Új Szó, 2006. október (59. évfolyam, 227-251. szám)
2006-10-04 / 228. szám, szerda
$ 9 9 KOMAROMI JÁRÁS LÉVAI JÁRÁS NYITRAI JÁRÁS I f # r t 99 VA6SELLYEI JÁRÁS ERSEKUJVARI JÁRÁS ÚJABB MAGYARELLENES PROVOKÁCIÓ? Részletek a mai Új Szóban! SLOVÁCI, DOKEDY BUDEME NEJEDNOTNÍ? NEPRIATELIA SÚ f NAŠEJ VLASTI A MY ICH TU VÍTAME AKO HOSTÍ. TERAZ NASTAL ČAS SPOJIŤ SA POD JEDNU ZÁSTAVU A VYKROČIŤ NAPRED! Slovenské hnutie obrody 2006. október 5., csütörtök Ára az Új Szóval együtt 10 Sk (előfizetőknek 9 Sk) • 1. évfolyam, 1. szám www.ujszo.com III. oldal Falvaink, városaink ékei Régiónkbeli kálváriák válnak a kulturális örökség részévé V. oldal Kurtakeszi ünnepelt Marcelháza településrésze első írásos említésének 750. évfordulója VI. oldal A kapus lellökte a bírót Inzultálás miatt csak 49 percig tartott a zsigárdi együttes peredi vendégjátéka A 2006-2007-es menetrend állítólag már elkészült, de a december 10-től esedékes változásokról csak december elején tájékoztatnak Decembertől vonatjáratok szűnhetnek meg a Pozsony-Párkány vonalon Sok vonat az eddigihez képest hamarabb indulhat (Szőcs Hajnalka felvétele) Párkány. A vasúttársaság december 10-étől érvénybe lépő új menetrendje szerint több olyan vonatjárat is megszűnik, amelyek eddig a Párkány-Pozsony szakaszon közlekedtek. Változások lesznek a Párkány-Zse- líz-Léva szakaszon is. BUCHLOVICS PÉTER Lapunk értesüléseit a vasutak vezérigazgatósága egyelőre még nem erősítette meg, a tájékoztatási osztály pedig elektronikus levélben annyit közölt: a 2006-2007-es új menetrend végleges változata már elkészült, s azt részleteiben, területenként egyeztették az államigazgatás illetékes szerveivel. Mivel azonban a közérdekű szállításokról szóló szerződéseket még nem írták alá, az új menetrendbeli változásokról konkrétabban csak december elején tájékoztatnak. A vasutak viszont már az érintett autóbusz-közlekedési vállalatokkal (SAD) is egyeztette a készülő új menetrendet. Az érsekújvári SAD például már megkapta a dokumentumot - tudatta lapunkkal Csepre- gi Zoltán részlegvezető. Mivel az Érsekújvári és a Lévai járásból (is) sokan utaznak vonattal a párkányi állomásról, az alábbiakban közöljük azokat a tervezett módosításokat, amelyek december 10-étől várhatóak. Érkező vonatok - megszűnés A tervezett új menetrend szerint december 10-étől a Párkányba érkező vonatok esetében megszűnik az eddig munkanapokon reggel 7.31-kor, Zselíz felől érkező személyvonat, továbbá az eddig délelőtt 10.48-kor Brünn felől érkező Rastislav gyorsvonat is. Ugyancsak megszűnik az eddig munkanapokon Pozsony felől Párkányba 17.08- kor érkező Zámčan járata is. Ez a vonat ugyanis december 10-étől Érsekújvárból Komárom felé közlekedik majd. Érkező vonatok - időpontváltozás További érdemleges változásokra számíthatunk a Párkányba érkező vonatok esetében: az eddigi időpontnál egy órával korábban, 6.58-kor érkezik Budapest felől az EC 174-es nemzetközi gyorsvonat, továbbá szintén egy órával hamarabb, 10.58-kor jön Budapest felől a Hungária nemzetközi gyorsvonat. Az eddigihez képest negyed órával később, 12.20-kor érkezik Léva felől az a személyvonat, amely eddig csupán a nyári időszakban közlekedett, ám az új menetrend szerint egész évben, de csak munkanapon jár majd. Továbbá: fél órával hamarabb, 14.54-kor fut be Budapest felől a Jaroslav Hašek nemzetközi gyorsvonat, és egy órával hamarabb, 17:04-kor érkezik Berlin felől Párkányba a Hungária nemzetközi gyorsvonat. Ugyanakkor tíz perccel előbb, 17.57-kor ér Léva felől Párkányba a személyvonat, egy órával korábban, 19.56-kor érkezik meg Bíeclav felől a Svätopluk nemzetközi gyorsvonat, valamint egy órával hamarabb, 21.04-kor Hamburg felől az EC 175-ös nemzetközi gyorsvonat. A 23.19-kor Érsekújvár irányából érkező személyvonat pedig kizárólag munkanapokon fog közlekedni. Induló vonatok - megszűnés A Párkányból induló vonatjáratok közül megszűnik a Pozsonyba munkanapokon 3.27-kor közlekedő személyvonat - helyét az év minden napján közlekedő Sládko- vič gyorsított személyvonat veszi majd át - hajnali 3.40-es indulással. A Pozsony irányába 5.46-kor közlekedő Zámčan gyorsvonat szintén megszűnik - helyét az év minden napján Érsekújvárig közlekedő személyvonat veszi át, 5.37- es indulással. Megszűnik továbbá a Párkányból eddig 14.04-kor Brünn hányába tartó Rastislav gyorsvonat járata is. Induló vonatok időpontváltozás Egy órával korábban, 7.03-kor indul majd Párkányból Hamburg felé az EC 174-es nemzetközi gyorsvonat, továbbá egy órával hamarabb, 8:02-kor indul Bíeclav hányába a Svätopluk nemzetközi gyorsvonat. Egy órával előbb, 11.03 -kor indul Berlin felé a Hungária nemzetközi gyorsvonat is. December 10-étől húsz perccel korábban, 13.07-kor fut ki a párkányi állomásról Léva felé a személyvonat, valamint egy órával hamarabb, 14.57-kor indul Prága hányába a Jaroslav Hašek nemzetközi gyorsvonat. Egy órával korábbi, 17.08-as párkányi indulást terveznek a Budapestre tartó Hungária gyorsvonat esetében. A tervezett új menetrend szerint december 10-étől az esti, Párkányból Lévára tartó motoros is tizenöt perccel hamarabb, 18 óra 37 perckor gördül majd ki a párkányi állomásról. MIT SZÓL HOZZÁ? Mit tesz az új kormány az Ipoly-hidak újraépítéséért? Wollent József, az Ipoly-Garam Regionális Fejlesztési Ügynökség igazgatója, Ipolyság: Nem sok várható el az új kormánytól, mivel nem is fog tudni tenni ebben az ügyben. Az akaratot most ne firtassuk! A hidak kérdése egy olyan terület, amely nem közvetlenül a kormány hatásköre. Négy megyét érint a téma, s ezek nem a mai szlovákiai megyék, hanem négy úgynevezett NUTS II- egység Nyugat- és Közép-Szlová- kia, valamint Közép- és Eszak-Ma- gyarország. Minden megye kidolgozza a maga regionális operatív programját (ROP), s ezeket kellene összehangolni. Ez azt jelentem, hogy nemcsak a határon belüli térségeknek, hanem a két államnak is egyeztetnie kellene. Nálunk a NUTS II-egységek adminisztratív szempontból még nincsenek felállítva, struktúrájuk kiépítetlen. Ha az előző, 2002 és 2006 közti megbízatási időszakban - amikor még a kohéziós strukturális alapokból hívhattunk le támogatást - nem tudtuk megépíteni a hidakat, akkor most - amikor sokkal szigorúbb a rendszer - végképp nem látom esélyét. Esetleg két falu között megépülhet egy kis régió saját hidacs- kája, de a kormányok szintjén szerintem nem várható ilyesmi. Kádasi Gizella nyugdíjas, lpolyvisk: Én már gyenge vagyok a politikához, 83 évesen, mondja meg, mit akarhatok a mai világban? Munka nélküli világ van. Nekem nincs kifogásom se az előző, se az új kormány ellen, mindig szegényesen megéltünk abból, ami volt. A hidakról az jut eszembe, hogy itt, a faluban éppen az öreg- apámék építettek fahidat, s amikor elöregedett, átvitték Szetére (a szomszéd település - a szerk. megj.) Most nekünk szép új Ipoly- hidunk van. Ocskay Gyula, az Ister-Granum Eurorégió Eurohíd Alapítványának igazgatója, Esztergom: Nos, az Ipoly-hidak ügye eddig sem kapott kellő támogatást. Még azok a hidak sem épülnek, amelyekről a két kormány már megállapodott. E tekintetben pozitív változásra - megítélésem szerint - az új kabinet részéről sem számíthatunk. A szlovák regionális fejlesztési politika eddig is komolyan sújtotta a déli járásokat, de a mindenkori magyar kormányok sem szorgalmazták ezeknek a hidaknak az újjáépítését. Azt meg külön non- szensznek tartom, hogy minden egyes hídról külön kormányszintű megegyezés szükséges. Miért nem születhet meg egy keretmegállapodása, mely rögzítené, hogy az összes Ipoly-hidat újjá akarjuk építeni, a sorrend pedig a pénzügyi és mérnöki kondíciók függvénye. Nem hiszem, hogy bármelyik nyugati demokráciában ilyen óriási probléma volna egy hasonló ügy megoldása. Közös szégyene ez a magyar és a szlovák regionális politikának. (ffn, buch) Mi újság... ...Komárom és Nyitra? Mi történt, Érsekújvár? Mi a helyzet, Léva? Mizujs, Vágsellye? Szerdánként új, nyolcoldalas melléklettel bővül az Új Szó. Olyan melléklettel, amely csak az Ön régiójával, térségével foglalkozik. Olyan' dolgokról szeretnénk írni, amelyek közvetlenül érintik környezetét és ezáltal Önt, amelyek befolyásolják mindennapi életét. Arról írunk majd, ami az „Ön utcájában” történik. Azért indítjuk új mellékletünket, hogy közelebb kerüljünk Önhöz, kedves olvasó. Ezt a plusz nyolc oldalt ajándékba adjuk Önnek, hiszen egy fillérrel sem kell ezért többet fizetnie. Ennek fejében csupán a bizalmát és a hűségét kérjük. a szerkesztők OLVASÓINKNAK Pompásan buszosunk? Miért nem áll meg a busz ott, ahol a menetrend szerint meg kellene állnia? Miért nincs egy járat később is?-> Miért nem várja meg az egyik tömegközlekedési eszköz a másikat? Biztosan Ön is találkozott, szembesül ilyen és hasonló problémákkal. Vesse fel azokat, $ mi utánajárunk! regio@uiszo.com Van valamilyen észrevétele az Ersekújvári, a Komáromi, a Lévai, a Nyitrai vagy a Vágsellyei járás problémáival kapcsolatban? ľ®" Van valamilyen felvetése, témajavaslata, hogy minek nézzünk utána? írjon!
