Új Szó, 2007. július (60. évfolyam, 151-175. szám)
2007-07-13 / 160. szám, péntek
2 Közélet ÚJ SZÓ 2007. JÚLIUS 13. www.ujszo.com VILLÁMINTERJÚ A magyar választó általánosságban véve szegény, nyugdíjas és alulképzett Öllős László politológus: A hazai parlamenti pártok közül az MKP szavazói rendelkeznek a legalacsonyabb jövedelemmel. Mivel magyarázható ez? Három tényezővel. Elsősorban azzal hogy a magyarlakta térségek - Dél-Szlovákia, s annak is inkább a középső, illetve keleti része - országos viszonylatban is a legszegényebb régiókhoz tartoznak, ahol magas a munkanélküliség s alacsony az átlagkereset. A másik ok a magyar választók magasabb korátlaga, amiből következik, hogy több köztük a nyugdíjas, akiknek közismerten alacsonyabb a jövedelme. Végül szerepet játszik az is, hogy a szlovákiai magyarok képzettségi szintje is alacsonyabb az országos átlagnál ami ismét közvetlenül összefügg a keresetek nagyságával. Miért több az MKP választói között a nyugdíjas? A fiatalok más pártra szavaznak? Nem, a szlovákiai magyar közösség átlagéletkora magasabb a szlovák közösségénél magyarán kevesebb a fiatal. A választók többsége egyébként nemzeti hovatartozás alapján szavaz, s azok, akik nem adják le voksukat az MKP-ra, általában távol maradnak az urnáktól. Tehát nincs átszavazás? Az utolsó számottevő átszavazás - tehát magyar választók szlovák pártokra való szavazása - 1998- ban volt, amikor sok magyar az SDK-t választotta Meciar megbuktatása reményében. Korábban jellemző volt, hogy a magyar választók mintegy 10%-a baloldali szavazó volt, ők az SDL-t támogatták. Ezeket a választókat át tudta venni a Smer? Nemjellemző. Milyen az MKP választói struktúrája és módosult-e az utóbbi években? A magyar párt választói struktúrája stabil minden korosztály és társadalmi réteg megtalálható benne, s évek óta nem változik lényegesebben. Nem lehet igazán tipikus MKP-szavazóról beszélni, inkább regionális szavazók vannak. Az egyes voksolások során - parlamenti, megyei, önkormányzati, stb. - például jelentős eltérések voltak az egyes régiók, de esetenként a szomszédos járások között is. (czk) A pártok szimpatizánsainak átlagos havi bevételei SDKŰ KDH f KPH Smer <£§? HZDS Szimpatizánsok bevételei: SNS Y MKP 15 00& 12 OOC— 9000 3000 SDKU Smer SNS KDH HZDS MKP A felmérés eredménye nem tükrözi pontosan a valóságot. Pavol Havlík elemző szerint a megkérdezettek gyakran alábecsülik anyagi helyzetüket, a felmérést készítők pedig kihagyják a mintavételből a legszegényebb és a leggazdagabb lakosokat. „Osztályelsőből“ utolsó lett Szlovákia Komoly veszteséget okoz a minisztérium késése ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Elképzelhető, hogy Brüsszel még augusztusban sem bólint rá Szlovákia Nemzeti Stratégiai Referenciakeretére, amely alapján 2007 és 2013 között kapnánk az uniós támogatásokat, nagyjából 11,4 milliárd eurót - állítja Farkas Iván, az MKP alel- nöke. Marian Janusek építésügyi és régiófejlesztési miniszter szerint ez nem fordul elő, augusztusban biztosan elfogadják a szlovák tervet. Farkas emlékeztetett, a minisztérium már tavaszra ígérte a jóváhagyást, a következő időpont július volt. „Szlovákia 2006-ig a V4-es országok közül első volt az uniós támogatások felhasználása terén, jelenleg „az utolsó helyen kullog. Erről az új kormány és a szakminiszter tehet, aki számtalan szakértőnek felmondott. Olyan embereket bocsátottak el, akiknek jó kapcsolataik voltak Brüsszellel, értettek a munkájukhoz” - szögezte le Farkas. Janusek szerint az EU augusztusban már nem utasítja el a szlovák javaslatot, kidolgozásánál figyelembe vették az unió észrevételeit. Farkas szerint viszont Brüsszel legkorábban ősszel fogadja el a tervezetet, ami a támogatások folyósításában jelentős kiesést fog eredményezni. Farkas Iván szerint a 11 operatív program közül a regionálissal vannak a legnagyobb gondok, ugyanis a minisztérium központilag akar dönteni a támogatás elosztásáról, ebbe viszont a megyék nem egyeznek bele. „Ezt a nézeteltérést mielőbb meg kell oldani, a vitával csak időt veszítünk” - tette hozzá. A magyarországi nemzeti referenciakeretet májusban hagyta jóvá Brüsszel, a csehországit e hónapban fogja, (dem) RÖVIDEN Most a legolcsóbb az amerikai dollár Pozsony. A korona árfolyama tegnap történelmi magasságba emelkedett az amerikai dollárhoz viszonyítva, a pénzpiacokon mindössze 24,10 koronába került egy dollár. A kurzusmozgás mögött az amerikai fizetőeszköz gyengülése húzódik meg, az euró is rekordot döntött vele szemben. (TASR) Reformellenes időszak Pozsony. Á tavalyi év második féléve volt a legrosszabb az utóbbi hat évben a gazdasági és szociális reformok szempontjából. Ez derül ki az Ineko intézet HESO címet viselő elemzéséből, amelyet 44 szakember készített. A jelentés összeállítói a legnegatívabban a Fico-kabinet kormányprogramját értékelték, ez a negatív százas skálán 94,6 pontot kapott. (SITA) Tokaji tiltakozás a hőerőmű ellen Sátoraljaújhely. A széntüzelésű tőkeretebesi erőmű megépítése ellen rendezett tegnap fórumot a magyarországi határváros polgármesteri hivatalában az Észak-Magyarország napilap. A rendezvény rendkívül gyér lakossági érdeklődés mellett zajlott, több országgyűlési és megyei politikus részvételével. Számos- völgyi Péter polgármester elmondta, több hivatalos szervet is értesítettek a tokaji borvidéktől légvonalban kb. húsz kilométernyire építendő szlovákiai hőerőmű ügyéről. Nem titkolják, meg akarják akadályozni a beruházást, és szeretnék, ha a hegyaljai, hegyközi és az alsó-bodrogközi polgármesterek közösen tiltakoznának, mert „az államhatár nem szab határt a környezet- szennyezésnek”. Az erőmű megépítése ellen Tőketerebes és a környék lakossága is tiltakozik, már több mint 9000 aláírás gyűlt össze, (leczo) A kormányfő meggyőzte Lubomír Vázny közlekedési minisztert a gyorsabb sztrádaépítés kivitelezéséről Fico beintett, roboghat az úthenger Pozsony. A kormány augusztus első felében olyan intézkedéseket hoz, amelyek lehetővé teszik, hogy 2013 helyett már 2010 végén autópálya kösse össze Pozsonyt Kassával - nyilatkozta tegnap Robert Fico kormányfő, aki a magántőkét is bevonná hirtelen támadt prioritása megvalósításába. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A miniszterelnök tegnap megbeszélést folytatott Lubomír Váznj* közlekedési és távközlési miniszterrel, akinek tárcája mindeddig a 2013-as befejezést tartotta csak lehetségesnek. Tegnaptól ez már nem így van. Fico szerint az egyes szakaszok megvalósításának felügyeletét egyenesen a közlekedési tárcának kell ellátnia, ráadásul a szaktárca mellett egy külön építésügyi hivatalt is életre hívnának, ami az építkezésekkel kapcsolatos földkisajátításokat bonyolítaná. Emellett a beruházás megvalósításába be kell vonni a magántőkét is. Az ún. PPP- program (public private partnership) keretében magánerősen 95 km hosszú autópálya épülne a Dl-es sztrádán, s további 43 km az Rl-es, Nyitra-Garamszentbe- nedek (Hronsky Benadik) gyors- forgalmi szakaszon. A kiválasztott építőipari cégek már 2008 tavaszán hozzáfoghatnak az egyes sztrádaszelvények megvalósításának. 200 km sztráda két és fél év alatt? „A legfontosabb, hogy az eddiginél gyorsabb lesz az építkezés, ésszerű árakon, ez a mi abszolút prioritásunk” - mondta Robert Fico. Az eredeti elképzelések szerint 2012-ben és 2013-ban még 108,3 kilométer autópálya várt volna megvalósítására, ehelyett 2010 végéig mintegy 200 km sztrádát és 12 alagutat kell átadni, összesen közel 22 kilométer hosszúságban. Napjainkban csupán kettőn dolgoznak (ezek össz- hosszúsága 1250 m), és mindösz- sze egy sztrádaalagút kész, a terveknél lassabban és drágábban elkészült Branyiszkó. Honnan lesz pénz? A koncepciót ugyan át lehet dolgozni, ám kérdés, honnan lesz pénz az építkezésre, hiszen az euró bevezetése miatt a költség- vetési és államháztartási hiányt folyamatosan le kell faragni, márpedig az állami büdzsé 2010-ig mindössze "25 milliárdot szán sztrádaépítésre. A szaktárca máris jelezte, a gyorsabb kivitelezés érdekében a korábban prognosztizált 70 milliárd korona helyett 105 milliárd kellene. Várják az eurókat, terv még nincs Az összeg nagy részét Brüsz- szelből várjuk, ennek hátulütője, hogy a 2007 és 2013 közötti, közel 400 milliárd korona elköltéséről szóló Szlovákia Nemzeti Stratégiai Referenciakeretét máLubomír Vázny közlekedési miniszter boldogan vette tudomásul, hogy ismét főnöke volt az okosabb. Robert Fico röpke egy év alatt háromszor döntötte romba koncepcióját. (TASR-felvétel) ig nem fogadta el az Európai Bizottság, ez leghamarább augusztusban, borúlátó elképzelések szerint pedig csak ősszel várható. Márpedig az elfogadásig egyetlen fillér sem érkezik Brüsszelből. A referenciakeret közlekedési operatív programjából több mint 3 milliárd eurót (kb. 107 milliárd koronát) várunk, ebből mintegy 50 milliárd koronát különítenek el az autópályák és gyorsforgalmi utak építésére, (t, c, S, shz) Idén először gyorsult a pénzromlás üteme, az euró bevezetése érdekében nagyon kell figyelni a mutatóra Nőtt az infláció, főleg az energiaárak miatt ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A múlt hónapban a hazai infláció, tavaly júniushoz képest 2,5%-kal, az élelmiszeráraktól és energiaáraktól megtisztított maginfláció pedig a várt 2,3% helyett szintén 2,5%-kal emelkedett. A statisztikai hivatal legfrissebb jelentése szerint 2007 májusához mérten az infláció 0,3%-kal, míg a maginfláció 0,4%-kal nőtt. Mindez enyhén magasabb, mint amire a hazai elemzők eredetileg számítottak. Szlovákiának most nagyon oda kell figyelnie az infláció alakulására, ha 2009 januárjában zökkenő- mentesen be akaija vezetni az eurót. Az Európai Központi Bank (ECB) nemrég arra figyelmeztetett, nem elég rövid ideig megfelelni az inflációra vonatkozó maastrichti feltételnek, a szintet alacsonyan is kell tartani. A vártnál nagyobb éves áremelkedés mögött főleg a víz, gáz, üzemanyagok és az energia több mint 6,7%-os drágulása állt. Az élelmiszerekért átlagosan 2%-kal, a szolgáltatásokért pedig 1,5%- kal kellett többet fizetni. Az alkohol és dohánytermékek ára 5,2%- kal emelkedett 2006 júniusához képest. Májushoz képest ugyanakkor enyhén csökkent az élelmiszerek ára. A szezonális hatásoknak köszönhetően az elmúlt hónapban 6 százalékkal esett a zöldségek, fél százalékkal a tejtermékek és tojás ára. Drágábban juthattunk hozzá ugyanakkor a kenyérhez és a gyümölcsfélékhez, míg a hús ára ezúttal nem változott. A forró nyárnak köszönhetően egyre több alkoholmentes ital és ásványvíz fogy, ennek ellenére az elmúlt időszakban enyhén csökkent ezek ára is, míg a söré drágult. Csaknem egy százalékkal drágább a közlekedés, ami elsősorban a magasabb benzinárakkal magyarázható, (t, mi)
