Új Szó, 2007. augusztus (60. évfolyam, 176-201. szám)

2007-08-13 / 186. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. AUGUSZTUS 13. Gazdaság és fogyasztók 7 Mozgás az olcsó légitársaságok világában - megjelent a nagyon fapados és prémium fapados elnevezés Csomagdíjak lesznek a járatokon Már az olcsó árfekvésű légitársaságok is bevezetik a poggyászilletéket. A kézicsomag szállítása egyelőre díjtalan marad. (EPA-felvétel) Pozsony/Budapest. Azonos napon jelentette be az easy- Jet, valamint a Wizzair disz­kont légitársaság, hogy be­vezeti a poggyászilletéket. Azaz a legnagyobb fapados, a Ryanair példáját követve már e két társaság járatain is olcsóbb lesz, ha csak ké­zipoggyászt viszünk a fedél­zetre. SZABÓ LÁSZLÓ Az intézkedés hátterében a pluszbevételeken kívül két dolog is áll. Az első, hogy a légitársaságok készülnek arra, hogy a roaming- szabályozást követően az EU a re­pülőjegyek árát is szabályozni fog­ja, azaz nem lehet majd 1 koronás repülőjegyeket hirdetni. Csak olyan hirdetés jelenhet meg, amely magában foglalja az utazás teljes költségét. Fogyasztóvédelmi siker­ként értékelték Brüsszelben, hogy az Európai Parlament elfogadta azt az uniós rendeletet, amely véget vetne az 1 koronás repülőjegynek, és arra kötelezné a légitársaságo­kat, hogy minden járulékos költsé­get, illetéket és díjat számítsanak bele a reklámokba kerülő árba, hogy a fogyasztó azzal az árral ta­lálkozzon a hirdetésekben, amibe az utazás ténylegesen kerül. A cso­magdíjat pedig hozzá lehet számol­ni az előre meghirdetett árhoz, mondván, a csomag nem tartozik szorosan a repülőjegyhez, azaz az már pluszszolgáltatás, vagyis nem lehet beépíteni a repülőjegy árába, mivel nem fizeti mindenki. A Wizzairnél csomagonként 110 vagy 225 koronát kell fizetni minden feladott csomag után, an­nak függvényében, hogy az utas a foglalásnál, vagy csak később vá­sárolja meg ezt a szolgáltatást. Az ír Ryanair 12 eurót (400 koronát) számláz csomagonként (már több mint egy éve), az angol easyjet pedig 2 fontnak megfelelő összeg­gel (110 korona) növeli a számlát csomagonként. Egyelőre a többi fapados légitársaság nem jelezte, hogy hasonló intézkedések beve­zetését terveznék. A SkyEurope részéről Tomás Kika lapunknak megerősítette, hogy a szlovák fa­pados utasainak nem számolnak fel csomagonként plusz illetéket, mert ezt magában foglalja a jegy árát, és ez véleménye szerint alap­szolgáltatás. A Wizzair és az easyjet új rend­szere minden utasra érvényes, akik az október 27. utáni járatokra fog­lalnak repülőjegyet. Azoknak az utasoknak, akik már korábban le­foglalták utazásukat október 27. utáni indulással, nem kell majd dí­jat fizetniük a repülőtéren. Az újon­nan bevezetett intézkedések nem módosítják a kézipoggyászra vo­natkozó, eddig is érvényben lévő szabályokat. A fedélzetre továbbra is csak egy, maximum 10 kilo­gramm súlyú csomag vihető fel. Szintén változatlan a túlsúlyos poggyász díja: a 20 kilogrammot meghaladó csomagok után kilón­ként további illetéket számolnak fel. A hivatalos indoklás szerint a légitársaságok azt szeretnék elérni, hogy az utasok kevesebb csomagot vigyenek magukkal. Eközben megfigyelhető a fapa­dos légitársaságok újrapozícioná­lása. Két csoport jelent meg, ez pe­dig a low cost, és a prémium low cost. Míg az előbbi szinte minden esetben a várostól jóval távolabb eső reptereket használja, addig a prémium fapados kategóriába tar­tozó társaságok gyakran az adott város fő repterén landolnak. Egy barcelonai járat a fapadosoknál Geronát jelenti (csaknem 100 km- re található a katalán fővárostól), a prémium kategória utasai viszont a barcelonai nagy reptéren érnek föl­det. Míg a költségkímélőbb kategó­riába tartozók semmit sem biztosí­tanak a fedélzeten, sőt szinte min­denért külön fizetni kell, addig a másik csoport fedélzetén nem meglepő, ha italt, vagy akár ételt szolgálnak fel. A low cost kategóri­ába tartozik az ír Ryanair, a magyar Wizzair, vagy az angol Easyjet, a prémium kategóriába az Air Berlin vagy a SkyEurope sorolható. Az Air Berlin fedélzetén például a szolgál­tatás - étel, ital - valamint a prémi­um szolgáltatások - törzsutaskár- tya, átszállásos járatok - sok eset­ben a nemzeti légitársaságok szol­gáltatásait is felülmúlja. Nem költözik el a SkyEurope Pozsony. A napokban felröppent a hír, hogy SkyEurope megszünteti, pontosabban Bécsbe helyezi át az összes pozsonyi járatát. A fapados társaság a közelmúltban ugyanis több járatot indított Bécsből. „Ezek a feltételezések hamisak, a SkyEurope nem tervezi megszüntetni a pozsonyi bázisát, sőt, a téli menetrendben újabb célállomásokat ik­tattunk be“ - mondta lapunknak Tomás Kika. A fapados légitársaság szóvivője hozzátette, a bécsi járatok számának növelése, csupán azt jelenti, hogy egy újabb piacot szeretnének meghódítani, de ezt sem­miképpen sem a pozsonyi járatok kárára teszik. A pozsonyi reptér szóvivője, Ivana Paulínyiová is hasonló szellemben nyilatkozott, ő sem tud arról, hogy a légikikötő legnagyobb légitársasága távozni ké­szül. Szakmai körökben rebesgetik, hogy a szlovák fapados légitársa­ság elégededen a pozsonyi reptér szolgáltatásaival, (szí) A nyár slágerei az ingatlanalapok. A kisbefektetők júliusban megrohamozták őket Jó az ingatlanbefektetés megtérülése HORBULÁK ZSOLT Már Európában a válság Összeomolhat a jelzálogpiac? New York/Frankfurt/Párizs. Az évekig sikeresen dübörgő jelzá­logpiacon most beütött a krach. Az amerikai ingadanfinanszírozásban válság mutatkozik, miután össze­omlott az Accredited Home Len- dersjelzálogtársaság. Ennek hatása átgyűrűzött Európába, ahol a né­met IKB Deutsche Industriebank került végveszélybe, legutóbb pe­dig Franciaország vezető bankja, a BNP Paribas bejelentette: átmeneti­leg befagyasztja három olyan alap­ját, amelyek eszközfedezetű érték­papírokba fektetnek be. A 2001. szeptemberi terrortámadásra nem reagált olyan hevesen az Európai Központi Bank, mint a péntekre ki­alakult pénzpiaci helyzetre, mivel az USA másodlagos jelzáloghitel­piacának válságát Európa sem úsz­hatja meg teljesen szárazon. Szlo­vákia jelzálogpiaca már a 100 milli­árd koronát ostromolja. A válság ránk áttételesen hathat, például a korona gyengülése révén. (NG, ú) Pozsony. A nyár slágerei az in- gatianalapok. A kisbefektetők gyorsan megkedvelték őket, volt olyan hét júliusban, amikor az üyen alapok könyvelték el az új eladások kétharmadát. Tavasszal végre a szlovák piacon is megjelentek az ingatianalapok. Nem minden en­gedélyért folyamodó alapkezelő­nek sikerült alapot indítania, így négy társaság ajánlata közül lehet válogatni: a Szlovák Takarékpénz­tár alapkezelőjéből, a Tatra Bank alapkezelőjéből, az Investicné a Dőchodková társaságéból, vala­mint a Prvá penzijná társaságéból. Az első két alapot az anyabank fi­ókjaiban lehet megvásárolni, az Investicná a Dőchodková társasá­gét társult brókercégeken keresz­tül, a Prvá penzijnáét a Postabank fiókjaiban és az OVB tanácsadó lánc tagjainál. A fejlett befektetési kultúrával rendelkező országokban az ingat­lanalapok, illetve az ingatlanbefek­tetések nagy népszerűségnek ör­vendenek. Az ingatianárak 2001 után lódultak meg igazán, amikor részvényárak hatalmasat zuhantak és az ingatianok megfelelő alterna­tívát kínáltak helyettük. Az ala­csony kamatpolitika csak növelte a keresletet, mivel a lakáshitelek vonzóbbá váltak, mint valaha. Az ingatíanbefektetések megtérülési rátája igen magas volt, az Egyesült Államokban a lakásárak 2000 és 2005 között megduplázódtak. Ma­gyarországon is már néhány éve je­len vannak ezek az alapok, összes fajtával együtt mintegy huszonket­tő közül lehet választani, amelyek az alapok vagyonának ötödét birto­kolják, de Csehország is két évvel előzte meg Szlovákiát. A kínált ingatianalapok szerte­ágazó funkciójú ingatianokba ter­veznek beruházni. Mivel Pozsony­ban számos ingatiankomplexum épül, így választékból nincs hiány, arról nem is szólva, hogy a főváros­ban és annak vonzáskörzetében évente 15-20 százalékkal nőnek a lakásárak, esetenként még többel is. A portfoliók még nem alakultak ki, még csak a tőke felhalmozása indult meg, amelyet egyelőre ér­tékpapírokba fektetnek be. Idővel ezek aránya legfeljebb tíz százalék lehet. A megcélzott ingatianprojek- tek egyelőre belföldön találhatóak majd, esedeg a szomszédos Cse­hországban, de már középtávon tervezik a földrajzi bővítést. Ami a megtérülést illeti, a szak­emberek bizakodóak, az elkövetke­ző években akár évi 8 százalékot is elképzelhetőnek tartanak. Az in- gadanbefektetések minden pozití­vumaik ellenére időnként kockáza­tossá is válhatnak. A túlzott bizton­ságérzet miatt túlértékelődhetnek, ami egyszer csak gyors áreséshez vezet. Például 1989-ben Japánban túlértékelődésiik indította el a gaz­dasági válságot és a részvényárak mostani gyöngülésének is ez áll a hátterében.- ■ PÉNZPIACI TANACSAD0 Amerikával zuhanunk UJ SZO-OSSZEFOGLALO A szlovák koronával folytatott kereskedést az elmúlt héten ál­mos hangulatban kezdte a pénz­piac. A hét közepére ugyan eny­hén erősödött az árfolyam, a hét másik felére azonban régiónk pénzpiacaira is begyűrűzött az amerikai jelzálogpiac válsága. A szlovák korona az elmúlt hetet 33,40 korona/euró szinten kezd­te, és a zárásra ez szinte alig vál­tozott. A pénzpiaci elemzők a hét elején még úgy gondolták, hogy az elmúlt hetek hullámvasútsze- rű árfolyammozgásait követően végre megnyugodott a piac, a bankok ügyletei így alig változ­tatnak az árfolyamon. Hétfőn egy dollárért 24,19, egy cseh ko­ronáért pedig 1,19 szlovák koro­nát adtak. A pénzpiac kedden is uborkaszezoni álmát aludta. Enyhe áttörést csak a szerda'ho­zott, amikor a régiós piacok vég­re magukhoz tértek, hozzájárul­va a korona erősödéséhez is. így míg szerdán reggel egy euróért 33,38 koronát adtak, a nap végé­re az árfolyam 33,26 koro­na/euró szintre ugrott. Az árfo­lyamugrás azonban csak egy na­pig tartott, hiszen már csütörtö­kön 20 fillérrel zuhant a szlovák korona értéke az euróval, 30 fil­lérrel pedig a dollárral szemben. Mindez elsősorban az amerikai ingatíanpiac válságával magya­rázható, ami lassan az európai piacokra is begyűrűzik. A tenge­rentúlon a másodlagos jelzálog- piac összeomlása (és a teljes jel­zálogpiac bizalmi válsága) egy­re nehezebb helyzetbe hozza mind az aktív és potenciális hi­telfelvevőket, mind a jelzáloghi­telezőket, végső soron pedig az egész amerikai lakáspiacot. A jelzáloghitelek feltételeinek megszigorítása és kamatlábai­nak növekedése visszaveti az in- gadanpiac keresletét, ami a la­kásárak csökkenéséhez vezet, tovább rontva ezzel a rossz adó­sok amúgy sem túl kedvező helyzetét. A jelzálogpiac vissza­esését követően a külföldi vál­toztattak a befektetési stratégiá­jukon, ami közvetetten régiónk pénzpiacaira is negatív hatással van. Míg az eurót erősíti az ame­rikai visszaesés, régiónk valutái­ra épp ellenkező hatással van. A visszaesés a hét utolsó kereske­dési napján is folytatódott. Pén­teken reggel a fizetőeszközünk 33,49 koro-na/euró szinten nyi­tott, és a nap folyamán fokozato­san egész 33,50 korona/euró fö­lé gyengült. Pénteken egy dollá­rért 24,50, egy cseh koronáért 1,19 szlovák koronát adtak. Az elkövetkező napokban nem zár­hatjuk ki a korona további gyen­gülését, fizetőeszközünk így akár 33,75-33,80 korona/euró szintre is gyengülhet, (mi, t) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Cseh útadó a kis teherkocsiknak is Prága. Jövő januártól várha­tóan már a 3,5 tonnánál na­gyobb teherkocsik is elektroni­kus útadót fizetnek majd Cse­hországban, közölte Martin Sprynar, a cseh közúti teherszál­lítókat tömörítő Cesmad Bohe­mia szövetség főtitkára, a szer­vezet kezébe került minisztériu­mi dokumentumra hivatkozva. Ales Rebícek cseh közlekedési miniszter a terv létét elismerte, de megjegyezte, hogy a végső döntést még a kormánynak kell meghoznia. Szerinte még nincs eldöntve, hogy az új útadót jövő­re vagy pedig 2009. január else­jétől vezetik-e be. Most csak a 12 tonnánál nagyobb teherautók fi­zetnek elektronikus útadót az autópályák és a gyorsforgalmi utak használatáért. A közleke­dési tárcának szeptember végéig kell kidolgoznia a 3,5 tonnától 12 tonnáig terjedő teherkocsik úttarifáit. (MTI) Folyamatosan nő az olajkereslet London. A világ olajkereslete jövőre gyorsabb ütemben nő, mint az idén, valószínűsíti a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) havi olajpiaci jelentése. Az IEA szerint a jövő évi olajkereslet naponta ádag 88,2 millió hordó lesz, napi 2,2 millió hordóval nö­vekedve az idei átiaghoz képest. Az idén várhatóan napi 1,5 millió hordós lesz a keresletbővülés ta­valyhoz képest, napi 86 millió hordóra. Tavaly a világ olajkeres­lete, a rekordot döntő árak miatt, végül is 0,9 százalékkal, azaz kö­rülbelül fele annyival nőtt, mint amennyit a szakértők, köztük az IEA szakértői az év első felében jósoltak. Az IEA megismételte a Kőolaj-exportáló Országok Szer­vezetéhez (OPEC) intézett ko­rábbi felhívását, annak érdeké­ben, hogy az olajkartell szeptem­beri bécsi ülésén határozzon a termelés növeléséről, bár erre egyelőre nincs esély. (MTI) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Valuta Aktuális középárfolyamok Árfolyam Valuta Árfolyam EMU-euró 33,529 Lenqyel zloty 8,867 Anqol font 49,536 Maqyar forint (100) 13,251 Cseh korona 1,195 Horvát kuna 4,584 Bolqár leva 17,138 Román lei 10,443 Japán jen (100) 20,879 Svájci frank 20,528 Kanadai dollár 23,265 USA-dollár 24,558 VETEL - ELADAS Bank euro dollár cseh korona forint Volksbank 32,28-34,28 23,26-24,92 1,15-1,21 12,72-14,02 OTP Bank 32,38-34,07 23,39-24,69 1,15-1,21 12,86-13,85 Postabank 32,35-34,27 23,35-24,95 1,15-1,21 11,58-15,18 Szí. Takarékpénztár 32,41-34,08 23,43-25,66 1,15-1,21 12,76-13,96 Tatra banka 32,39-34,11 23,44-25,70 1,15-1,21 12,83-13,89 Dexia Banka 32,45-34,18 24,52-25,78 1,15-1,21 13,01-13,73 Általános Hitelbank 32,06-34,46 23,21-25,94 1,15-1,21 12,77-13,97 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA)

Next

/
Thumbnails
Contents