Új Szó, 2007. július (60. évfolyam, 151-175. szám)
2007-07-04 / 153. szám, szerda
DIGITALIA 2007. július 4., szerda __________________________________________________________________________________11. évfolyam 27. szám 4 Több mint húsz évig tartott az első egymilliárd előfizető bekapcsolása A Föld lakosságának fele mobilozik HWSW.HU-HÍR Július végére a mobiltelefon- előfizetők száma világszerte elérheti a 3 milliárdot - derül ki a brit Mobile World elemzőcég által nyilvánosságra hozott adatokból. A növekedés egyértelműen a fejlődő piacok számlájára írható, Kínában, Indiában és Afrikában soha nem látott ütemben növekszik az előfizetők létszáma. „Több mint húsz évig tartott az első egymilliárd előfizető bekapcsolása, a második milliárdra már csak 40 hónapot kellett várni, a harmadik milliárdra pedig már csak két évet” - mondta a Mobile World társalapítója, John Tysoe. Az elemzőcég becslései szerint minden percben ezer, azaz másodpercenként 16 új előfizető csatlakozik a mobilhasználók egyre népesebb táborához. Az év végére világszerte 3,25 milliárdan használnak majd mobiltelefont - becsli a Mobile World. Az idei első negyedévben világszerte 240 millió telefon talált gazdára, miközben az előfizetők létszáma 135 millióval emelkedett. Az iparág történetében ez volt a harmadik legerősebb negyedév, ennél csak 2004 és 2006 negyedik negyedévében nőtt jobban az előfizetői létszám. Európában már telített a piac, a penetráció 100 százalék feletti, a kontinensen a Mobüe World szerint 666 millióan mobiloznak. A további fejlődés motoiját a feltörekvő piacok képezik, az idei évben értékesített készülékek kétharmada itt talál gazdára, (bá) Elektronikus reflexekkel ruházná fel a jövő autóit az IBM Kommunikál más autókkal is MTl-HÍR Az IBM Research kutatói azon fáradoznak, hogy a járművek információt cseréljenek az utakkal, más autókkal és' a vezetőkkel, hogy csökkentsék a forgalmi dugókat és megelőzzék a baleseteket. A kék óriás bejelentette, hogy kutatást indított annak érdekében, hogy az autókat a forgalmat csökkentő és a baleseteket megelőző technológiákkal lehessen felszerelni. Az IBM szakértői a járműbiztonsági és a vezetőt segítő technológiák terén kutakodnak. Ezek a technológiák képesek egymással és az úthálózattal információt cserélni, megfelelő korrekciós műveleteket végezni szükség esetén, és alapvető fontosságú visz- szajelzéseket biztosítani a vezetők számára, hogy segítsenek megelőzni a veszélyes helyzeteket. Hasonlóan az automatikus váltókhoz, blokkolásgátló és sebességszabályozó rendszerekhez, a speciális járművezető-segítő technológiák is a vezető dolgát köny- nyítik meg azáltal, hogy elvégeznek egyes manuális műveleteket a bonyolult vezetési helyzetekben. Az intelligens jármű a környezetétől kapott információ alapján képes lesz reagálni a gyorsan változó helyzetekre, csakúgy, mintha „reflexei” lennének. Az üyen elektronikus „reflexek” gyorsabbak az emberi reakcióknál, és lehetővé teszik, hogy a járművek egymáshoz közelebb haladjanak az úton, javítsák a forgalmat, de a biztonság veszélyeztetése nélkül. Az emberek persze továbbra is jobbak maradnak a gépeknél az összetett helyzetek elemzésekor. „Az elv az, hogy mindig a vezető az úr, de további információt kap a helyzetek megítéléséhez” - nyüat- kozta az IBM haifai kutatólaborjában Dan Chevion a kísérleti kutatási projekt kezdeményezője. Amikor az autó korrigáló műveletet hajt végre, a vezető kaphat visszajelzést, például megváltozik a gázpedál nyomása, vagy valamilyen erővisszacsatolás jelentkezik a kormányon. A vezető ezen felül hallható és látható figyelmeztetéseket is kaphat. A járművek egymással és az úthálózattal is kommunikálnak, információt nyújtanak saját helyzetükről, műveleteikről, valamint a változó környezetről, tehát ha példáúl csúszós utat vagy hirtelen torlódást észlelnek. „Csak a nyugati világban félmil- liárd autó van az utakon: nagyszerű lehetőség áll előttünk a forgalom jobb szabályozására és a torlódások csökkentésére” - jegyezte meg Chevion. Az Egyesült Államokban az autóbalesetek költsége évi 230 milliárd dollárra, Európában pedig 160 milliárd euróra rúg - nem szólva a kórházi kezelések és halálesetek miatti traumákról. A közlekedési minisztériumok a világ minden országában szeretnék .javítani ezeket a statisztikákat, ebben segíthetnek a reflexekkel felszerelt autók. 2008 végéig 10 millió darabot értékesítenének az érintőképernyős telefonból Elstartolt az Apple mobilja Pénteken néhány órára bezártak az Apple és az AT&T amerikai boltjai, hogy megkezdjék a felkészülést a cég első mobiltelefonja, a helyi idő szerint 18 órakor polcokra kerülő iPhone iránt érdeklődő vásárlók rohamára. FELDOLGOZÁS Az esti nyitás előtt többszázan gyülekeztek az Apple és az AT&T mobilszolgáltató boltjai előtt, bár a várakozók közt szép számmal akadtak olyanok is, akik bárkinek átengedték helyüket a sorban némi készpénzért. Á számítógépgyártó 164 amerikai márkaboltjában pénteken éjféltől, a mobücég 1800 üzletének valamelyikében pedig este tíz órától vásárolhatják meg az érdeklődők a készüléket. Sajtóbeszámolók szerint egy vevő legfeljebb két darab készüléket vehet az üzletekben, s a vásárlás könnyítése érdekében az Apple honlapján lévő listáról azt is meg lehet nézni, melyik boltban van még az iPhone-ból. Az Apple nem árulta el, hogy az amerikai boltok polcaira a premier napján hány darab iPhone-t szállítanak le, csupán azt közölték, 2008 végéig 10 millió darabot szeretne értékesíteni az érintőképernyős telefonból világszerte - ez a cég saját eladásaihoz mérten nem számít kimagaslónak. Csak az iPodokból negyedévente adnak el ennyit, ráadásul a tízmilliós darabszám a globális mobilpiacnak csupán egy százalékát teszi ki. Steve Jobs, a cég elnök-vezérigazgatója úgy nyilatkozott, elképzelhetőnek tartja, hogy nem fogják tudni kiszolgálni az összes vásárlót a premier tájékán - elemzők várakozásai szerint-az első készletek legfeljebb néhány napig tartanak majd ki. Rob Enderle, egy, a CNN által megkérdezett piacelemző szerint az Apple-nek igen nehéz dolga lesz, ha teljesíteni kívánja az eladási terveit, mivel az első generációs termékek esetében gyakran merülnek fel nem várt hibák. Enderle több más szakértővel egyetemben arra számít, hogy az iPhone eladásai a későbbi, tökéletesített, vagy kibővített tudású utódok megjelenésével párhuzamosan emelkedik majd meg, akárcsak az iPod zenelejátszó esetében. Az iPhone-t a premiert követő két évben kizárólag az AT&T boltjaiban lehet majd megvenni az Egyesült Államokban. 4 gigabájt memóriával szerelt változata 500, 8 gigabájtos típusa 600 dollárba, vagyis 13-15 ezer korona körüli összegbe kerül, azonban csak két éves hűségszerződéssel lehet megvenni, a 60-100 dolláros díjcsomagok valamelyikét választva. A szerződés idő előtti felmondása 175 dollárt, vagyis durván 32 ezer forintot kóstál az ügyfélnek. Az Apple iPhone-járól már gyakorlatilag mindent lehet tudni: legegyedibb részének a csaknem az egész előlapot elfoglaló, a billentyűzetet is kiváltó speciális érintőképernyő számít. Ezt a korábban ismert kijelzőktől eltérően egyszerre nem csak egy, hanem több ponton is lehet tapintani, ezen felül a telefon támogatja a wifit, és Mac OS X operációs rendszer fut rajta számos ismert maces alkalmazással Ugyanakkor az első tesztekből az is kiderül, hogy sok alapvető funkció hiányzik belőle: nem támogatja a gyors 3G adatátvitelt, nem lehet vele mms- ezni, a beépített kamerája nem tud videót rögzíteni, a memóriájában lévő zenéket pedig nem lehet a gyárilag betáplált huszonötféle csengőhang helyett használni. (o) I I i < < < < ( < I I Az IBM által épített gép teljesítménye körülbelül százezerszerese egy asztali PC-nek, s háromszor olyan gyors, mint a korábbi csúcstartó Háromszor gyorsabb a legújabb szuperszámítógép FELDOLGOZÁS A Blue Gene/P nevet viselő szupergép sebességét petaflopban lehet mérni, ez összesen 1015 számítást jelent másodpercenként. Az amerikai kormány megrendelésére épített gépet az Energiaügyi Minisztérium.egyik illinoisi kutatóközpontjában állítják üzembe az év során. Két további gépet további amerikai kutatólaborokban helyeznek majd el, míg egy negyediket a brit tudományos és technológiai tanács rendelt meg. A szupererős gépek számos összetett szimulációt futtatnak majd, a részecskefizikától kezdve a nanotechnológiáig. A komputer nagyságrendileg háromszor olyan gyors, mint a szintén az IBM által épített Blue Gene/ L, amely jelenleg a leggyorsabb szuperszámítógép megtisztelő címét viseli. Ez a komputer a kaliforniai Lawrence Livermore National Laboratory-ban található, ahol az amerikai nukleáris arzenál biztonságát szavatoló műveleteket végez.' A 131 072 processzorral szerelt gépcsoda korábbi mérések szerint 280,6 teraflopos sebességet ért el, s elméletileg 367 teraflopra képes. Ezzel összehasonlítva a Blue Gene/P-t 294 912 processzorral látták el, s egy petaflopos sebességet is elérhet. A nagysebességű optikai hálózat segítségével öszszekötött processzortenger azonban tovább bővíthető, így elméletileg lehetséges, hogy akár 884 736 feldolgozóegység is képes együttműködjön, három petaflopos sebességet elérve ezáltal. „Ä Blue Gene/P a világ jelenlegi legerősebb szuperszámítógépes platformjának továbbfejlesztett változata” - nyilatkozta a BBC-nek Dave Turek az IBM „deep computing” részlegének alelnöke. A Blue Gene gépek azonban csak egy részét képezik az IBM szuperszámítógépes portfoliójának, amely a világ 500 leggyorsabb gépének közel a felét mondhatja saját fejlesztésnek. A kék óriás jelenleg is fejleszt egy kisebb teljesítményű szupergépet az Energiaügyi Minisztérium Los Alamos-i laboratóriumába. A Roadrunner kódnevű gép percenként 1600 billió számítást végez majd el másodpercenként. Ezt 16 000 szabványos lapka és ugyanennyi, a PlayStation 3 nevű konzolban debütáló úgynevezett Cell processzor teszi majd lehetővé. A Cell chipek darabonként nyolc processzorból állnak, amelyek között egy központi egység osztja szét a feladatokat. Minden cella 256 milliárd számítást végez el másodpercenként. Ennek köszönhetően a Roadrunnerbe jóval kevesebb lapkát kell majd beépíteni, mint elődeibe. A leggyorsabb szuperkomputer címért versenyez a Sun Constellation nevű masinája, is, amely ha elkészül 1,7 petaflopra lesz majd képes. Az első Constella- tion-osztályú gépet - a Ranger kódnevűt - a University of Texas Austin számára készítették, ez „csupán” 500 teraflopos sebességgel számol, (h)
