Új Szó, 2007. március (60. évfolyam, 50-76. szám)
2007-03-07 / 55. szám, szerda
10 Európai unió - hirdetés ÚJ SZÓ 2007. MÁRCIUS 7. www.ujszo.coi A politikusok megegyeztek, a szakszervezetek további sztrájkokkal fenyegetőznek - az A380-as fejlesztése többe is került, meg el is húzódott Tízezer dühös ember nem akar kiszállni az Airbusból Hamburgban azA318-as, A319-es ésA321-es modellek összeszerelését végzik, de gyártanak részegységeket a többi modellhez is. Itt történik az A380-as gépek festése és belső berendezése. Hamburgban 12 ezren dolgoznak. (SITA/AP-felvétel) Brüsszel/Berlin/Párizs/Lon- don. Az Airbus repülőgépgyártó konzorcium válsága Nyugat-Európa egyik legnagyobb ilyen jellegű krízise az utóbbi években. Az első pillanatban nem is tűnik uniós ügynek, közvetve viszont nagyon is az. ÖSSZEFOGLALÓ A tervezett elbocsátások és üzembezárások miatt ugyanis leköti a legnagyobb tagországok kormányainak figyelmét, foglalkoznak vele a parlamentek, s a szakszervezetek is összefognak a munkáltatóval szemben. Csak tegnapelőtt, hétfőn vették fel a munkát abban a három német Airbus-üzemben, ahol a múlt szerda óta sztrájkoltak: akkor jelentették be hivatalosan is a megszorító intézkedéseket. Louis Gallois vezérigazgató egyben az anyacég, az EADS társelnöke is (SITA/AP) Az Airbus az átalakítás jegyében 10 ezer munkahelyet akar megszüntetni Európában, ennek hozzávetőleg a fele az Airbus üzemeiben dolgozókra, a másik fele a beszállító cégekre jut. Országonkénti bontásban: Franciaországban 4300, Németországban 3700, Nagy-Britanniában 1600, Spanyolországban 400 fő kényszerül távozni az Airbus-üzemekből. Louis Gallois vezérigazgató szerint a vezetőség hat üzem teljes vagy részleges eladását is tervbe vette. Verseny a Boeinggel A cég által kidolgozott (s a tulajdonos, az EADS vállalatcsoport által jóváhagyott) átszervezési terv 2010-ig 5 milliárd eurós, azt követően pedig évi 2,1 milliárd eurós megtakarítással számol, alapvetően a gyártási folyamat koncentrálásával, egyes üzemek eladásával és a munkahelyek számának csökkentésével. A Power 8 néven útjára bocsátott terv különböző átalakításokat tartalmaz az egyes Airbus-telephelyek számára, így érthetően az egyes kormányok is eltérően reagáltak a bejelentésre. Angela Merkel német kancellár szerint az átalakítási terv a kockázatok és lehetőségek kiegyensúlyozott megosztását biztosítja (ebben állapodtak meg a francia államfővel). Az Airbus az elmúlt két évben nehéz helyzetbe került nagy riválisával, az amerikai Boeinggel szemben. Új óriásgépének, az A380-asnak a kifejlesztése a vártnál jóval többe került, s el is húzódott (ami miatt egyes légitársaságok lemondták megrendeléseiket, másoknak pedig kompenzációt kellett nyújtani). Az említett csúszás jelentős: az A380-as első példányát közel két évvel később a tervezett időpontnál, legkorábban 2007. második negyedében tudják átadni. Tizenhat légitársaság rendelt belőle összesen 159- et, darabonként 250 millió dollárért. A légitársaságoknál felborultak a járatba állítási tervek, követeléseik érthetőek. Ez az említett ötmilliárd eurós veszteség, amelynek pótlására forrást kellett találnia a hadiipari óriás, az EADS tulajdonában lévő gyártónak, az Airbusnak. Tulajdonviszonyok A késésen túl a dollár euróhoz viszonyított gyengesége is megtépázta az Airbus versenyképességét, szinte minden piacon versenyhátrányba került. Az A380- as projekt megkezdése óta a zöldhasú 35 százalékot veszített értékéből, ezzel behozhatatlan előnyhöz jutott a tengerentúli Boeing az európai piacon is. Különösen érzékenyek az anyavállalat, az EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) tulajdonviszonyai. A társaság tőkéjének 15 százaléka felett rendelkezik a francia állam, míg a második legnagyobb magánrészvényes, a Lagardere csoport 7,5 százalékot birtokol. Tulajdonos a spanyol kormány is 5,5 százalék erejéig, és közben az orosz állami Vnyestorgbank (Orosz Külkereskedelmi Bank) a nyílt piacon mintegy 7 százalékos tulajdonrészt szerezett. A német beleszólás biztosítéka eg< szén a közelmúltig a Dain lerChrysler 22,5 százalékos cs< magja volt. Az autógyártó azoi ban 15 százalékra csökkentett tulajdonát, amelynek 40 százai* kát a KFW német állami ban közvetítésével a német állam, ví lamint Hamburg, Bréma, Alsc Szászország és Bajorország vás; rolta meg, míg 60 százalék az A lianz, a Commerzbank, a Créd Suisse, a Deutsche Bank, a Golc man Sachs, a Morgan Stanley é a Sál. Oppenheim alkotta kor zorcium portfoliójába került. Es a helyzetet 2010. július 1-jéig be fagyasztják, azaz a csomag addi gyakorlatilag nem forgatható. Európai akciónap Az Airbus szakszervezetei múlt kedden Brüsszelben közö platformot hoztak létre. Minteg harminc német, francia, brit é spanyol szakszervezeti vezet' egyeztetett, és úgy döntötte! hogy 2-3 héten belül összeurópe akciónapot tartanak. A szakszei vezetisek nyilatkozata szerint tiltakozások mindaddig folyta tódnak, amíg a .kialakult válságr az elbocsátások helyett nem talál nak más megoldást. Az IG Metal szakszervezeti szövetség mindé nekelőtt azt rótta fel a vállalat ve zetőségének, hogy az elmúl időszak hibás döntései miatt ezút tál is az alkalmazottakra próbál ják hárítani a felelősséget. Az Airbus jelenleg 56 ezer em bért foglalkoztat, ebből 22 ezre Franciaországban és 21 ezret Né metországban, a fő termelőhelye ken. (mti, nol, ú) Opel 24 óra az új kocsi vásárlásának D-napja. A * 4? i? * i# b int hétfő 5 kedd 6 2007 március szerda 7 csütörtök 8 vasárnap 1i 1Z.UU-TOI Mikor: 24 órán át nonstop, pénteken, március 9-én 12 órától szombaton, március 10-én 12 óráig Miért: korlátozott számú, kiválasztott modellek eladása Mennyi: 200 000 Sk-ig terjedő kedvezmények Hol: minden Opel-forgalmazónál Hogyan: a megvásárolt kocsit azonnal elviheti Banská Bystrica: KOVA, Badín 3, tel.: 048/ 418 26 86 Bratislava: AUTÓTREND, Rožňavská cesta 24, tel.: 02/ 48 21 26 20 Bratislava: M a H, Panónska cesta 43, tel.: 02/ 68 20 84 24 Bratislava: M a H, Polianky 15, tel.: 02/ 69 25 11 11 Bratislava: PanEuro, Mierová 7, tel.: 02/48 48 49 13-4 Dunajská Streda: AUTO PELA, Neratovické nám. 1, tel.: 031/59007 03 Košice: PanEuro, Prešovská cesta 1212, tel.: 055/ 798 02 13-4 Lučenec: KOVA, Gemerská cesta 13, tel.: 047/ 451 1715 Martin: AUTOTIP, Francúzskych partizánov, tel.: 043/424 53 62-4 Michalovce: AUTOTIP, Elumenská cesta 19, tel.: 056/68587 71 Nitra: M a H, Trnavská cesta 29, tel.: 037/ 651 6412-6 Poprad: PK Auto, Mnoheľova 3/A, tel.: 052/ 788 03 41 GMAC <71/j] Opel - az utóbbi két év legjobb minőségű német gépkocsimárkája jjfl (a TÜV Quality Report magazin 05/06 független AUTO BILD cikkje). Prešov: PK Auto, Duklianska 23, tel.: 051 / 772 33 63 Rožňava: Attila Ondrej Autócentrum, Gemerská 563, tel.: 058/732 81 55 Topoľčany: MGM International, Odbojárov 22, tel: 038/ 532 06 02 Trenčín: M a H, Brnianska 1014, tel.: 032/ 658 27 35 Trnava: AUTO PELA, Nitrianska 24, tel.: 033/ 553 71 01 Žilina: AUTOTIP, Vysokoškolákov 60, tel.: 041/50 016 70 www.opel.sk infovonal: 0800 101 101 BP-7-10838
