Új Szó, 2007. február (60. évfolyam, 26-49. szám)
2007-02-27 / 48. szám, kedd
6 Fókuszban: a gyermekülés ÚJ SZÓ 2007. FEBRUÁR 27. www.ujszo.com A helytelen használat elvesz a biztonsági értékéből Tartsák meg az útmutatót! ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Használt ülést csak abban az esetben vegyenek, ha ismerik annak „élettörténetét” az első naptól kezdve egészen az utolsóig, és megvan hozzá a használati utasítás. A korábbi baleset vagy a helytelen használat ugyanis nagyon gyorsan tönkreteheti az ülés biztonsági értékét, és nem biztos, hogy ez az első ránézésre rögtön észrevehető. Tekintettel arra, hogy már 3000 koronáért is vehetők biztonságos ülések, érdemes meggondolni, hogy mit kockáztatunk a másodkézből történő vásárlással. A gyakorlati tapasztalat - mint minden más termék vásárlásánál - azt mutatja, hogy nem érdemes az első boltban megvásárolni az első gyerekülést. Mivel nem igazán lehet meghatározni, melyik üzlet a legolcsóbb, ajánlatos a megfelelő ülés kiválasztása után' végigtelefonálni a boltokat, vagy interneten megnézni a kínálatukat, hol kapják meg a legolcsóbban az adott terméket. Figyelmesen olvassák el a használati utasítást! Nem ajánlott az ülésre ragasztott matricák alapján eljárni, ugyanis azok nem mindig adnak egyértelmű magyarázatot. Ugyan ezek között is lehet találni használhatót, viszont ha ennek alapján szereljük fel az ülést, előfordulhat, hogy egy idő után egyszerűen leesik - az útmutatót ezért mindenképp tartsuk meg. Ennek fontosságát már az ülés gyártói is felismerték, hiszen az újabb gyerekülések hátulján kis rekeszt alakítottak ki a kézikönyv tárolására. Akkor is szükségük lehet rá, ha már rutinosan tudják kiás berakni az ülést, hiszen innen olvashatják el a huzat tisztításának helyes módját, vagy az öv magasságának állítását. A használati utasítások nagy része előszeretettel javasolja, hogy az ülés rögzítésekor elsősorban izmaink erejét használjuk, és térdeljünk rá az ülésre. Ez a tanács viszont hátfájással jár, kisebb autóval rendelkezők számára pedig teljesen értéktelen. Egy helyesen rögzített gyerekülés nem mozoghat a számára kijelölt pozícióban, (dem) MIRE ÜGYELJÜNK? Mire kell odafigyelni gyerekülés vásárlásakor? Mit kell tartalmaznia a legolcsóbb biztonsági ülésnek is? Alapvető tanácsaink arról, mire figyeljenek az ülések vásárlásakor. Vásárlás előtt ♦ Gyerekülés vásárlásakor a gyermek súlya és magassága az alapvető kritérium, nem az életkora. ♦ Elsősorban nemzetközi normáknak megfelelő üléseket vásároljon! ♦ Ne vegyen túl nagy ülést azzal a szándékkal, hogy kis gyermekeknél a lehető legtovább használhassa! ♦ A gyermek feje nem lehet magasabban az ülés támlájánál. ♦ Ne spóroljanak a gyermekek biztonságán - bevált és ismert termékeket vásároljanak! ♦ Ne vegyenek leárazott üléseket, például olyanokat, amelyeket közúti balesetek után árulnak, vagy amelyeknél meghibásodott a biztonsági öv! ♦ Még az üzletben mindig ültessék bele gyermeküket a kiválasztott ülésbe - e nélkül semmiképp ne vásároljanak! Az is fontos szempont, hogy ki tudják próbálni az ülés beszerelését. Indulás előtt ♦ Menetiránnyal ellentétes i- rányban beszerelhető gyermekülést nem lehet az autóba olyan helyre szerelni, amelyet légzsákok védenek - kivéve ha kikapcsolják ezeket! ♦ Bizonyosodjon meg róla, hogy az ülést jól rögzítette, és nem mozog! ♦ A gyerekülésnek teljes felületével az autó üléséhez kell simulnia! ♦ Az öv és a gyerek teste között ne legyen kétujjnyinál nagyobb rés. ♦ Ha az ülés olyan, hogy az autó eredeti biztonsági öve szolgál a gyerek rögzítésére, a keresztpánt a vállon feküdjön, távol a nyaktól. A vízszintes övnek minél lejjebb kell lennie, elkerülve a hasat. ♦ Tudatosítsa, hogy a gyermekeknek a biztonsági ülésben gyakrabban van szükségük szünetekre az utazás során! A legolcsóbb 500 koronába kerül TÍPUSOK, arak 0+kategória (0-18 kg) Autobaby 2 (Graco) Carry Easy (Safety Baby) Synthesis Plus (Chicco) 5790 korona 2830 korona 3499 korona Trimax-Mirage Key 1 (Chicco) Priori XP (Maxi-Cosi) I. kategória (9-18 kg) (Concord) 7540 korona 6480 korona 8890 korona ill. kategória (22-36kg) és II. kategória (15-25 kg) Fuego (Brevi) 2930 korona Alto (Safety Baby) 3822 korona Intro (Nania) 2110 korona (Somogyi Tibor felvételei) Soha ne vásároljunk olyan ülést, amelyet nem volt lehetőségünk először kipróbálni autónkban! Kisebb autóknál nem kizárt, hogy a hátsó ülőlap lehetetlenné teszi a gyermekülés biztonságos beszerelését Nem ajánlott a legolcsóbb Pozsony. 2007. június elsejétől kötelező lesz a gyermekülés használata a személy- és tehergépkocsikban a 15 évesnél fiatalabb, egyben a 150 cm-es magasságot el nem érő és 36 kilogrammnál alacsonyabb testsúlyú gyermekek számára. Országszerte számtalan típusú és minőségű gyermekülést használnak, ám nem mindegyik felel meg a normáknak. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Nem ajánlott a legolcsóbb ülést választani, ugyanis ez minőségében gyakran elmarad a drágább modellektől. Az Európai Unió területén már 2006 májusától kötelező a gyerekülés használata. A kötelező használatot tavaly tavasszal már megpróbálta törvénybe iktatni a parlament, akkor azonban a vita szociális fejtegetésekbe fulladt, a képviselők az ülések ára miatt nem fogadták el a javaslatot. A legegyszerűbbek közül a legolcsóbb 500 koronába kerül, a kisebbek számára 2-3 ezer koronáért is kapható biztonsági ülés - a legdrágábbakért akár 20 ezer koronát is elkérnek. A használat szinte valamennyi környező országban már kötelező, általában 11-12 éves korig, illetve 150 cm testmagasságig. A Szlovákiában elfogadott kormányrendelet két esetben kivételt tesz. Nem kell pótülés a harmadik gyermeknek, ha az már háromévesnél idősebb. Ebben az esetben elég, ha a gyermek biztonsági övét használ. Ezt a lehetőséget azért iktatták a rendeletbe, mivel az országban még mindig számos olyan öregebb típusú gépkocsi közlekedik, melyekbe nem lehet három gyermekülést beszerelni. A másik eset csak lakott területekre vonatkozik: nem kell biztonsági ülés, ha a gyermek háromévesnél idősebb és a gépjárműnek nem tartozéka az ilyen ülés. Csak engedélyezett felszerelést lehet használni; a rendelet a gyermekek súlyától függően öt csoportba sorolja őket. A kínálat nagy Talán még soha nem volt ilyen nagy a kínálat a gyermekülések piacán, mint manapság. Üléseket márkás autókereskedésekben, bababoltokban, kisebb autóalkat- rész-szaküzletekben, hipermarketekben, üzlethálózatokban vagy akár a világhálón is lehet vásárolni. A legfontosabb szabály viszont az, hogy soha ne vásároljunk olyan ülést, amelyet nem volt lehetőségünk először kipróbálni autónkban. Természetesen eladója válogatja - sajnos nem mindenhol teszik lehetővé a próbát, mivel az eladók azt gondolják, munkaköri kötelességük csupán az áru eladására vonatkozik. Olvasóinknak mégis azt ajánljuk, csak olyan helyen vásároljanak, ahol megengedik, hogy az ülés beszerelését a gyakorlatban is kipróbálják. ISOFIX - még nincs minden autóban A gyerekülések rohamos elterjedése volt az oka annak, hogy az ülések tervezői egy egységes rendszert találjanak ki ezek rögzítésére. Ennek a beszerelési szabványnak az ISOFIX nevet adták, amely az autó eredeti biztonsági berendezéseit gyakorlatilag fölöslegessé teszi. A gyermekülés rögzítése két ponton keresztül történik: a hátsó ülőlapon két kampó található, amelyekhez közvetlen rögzíthető az ülés. A gond csupán az, hogy nem minden gépkocsiban van ISOFIX, és ugyanez vonatkozik a gyerekülésekre is. Az üléseken nagyon gyakran feltüntetik a „universal” szót, de ez nem jelenti azt, hogy a biztonsági ülés automatikusan minden autóba beszerelhető. Előfordulhat ugyanis, hogy az autó biztonsági öve egyszerűen nem elég hosszú az adott ülés rögzítéséhez. Kisebb autóknál nem kizárt, hogy a hátsó ülőlap teszi lehetetlenné az ülés biztonságos beszerelését. A biztonsági ülés vásárlásánál külön figyelmet kell szentelni annak, hogy milyen gépkocsikba szerelhető bele az adott ülés. Kirepülhetnek az ablakon Szakértők szerint a gyermeküléseket már régen kötelezővé kellett volna tenni, mivel a gyermekek az autóban rendkívül nagy veszélynek vannak kitéve. Nem csak azért, mert ütközéskor kirepülhetnek az első ablakon. A karambolok során ugyanis a felnőtteket védő légzsákok élet- veszélyesek lehetnek számukra, ha nincsenek biztonsági ülés be kötve, (dem) Külföldi példák gyermekülésre ♦ Magyarországon 150 centiméteres magasságig kötelező ♦ Csehországban a kornak és a testsúlynak megfelelőt kell használni, kivéve három gyermek esetében ♦ Ausztriában, Dániában, Szlovéniában, Németországban, Olaszországban, Lengyelországban, Svájcban 12 éves korig, 150 cm-ig kötelező ♦ Belgiumban és Hollandiában hároméves korig kötelező, 12 éves korig speciális biztonsági övét kell használni ♦ Nagy-Britanniában 11, Franciaországban 10 év a korhatár A hazai piacon is kaphatók már az ún. „növekedő" ülések, amelyeket hosszú távú használatra fejlesztettek ki Gyermekülést - kor, termet, súly alapján ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A biztonsági üléseket négy kategóriába sorolják: 0+, I, II, III. Az osztályozásnál a gyermek súlya, és nem a magassága, illetve életkora a fontos. Lényegesen drágábbak ugyan, de a szlovák piacon is kaphatók már az úgynevezett „növekedő” ülések, amelyeket hosszú távú használatra fejlesztettek ki. A leggyakrabban a II. és a III. kategóriákat kapcsolják egybe, ritkábban az I. és a II. kategóriát. Olyan ülések is forgalomba kerültek már, melyeket a legkisebb gyermekek elhelyezésére alakítottak ki. Egy gyermek átlag három ülést „fogyaszt el” növekedése alatt. 0+ kategória (0-18 kg) A legkisebb gyerekülések a piacon az úgynevezett tojások, vagy mózeskosarak - mindig menetiránnyal ellentétes hányba rögzít- hetőek. Tökéletes biztonságot nyújtanak a csecsemőknek. Igaz ugyan, hogy az ülések vásárlásánál a gyermekek súlya a döntő, viszont ezt a típust csak addig lehet használni, míg a gyermek feje nem lóg le az ülés támlájáról. Az viszont nem gond, ha a lábai valamivel hosszabbak az ülés alsó támlájánál. I. kategória (9-18 kg) Ez a gyerekülés általában ötéves korig ajánlott, az autóba kétféleképpen rögzíthető. Az egyik beszerelési mód, hogy az ülést az autó biztonsági övével rögzítik, a gyermeket pedig külön övvel biztosítják - a gyermekeknek ez a megoldás sokkal kényelmesebb, jobban al- hatnak, kevésbé izzadnak. A másik lehetőség, hogy az ülés saját biztonsági övét használják. Ez ugyan valamivel kényelmetlenebb, de sokkal nagyobb biztonságot nyújtó megoldás. Másik előnye, hogy sokkal gyorsabban lehet betenni és kivenni az ülést. II. és III. kategória (15-25 kg) és (22-36kg) Nagyobb gyerekeknek (rendszerint 4-től 12 éves korig) már speciális háttámlával ellátott üléseket készítenek, hogy oldalsó ütközésnél is jobban védjék a hátat. A gyermeket ilyenkor hárompontos biztonsági övvel rögzítik az ülésbe. Ezeknél a típusoknál külön figyelmet kell szentelni az övék megfelelő rögzítésének, hogy ne étje a gyermekek nyakát. Közismert márkájú és drágább gyerekülések biztonsági öveit úgy alakítják, hogy azok a gyermekek vállánál és derekánál haladjanak. Némelyik ülésen a váll tájékán külön kampó is van, amely pont azt a célt szolgája, hogy az öv elkerülje a benne ülő nyakát. A nagyobb kampók pedig arra szolgálnak, hogy ütközés során az öv ne csússzon a gyerek hasára, (dp)
