Új Szó, 2007. március (60. évfolyam, 50-76. szám)

2007-03-12 / 59. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. MÁRCIUS 12.

Autó-motor 11

A legnagyobb újdonság, hogy 310/440 kilométer akciórádiuszú földgáz üzemű erőforrással is megvásárolható

Felfrissült a Volkswagen Touran

Soha nem volt kellemetlenül felpuffasztott kisautó, inkább előnyösre fogyasztott csinos kisbusz.

BEMUTATÓ

Az alapokkal-arányokkal tehát eddig sem volt baj, a legutóbbi frissítés viszont csak jót tett a Tou- rannak. Szebben ragyognak az új hátsó lámpák, az igazi formai áttörést azonban az orr „volkswagene- sítése” hozta. A hátsó traktus variálhatóságáról már a régi Touran

megjelenésekor dicshimnuszokat zengtünk, most is állítólag ötszáznál több kialakítási lehetőséget kínál a nagy doboz. A kombinatorikában járatosak persze tudják, hogy ehhez bőven elég pár alkatrész pár fokozatnyi mozgathatósága, és a számok összeszorzásával máris háromjegyű végösszeg jöhet ki; mindenesetre tényleg praktikusak a külön tologatható középső székek, a külön lehajtható, padlóba simítható hátsó ülések, vagy hogy a három középső fotel felbillenthető és kis karral kitámasztható, de - helyes kis fogantyúkkal - akár ki is

emelhető. A motorskála 2 benzines, 3 dízel és egy földgáz üzemű erőforrásból áll. A benzinesek között a csak ötfokozatú kézi váltóval párosított, 75 kW (102 LE) teljesítményű 1,6-os az alap; hatfokozatú kézi, vagy ugyancsak hatfokozatú DSG automata választható viszont a 103 kW-os (140 LE) 1.4 TSI-hez. A dízelkínálat a 77 kW-os (105 LE)

1.9 TDI-vel indul, míg a kéüiteres olajmotor 103 vagy 125 kW-os változatban (140/170 LE) áll rendelkezésre. A váltó itt szintén hatfokozatu kézi vagy DSG automata lehet. A kéüiteres, gázüzemű EcoFu- el 80 kW-ot (109 LE) teljesít, és ötfokozatú kézi váltóval kapható. Akciórádiusza gázzal 310, a benzin- tartalék felhasználásával 440 km.

A három komfortfokozatban, összesen 34 különböző változatban megvásárolható új Volkswagen Touran induló ára 734 700 korona, a legolcsóbb dízelverzióé 843 300 korona. A gázüzemű típusok 858 500 koronáról indulnak, (tc/vgy)

Kétliteres változatai a Nissan korszerű ALL MODE 4x4 összkerékhajtásával kerülnek forgalomba

Nissan Quashqai: Ha nem kell igazi terepjáró...

PIACI PREMIER

A Nissannál mindeddig hiányzott egy modell, amely áthidalta volna a nagy, drága terepjárók és a hagyományos személygépkocsik közti űrt. Most már van ilyen: a nehezen kimondható nevű, de annál vonzóbb külsejű Quashqai. Megalkotói az egyre népszerűbbé váló crossover kategóriába sorolják, és hat motorral került forgalomba. Az

alapnak számító 1,6-os legnagyobb teljesítménye 85 kW (115 LE), míg az ugyancsak benzinüzemű kéüiteres 103 kW-ot (140 LE) ad le. A dízelmotorok hengerűrtartalma másféltől két literig, teljesítményskálájuk 78-tól 110 kW-ig (106-150 LE) terjed. A váltó 5/6 fokozatú kézi, hatfokozatú automata vagy fokozatmentes CVT lehet, a választott motortól (is) függően. A kocsi benzin- vagy dízelüzemtől függetíen

kéüiteres változatai a Nissan korszerű ALL MODE 4x4 összkerékhajtásával kerülnek forgalomba. Ami a szereltséget illeti, már a legalacsonyabb Visia szinten alaptartozék a hat légzsák, az ESP elektronikus menetstabilizáló rendszer, a klímaberendezés, a volánról távirányítható négyhangszórós CD-le- játszós rádió vagy a Bluetooth telefon-előszerelés.

A Nissan Quashqai szlovákiai forgalmazása február utolsó napjaiban kezdődött; a benzinesek induló ára 660 ezer, a dízelmotorosaké 710 ezer, az összkerékhajtású változatoké 800 ezer korona. Az érdeklődők a hazai Nissan márkakereskedőknél március 17-18-án megrendezett nyüt napokon ismerkedhetnek meg részletesebben az újdonsággal, (-yu-)

Agyunknak időre van szüksége, hogy az érzékszervektől kapott ingert kiértékelje és döntsön a válaszreakcióról

Ne csak fékúttal - reakcióidővel is számoljunk!

FELDOLGOZÁS

A „fékút” fogalmán gyakorlatilag minden autós azt a távolságot érti, amelyet a gépkocsi a fékezés kezdetétől a megállásig megtesz. Nos - ez így csak félig igaz. Ha ugyanis ezt a távot egy váratianul felbukkanó akadály észlelésének pillanatától számítjuk, akkor két részre osztható, amelyek közül a szó szoros értelmében vett féktáv csak a második. Az első pedig - ä reakcióidőnk alatt megtett távolság. Agyunknak ugyanis időre van szüksége, hogy az érzékszervektől kapott ingert kiértékelje, döntsön a válaszreakcióról, majd azt parancs formájában elküldje a megfelelő izmoknak. Életkortól, gyakorlattól, kipihent- ségtől stb. függően ez akár egy teljes másodpercig is eltarthat - márpedig ennyi idő alatt egy 100 km/órás sebességgel haladó kocsi 28 métert tesz meg. Ha feltételezzük, hogy ilyen szituáció lakott településen belül adódhat gyakrabban, kisebb sebességgel számolhatunk; de mint táblázatunkból kiolvasható, a reakcióidő alatt száraz úttesten megtett távolság ilyenkor is a megálláshoz szükséges teljes távolság legkevesebb felét teszi ki. Vizes, illetve jeges úton - lásd a másik két

táblázatot - természetesen csökken az aránya, de még mindig számottevő marad. Jól tesszük tehát, ha a megfelelőnek vélt sebesség megválasztásakor a reakcióidőnkre is tekintettel vagyunk - főleg olyankor, ha bármi oknál fogva nem érezzük túl frissnek magunkat... (pzkn)

Száraz úttest

Sebesség

A

B

A+B

50 km/óra

14m

14m

28 m

60 km/óra

17 m

20 m

37 m

80 km/óra

22 m

35 m

57 m

Vizes úttest

Sebesség

A

B

A+B

50 km/óra

14m

19m

33 m

60 km/óra

17 m

28 m

45 m

80 km/óra

22 m

49 m

71 m

Jeges úttest

Sebesség

A

B

A+B

50 km/óra

14m

64 m

78 m

60 km/óra

17 m

93 m

110 m

80 km/óra

22 m

165 m

187 m

Jelmagyarázat:

A - 1 másodpercnyi reakcióidő alatt megtett távolság B-féktáv

MB-az akadály észlelésétől a megállásig megtett távolság

Ilyen úton hosszabb féktáwal kell számolnunk, és maga a fékezés is kockázatosabb (Képarchívum)

AKCIÓK, AKCI0M0DELLEK

RENAULT

A) Személygépkocsik:

♦ Clio Storia: induló ár 258 900 korona;

♦ Clio Storia ICE Plus (klímaberendezés, CD/mp3-as autórádió, ABS): induló ár 279 900 korona;

♦ Thalia: induló ár 249 900 korona;

♦ Thalia ICE Plus (klímaberendezés, CD/mp3-as autórádió, ABS, fedélzeti számítógép): induló ár 299 900 korona;

♦ Clio III: induló ár 334 900 korona;

♦ Clio ül ICE Plus (klímaberendezés, CD/mp3-as autórádió, ABS, fedélzeti számítógép, 4 légzsák): induló ár 349 900 korona;

♦ Modus: induló ár 374 900korona;

♦ Mégane (ötajtós): induló ár 449 900 korona, ICE Plus szereltség- ben 464 900 korona;

♦ Mégane Sedan/Grandtour: induló ár 474 900 korona, ICE Plus szereltségben 489 900 korona.

B) Haszonjárművek:

♦ Laguna Grandtour 2.0 Executive NI: induló ár 631100 korona;*

♦ Mégane Grandtour 1.6 LS ICE NI: induló ár 444 640 korona;*

♦ Scénic 1.6 Expression NI: induló ár 503 650 korona;*

♦ Kangoo 1.2 Genérique NI: induló ár 335 725 korona;*

♦ Kangoo Express: induló ár 320 250 korona;**

♦ Trafíc: induló ár 517 570 korona;**

♦ Master: induló ár 558 520 korona.**

* adó nélkül és az átépítés költségeivel együtt ** adó nélkül

Az ismertetett akciós árak március végéig érvényesek, (rsk)

AUTÓSPORT

A Forma-1 toplistá(sa)i

ÖSSZEÁLLÍTÁS Pontok:

Világbajnoki címek:

1. Michael Schumacher (7)

2. Juan Manuel Fangio (5)

3. Alain Prost (4)

4-8. Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet, Ayrton Senna (3)

9-14. Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen, Fernando Alonso (2)

1. Michael Schumacher (1369)

2. Alain Prost (798,5)

3. Ayrton Senna (614)

4. Rubens Barrichello (519)

5. David Coulthard (513)

6. Nelson Piquet (485,5)

7. Nigel Mansell (482)

8. Niki Lauda (420,5)

9. Mika Häkkinen (420)

10. Gerhard Berger (385)

Edzéselsőségek:

Futamgyőzelmek:

1. Michael Schumacher (91)

2. Alain Prost (51)

3. Ayrton Senna (41)

4. Nigel Mansell (31)

5. Jackie Stewart (27)

6-7. Jim Clark, Niki Lauda (25)

8. Juan Manuel Fangio (24)

9. Nelson Piquet (23)

10. Damon Hill (22)

Versenyek:

1. Riccardo Patrese (256)

2. Michael Schumacher (246)

3. Rubens Barrichello (232)

4. Gerhard Berger (210)

5. Andrea de Cesáris (208)

6. David Coulthard (207)

7. Nelson Piquet (203)

8. Jean Alesi (201)

9. Alain Prost (198)

10. Michele Alboreto (194)

1. Michael Schumacher (68)

2. Ayrton Senna (65)

3. Jim Clark (33)

4. Alain Prost,

Nigel Mansell (32)

6. Juan Manuel Fangio (29)

7. Mika Häkkinen (26)

8-9. Niki Lauda,

Nelson Piquet (24)- 10. Damon Hill (20)

Legtöbb győzelem egy idényben: Michael Schumacher (13) Legtöbb győzelem egymás után: Alberto Ascari (8)

Legtöbb rajt-cél győzelem:

Ayrton Senna (19) Legfiatalabb futamgyőztes: Fernando Alonso (22 év 26 nap) Legfiatalabb világbajnok: Fernando Alonso (24 év 58 nap)

(Az idei szezon e hét végén, az Ausztrál Nagy díjjal rajtol.)

Őrségváltás...

(Képarchívum)

AUTO-MOTOR

A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk