Új Szó, 2007. július (60. évfolyam, 151-175. szám)

2007-07-09 / 156. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. JÚLIUS 9. Autó-motor 11 A legveszélyesebb a Pozsonyi út és a Gúta irányából érkező forgalmat behozó Gadóci út atipikus kereszteződése Komárom: körforgalmak kellenek! Érsekújvár: 42 300 lakos, Dunaszerdahely: 23 500 lakos, Somorja: 12 140 la­kos, Komárom: 37 400 la­kos. A körforgalmú útke­reszteződések száma a városok ismertetett sor­rendjében: 5/5/1/0. Ko­máromnak ennyire nem lenne szüksége ilyen ke­reszteződésre? - kérdez­tük Roman Zvoda őrna­gyot, a Komáromi Járási Rendőrparancsnokság közlekedésrendészetének igazgatóját. VAS GYULA- Erről szó sincs, sőt ellenkező­leg. A körforgalom iránti igény ugyanis nem elsősorban a váro­sok nagyságának, hanem a rajtuk áthaladó utak forgalmának függ­vénye. Komáromban ebből a szempontból a Pozsony felől be­futó 63-as főút a legterheltebb, amely ráadásul a város határától alig pár száz méternyire a Gúta felől érkező út forgalmát is felve­szi. Az Érsekújvárból érkező, majd a határátkelőhely felé foly­tatódó 64-es főúttal összefutva a város legforgalmasabb útkeresz­teződését alkotja, amelyen na­ponta mintegy 20 ezer jármű ha­lad át. Természetesen itt is égető szükség lenne körforgalomra, ér­dekes módon mégsem ez Komá­rom legveszélyesebb útkereszte­ződése. Hanem melyik?- Amelyről már volt szó: a Po­zsonyi út és a gútai forgalmat be­hozó Gadóci út kereszteződése, a Kaufland áruház mellett. Azért veszélyes, mert nem két-, hanem háromtengelyes kereszteződésről van szó: a másik mellékút ugyan­is nem a Gadóci út egyenes foly­tatása, hanem vagy 15-20 méter­rel odébb torkollik a főútba. Ha tehát mindkét mellékútról balra hajt ki valaki, szinte lehetetlen előírás szerint elkerülniük egy­mást. A veszélyt jól illusztrálja, hogy ebben a kereszteződésben az utóbbi 4 évben 19 közlekedési baleset történt. Ez eddig tehát kettő; melyek a további kritikus kereszteződé­sek?- A harmadik a Megyercsi utca - tehát még mindig a Pozsony fe­lől érkező út - és a Petőfi utca ke­reszteződése, a színház mellett. Ezen a három helyen szándéko­zott egyébként tavaly körforgal­mat építeni a város; kettőre a tervdokumentáció is elkészült, a „kauflandos”-ra az építkezési en­gedély is megvan. A harmadikra - a színház mellettire - egyelőre tervezet sincs... Távlatilag, vagy akár a jelen helyzetben hol könnyítené még a város forgalmát egy körfor­galmú kereszteződés?- Nagyon is a jelen állapotok­ból indulok ki, amikor a Kertész és a Határőr utca kereszteződését említem, a volt Prior áruház mel­lett. A lehetőségekről azonban nem az én tisztem nyilatkozni; mi csak véleményezünk, illetve ja­vaslatot teszünk, és ezek alapján mind a négy említett keresztező­dés egyértelműen körforgalmat igényelne. „Mi csak véleményezünk, illetve javaslatot teszünk" A zsűritagok összesen nyolc hengerűrtartalom-, illetve négy egyéb kategóriában ítélték oda a díjakat Az év legjobb motorjai 2007-ben: Tarolt a BMW ÖSSZEÁLLÍTÁS Idén immár kilencedik alkalom­mal ítélte oda a 30 ország 62 szak- újságírójából álló világ-zsűri az Év motorjai díjakat. A közel ezer jelölt közül a megszokott előselejtezők után összesen 12 került a döntőbe. A zsűritagok nyolc hengerűrtarta­lom-kategóriában ítéltek, valamint megválasztották az év legjobb sportmotorját, a legjobb idei új mo­tort, és a piac leggazdaságosabbját is. Az abszolút győztes (a magyarul kissé furán hangzó Nemzetközi Év Motoija cím nyertese) a szokott módon, tehát a hengerűrtartalom­kategóriák győztesei közül került ki, de külön pontozási fordulóban. A BMW - a tavalyi öt után - idén „szólóban” összesen hat, a Peu- geot-Citroén konszernnel karöltve pedig további egy címet szerzett. Két győzelem jutott a Toyotának (vele egy a Peugeot-Citroén cso­portnak is), kettő a Volkswagen konszernnek, egy pedig a Porsché­nek. A BMW friss fejlesztésű dupla turbós, közvetlen befecskendezé- ses soros hathengeres 3,0 literes benzinese saját méretkategóriáján kívül a legjobb új motornak járó el­ismerést és az abszolút győztesnek járó fődíjat is hazavihette. (a2) BMW 335i (Képarchívum Kategória Győztes Teljesítmény (LE) Autó(k) 1.0 liter alatt Toyota 1.0 68 Toyota Aygo. Citroen C1. Peugeot 107 1,04.4 literig Volkswagen 1.4 TSI 140 és 170 VW Golf Touran Jetta 1.44.8 literig BMW-PSA 1.6 Turbo 150 és 175 Mini Cooper S. Peugeot 207 18-2.0 literig Volkswagen 2.0TFSI 170-260 Audi A3/A4/A6/TT. VW Golf Golf GTI/Eos/Jetta, Skoda Octavia. SEAT AlteaAeon 2.0-2,5 literig BMW 2.5 218 BMW 325Í/525Í/Z4/X3 2,5-3,0 literig BMW 3.0 Twin turbo 306 BMW335Í 3.0-4.0 literig Porsebe 3.6 Turbo 480 Porsche 911 Turbo 4.0 liter felett BMW 5.0 507 BMW M5/M6 A legjobb új motor BMW 3.0 Twin turbo 306 BMW 335I A legjobb sportmotor BMW 5.0 507 BMWM5/M6 A leggazdaságosabb motor Toyota 1.5 Hybrid 77+68 Toyota Prius Abszolút győztes BMW 3.0 Twin turbo 306 BMW335Í Jubileumi rendezvényen nagyvonalú ajándék Casey Stoner négy keréken? GYORSHÍR Hogy a Fiatnál a kritikus évek után végre megindult a szekér, an­nak egyik bizonyítéka a torinói Mirafiori Motor Village bemutató­központ átadása volt. Az impozáns létesítmény nemrég ünnepelte el­ső születésnapját; a számos ünne­pi rendezvény egyikeként a Moto GP egyik legismertebb versenyző­je, a Ducati színeit képviselő Casey Stoner vette át egy Álfa Ro­meo Brera kulcsait, amelyet a konszerntől kapott ajándékba, (fsk) Érkezése előtt sanyarú helyzetben volt a Ford A Summit Motors öt éve JUBILEUM A cím kissé megtévesztő, mert a japán világcég hazai leányvál­lalata, a Ford gépkocsik hazai im­portőre, a Summit Motors Slo­vakia ünnepelte fennállásának 5. évfordulóját az elmúlt napokban. Érkezése előtt sanyarú helyzet­ben volt a világ egyik legismer­tebb autómárkája Szlovákiában: 700-1000 eladott autóval rendre a 15. hely körül végzett az év végi A cég pozsonyi székhelye eladási listákon, ami alig egy­másfél százalékos piaci részese­dést jelentett. Ezek az eredmé­nyek a Summit Motors Slovakia megalakulását követően ugrás­szerűenjavulni kezdtek, és 2006 végén a Ford - 3421 eladott autó­val és 4,4%-os piaci részesedés­sel - már a 7. helyen végzett a márkák listáján. A cég pozsonyi, Tuhovská utcai székhelye egyben a márka legnagyobb hazai autó­szalonja is. (v) (A szerző felvétele) AKCIÓMODELLEK Peugeot 107 RC LINE. A német Irmscher cég által vizuálisan meg­vadított miniautó kizárólag a képen látható kivitelben kerül piacra: háromajtós, fekete metállszínű karosszéria, két hosszanti piros sáv­val díszítve. Hátul jellegzetes stíluseleme a krómozott, vastag dup­la kipufogó. A motor az alaptípusból ismert egyliteres, 50 kW-os (65 LE) benzines, a kocsi ára 299 ezer (klímaberendezéssel 319 ezer) korona, (psk) (Fotó: Peugeot) A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@mail.t-com.sk AUTO-MOTOR A város legforgalmasabb kereszteződése, a vásárcsarnok mellett (A szerző felvételei]

Next

/
Thumbnails
Contents