e egyáltalán új autót venni? Sokak számára - ugyanannyi pénzért - nem egy új, de kisebb, hanem egy használt, de tágasabb és komfortosabb kocsi az előnyösebb megoldás. A másod- és so- kadkézből vett autókkal szembeni bizalmatlanságot mára jócskán eloszlatták az importőri használtautó-programok, vagy a hosz- szabb-rövidebb garanciákat nyújtó nagyobb autóbazárok. Ilyen összefüggésekben is érdemes mérlegre tenni, mennyit ér meg az új autók csodás illata, várható megbízhatósága és többi öröme...(A v.hu nyomán: vgy) A nagyobb autóbazárok általában garanciát is adnak az autóra (Képarchívum) A 60-as- években gyártott Pl800 sportkupé Roger Moore autója volt „Az Angyal kalandjai"-ban (Képarchívum) AKCIÓK, AKCI0M0DELLEK RENAULT 900 korona; Espace Genea 2.0------------ dCi/130 LE NI (6 légzsák, ESP, Espace (6 légzsák, ESP, két- kétzónás klímaberendezés, CD- zónás klímaberendezés, CD-le- lejátszós rádió): induló ár adó játszós rádió): induló ár 845 nélkül 845 900 korona, (rsk) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk
