Új Szó, 2007. december (60. évfolyam, 277-298. szám)
2007-12-17 / 289. szám, hétfő
10 Autó-motor UJ SZÓ 2007. DECEMBER 17. wvw.ujszo.com Először a négyajtós, majd 2008 nyarától ötajtósok is Jön a Polski Chevrolet! MÁRKAHÍR A varsói FSO (Fabryka Samo- chodów Osobwych) autógyárból november elején gördült ki az első Chevrolet márkájú személygépkocsi. Az EU-ban készült első Chevrolet egy négyajtós Aveo volt, de 2008 nyarától ötajtósok is készülnek majd a több évtizedes múltra visszatekintő üzemben. (Csak emlékeztetőül: itt gyártották annak idején a nálunk is igen népszerű 125-ös Polski Fiatokat...) Az UkrAVTO ukrán társaság tulajdonában levő FSO-ban jövőre 60 ezer, 2009-ben pedig már százezer gépkocsit terveznek gyártani, (gm) (Fotó: te Egy új, 70 kW-os (95 LE) benzinmotorral kínálják Peugeot 308 - 3 ajtóval is PIACI HÍR A hazai piacon októberben ötajtósként debütált Peugeot 308 már háromajtós karosszériával is kapható. Egyelőre a legalacsonyabb Confort szereltségi fokozatban és az új 70 kW-os (95 LE) 1,4 VTI benzinmotorral lehet megvásárolni, 484 000 koronás induló áron. A váltó ötfokozatú kézi, az átlagfogyasztás 6,5 1/100 km. A kocsi 12,7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, végsebessége 182 km/óra, csomagtartójának alapmérete 348 köbdeciméter. (psk) (Fotó: Peugeot) Az 1,3-as alaptípus mostantól 339 900 koronába kerül Olcsóbb lett a „kis” Mazda PIACI HÍR December 1-jétől az új Mazda2 valamennyi típusa 20 000 koronával olcsóbb a piaci bevezetésekor meghirdetett árnál. Ez azt jelenti, hogy a kocsi induló ára - CE alapszereltségben, ötajtós karosszériával, 1,3-as, 75 lóerős benzinmotorral - 339 900 koronára csökkent. A már légkondicionálót is tartalmazó következő, CE Pro szereltségű típus ára 369 900 koronáról indul. A legolcsóbb - szintén CE Pro komfort- fokozatú - dízelmotoros típust 439 900 koronától lehet megvásárolni. (mml-e) (Képarchívum) Ax AUTÓ-MOTOR legközelebbi száma december 31-én ielenik meg. A hidraulika mindössze 9 másodperc alatt nyitja és zárja a csukott állapotban kevés helyet foglaló vászontetőt Audi A3 Cabriolet: Világpremier Rupert Stadler, az AUDI AG igazgatótanácsának elnöke indította el hivatalosan az Audi A3 Cabriolet sorozat- gyártását november 30-án a győri Audi Hungária Motor Kft. autógyárban. A sorozatgyártás kezdete egyben az autó hivatalos világpre- mieije is volt. VAS GYULA Stílszerűen 2008 tavaszán áll rajthoz az új kabriolet, amely az A3- as sportos génjeit örökölte. Ahhoz, hogy az új modellt az Audi TT Coupé és TT Roadster gyártósorán lehessen gyártani, mintegy 1,2 milliárd forintos, azaz 5 millió eurós beruházásra volt szükség. Az új modell az immár jól bevált kooperációban készül az ingolstadti anyavállalattal (karosszériagyártás, fényezés). A járműgyártás maximális kapacitása napi 300 egység. Az Audi-kabriók alapvetően klasszikus vászontetővel készülnek. Az A3 Cabriolet várhatóan harmonikus eleganciájával és kupé jellegű sportosságával szerez majd híveket. A hidraulika mindössze 9 másodperc alatt nyitja és zárja a csukott állapotban kevés helyet foglaló tetőt. A tető fél-, illetve teljesen automatikus kivitelben rendelhető, kiváló hangszigeteléssel. A kocsi belső tere az Audinál megszokott minőségű kidolgozást, vonzó dizájnt, ergonómiát és sportos eleganciát nyújtja utasainak. A négyszemélyes autó hátsó üléseinek támlái lehajthatok, a poggyásztér így 260 literesről 674 literesre nöÓriási pajzs, LED-fíódákkal kiegészített fényszórók vekszik - mind nyitott, mind zárt tető esetén! És végül a motorkínálat, amely két-két benzines és dízel erőforrásból áll. Valamennyi közvetlen befecskendezéses és turbó- feltöltésű. A benzinesek: 1,8 TFSI (118 kW/160 LE) és 2,0 TFSI (147/200), a turbódízelek: 1,9 TDI (77/105) és 2,0 TDI (103/140). Bizonyos motorokhoz dupla kuplun- gos DSG automata váltó is rendel- A bemutató sztárvendége Zsédenyi Adrienn volt (Fotó: Audi és a szerző) hető lesz. Három motorral és négy szereltségi fokozatban, összesen öt változatban lesz kapható a hazai piacon Megnőtt és megerősödött az új Renault Twingo PIACI PREMIER Bár az első autók csak 2008. január 8-én érkeznek, mégis már november közepén megtartották az új Renault TWingo szlovákiai bemutatóját. Az ok: ismertek az árak, ismert a típusskála, és a francia minimobilt december 15-étől már meg is lehet rendelni. A kívülről megnőtt és megszépült, belül is esztétikusabbá és tágasabbá vált második generációs Twingo 3 motorral és 4 szereltségi fokozatban, összesen 5 változatban lesz kapható a hazai piacon. A motor az 1149 köbcentis benzines 3 különböző teljesítményre (60, 75, 100 LE) hangolt változata, amelyek közül a legerősebb csak a GT csúcsmodellben lesz elérhető. A 60 lóerős Access alapmodell ABS-t, 2 légzsákot, központi zárat és vészfékezéskor automatikusan kigyulladó fényszórókat tartalmaz az értékesebb szereltségi elemek közül; az (elektromos) szervo, az állítható magasságú volán/vezető- ülés és a távirányítható rádió a második, a két oldallégzsák, a fordu- latszámmérő, az önállóan mozgatható két hátsó ülés, valamint a ködfényszórók pedig a harmadik szinttől standard tartozékok. A légkondi, a tempómat és az esőszenzor csak a GT-nél alapáras, amely egyébként külső jegyekben (könnyűfém keréktárcsák, hátsó légterelő, krómozott kipufogóvég, stb). is különbözik a „civil” verzióktól. E modell 189 km/órás végsebességre képes, és 9,8 másodperc alatt éri el a százat, míg a gyengébb motorokkal ezek az értékek 170/12, illetve 154/15. Az új Renault Twingo induló ára a hazai piacon 239 900 korona, és még további 2 verziója olcsóbb 300 ezer koronánál. A csúcsmodell GT-t 399 900 koronáért lehet majd megvásárolni, illetve 2 napja már megrendelni. (vgy) A karambolt vagy a lopást három napon belül jelentenünk kell a lízingtársaságnál és a biztosítónál Lízing - előny, hátrány vagy kényszerhelyzet? (2) ÖSSZEÁLLÍTÁS A lízing előnyei és hátrányai © egyes márkakereskedők árengedményeket adnak a lízingtársaságoknak, amelyeket azok szintén belekalkulálják az áraikba; © a biztosítókkal ugyanez a helyzet, ezért a lízingelt gépkocsi biztosítása olcsóbb; © nem kell évekig spórolnunk az autóra; © a lízing hatásos védelem az infláció és az áremelkedések ellen, mivel az elején rögzített fizetési feltételek a futamidő során nem változnak; ® ha a lízingtársaság csődbe megy, a még ki nem fizetett gépkocsit a csődeljárás keretében elveszik tőlünk; © ha valamilyen oknál fogva - a munkahely elvesztése, hosszan tartó betegség stb. - nem tudjuk tovább fizetni a részleteket, a gépkocsit szintén elveszik tőlünk, a lízingszerződés ugyanis az ügyfél részéről felmondhatatlan; © a kocsiért végső soron a szerződés megkötésekor érvényes vételárat több tízezer koronával meghaladó összeget fizetünk ki. Mi kell egy lízingszerződéshez? ♦ állandó munkaviszonyról, illetve az onnan kapott tiszta jövedelemről szóló igazolás; ♦ három hónapnál nem régebbi vállalkozói engedély felmutatása; ♦ folyószámla valamelyik pénzintézetben; ♦ egyes társaságoknál a házastárs hozzájárulása a lízingszerződés megkötéséhez, illetve a személy- azonosságot igazoló további okirat (jogosítvány, útlevél). Ügyintézés alfától ómegáig ♦ Miután eldöntöttük, milyen kocsit akarunk vásárolni, érdeklődjük meg az illetékes márkakereskedőnél, milyen lízingtársaságokkal működik együtt; ♦ a kereskedőtől hozott előszámla alapján készíttessünk árajánlatokat ezekkel a társaságokkal a kiválasztott kocsira; ♦ kössük meg a lízingszerződést (zmluva o finančnom leasingu) a számunkra legmegfelelőbb ajánlatot kínáló lízingtársasággal; ♦ fizessük ki az első megemelt részletet, az erről kapott igazolást mutassuk be a megfelelő helyeken, és vigyük haza a kocsit. Ellopták, karamboloztunk... A fentebb leírt örömteli esemény után talán ünneprontóan hangzik, de a lízingelt autóval is előfordulhat, hogy elkötik, esetleg összetörjük. Mi több: az ilyesmi általában komoly anyagi veszteséget jelent, de menjünk csak sorjában. Először is mindkét esetet három napon belül jelentenünk kell a lízingtársaságnál és az illetékes biztosítónál. Ilyenkor - a karambolnál totálkárt feltételezve - megszűnik a lízing- szerződés, de a havi részleteket tovább kell fizetnünk, egészen addig, amíg a biztosító le nem zárja az ügyet. A lopás (baleset) és a kárrendezés között kifizetett részleteket a lízingtársaság természetesen visszafizeti, mégpedig az előleg arányos részével együtt. A korábbi részleteket azonban nem kapjuk vissza, mert azokat a társaság bérleti díjnak tekinti. A biztosító sem nekünk, hanem a lízingtársaságnak fizet, mivel a kocsi az ő tulajdonát képezi. ♦ ♦ ♦ Nagyjából ezekkel a dolgokkal kell tehát tisztában lennie annak, aki egy személygépkocsi lízingre történő megvásárlását fontolgatja. Szóval: tessék választani, illetve dönteni... AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk
