Új Szó, 2007. április (60. évfolyam, 77-99. szám)

2007-04-13 / 85. szám, péntek

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. ÁPRILIS 13. s A beruházások hidanként mintegy 4—500 millió forint költséget jelentenek a magyar és a szlovák félnek is Konferencia az Ipoly-hidakról Átkelés Ipolyvarbónál. Mikorra épülnek újra rendes hidak az Ipo- lyon? (Képarchívum) Visegrád. Kétnapos szakmai konferencia kezdődött teg­nap Visegrádon a 3. Hídmű- hely Szimpózium kereté­ben, szlovákiai és magyar- országi szakemberek rész­vételével. A tanácskozáson többek közt a szlovák-ma­gyar határszakaszon létesí­tendő Ipoly-hidak helyzetét is elemezték. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Önkormányzati, civil és szakmai szervezetek képviselői közösen szeremének nyomást gyakorolni a magyar és a szlovák kormányra, il­letve közlekedési minisztériumra az Ipoly-hidak újraépítésének kér­désében. Mostanra ugyanis már minden műszaki és egyéb akadály elhárult az építkezések elől, s egy hónapon belül nemzetközi tendert írhatnának ki első körben kettő, s hamarosan további hét híd építésé­re. A magyar-szlovák határ menti beruházásokhoz európai uniós for­rások is rendelkezésre állnak. Az Ipoly-hidak építése a folyó 120 ki­lométeres szakaszán a magyar, il­letve szlovák oldalon élő mintegy 350 ezer ember életminőségét ja­víthatja. Sitku László, a magyarországi közlekedéshálózat stratégiai fej­lesztéseiért felelős Közlekedésfej­lesztési Koordinációs Központ fő­mérnöke kifejtette: az elmúlt évek­ben több uniós pályázatot is nyer­tek az Ipoly hidjai újjáépítésének előkészületeihez. Valamikor 47 híd ívelte át a folyót, ma mindössze négy, ám kettőnek a tervei már ten­derre készek. További négy hídnak most folynak a tervezési munkála­tai, háromnak pedig elkészült az engedélyeztetési dokumentációja. Az Ipoly Balassagyarmat és Ipolytarnóc közti, mintegy 45 ki­lométeres, híd nélküli szakaszán elsőként a Szécsényhez tartozó Pösténypuszta valamint Rárós- puszta környékén épülne híd. Az útépítéssel is járó beruházások hi­danként mintegy 4-500 millió fo­rint költséget jelentnek a magyar és a szlovák félnek, ám ehhez uni­ós források igényelhetők, egyebek közt a szeptemberben megnyíló Interreg IV. A program révén. Mindehhez már csak az szüksé­ges, hogy a két ország kormánya hivatalos formában rögzítse közös hídépítési szándékát. Lipót Attila, a Hídtechnika kft. ügyvezető igazgatója a konferenci­án arról számolt be, hogy egy évvel ezelőtt a komáromi híd felújítása­kor megbizonyosodhattak arról, hogy a szlovák hídépítési szakem­berekkel és felügyeleti szervekkel rugalmasan, jól együtt tudnak dol­gozni. (buch) Akad munkáltató, aki kevesebb bért ad a nőknek vagy kizárólag fiatalokat alkalmazna Várják a panaszosokat SZÁZ ILDIKÓ Érsekújvár. Április 12-től mind­azok, akiket valamilyen hátrányos megkülönböztetést ért, felkereshe­tik ^ Szlovák Nemzeti Emberjogi Központ érsekújvári kirendeltségét a város központjában. Az érsekújvári irodában fogad­ják a Komáromi-, Vágsellyei, Nyit- rai, Lévai, Aranyosmaróti, Nagyta- polcsányi és Galántai járásban élő károsultakat, panaszosokat is. Az érsekújvári iroda a város központ­jában a sétálóutcához közeli M. R. Štefánik utca 4-es szám alatt talál­ható, Margaréta Zozufáková iroda­vezetővel a zozulakova@snslp.sk címen vehetik fel a kapcsolatot. Marián Sedflek, az országos jogvé­delmi hálózat kiépítését felügyelő Prometheus Consulting munkatár­sa az Új Szó kérdésére elárulta, a Nyitrai kerületben ötven személy bevonásával közvélemény-kutatást végeztek. Az ankétből kitűnt, Érsekújváron és a járási székhely környékén élők és dolgozók szen­vedik el a legtöbb jogtiprást. A megkérdezettek leggyakrabban a munkajogi kapcsolatok terén ta­pasztaltak visszaélést: több olyan munkáltatóról is tudnak, aki előny­ben részesíti a fiatalabb munka­erőt, vagy alacsonyabb fizetést ad a női munkatársaknak. A régióban élők szerint a vendéglőkben és az egészségügyi intézményekben másképpen bánnak a roma ügyfe­lekkel. Az egészségkárosultak pe­dig elsősorban azt nehezményez­ték, hogy nem minden hivatali épületben tudnak akadálymente­sen közlekedni. Margaréta Zozu- ľáková feladata lesz még több in­formációt szerezni a régióban ta­pasztalt hátrányos megkülönböz­tetésekről, a gyerekek jogainak be­tartásáról stb. Tanácsokkal látja majd el az intolerancia, a diszkri­Nyitra megye „legtarkább” régiója „Az iroda megnyitását nem csak közvélemény-kutatás előzte meg. A Nyitrai kerület feltérképezését végző szakemberek rájöttek, hogy az Érsekújvári régiót kell választaniuk annak sokrétűsége, sokszínűsége miatt. Vizsgálták a lakosok szociális helyzetét, nemzetiségi hovatarto­zását, foglalkoztatottságát és végzettségét egyaránt, és azoknak a la­kosoknak a csoportját, akiket hátrányos megkülönböztetés érhet” - árulta el lapunknak Marián Sedflek. (száz) Érsekújvárott, a Fubor-házként emlegetett irodaközpontban találják meg a jogvédelmi központ munkatársát (Csuport István felvétele) mináció áldozatait. Azzal az ügy­féllel, aki jogi képviseletet igényel, a pozsonyi jogvédelmi központ munkatársai veszik fel a kapcsola­tot, a jövőben azonban rugalma­sabbá szeretnék teniii ezt a szolgál­tatást. Rimaszombat, Homonna, Zó­lyom, Késmárk, Alsókubin és Ki- szucaújhely mellett Érsekújvár a hetedik szlovákiai város, ahol meg­nyitották az irodát. A vidéki kiren­deltségek létrehozását a kormány- hivatal emberjogi és kisebbségi fő­osztálya támogatta. A Tanácsadói szolgáltatások projektet az Euro- formes kft. valósítja meg a Dafné polgári társulással és a spanyol S.I.C.I. DOMINUS társasággal kö­zösen. Régió 5 Simán már sikeresen szétválasztott egy ikerpárt Műthetők a sziámi ikrek TASR-HÍR Pozsony. Az orvosok szerint jó esélye van a túlélésre a kedden Pozsonyban született sziámi ikerpárnak. Miško és Marek kö­zös májjal, de külön szívvel szü­letett, a kisfiúk hasuknál vala­mint a mellkasuknál nőttek ösz- sze. Az ikerpár a terhesség 36. hetében, császármetszéssel jött a világra az Egyetemi Kórházban, a fiúk összesen 5700 grammot nyomtak. Az anya már négy hó­nap után tisztában volt azzal, hogy sziámi ikreket vár. Jaroslav Simán professzor szerint ilyen esetek leggyakrabban a harma­dik világbeli országokban for­dulnak elő, Szlovákiában legfel­jebb másfél millió szülésre esik egy hasonló eset. A szétválasztás időpontja a testvérpár fejlődésé­nek ütemétől függ, egy elsietett műtét komplikációkat okozhat. Simán professzor hét éve már si­keresen szétválasztott egy sziá­mi ikerpárt. Visszavonták a képviselők előző határozatukat Nem lesz diszkó Tesmagon FORGÁCS MIKLÓS Tesmag. Próbaidőre sem en­gedélyezik a diszkót a közigazga­tásilag Ipolysághoz tartozó köz­ségben. Lesz viszont „búcsúbuli”, április 20-án. A városi képviselők április 5- én, csütörtökön tartott rendkívü­li ülésükön vonták vissza március 28-án hozott döntésüket, amely szerint áprilisban, fokozott ellen­őrzés mellett négy alkalommal lehet diszkó a falu kultúrházá- ban. A határozatot viszont Lőwy János polgármester nem tudta aláírni, mivel szolgálati útra ment rögtön másnap. így elma­radt a március 30-ra, péntekre meghirdetett rendezvény. Lőwy János lapunknak el­mondta, Bélik György alpolgár­mester az ő távollétében, a hatá­rozat elfogadása utáni napon el­látogatott Tesmagra, s az alpol­gármester tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnt visszatérni az ügyre, és megváltoztatni a dön­tést. Bélik elmondta, a diszkó el­len tiltakozók határozottan el­utasították a kompromisszumos megoldást, azt, hogy próbaidőre engedélyezzék a rendezvényt. A diszkóban minden alkalommal ott lett volna egy-két városi kép­viselő, és a városi rendőrség is sűrűbben látogatott volna ki a helyszínre. A tapasztalatok összegzése után döntöttek volna a képviselők április végén. A diszkót ellenzők még február­ban aláírásgyűjtésbe kezdtek, és 135 személy látta el kézjegyével a petíciót. Március 24-én nép­szavazás volt, melyen bár lói­én szavaztak nemmel, és csak 55-en voltak a diszkó mellett, a referendum érvénytelen lett, mivel a szavazásra jogosultak­nak 46,81 százaléka adta le vok- sát a szükséges legalább ötven százalék helyett. Bélik György érvelését, miszerint a tavaly fel­újított kultúrház kihasználatlan, és a diszkók anyagi hasznot hoz­hatnának a falunak, a szervezők pedig támogatnák a falu kultu­rális és sportéletét, elutasították Minden alkalommal ott lett volna egy-két képvi­selő is, és a rendőrség is sűrűbben látogatott vol­na ki a helyszínre. az ellenzők. A képviselő-testü­letben 13 helyéből 10-et elfogla­ló MKP-frakció ezért rendkívüli ülés összehívását kérte a polgár- mestertől. Lőwy elmondta, az előző határozatot nem tudta aláírni, de Bélik beszámolója alapján úgy gondolja, nem írta volna alá később sem. „A tiltako­zókat nem lehet meggyőzni, nem érdemes tovább szítani a feszültséget” - jegyezte meg a polgármester, s hozzátette, a vá­ros ezzel lezártnak tekinti az ügyet. A szervezők azt kérték a városatyáktól, egy utolsó „búcsúbuli” megrendezésére még adjanak egyszeri enge­délyt, s azután kiköltöznek a kultúrházból. AJÁNLÓ Április 12. (csütörtök) Fülek -16.00: a Városi Múze­um Galériájában Szabó Ottó és Tóth József festőművész kiállítá­sa nyílik meg. A kiállítás május 4- ig tekinthető meg. (szász) Április 13. (péntek) Galánta - 19.00: a nép­szerű Galant’an fúvószenekar ad koncertet a városi művelő­dési központ épületének nagy­termében. (gl) A tervezett új 10-es főút forgalmi szerepét egy új korridor teljes mértékben átértékelné: a jelenlegi forgalom jelentős részét kiszippantaná a régióból Észak-déli folyosó kell az esztergomi térségbe ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Esztergom/Párkány. Húsvét előtt rendezett nemzetközi konfe­renciát az Ister-Granum Eurorégió a tervezett új, magyarországi 10-es főúttól, amely jelentős mértékben hat majd a szlovákiai oldal fejlődé­sére is. Molnár László, a FŐMTERV Zrt. elnök-igazgatója részletesen ele­mezte az Európán belül kialakuló fejlesztési tengelyeket, és kiemelte egy új észak-déli folyosó szüksé­gességét, amely a magyar fővárost nyugati hányból kerülné el. A ter­vezett új 10-es főút forgalmi szere­pét egy ilyen új korridor teljes mér­tékben átértékelné: a jelenlegi for­galom jelentős részét kiszippanta­ná a térségből. A folyosó egyben tartós növekedési pályára állítaná a térséget. Mint az előadásból ki­derült, többéves szakmai együtt­működés eredményeként sikerült elérni, hogy a jelenleg M 11-esként emlegetett autópálya ne Vác, ha­nem Esztergom felé épüljön ki. Berg Tamás, a Közlekedésfej­lesztési Koordinációs Központ osz­tályvezetője szerint az új 10-es fő­utat várhatóan 2009-ben kezdik építeni. Farkas Iván parlamenti képvise­lő a szlovákiai hálózatfejlesztési tervekben bekövetkezett változá­sokat foglalta össze. A legnagyobb eredményként említette, hogy az M 11-es északi meghosszabbítása­ként a Párkány-Léva-Túrócszent­márton gyorsforgalmi úttal is szá­molnak, ennek most készül a ha­tástanulmánya. A déli autópálya tervét viszont a jelenlegi kormány- koalíció elvetette. Fórián István, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgató-helyettese kö­zölte: a Suzuki 2007-ben 220 000 autót gyártott, 2008-ban viszont már 300000 darabra emelik a ter­melést. A gyártási kapacitás ilyen mértékű fejlődése a szállítás mér­tékének emelkedését is maga után vonja. 2008-ban a gyárba naponta 250 tehergépjármű érkezik majd, és onnan naponta 80-120 távozik. A jelenlegi közúti hálózat ezeket a szállítási igényeket nem képes ki­szolgálni. Épp ezért a döntésho­zóknak komolyabban kellene ven­niük egy 35 000 embernek mun­kát biztosító multinacionális cég érdekeit. A 10-es út forgalmi- és baleseti statisztikáit ismertetve Nagy Zol­tán, a Magyar Közút Kht. osztály- vezetője kiemelte, országos vi­szonylatban a 10-es úton az 1 km-re jutó balesetek száma igen magas. A CivilPlan kft. ügyvezetője, Várnai Péter bemutatta az új 10-es út nyomvonalterveit. Ha a cég most megbízást kapna a tervek véglegesítésére, akkor leghama­rabb három év múlva kezdődhetne el az út építése. A későbbiekben 2x2 sávossá bővítendő út Piliscsév külterületét egy 1082 méter hosz- szú alagútban szelné át. Agócs István, a Nemzeti Közle­kedési Hatóság Közép-dunántúli Regionális Igazgatóságának veze­tője 2013-ig nem látja biztosított­nak azokat a forrásokat, amelyek az új 10-es út fejlesztéséhez kelle­nek. Külön kitért a Komárom-Esz- tergom megyei útszakasz gondjai­ra. Szerinte a Kesztölc-Budapest szakasz, valamint az M 11-es meg­épülte előtt nem időszerű a Nyergesújfalut és Lábadant elke­rülő új út kérdését felvetni. A konferencia záró előadásában Ocskay Gyula, az Ister-Granum Eurorégió Fejlesztési Ügynökség ügyvezetője az új 10-es út hátrá­nyaira figyelmeztetett. Ezek között említette, hogy a főútnak Pilis- vörösvár és Kesztölc között nincs rácsaüakozást lehetővé tévő cso­mópontja, s emiatt a Leányvár- Perbál-Piliscsaba háromszögben keletkező forgalom továbbra is Pilisvörösváron keresztül fog ha­ladni. A Lábadan-Dorog-Eszter- gom-Párkány négyszögben műkö­dő nagyvállalkozások pedig első­sorban nem Budapestre szeretné­nek szállítani, hanem csak kény- szerűségből használják a 10-es utat, amelynek fejlesztése ráadá­sul a Pilis nyugati térségét egybe­függő logisztikai övezetté változ­tathatja. Megoldásként az M 11-es mielőbbi megépítését javasolta. A fejlesztési ügynökség június elején újabb konferenciát rendez, ezúttal a tervezett nemzetközi fo­lyosóról. (buch)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents