Új Szó, 2007. február (60. évfolyam, 26-49. szám)
2007-02-08 / 32. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. FEBRUÁR 8. Gazdaság és fogyasztók 9 Egy friss nemzetközi felmérés szerint idén Európában Szlovákia ugrik az élre a bérfejlesztés üteme terén Nálunk nő leginkább a reálbér Idén jelentős bérugrást hajt végre nagyszombati cégében a Peugeot-Citroen autógyártó (AP/TASR-felv.) Pozsony/Hongkong. Idén Európán belül Szlovákiában nőnek a leggyorsabban a reálbérek - derül ki az ECA International hongkongi emberi erőforrás-kutató társaság egész világra kiterjedő felméréséből. A társaság szerint 2007-ben nálunk 3,5%- kal nő a reálbér, ez a világon a 6. leggyorsabb tempó. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A rendkívül gyors gazdasági növekedés egyre inkább lecsapódik a fizetések emelkedésében is. Mivel idén az éves infláció alig lépi túl a 2 százalékot, ezért a béremelkedés értékéből alig farag le valamit a pénzromlás. Az ECA International hongkongi emberi erőforrás-kutató társaság 2007-re vonatkozó globális felmérése szerint Szlovákiában 3,5 százalékkal emelkednek a reálbérek, ami Európában a leggyorsabb tempónak számít. A világlista élén India áll 7%-kal, majd Indonézia és Kína jön 6-6%-kal, a Fülöp-szigetek és Thaiföld mutatója 4-4%, a 6. pedig Szlovákia. A visegrádi régióból Lengyelország a 13., Csehország a 32. helyen tanyázik, Magyarország pedig fel sem került a 45 országot tartalmazó listára, mivel déli szomszédunknál idén a megszorítások következtében egyenesen csökkennek a reálbérek. A hongkongi társaság Szlovákiára vonatkozó 3,5 százalékos prognózisa nem túlzás, hiszen például a pénzügyminisztérium mellett működő Pénzpolitikai Intézet idei előrejelzése egyenesen 4,3 százalékról szól. Bérsávok 2006-ban 6000 alatt 1,40% 6000-10 000 12,84% 10 001-14 000 23,65% 14 001-18 000 22,45% 18 001-22 000 14,03% 22 001-26 000 8,36% 26 001-30 000 4,98% 30 001-40 000 6,92% 40 001-50 000 2,47% 50 001 felett 2,90% Az adatok koronában értendők 2006 harmadik negyedében (Forrás: Trexima, S) A bérfejlesztés mozgatórugója „a gyors gazdasági növekedés, az infláció várható lefékeződése, valamint a termelékenység növekedése“ - magyarázza Robert Prega pénzügyi elemző. Ezek mellett még két továbbit is említsünk meg, az egyik a három hazai autógyár átlagosnál nagyvonalúbb bérpolitikája, a másik pedig az alacsony kiinduló bázis, azaz a környező országoktól lényegesen elmaradó bérszínvonal. A pozsonyi Volkswagen autógyártó 2007-ben minden alkalmazottjára kiterjedően 7,5 százalékos béremelést hajt végre, a nagyszombati PSA Peugeot-Citroen esetében ez a mutató 7 százalék lesz. Felmérésekből kimutatható, hogy az autógyártók és a hozzájuk kötődő beszállítók a gépgyártásban megszokottnál jobban fizetnek, vagyis áttételesen az egész ipart húzzák magukkal. A gyors bérfejlesztés indokolt, hiszen a járműgyártás máris munkaerőhiánnyal küszködik, a Zsolna melletti KIA Motorsnak például sürgősen további 300 alkalmazottra volna szüksége. Az iparban egyébként országos viszonylatban 2006 második felében 18 500 és 20 000 korona között mozgott az átlag. Szlovákiában 2006 harmadik negyedévében az átlagbér 18 212 koronára rúgott, idén a második félévben elérhetjük a 320 ezer koronát. A képet némileg torzítja, hogy a munkaviszonyban lévők közel kétharmadának fizetsége a mindenkori átlag alatt mozog. A Trexima társaság felmérése szerint a vizsgált időszakban az alkalmazottak 14,2%-a havi 10 ezer korona alatt keresett, a szintén alacsony kereseti sávnak számító 10 és 14 ezer korona között pedig a dolgozók 23,6%-a volt, vagyis 10 munkavállalóból még mindig közel 4 fő havi 14 ezer korona keresetet visz csak haza. Egybevetésül: a csehországi átlagbérek 2006 harmadik negyedévében elérték a 19 968 cseh koronát, a 25 ezer koronás határt pedig várhatóan 2010-ben lépik túl. A vitathatatlan növekedés ellenére az átlagbérek terén a visegrádi négyek régiójában mindmáig sereghajtók vagyunk, elmaradásunk tetemesnek mondható. A bécsi WIIW gazdaságkutató intézet adatai szerint 2006-ban euróra átszámítva térségünkben a következőképpen alakultak az átlagfizetések: Szlovákia 448, Csehország 639, Magyarország 638 és Lengyelország 591 euró. Csehország tavaly vette át a vezetést Magyarországtól, hiszen 2005-ben még déli szomszédunk vezetett 578 eurós átlaggal, miközben nyugati szomszédunk idevágó adata 565 euró volt, mi pedig 395 euró- nál tartottunk. „Szlovákia gazdasága olyan fejlődési pályán van, hogy a bérek terén fokozatosan le- küzdi hátrányát, azonban ez nem hétmérföldes léptekkel történik majd“ - vélekedett Marek Gábris, a CSOB pénzintézet elemzője. Arra is kell ügyelnünk, hogy a bérfejlesztés a termelékenység növekedésével párhuzamosan történjen, az új beruházásoknál a produktivitás terén már nincs miért szégyenkeznünk - tette hozzá Viliam Pätoprstý, az UniBanka szakértője. Ami pedig a rövid távú prognózist illeti, a már említett Pénzpolitikai Intézet szerint 2008- ban és 2009-ben is legalább 3,5 százalékkal emelkednek nálunk a reálbérek, (shz, hn, ú) Az olaszok eddig 31,4 milliárd koronát fizettek ki Bizonytalanságban az Énei ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A Fico-kormány késlelteti a Szlovák Villamos Művek magánosításának végleges lezárását. Az olasz Éneinek eladott 66%- os részvénycsomag végleges árában ugyanis már fél éve nem sikerül megegyezniük. Az olasz cég tavaly 31,4 milliárd koronát fizetett ki a részvénycsomagért. Hogy a végösszeg ennél magasabb vagy alacsonyabb lesz, az a Deloitte & Touche elemzésétől függ. Az elemző tavaly júliusban megkapta az ehhez szükséges adatokat, az elemzést azonban mindeddig nem készítette el, mert ehhez az új kormánytól nem kapta meg az engedélyt. Mindezt a gazdasági tárca is megerősítette, arra hivatkozva, hogy az érintett felek még nem egyeztek meg az adásvételi szerződés függelékében, ami pedig elengedhetetlen a könyvvizsgálat végrehajtásához. A Pravda lap által megszellőztetett információk szerint a könyvvizsgáló cég pár napon belül azonban megkaphatna az engedélyt, a vizsgálat eredményeit így májusban közzé- tehetnék. A Szlovák Villamos Művek részvénycsomagjának árát csökkentheti például az is, hogy a gazdaságilag nem konszolidált cég 2005-ben 1,4 milliárd koronás osztalékot fizetett az államnak a 2004-es év után. Szlovákia vü- lanyenergia-termelője azt az akkori gazdasági miniszter, Pavol Rusko utasítására tette. Ezzel szemben a cég árát emelheti, hogy 2006 januárjában 12%-kal nőttek az energiaárak. A villamos művekért fizetett ár átértékeléséhez hasonló ügyletre legutóbb a Szlovák Gázművek (SPP) esetében került sor. 2003 januárjában az átértékelés révén a német E.ON Ruhrgas és a francia Gaz de France 2,6 milliárd koronával többet, vagyis 123,6 milliárdot fizetett az SPP 49%-os részvénycsomagjáért. Az előző kormány a bevételek nagy részét a nyugdíjreform finanszírozására tette félre. (P, mi) KOKES JÁNOS Prága. Nyugati szomszédunknál egyelőre fennakadások nélkül működik a nyugdíjrendszer, a reformok azonban elkerülhetetlenek. Tavaly mintegy 2,2 milliárd koronás többlettel zárta az évet a nyugdíjalap Csehországban - közölte a cseh társadalombiztosítási ke- zelőség (ČSSZ). A közlemény szerint a cseh nyugdíjalap bevételei 268,5 milliárd koronát tettek ki, ami 18,4 miUiárddal (7,3 százalékkal) több, mint 2005-ben. A különféle nyugdíjakra (öregségi, rokkant, örökségi) összesen 266,3 milliárd koronát fizetett ki az arra jogosultaknak a nyugdíjalap. Ez azt jelenti, hogy az évet 2,2 milliárd koronás többlettel zárta. „Megismétlődött a 2004-es és a 2005-ös év, amikor a nyugdíjalap szintén többlettel zárt. 2004-ben 16,8, míg 2005-ben 15 milliárd korona volt a többlet“ - olvasható a közleményben. „Ezek az eredmények egyértelműen jelzik, hogy a jelenlegi csehországi nyugdíjrendszer nincs csődközeiben, ahogy azt a jobboldal, elsősorban a kormányzó Polgári Demokratikus Párt állítja“ - nyilatkozta újságíróknak Miroslav Opálka, a képviselőház szociális bizottságának kommunista párti al- elnöke. Mindezek ellenére a gazdasági szakértők között egyetértés van abban, hogy szükség van a nyugdíjrendszer fokozatos reformjára és átalakítására. Egyetértés van abban is, hogy a mai rendszer még mintegy 20 évig képes hiányok nélkül működni. A politikai pártok már jó két éve egyeztetnek a nyugdíjrendszer átalakításáról. A kormányoldal és azt ellenzék is azon a véleményen van, hogy egy ilyen, mindenkit érintő nagy horderejű kérdésben közösen kell dönteni. A tárgyalások egyelőre azon akadtak meg, hogy a jobboldal egységesen 65 évre tolná ki a nyugdíj- korhatárt, amit a baloldal nem akar elfogadni. A jelenlegi nyugdíjkorhatár nem egységes, de alacsonyabb 65 évnél. GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Márciusban itt az új Škoda Fabia Mladá Boleslav. Csehországban már márciusban kapható lesz a Škoda idei meglepetése, a Fabia új típusa. Az autó áráról hivatalos adatokat csak március elején a Genfi Autószalonon tesznek közzé. Előzetesen annyit elárultak, hogy kissé drágább lesz az új változat. Az autóipari szakemberek szerint az autó megjelenésében kissé vegyes hatást kelt, hiszen elölről egyértelműen a Roomster vonalai köszönnek vissza, állítólag némi módosítással, hátulról ugyanakkor már nem is olyan nagy a különbség az elődhöz képest. Az utastér a jelenlegi modellnél tágasabb, összességében komolyabb autó érzetét kelti. Nagyobb a vásárló lehetősége a belső tér harmóniáinak kialakításában, hiszen 9 különböző kárpitozás, és három eltérő színű műszerfal közül választhat. Az új modellhez 4 benzines és 3 dízel erőforrást szedtek le a polcokról a tervezők, ráadásul az 1.6 literes benzinest 6 sebességes automata váltóval is kínálják majd. A Fabia mostani modelljét (leszámítva a kombit) csak június végéig fogják gyártani, (mf, t) Nem változik a betétvédelem Pozsony. A hazai pénzintézetek tavaly 871,15 millió koronát fizettek a Betétvédelmi Alapba. Az alap idén a legnagyobb figyelmet a korábban csődbe ment bankok - az AG Banka, a Slovenská kreditná banka, a Dopravná banka és a Devín banka - tulajdonának az elárverezésére fordítja, hogy az így szerzett pénzből behajthassák az ügyfeleknek kifizetett kárpótlás összegét. Szlovákiában az euró 2009- es bevezetését követően sem változik a betétvédelem. A betéteket továbbra is a bankban elhelyezett összeg 90%-áig védik, bankomlás esetén azonban legfeljebb 20 ezer eurónak, vagyis 691 ezer koronának megfelelő összeget kaphatunk vissza. (TASR) Csúszik a lakbér liberalizációja Pozsony. Tegnap a kormány is rábólintott Katarína Tóthová és Ľudmila Mušková HZDS-es képviselők törvénymódosításjavaslatára, amellyel elodáznák a lakbérek liberalizációját. Az állam 2007 júliusa helyett csak 2009 elejétől nem szólna bele a lakbérek alakulásába. A városok és falvak, valamint a resti- túciós törvény alapján magán- tulajdonba került bérlakások tulajdonosai csak ezt követően kapnának szabad kezet a lakbérek kivetésénél. (TASR) Áprilisban lipcsei autóvásár Pozsony. Április 14. és 22. között Lipcsében tartják az AMI (Auto Mobü International) 17. felvonását, a 130 ezer négyzet- méternyi kiállító-területen a 470 jelentkező között már a kínai autógyártókat is megtalálhatjuk - közölte Matthias Kober, az AMI vezető menedzsere. Összesen 50 autómárkát vonultatnak fel, három abszolút újdonsággal jelentkeznek, a sportautók kategóriájában a „szárnyas“ modellek dominálnak. A lipcsei autószalon, melynek része az AMl l'EC autóalkatrész-szakvásár is, a középeurópai régióban a legnagyobbnak számít, a tavalyi 290 ezer látogatója közül 17 ezren régiónkból érkeztek, (shz) Munkaerőhiány a KIA motorsnál Zsolna. A koreai KIA autógyártó zsolnai gyárába képtelenek elegendő szakképzett alkalmazottat találni. A gyárban már márciusban szeretnék beindítani a második műszakot, amihez azonban 300 szakképzett alkalmazottra lenne szüksége. Elsősorban lakkozókat, minőségellenőröket és a sajtolásban jártas alkalmazottakat keresnek. Dušan Dvorák, a KIA Motors Slovakia szóvivője szerint egyelőre a hazai piacon próbálnak munkaerőt toborozni, ha ez nem jár sikerrel, külföldről hoznak be szakképzett alkalmazottakat. A koreai cég zsolnai üzemében jelenleg 1700-an dolgoznak. (SITA) Környezetbarát autók az EU-ban Brüsszel. Az Európai Bizottság tegnap közzétette tervét, amely előirányozza: 2012-re a jelenlegi 165-ről kilométerenként 130 grammra kell csökkenteni az Európai Unióban eladott, illetve oda importált új autók széndioxid-kibocsátását. Ajavas- lat felszólít továbbá arra, hogy a globális felmelegedés problémájának enyhítése érdekében több bio-üzemanyagot és tisztább fosszilis üzemanyagot kell használni, és ennek révén. (MTI) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Valuta Aktuális középárfolyamok Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 34,517 Lengyel zloty 8,921 Angol font 52,406 Magyar forint (100) 13,625 Cseh korona 1,227 Svéd korona 3,785 Bolgár leva 17,649 Román lei 10,243 Japán jen (100) 22,022 Sváici frank 21,420 Kanadai dollár 22,642 USA-dollár 26,578 VÉTEL- ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 33,48-35,48 25,68-27,34 1,20-1,26 12,99-14,29 OTP Bank 33,63-35,39 25,82-27,25 1,20-1,26 13,15-14,16 Postabank 0,00-0,00 0,00-0,00 0,00-0,00 0,00-0,00 Szí. Takarékpénztár 33,63-35,36 25,81-27,16 1,19-1,26 13,03-14,26 Tatra banka 33,56-35,48 25,78-27,38 1,20-1,26 11,83-15,43 UniBanka 33,64-35,41 25,87-27,23 1,19-1,26 13,30-14,00 Általános Hitelbank 33,63-35,43 25,82-27,20 1,19-1,26 13,14-14,15 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) A mostani rendszer még húsz évig képes jól működni Nyugdíjreform a cseheknél?
