Új Szó, 2006. december (59. évfolyam, 276-299. szám)

2006-12-18 / 290. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. DECEMBER 18.

Autó-motor 11

A pici hossznövekmény nemcsak a csomagtartót tágította ki, de a végsebesség növelését is lehetővé tette

Megújultak a legkisebb Smartok

A világ legapróbb autójánál, az 1997-ben bemutatott kétszemélyes Stuartnál csak közel egy évtized után látták elérkezettnek az időt a frissítésre. A minimobil valamelyest megnőtt és korszerűbb, gazdaságosabb motorokat kapott.

PIACI ELŐZETES

Az innováció a kupét és a kabriót egyaránt érintette. Az új egyliteres, háromhengeres benzinmotorok teljesítménye 45, 52 és 62 kW (61/71/84 LE), és egyikük átlagfogyasztása sem éri el az 5 litert. A 0,8 literes turbódízel teljesítménye 33 kW-ra (45 LE) növekedett, 3,5 liternél kisebb átlag- fogyasztás mellett. Az 52 kW-os benzinmotoros változat STARTSTOP rendszerrel is kapható lesz, amely a jármű megállásakor automatikusan kikapcsolja a motort, a gázpedál lenyomásakor pedig újraindítja. Ezzel a városi forgalomban mintegy 13 százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el. Ami pedig a jelentéktelennek tűnő 195 mm-es hossznövekményt illeti, nemcsak a csomagtartót tágította ki 70 literrel (most 2201, a tetőig mérve 340 1), hanem a kocsi végsebességének növelését növelését is lehetővé tette (145 km/h, +10 km/h). Az utastérben elsőként az tűnik fel, hogy a műszerfal már nem S alakú, hanem klasszikus egyenes vonalvezetésű, de a két „felültetett óra” továbbra is abszolút egyedi stíluselem. Okvetlen említést érdemel még, hogy a kabrió olyan új, au(Fotó: dchr)

tomatikus vászontetőt kapott, amely bármilyen sebességnél nyitható és zárható.

Az új Smart fortwo Coupé és Cabrio 4 szereltségi fokozatban - pure, pulse, passion, BRABUS - kerül piacra. A „civil” változatok forgalmazása az év végén kezdődik, a BRABUS verzió 2007 őszétől lesz megvásárolható, (vgy)

Arról az autóról van szó, amely néhány hónap alatt három rangos nemzetközi elismerést is begyűjtött

Volvo C30: Négyféle szereltség, nyolcféle motor

PIACI PREMIER

Immár Szlovákiában is megvásárolható a legkisebb Volvo, amelyet a gyár marketingesei szerint „elsősorban a szóló életformát folytató fiatalok, illetve dinamikus életvitelű fiatal párok” számára terveztek. Mielőtt árakról, szereltségről és műszaki adatokról szólnánk, hadd mondjuk el, hogy a C30 néhány hónap leforgása alatt három rangos nemzetközi elismerést is begyűjtött: győzött a Design Award formatervezői versenyben, az Auto Trophy 2006 nevű németországi olvasói ankéton, és megkapta - ugyancsak Németországban - az Arany Kormánykerék díjat. A C- szegmensbeli, tehát alsó középkategóriás Volvo 4,25 m hosszú, de két külön hátsó ülésén ennek ellenére fejedelmi a helykínálat. Motorkínálata öt benzin- és három dízelmotorból áll: az előbbiek teljesítménye 74-től 162 kW-ig (100-220 LE), az utóbbiaké 80-tól 132 kW-ig (109-180 LE) terjed. A

megcélzott vevőkörhöz alkalmazkodik a kocsi audiorendszere, amely már alapáron is kiváló minőségű; a légkondi és a dinamikus alváz szintén az alapszereltség része. A C30-as egyébként 4 szereltségi fokozatban kapható, ami az említett erőforrásokkal kombinálva 31 választási lehetőséget jelent. Az

1,6-os benzinmotorral felszerelt alapmodell 649 000 koronába kerül, a legolcsóbb dízelmotoros típus ára 729 000 korona. Ugyanezért eggyel magasabb szereltségi szinten 694, illetve 774 ezer koronát kell fizetni. A legerősebb, 220 lóerős T5-ÖS motor a 2. szereltségi szinttől jelenik meg a kínálatban, 969 ezer koronáért. A két csúcsmodell - T5 Summum és D5 A Summum - 1 098 000, illetve 1 191 100 koronába kerül, (vas)

Immár a fényvisszaverő sávokkal ellátott ruhadarabot is tartalmazza, amely azonban nemcsak mellény lehet

Végre egyértelművé vált a kötelező felszerelés

VAS GYULA

Divatos szóval élve több mint egy évig joghézagos volt a gépkocsik kötelező felszerelését meghatározó törvény. Ez az állapot idén november 1-jéig tartott, amikor életbe lépett a közlekedési minisztérium 578/2006-os számú rendeleté, amely pontosítja az említett hézagos, 725/2004-es törvényt. A kettő kombinációja tehát immár egyértelművé teszi, mit kell tartalmaznia ennek az úgynevezett kötelező csomagnak:

♦ minden használt típusból egy tartalék biztosítékot;

♦ a külső világításnál használt minden égőből egy tartalékot, valamint a cseréjükhöz szükséges szerszámokat;

♦ emelőt és kerékkulcsot;

♦ az előírt méretű és típusú gumiabronccsal felszerelt pótkereket (azokat a gépkocsikat kivéve, amelyeket pótkerék nélkül, de- fektjavító készlettel árusítanak);

♦ vontatókötelet;

♦ elsősegélydobozt;

♦ elakadásjelző háromszöget;

♦ fényvisszaverő sávokkal ellátott ruhadarabot (mellény, overall, nadrág, köpeny, kabát).

Az elsősegélydoboz előírt tartalma:

♦ 2 db háromszögletű kendő;

♦ 2-5 db 7,5x7,5 cm-es nedvszívó géz;

♦ 1 flakon fertőtlenítőszer (40-50 ml), szpré kiszerelésben,

♦ 1 db szeleppel ellátott kendő, mesterséges lélegeztetéshez;

♦ 1 db 220x140 vagy 200x150 cm- es hőszigetelő poliészter fólia;

♦ 1 pár egyszeri használatra szánt gumikesztyű;

♦ 1 db 20x20 cm-es, minimum 0,12 mm vastag PVC kendő;

♦ 3-4 db kész kötszer;

♦ 1 db 10 cm x 5 m-es nedvszívó pólya;

♦ 2 db 6 cm x 5 m-es nedvszívó pólya;

♦ 1 db minimum 6 cm x 5 m-es érszorító gumiszalag;

♦ 10 db 8x4 cm-es ragtapasz;

♦ 1 rozsdamentes acélból készült olló;

♦ 4biztosítótű (ajánlott). (Megjegyzés: A lista csak az Ml-es kategóriájú gépjárművekre, tehát a személygépkocsikra érvényes; a tehergépkocsik kötelező felszerelését az említett 578/2006-os számú rendelet más pontjai írják elő.)

Az előírt tartalmú elsősegélydobozt személy- és tehergépkocsiban is használhatjuk (A szerző felvétele)

ELADÁSI TOPLISTA 2006. I-XI.

Márkák*

6. Volkswagen Passat

1215

7. Volkswagen Polo

1195

1. Skoda

18 910

8. Renault Thalia

1124

2. Volkswagen

6063

9. Volkswagen Golf

1113

3. Peugeot

4770

10. Suzuki Swift

1056

4. Citroen

4162

11. Suzuki Ignis

997

5. Renault

4013

12. SEAT Ibiza

993

6. Opel

3121

13. Dacia Logan

959

7. Ford

3091

14. Ford Fiesta

949

8. Suzuki

2949

15. Peugeot 307

825

9. Fiat

2735

16. Opel Astra

818

10. Hyundai

2445

17. Toyota Yaris

766

11. Toyota/Lexus

2357

18. Renault Mégane

761

12. SEAT

2198

19. Skoda Octavia Tour

759

13. Mercedes

2131

20. Citroen C4

676

14. Kia

1502

21. Suzuki SX4

660

15. Nissan

1441

22. Hyundai Getz

621

16. Honda

1185

23. Opel Corsa

617

17. Audi

1173

24. Fiat Punto

606

18. BMW

1074

25. Ford Focus

590

19. Chevrolet

1008

26. Renault Clio Storia

568

20. Dacia

959

27. Ford Fusion

567

21. Mazda

690

28. Chevrolet Aveo/Kalos 564

22. Mitsubishi

434

29. S. Octavia Combi II

553

23. Volvo

343

30. Fiat Grande Punto

522

24. Iveco

242

31. Toyota Corolla

505

25.Lada

178

32-33. Audi A3

469

26. Land Rover

132

Hyundai Accent

469

27. Chrysler

123

34. SEAT Cordoba

451

28. Jeep

113

35. Opel Astra Classic

447

29. Alfa Romeo

91

36. Renault Clio III

407

30. Subaru

88

37. Honda Civic

390

38. Skoda Superb

362

Modellek**

39. Fiat Panda

356

40. Skoda Fabia Sedan

336

1. Skoda Fabia

6176

2. Skoda Fabia Combi

4039

* Személygépkocsik és 3,51

3. Skoda Octavia II

2491

alatti haszonjárművek

4. Peugeot 206

1857

** Csak személygépkocsik

5. Citroen C3

1347

(Forrás: ZAP SR)

A világon elsőként nyolcfokozatú automata váltóval

Piacon az új Lexus LS 460

MARKAH1R

Már idehaza is megvásárolható a Lexus csúcsmodelljének negyedik generációja. Az új LS 460 elődeihez hasonlóan az autótechnika abszolút csúcsát képviseli; 4,6 literes, V8- as erőforrása a mérnökök szerint a legjobb benzinmotoros hajtómű, amit ennél a prémiummárkánál eddig kifejlesztettek. Legnagyobb teljesítménye 280 kW (381 LE), és nyolcfokozatú (!) automata váltón

keresztül hajtja a hátsó kerekeket. A kocsi legnagyobb sebessége 250 km/óra, a „százas sprintet” 5,7 másodperc alatt abszolválja, átlagfogyasztása pedig mindössze 11,1 1/100 km. Az elképesztően gazdag szereltségből az új generációs VDIM menetstabilizáló rendszer, a két térdlégzsák, a 10 hangszórós Mark Levinson audiorendszer és a klimatizált elülső ülések érdemelnek említést Az új Lexus LS 460 alapára 3 149 000 korona, (tsk)

(Fotó: Lexus

A legtakarékosabb kocsi átlagfogyasztása 7,19 1 volt

Mercedes-dízelmaraton

MÁRKAHÍR

Október 21-én 36 Mercedes- Benz E 320 CDI típusú gépkocsi indult el Párizsból, az Eiffel-torony lábától; úticéljuk Peking volt, ahová november közepén kellett megérkezniük. A Németországon, Lengyelországon, Oroszországon, Kazahsztánon és más országokon át vezető 13 600 kilométer hosszú maratont végül mindegyik autó sikeresen abszolválta, mégpedig együttesen 8,32 literes átlagfogyasztással. A legtakarékosabb kocsi átlagfogyasztása mindössze 7,19 liter volt. (dchr)

AUTO-MOTOR

A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk