Új Szó, 2007. május (60. évfolyam, 100-124. szám)
2007-05-28 / 121. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. MÁJUS 28. Autó-motor 13 Nagyjából a Škoda Octaviával kerül egy súlycsoportba, ennek megfelelő méretű a csomagtere is Fiat Linea: Új családmodell pék is bizonyítják, sokkal vonzóbb külsejű. Orr-része a Grande Punto stílusát követi, picivel visszafogottabb részletekkel, oldalról nézve egyszerű, de határozott vonások jellemzik; sőt, a széles sárvédőívek és a lendületes tetővonal révén akár sportosnak is nevezhetnénk az összképet. Az autó 4,56 méteres hossza, 1,73 méteres szélessége, 1,5 méteres magassága és 2,6 méteres tengelytávja révén nagyjából a Škoda Octaviával kerül egy súlycsoportba. Ennek megfelelő méMég a tavaly őszi isztambuli autószalonon hullott le hivatalosan a lepel a Grande Punto lépcsős hátú változatáról, melyet nagy valószínűséggel hazánkban is forgalmazni fognak. PIACI ELŐZETES A Linea névre keresztelt családi autóhoz hasonlót utoljára a Bravó- ból készítettek a torinóiak, Marea néven - de az újdonság, mint a kérető a csomagtere is; a kereken 500 liter nagyon jó értéknek számít. Törökországot egyébként nem véletlenül választották a bemutató helyszínéül: egyrészt itt fogy a legtöbb lépcsős hátú kompakt modell a régióban, másrészt a Lineát a Tofas, a Fiat és a török Koc Holding vegyes vállalata közösen fogja gyártani. A gyártás felfuttatása után a tervek szerint évi 60 000 példány készül majd belőle; innen látják el Kelet-Euró- pát, valamint a Közel-Keletet is az új családi autóval, amelyet egyébként néhány nyugat-európai országban is forgalmazni fognak. A gyár ígérete szerint a Linea jól felszerelve, ugyanakkor olcsón kerül majd piacra, (te) A Mercedes-Benz ezzel a technológiával új fejezetet nyitott a gázolajüzemű motorok sikertörténetében Díjazták a világ jelenleg legtisztább dízelmotorját FELDOLGOZÁS Tavaly szeptemberben kezdték forgalmazni az Egyesült Államokban a Mercedes-Benz E 320 Bluetec nevű modelljét. Az utónév azt jelenti, hogy a kocsit a jelenleg legtisztább üzemű dízelmotor hajtja; a stuttgarti gyártó ezzel új fejezetet nyitott a gázolajüzemű motorok sikertörténetében. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint hogy a New York-i autószalonon ez a kocsi kapta a World Green Car díjat. Az angol blue (kék), illetve green (zöld) kifejezések között itt semmiféle ellentmondás nincs: az egyik a kék bolygót, a másik a természetet jelenti, vagyis tágabb és szűkebb értelemben azt, aminek szennyezése egyre nagyobb problémákat okoz az emberiség számára. A környezetszennyezést nem kis mértékben a gépkocsik növekvő száma okozza, ezért üdvös minden olyan kezdeményezés, amely ennek enyhítését szolgálja. A Mercedes által kifejlesztett Bluetec technológia segítségével a Mercedes-Benz CDI megjelölésű járművei fokozatosan minden kategóriában a világ legtisztább üzemű dízelévé válnak; ehhez az előnyhöz csatlakozik még a fokozott vonóerő, a gazdaságosság és a nagy hatótávolság. Jó példa erre a most díjazott E 320 Bluetec, amelynek V6- os motorja a maga, 6,7 literes átlagfogyasztásával nemcsak a legtisztább üzemű dízelmotor a világon, hanem kategóriájának legta- karékosabbja is. A Bluetec technológia tulajdonképpen egyfajta moduláris koncepció, tehát egymásra épülő, összehangolt műszaki intézkedések sora, amely a motorban keletkező káros anyagok mennyiségének csökkentését és a kipufogógázok hatékony utólagos kezelését tűzte ki célul. Ennek során a motorban keletkezett valamennyi káros anyag mennyiségét lépésről lépésre a lehető legalacsonyabb szintre csökkentik. Az oxidációs katalizátor és a részecskeszűrő éppúgy ennek a rendszernek a része, mint a nitrogén-monoxid csökkentésének különféle hatékony technikái. A Bluetec technológia különösen ez utóbbinál jut fontos szerephez, hiszen a nitro- gén-monoxidból a dízelmotorban - annak működési elvéből adódóan - a benzineshez képest nagyobb mennyiség képződik, (dchr) MŰSZAKI MINIMUM Hogyan működik és mire kell a lambda-szonda? FELDOLGOZÁS Miután a katalizátorral felszerelt benzinmotoros gépkocsik számára is kötelezővé vált az emissziós teszt, nem árt megismerkedni autónk olyan alkatrészeivel is, amelyekről eddig szinte semmit nem tudtunk. Ilyen a lambda-szonda - szakmai nevén oxigénszenzor -, amely a gépkocsi befecskendező rendszerének egyik legfontosabb érzékelője, s amelyet éppen 30 éve találtak fel. Gyújtógyertyára emlékeztet, és a kipufogócsőbe építve található, mégpedig a katalizátor házába, elé, esetleg - iker kivitelben - elé és mögé. Feladata a kipufogógáz oxigéntartalmának mérése, s a mért jelek eljuttatása a motorvezérlő egység (ECU) felé. A szonda kerámiatestének platinabevonattal ellátott csúcsa közvetlenül érintkezik a kipufogógázban levő oxigénnel, a belsejébe pedig a külső levegőből jut oxigén. E két pont oxigéntartalma közötti potenciál-különbség a szondában, rendkívül gyors - ezredmásodpercnyi nagyságrendű - feszültségváltozásokat hoz létre. A magasabb feszültség a kelleténél dúsabb, tehát benzingazdag, az alacsony pedig benzinszegény keveréket jelent. Az információt a szonda elküldi a gépkocsi elektromos vezérlőegységének, amely folyamatosan ennek megfelelő módon szabályozza az üzemanyag-levegő keveréket és a gyújtást. A szabályozás legfőbb célja e keverék legoptimálisabb, 14,7 : 1 arányának folyamatos megtartása. A benzin és a levegő keveréke ugyanis ennek az aránynak a megtartásával ég el a legtökéletesebben, éspedig mintegy 90 százalékban. A lambda-szonda működésének elengedheteden feltétele, hogy 250-350 °C-ra melegedjen fel. Az üzemi hőmérséklet mielőbbi elérése érdekében olyan típusoknál, ahol a melegedés lassabb, a szondákat beépített fűtőszál melegíti. Ezeket a szondákat a vezetékeik számáról lehet megismerni: a három vezetékeseknél az egyik a feszültség jel, a másik kettő a fűtést biztosítja. Négy vezeték esetén a feszültséget - a zavaró jelek elkerülése érdekében - nem a gépjármű karosszériáján keresztül (test) vezetik a computerbe, hanem külön negatív szálon. A szondát az ólomvegyületek, az olaj, a szüikon és a fagyálló folyadék károsíthatja. A katalizátorhoz hasonlóan tönkreteheti a motor hibás vagy nem rendeltetésszerű működése (gyújtáskimaradás, „beugratással” történő indítás stb.) Motoradalék okozta szilikon-szennyeződésre utal, ha a szondán fehér filmréteget látunk. Sötét, kormos bevonatot túl dús keverék, a motor rossz állapota, túlzott olajfogyasztása okozhat, (te) VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (76 348. Ha a közúti közlekedés szabályozásának megváltoztatása miatt megszűnik az összhang a függőleges és vízszintes közúti jelzések között, a) a függőleges közúti jelzések fölérendeltségben vannak a vízszintes közúti jelzésekkel szemben, b) a vízszintes közúti jelzések fölérendeltségben vannak a függőleges közúti jelzésekkel szemben, c) a közúti közlekedés résztvevője ezt köteles jelenteni az illetékes hivatalnak. 349. Ha a gépjármű vontatására vonórudat használnak, a) a járművek közötti távolság nem lehet 0,5 m-nél kisebb, b) a járművek közötti távolság nem lehet 1 m-nél kisebb, c) annak 3 m-nél hosszabbnak kell lennie. 350. A személygépkocsi legnagyobb megengedett szélessége rakománnyal együtt a) 5,00 m, b) 3,55 m, c) 2,55 m. 351. Ha a gumiabroncsok kopása vagy sérülése meghaladja a megengedett mértéket, a) a járművel legfeljebb 60 km/óra sebességgel szabad közlekedni, b) a járművet a hiba megszüntetéséig ki kell vonni a forgalomból, c) a járművel csak saját használatú utakon szabad közlekedni. 352. A motorkerékpár a) kétkerekű vagy kétkerekű oldalkocsis gépjármű; motorkerékpárnak minősül a háromkerekű gépjármű is, ha menetkész önsúlya nem haladja meg a 400 kg-t, b) kétkerekű gépjármű vagy motor nélküli jármű, c) kétkerekű, háromkerekű és négykerekű jármű, amelynek menetkész önsúlya nem haladja meg a 800 kg-t. 353. Kanyarodósáv a) az eredeti irányban folytatódó forgalmi sáv ott, ahol megváltozik a forgalmi sávok száma, b) az útnak a gépjárművek megállására és várakozásra szolgáló része, c) a folyamatos forgalmi sáv elhagyására szolgáló forgalmi sáv. 3£SE ‘BESE‘q LSE‘O0S£‘q6k£ ‘B8ť£ A Suzuki és az Opel ismét közösen készít új kisautót Rajtra kész az új Agila MARKAH1R Németországban már jórészt lefutotta tesztköreit az Opel új miniautója. A következő Agila nagyon hasonlít a már több autószalonon bemutatott Suzuki Splash ta- nulmánymodellhez. Ez, valamint a tény, hogy a próbautaknál japán szakemberek is közreműködtek, sejtetni engedi, hogy a két márka ismét közösen rukkol ki egy új kisautóval. (Emlékeztetőül: a jelenlegi Agila testvérmodelljé a Suzuki Wagon R+). A tágasnak tűnő minimobüt a már ismert Suzuki és Opel erőforrások hajtják. (Kép és szöveg: am) Helyenként 30 fokos hideggel kellett megbirkózniuk Wranglerek - 6600 méteren MÁRKAHÍR Sajátos - és valószínűleg nehezen megdönthető - rekordot állított fel nemrég két Jeep Wrangler Unlimited típusú terepjáró. A Matthias Jeschke vezette Extrem Events nevű német csapat tagjaival a nyergükben nekivágtak a chilei Andokban található Ojos de Salado vulkánnak, és közvetlenül a kihűlt kráter alá, 6646 méter magasságig jutottak el. Útjuk során orkánerejű viharokkal és helyenként 30 fokos hideggel kellett megbirkózniuk, a hegy lejtőit pedig helyenként jégmező, máshol vastag vulkáni hamuréteg borította. A 3,8 literes dízelmotorokkal és különleges gumiabroncsokkal felszerelt autók azonban legyűrték a nehézségeket, és teljesítményükkel bekerültek a Guiness-féle Rekordok Könyvébe (Kép és szöveg: dchr) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk
