Új Szó, 2006. október (59. évfolyam, 227-251. szám)
2006-10-09 / 232. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. OKTÓBER 9. Autó-motor 11 Szeptember SO-án nyitotta meg kapuit és október 15-éig fogadja látogatóit az idei párizsi autószalon Képeslapok a Szajna partjáról Citroen C-Métisse. A négyajtós kupétanulmány hibrid meghajtású; a l/6-os dízelmotor teljesítménye 150 kW (208 LE), a kerekekbe épített két villanymotor nyomatéka 400-400 Nm. Az autó 6,2 másodperc alatt van százon, végsebessége 250 kilométer/óra. Alfa 8C Competizione. Ez bizony már az egykori gyönyörű tanulmány- modell szériaváltozata, mégpedig - szerencsére - minimális változtatásokkal. A Maseratitól származó 4,7 literes, V8-as motor teljesítménye 331 kW (450 LE). Volkswagen lroc. A német márkán belüli sportos vonulat erősödését hivatott előrejelezni, egyelőre csak tanulmánymodell formájában. A név a Scirocco elejének és végének elhagyásával keletkezett. Mazda Senku. Az ugyancsak Párizsban megrendezett XXL Nemzetközi Automobil Fesztiválon a legszebb koncepcióautó díjával tüntették ki. Hibrid erőforrása forgótárcsás benzinmotorból és villanymotorokból áll. Suzuki Splash. Hogy a csobbanásból (a Splash szó jelentése) mi marad, az kérdéses, de sokak szerint ebből a tanulmányautóból alakul Škoda Joyster. Háromajtós kompakt autó tanulmánymodellje, amely majd ki a Wagon R+ utódja, egyben a boleslaviak formatervezői elképzeléseiből is sejtetni enged valamit... Ferrari P 4/5. A legendás P4-es versenyautó reinkarnációja tulaj- Chevrolet WTCC Ultra. Minden bizonnyal a World Touring Car donképpen egy új karosszériával burkolt Enzo, 660 lóerős motorral. Championships következő szezonjára szánt versenyautó tanulmány- Gyorsulás 0-100 km/óra: 3,55 s, végsebesség: 362 km/óra. modellje. Erőforrása jelenleg egy 190 lóerős, kétliteres turbódízel. Hyundai Arnejs. A rüsselsheimi központban elkészített tanulmány a jövő év közepén várható FD szériamodell alapja. A kocsit a Golf/Astra szegmens vezető típusának szánja a Hyundai. A hírek szerint kombi, sőt kupé-kabrió változatban is kapható lesz. Honda Civic Type-R. A legenda folytatódik, a kétliteres, 201 lovas motorral szerelt sport Civic tavasztól kapható a Honda-kereskedések- ben. A kocsi 6,6 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége 235 kilométer/óra. (Szöveg: V. Gy., fotó: www) Az idei év legjobbnak ítélt autója (Képarchívum) Győzött, sőt egy másik kategóriában is dobogós volt „World Car 2006: BMW 3!” EREDMÉNYHIRDETÉS Az idén már másodszor megrendezett világautó-választást („World Car of the Year) lényegében ahhoz lehet hasonlítani, mint amikor az egyes országok szépségkirálynői megmérkőznek a Világszépe címért. A különbség csak annyi, hogy itt a kontinentális versenyek - köztük természetesen az európai Car of the Year - legjobbjai mérettetnek meg, illetve hogy nem csupán e versenyek győztesei a részivé-' vők. Idén például 27 autóból állt a „világverseny” döntőjének mezőnye, amelyek közül 22 ország 47 autós szakírója választotta ki az egyes kategóriák győzteseit. A legértékesebb díjat a BMW 3-as sorozata nyerte; a további kategóriák győztesei, illetve dobogós helyezettjei: World Car of the Year: World Green Car: 1. BMW 3 1. Honda Civic Hybrid 2. Mazda MX-5 2. Citroen Cl 1.4 HDi 3. Porsche Cayman S 3. Lexus RX 400h World Performance Car: World Car Design: 1. Porsche Cayman S 1. Citroen C4 2. Audi RS4 2. BMW 3 3. BMW M5 3. Honda Civic (hn) Jövőre összkerekes változat(ok)ban is kapható lesz Megvan a 2007. év vanja MÁRKAHÍR Bár a „van” kifejezést az egyterű személygépkocsikkal kapcsolatban is használjuk, eredeti értelmében a kis és közepes méretű áruszállítók (furgonok) megnevezése. Ebben a kategóriában már hagyományosan ugyanúgy megválasztják az év legjobbját, mint a személygépkocsi között, és ugyanúgy a következő naptári évre. Idén -19 európai ország autós szakíróinak döntése alapján - a Ford Transit nyerte el ezt a megtisztelő címet. A sikerhez nagyban hozzájárult, hogy január 1-jétől a Transit dízel- motoros típusainak többsége ESP menetstabilizáló rendszerrel kerül forgalomba, illetve hogy jövőre az összkerékhajtású változatok is megjelennek a kínálatban, (sm) (Fotó: Ford) Végsebesség: 209 km/óra, 0-100 km/óra: 8,5 s Új dízelmotort kapott a Range Rover Sport PIACI ELŐZETES Szintén a most zajló párizsi autószalonon mutatkozott be a Land Rover csúcsmodelljének új dízel- motoros változata. A Range Rover Sport 3,6 literes, V8-as turbódízel erőforrást kapott, amelynek legnagyobb teljesítménye 200 kW (272 LE), maximális forgatónyo- matéka pedig 640 Nm. A konkurens csúcsdízelekénél valamivel kisebb hengerűrtartalmat négy- szelepes technikával és a legújabb közös csöves-piezoinjektoros befecskendezéssel egyenlítették mi, innen a nagy teljesítmény és nyomaték, valamint az impozáns dinamikai mutatók (gyorsulás 0-100 km/óra: 8,5 s, legnagyobb sebesség - leszabályozva - 209 km/óra). A Range Rover Sport TDV8 a mo- dellcsalád többi tagjához hasonlóan hatfokozatú automata váltóval lesz kapható, és az év végén jelenik meg a piacon - Szlovákiában várhatóan 2 349 000 koronás induló áron. (topauto) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk
