Új Szó, 2006. december (59. évfolyam, 276-299. szám)

2006-12-06 / 280. szám, szerda

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. DECEMBER 6. Pénzvilág 33 Mibe kerül egy átlagos árú Skoda Fabia törlesztése? Inkább lízing, ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A hazai lízingpiac fő profilja mindmáig a gépkocsik kölcsön- bérlete. Az elmúlt egy évben az autók lízingelését terhelő kama­tok valamelyest emelkedtek, mégpedig 1-1,5 százalékponttal, mivel az irányadó jegybanki ka­mat is nőtt. Ennek dacára úgy tűnik, még mindig jobban megéri lízingre vásárolni gépkocsit, mint banki hitelre, az utóbbi esetben a jár­mű végösszege mintegy 5-10 ezer koronával magasabb. Példá­ul ha egy 300 ezer koronás Skoda Fabia árának 70 százalékát lí­zingből álljuk, akkor 3 éves fu­tamidőt figyelembe véve a társa­ságoktól függően 327 és 335 ezer korona közötti végösszeget ka­punk, ellenben ha ugyanilyen feltételek mellett banki kölcsönt veszünk fel (210 ezer koronát), akkor 333 és 342 ezer korona kö­zötti összeget kapunk. A lízinge­lésnél természetesen a kezelési összeget és a maradványértékét is figyelembe vettük, ez utóbbit a futamidő lejárta végén egy ös­szegben kell kifizetni. A lízingelt autó esetében megkerülhetetlen feltétel a balesetbiztosítás meg­mint kölcsön kötése, ennek összegét beleépítik a törlesztési részletbe. Összessé­gében elmondható, hogy a bal­esetbiztosítás díjtétele kisebb a lízingelt gépkocsiknál, mint a banki kölcsönre felvett jármű­veknél. Van még néhány különbség a bankok által nyújtott autóvásár­lási hitel és az autólízing között. A lízingtársaságok törlesztőrész­letei fixek, a bankok menet köz­ben módosíthatják, esetenként a kamat is változhat. Viszont a banki hitelnél az ügyfél azonnal a jármű egyedüli tulajdonosa, míg a lízingelő esetében csak az utolsó törlesztőrészlet kifizetése után. A banki segítséggel vásá­rolt gépkocsin a kliens akár azon­nal változtathat, míg a másik esetben a lízingtársaságok ezt nem teszik lehetővé. Végezetül a lízingszerződés formalitásai egy­szerűbbek, gyorsabbak, mint a banki formanyomtatványok elin­tézése. Vajon mibe kerül egy 300 ezer koronás Skoda Fabia gépkocsi lí­zingelése? Táblázataink 3 éves fu­tamidőt vesznek figyelembe egy olyan házaspár esetében, amelyik havi 38 ezer korona nettó bevétel­lel rendelkezik, (só, P, S) KÉSZPÉNZ 30%, LÍZING 70% (210 EZER KORONA) Lízingcég Havidíj Hitelkamat (%) Végösszeg B.O.F. Leasing 6515 9,39 328 140 CAC Leasing 6582 9,46 327 832 GE Money 6795 11,4 335 810 Tatra Leasing 6597 10,73 333 777 Leasing SLSP 6590 9,94 330 215 VB Leasing 6537 8,64 326 522 Volkswagen FS 6581 10,17 330 486 Az adatok koronában értendők és az őszi helyzetet tükrözik, az egyszeri akciókat nem vettük figyelembe, a végösszeg a kezelési költséget és a maradványértéket is tükrözi (P) KÉSZPÉNZ 40%, LÍZING 60% (180 EZER KORONA) Lízingcég Havidíj Hitelkamat (%) Végösszeg B.O.F. Leasing 5568 9,38 324 048 CAC Leasing 5682 10,16 325 449 GE Money 5891 12,3 333 266 Tatra Leasing 5670 11,24 330 405 Leasing SLSP 5645 10,05 326 195 VB Leasing 5603 8,7 322 898 Volkswagen FS 5641 10,4 326 646 Az adatok koronában értendők és az őszi helyzetet tükrözik, az egyszeri akciókat nem vettük figyelembe, a végösszeg a kezelési költséget és a maradványértéket is tükrözi (P) KÉSZPÉNZ 50%, LÍZING 50% (150 EZER KORONA) Lízingcég Havidíj Hitelkamat (%) Végösszeg B.O.F. Leasing 4653 9,93 321 108 CAC Leasing 4787 11,21 323 222 GE Money 4974 • 13,5 330 254 Tatra Leasing 4738 11,88 326 853 Leasing SLSP 4699 10,21 322 139 VB Leasing 4669 8,78 319 274 Volkswagen FS 4701 10,72 322 806 Az adatok koronában értendők és az őszi helyzetet tükrözik, az egyszeri akciókat nem vettük figyelembe, a végösszeg a kezelési költséget és a maradványértéket is tükrözi (P) KÉSZPÉNZ 50%, LÍZING 50% (150 EZER KORONA) Lízingcég Havidíj Hitelkamat (%) Végösszeg B.O.F. Leasing 3725 10,47 317 700 CAC Leasing 3892 12,78 321 001 GE Money 4157 17,2 330 842 Tatra Leasing 3801 12,74 323 121 Leasing SLSP 3754 10,45 318119 VB Leasing 3735 8,9 315 650 Volkswagen FS 3761 11,21 318 966 Az adatok koronában értendők és az őszi helyzetet tükrözik, az egyszeri akciókat nem vettük figyelembe, a végösszeg a kezelési költséget és a maradványértéket is tükrözi (P) A banki kínálatokból kiderül, sok esetben már kezes és önrész nélkül is autókölcsönhöz juthatunk Árkavalkád várja az autóvásárlókat Aki lízing vagy banki köl­csön segítségével szeretne gépkocsit vásárolni, an­nak érdemes gondosan körülnéznie a piacon. Nem a kínálattal, a szol­gáltatásokkal van baj, ha­nem azért indokolt a kö­rültekintés, mert jelentős árkülönbségeket tapasz­talhatunk. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A bankok autóvásárlásra sza­kosodott produktumai között szemlézve kiderül, sok esetben már kezes és önrész nélkül is kölcsönhöz juthatunk, ennek nagysága 20 ezer és 700 ezer ko­rona között alakul, 700 ezer fe­lett már szükség van önrészre is. Azok a pénzintézetek között, amelyek termékskálája autóvá­sárlásra nyújtott kölcsönt is tar­talmaz, a CSOB, a Eudová ban­ka, az OTP Bank és az Általános Hitelbank (VÚB) fix kamatot kí­nál. A futamidő változó, 1 és 10 év (Szlovák Takarékpénztár) kö­zötti, többnyire 5-6 év a felső ha­tár (Dexia, HVB Bank, Tatra ban­ka, UniBanka, Eudová banka). Ami pedig a teljes hiteldíjmuta- tót illeti, 10 százalék alatti kíná­lattal már nehezen találkozunk. A lízingtársaságok közötti ár­különbségek számottevőek, emellett egyes cégek bizonyos autótípusokra szakosodnak, pon­tosabban egyes autómárkák ese­tén (ez főleg a Volkswagenre és a Skodára vonatkozik) kedvezőbb ajánlatot tesznek. Például egy 300 ezer koronás Fabia esetében 30 százalékos induló lízingdíjjal (akkontáció) és 3 éves törlesztési határidővel számolva a fizetendő végösszeg közötti különbség el­érheti akár a 30 ezer koronát is. Vannak tényezők, amelyeket nem tudunk befolyásolni. Ilyen például a fizetésünk nagysága, ugyanis egyes esetekben a na­gyobb keresetű ügyfél kedvezőbb kondíciókkal köthet lízingszerző­dést, mint egy kisebb keresetű. A lízingszerződéskor nem elég a törlesztőrészlet nagyságát vizs­gálni. Ha ki akarjuk számolni, hogy ténylegesen mibe kerül majd az általunk kiválasztott au­tó, akkor figyelembe kell venni a maradványösszeget (ezt a legvé­gén kell kifizetni), továbbá a ke­zelési költségeket is. Példának okáért a már említett Fabia ese­tében a hazai lízingtársaságok kí­nálatát végigböngészve kiderül: a kezelési költség lehet 0 korona, de akár 4500 korona is, a marad­ványösszeg pedig ugyancsak 0 és 1190 korona között ingadozik. Az autólízing különösen a vál­lalkozóknak éri meg, mégpe- diglen az adóleírás lehetősége miatt. Nem árt tudatosítani, hogy a lízingcégek az utóbbi időszakban bővítették profilju­kat, vagyis autóvásárlás esetén klasszikus fogyasztói hitelt, to­vábbá részletfizetésre történő vásárlást is lehetővé tesznek. Az utóbbi lehetőség előnye, hogy az ügyfél azonnal a gépkocsi tulaj­donosává válik. Általánosságban elmondható, hogy aki kisebb összeggel vág bele egy személygépkocsi vásár­lásába, annak a lízing kedvezőbb mint a banki hitel, ha a jármű árának felét egyből ki tudjuk fi­zetni, akkor gyakorlatilag már kiegyenlített a két lehetőség, aki pedig akár a végösszeg 70 száza­lékát is egyből állni tudja, az in­kább a banki kölcsönt válassza a lízing helyett, (só, P) Az év legjobb biztositól3 Allianz Direct: 0800 122 222 www.allianzsp.sk Allianz (m) Slovenská poist'ovna A gépkocsi-biztosítás kategóriájában a SIBAF award 2006 alapján Minden autóvezető más, ezért az Allianz - Slovenská poistovna kötelező felelősségbiztosítását az Önök igényeire szabták. Most már teljes gőzzel énekelhet a volánnál, mert a kocsija által okozott károkat mi térítjük meg. Most az interneten vagy telefonon keresztül megkötött új szerződésekre 7 százalékos kedvezményt adunk. BP-6-14657

Next

/
Thumbnails
Contents