Új Szó, 2007. október (60. évfolyam, 225-251. szám)
2007-10-23 / 244. szám, kedd
18 Sport ÚJ SZÓ 2007. OKTÓBER 23. www.ujszo.com SPORTMENÜ Jégkorong SLOVNAFT EXTRALIGA, 18. forduló - 17.00: Zilina-Mar- tin, Zvolen-Trencín, L. Miku- lás-Kosice, Skalica-Slovan; 17.30: Nitra-Kezmarok. I. UGA, 14. forduló - 17.30: Piesfany-FTC Nővé Zámky. Labdarúgás SZLOVÁK KUPA, negyeddöntő (első mérkőzés) - 16.30: Kosice-Slovan Bratislava. Tenisz SLOVAK OPEN 2007, női tenisztorna, pozsonyi NTC- csarnok-10.00. NHL-KRÓNIKA COLUMBUS-VANCOUVER 1:4 (0:2, 1:0, 0:2), gólütők: Nash (23.), ill. Kesler (6.), Bi- eksa (14.), Näslund (49.), Kesler (59.). MINNESOTA-COLORADO 3:2 (0:0, 2:2, 1:0), gólütők: Parrish (26.), Rolston (28.), M. Koivu (57. ), ill. Arnason (32.), Brunette (34.). (ú) Kedd, október 23. Labdarúgó Bajnokok Ligája: 634. C S Z K A Moszkva- Internazio- nale 3,5-3,01.95- 1,6-1,25-1,29; 635. Stuttgart-Lyon 2,6-2,9-2,6-1,35- 1,35-1,31; 636. Rangers-Barcelona 4,95-3,2-1,62-1,9-1,1- 1,25; 637. Kijev-Manchester U. 4,7-3,2-1,65-1,85-1,1-1,25; 638. Roma-Sporting 1,38-3,86.95- 0-2,45-1,18; 639. Eindho- ven-Fenerbahce 1,7-3,2-4,35- 1,15-1,8-1,25; 640. FC Sevil- la-Steaua 1,22-4,8-9,65-0-3,2- 1,11; 641. Arsenal-Slavia 1,17- 5,6-10,10-0-3,6-1,07. Labdarúgó Szlovák Kupa, negyeddöntő: 737. Kosice-Slovan 2,0-3,1-3,3-1,25-1,55-1,27. SPORT A KÉPERNYŐN CT 2 - 20.25: Arsenal-Slavia Praha labdarúgó Bajnokok Li- gája-mérkőzés (élő) GALAXIE SPORT - 1.05 (szerda): Pittsburgh-Rangers NHL-es jégkorongmérkőzés VIASAT3 - 18.25: CSZKA Moszkva-Internazionale labdarúgó Bajnokok Ligája-mér- kőzés (élő) 20.45: Rangers-Barcelona labdarúgó BL-mérkőzés (élő). A magyar TOTÓ 42. heti nyertes tipposzlopa: 2,1,1, X, 1, X, X, X, 2, 1, 2, 2, X -X. NYEREMÉNYEK: telitalálatos és 13 ta- lálatos szelvény nem volt. A12 találatosokra (73 db) 33 422, a 11 találatosokra (1294) 2111, a 10 találatosokra (10 024) pedig 454 forintot fizetnek. GÓLTOTÓ: telitalálatos szelvényt és 5 találatos szelvényt nem találtak, a négytalálato- sok (24) 11034 forintot érnek. A KENŐ 10 nyerőszámai: 5, 9,10,15,17,19,22,26,30,36, 43, 44, 47, 50, 52, 53, 57, 62, 71, 80. KENŐ Plusz-szám: 52. A Jégember nem beszélt sokat, nem tett nagyhangú kijelentéseket, távol tartotta magától a botrányokat is - a pályán tette a dolgát Születésnapjára vb-t nyert magának Munkában a Ferrari-csapat: a szorgoskodás egy egyéni és egy csapatvilágbajnoki címet ért (Reuters-feIvéteI) Egy izgalmakkal és kiesésekkel tarkított Brazil Nagydíjon szerezte meg élete első világbajnoki címét a tökéletesen versenyző Kimi Räik- könen. Megérdemelten. VÁLY1 ISTVÁN Bár a verseny leintése után kiderült, hogy a BMW Sauber és a Williams autóiban az üzemanyag hőmérséklete nem felelt meg a Brazil Nagydíjon az előírásoknak, a versenybíróság úgy döntött, nem bünteti meg a két istállót. Ezek után hivatalossá vált, hogy a Ferrari pilótája, Kimi Ráikkönen a világbajnok. A Forma-1 technikai szabályzata a következőt írja elő: „Az üzemanyag hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a levegő hőmérsékleténél 10 Celsius fokkal többel.” A Nemzetközi Auto- mobü-szövetség (FIA) technikai küldöttje, Jo Bauer a verseny után azonban elmondta, a két istálló autói esetében az eltérés értéke magasabb volt a megengedettnél. A versenybíróság éjszakába nyúlóan tárgyalta az ügyet Interla- gosban, és meghallgatta a BMW, illetve a Williams képviselőit is, majd úgy döntött, nem bünteti meg a két istállót. Ezzel eldőlni látszott, hogy a 2007. évi világbajnoki címet a Ferrari versenyzője, Kimi Ráikkönen nyerte meg. A sportszerű Ron Dennis A verseny elején „sportszerű magatartást” ígérő Ron Dennis- nek (aki eddig azt állította, a „sport érdekei” miatt nem fellebbez a kémügyben született, a McLarent a konstruktőri összetettből kizáró ítélet ellen) azonban annyira megtetszett az idei jogi hercehurca, hogy a FIA Fellebbvi- teli Bíróságához beadványt készül beadni, amelyben megtámadja az ítéletet, de nagyon kicsi az esély arra, hogy bármi is változik még. Szép kis pálfordulás, Mr. Dennis. Tövig rágta a körmét sok-sok Forma-1-es rajongó a 2007-es szezon záróversenyén, hiszen hihetetlen kiélezett küzdelem és óriási taktikai csata zajlott a forró brazil aszfalton. Eldőlt tehát a nagy kérdés, megvan a világbajnok. Ismét beigazolódott a nevető harmadik elve, hiszen az ifjú brit csodapilóta saját magát fosztotta meg az elsőségtől, az egész hétvégén kínlódó, a McLarenben valószínűleg utolsó versenyét teljesítő Fernando Alonso pedig puszta árnyéka volt korábbi önmagának. Aggasztó jelek Pedig a futam elején sokan egy lyukas garast sem tettek volna Rá- ikkönenre, de a szakértők már akkor is óvatosságra intettek mindenkit, aki Hamilton mellett voksolt. Hiszen már a legutóbbi, Kínai Nagydíjon aggasztó jelek érkeztek Hamilton felől. Pozíciójához képest mdokoladanul sokat kockáztatott és ráfizetett. Csakúgy, mint az évad utolsó futamán, vasárnap. Miután a rajtot követően a negyedik helyről Fernando Alonso megelőzte az ezúttal gyengén induló britet, az rögtön visszakövetelte pozícióját, minek következtében lecsúszott a pályáról és a nyolcadik helyre esett vissza. Ez annyira kizökkentette a koncentrációból, hogy a pálya középső szakaszán egyszerűen melléváltott, és ott, abban a pillanatban vesztette el világbajnoki esélyeit. A 18. helyről még a három gyors boxkiállással is csak a hetedikig sikerült húznia, az pedig kevésnek bizonyult. És bizony ilyenkor döbbent rá mindenki, hogy a hihetetlenül profin és magabiztosan nyilatkozó Lewis Hamilton minden tehetsége és zsenialitása ellenére kezdő még a Forma-1 világában. Mert hiába a technikai tudás és a tehetség, ha hiányzik a pszichikai higgadtság és a hideg fej. Mindenesetre műiden elismerést megérdemel, és kétség sem fér hozzá, a jövőben szinte biztos a világbajnoki cím számára is. Ebben az évadban azonban nem adatott meg neki és ezúttal is csupán magát okolhatja hibájáért. Sértődött Alonso Ugyanúgy önmagát okolhatja Fernando Álonso is, hiszen a Magyar Nagydíj óta szinte belezavarodott vélt vagy valós sérelmei felsorolásába és a saját csapatával való rossz kapcsolat ápolásába. Igaz, nem volt könnyű helyzetben, egy kétszeres világbajnoktól azonban elvárható lett volna, hogy túl tudja tenni magát az ilyen problémákon és a győzelemre fog koncentrálni. Brazíliában azonban nem tudta felvenni a Ferrari által odadobott kesztyűt, sőt, titokban örülhetett harmadik helyének, hiszen a lengyel Robert Kubica igencsak megszorongatta. El kell azonban ismerni a tényt, Felipe Mássá segítsége sokat jelentett Räikköneii számára, és a brazil versenyző is elismerést érdemel azért, hogy segített csapattársának. És mielőtt még azt hihetnénk, hogy csupán ennek köszönheti a finn a világbajnoki címet, le kell szögezni azt is, Felipe Massá- nak csapattársi kötelessége volt a Jégember kezére játszani. És csapatutasítás ide vagy oda, itt nem babra ment a játék, minden csapattárs így viselkedett volna. Kimi Ráikkönennek sem volt azonban könnyű, hiszen bár a szezon eleje jól kezdődött számára, hamarosan Felipe Mássá vette kezébe a gyeplőt és olybá tűnt, ő lesz a világbajnoki esélyes. Ráikköne- nek így nem csak a konkurenciával, hanem saját csapattársával is meg kellett küzdenie, és tette mindezt a McLaren csapattól oly eltérő tiszta és becsületes módon, hogy egy rossz szó sem érhette a ház elejét. Nem beszélt sokat, nem tett nagyhangú kijelentéseket, és távol tartotta magától a botrányokat is. A versenypályán tette a dolgát, versenyzett és nyert magának születésnapjára egy vüágbajnokságot. Abszolút megérdemelten. Bravó! NÉVJEGYKÁRTYA NÉV: Kimi Ráikkönen CSAPATA: Ferrari SZÜLETETT: 1979. október 17, Espoo (Finnország) MAGASSÁG/TESTSÚLY: 1,75 m/71 kg CSALÁDI ÁLLAPOTA: nőtlen ÖSSZES FUTAM A FORMA-1- BEN: 121 LEGJOBB HELYEZÉSEK ÖSSZETETTBEN: 1. (2007), 2. (2003) FUTAMGYŐZELEM: 15 ELSŐ RAJTKOCKA: 14 INTERNETES OLDAL: www.ki- miraikkonen.com PÁLYAFUTÁSA: élete első Forma-1-es versenyén 2001. március 4-én az Ausztrál Nagydíjon állt rajthoz, első futamgyőzelmét 2003. március 23-án a Malajziai Nagydíjon aratta. CSAPATAI: Sauber (2001), McLaren-Mercedes (2002- 2006), Scuderia Ferrari (2007- 2009) JEGYZET Matematikai esély BŐD T1TAN1LLA Ez az az idegesítő dolog, ami felett nem lehet elsiklani, amíg van, addig következetesen meg kell említeni. És ez az a lesajnált dolog, amiben hinni sem illik nagyon, mert nagyon ritkán szokott bejönni. Két futammal a Forma-l-es sorozat vége előtt Kimi Ráikkönen 17 ponttal volt lemaradva Lewis Hamüton mögött. Egy győzelemért tíz pont jár, a matematika szerint volt még esélye. És Sanghajban meg Interlagos- ban a matematikai esély megmutatta, miért nem szabad megfeledkezni róla, még akkor sem, amikor bosszúságot okoz, mert két plusz bekezdést kell szentelni neki. Kimi Ráikkönen világbajnok lett. Az újonc Hamilton autó- ja/kötélidegzete az utolsó pillanatban mondta be az unalmast, Alonso csak hátulról integetett a remekül összerakott Ferrariknak, Ráikkönen és Mássá nagyszerűen összedolgozva tette, amit kellett. Talán már ők sem igen hittek a matematikai esélyben - az újdonsült világbajnok inkább meglepett, mint felszabadult arca mindenesetre erről árulkodott. Persze egy ilyen fénymásolós- kémügyes szezon nem érhet véget az utolsó futam befutójával - a McLaren még kavargat egy kicsit, és szabálytalan hőmérsékletű üzemanyag használata miatt kizáratna néhány autót a versenyből. így Hamüton előbbre kerülne, több pontot kapna, vüágbajnok lenne. A McLaren óvni fog, a FIA pedig foglalkozni fog az óvásukkal - s valószínűsíthetően pénzbírságot ró ki a szabálysértő csapatokra. Persze az is előfordulhat, hogy tényleg kizárja az érintett püótákat, de erre kicsi az esély. Csak matematikai. Az meg már teljesítette a 2007- es penzumot. é
