Új Szó, 2006. augusztus (59. évfolyam, 176-201. szám)
2006-08-28 / 199. szám, hétfő
8 Gazdaság és fogyasztók ÚJ SZÓ 2006. AUGUSZTUS 28. www.ujszo.com Most Magyarországon érdemes gázolajat vásárolni Hol olcsóbb a tankolás? ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az elmúlt héten egész Európában csökkent a benzin ára, egyáltalán nem mindegy azonban, hogy hol tankolunk. A környező országok közül az elmúlt héten leginkább Magyarországon csökkent a benzin ára, literenként nagyjából 1,7 koronával. Déli szomszédunknál a Natankuj hírportál elemzése szerint így jelenleg a benzint olcsóban tankolhatjuk, mint nálunk. Csehországban és Lengyelországban ugyanakkor nem éri meg tankolnunk. Ez utóbbiaknál ugyanis nagyjából hasonlóak az árak mint nálunk. Ausztriában a benzin literenkénti ára ráadásul egy koronával drágább, mint Szlovákiában. Ausztriában ugyanakkor megéri gázolajat vételezni, hiszen ez a nyugati szomszédunknál egy koronával olcsóbb. Magyarországon és Lengyelországban a gázolaj literjéhez 2 koronával, Csehországban 50 fillérrel olcsóbban juthatunk hozzá, mint Szlovákiában, (mi) Franciaország teret követel a szlovák pénzpiacon Essox: telefonos kölcsön UJ SZO-H1R Pozsony. Európa egyik legnagyobb bankja, a francia Société Générale az Essox leányvállalata révén augusztus derekától már a szlovákiai pénzpiacon is tevékenykedik. A Société Générale eddig a cseh Komerční banka révén tevékenykedett nálunk, most a klasszikus banki szolgáltatásait vásárlói kölcsönök nyújtásával bővíti. Az Essox szolgáltatásait már eddig több mint 5000-en vették igénybe, a Közvetlen kölcsön nevű termékük akár telefonon is megrendelhető, Pavel Jonáš, a cég kereskedelmi igazgatója szerint a kölcsön odaítéléséről néhány órán belül döntenek. Franciaország már eddig is jelen volt Szlovákia pénzpiacán, mégpedig a Dexia, a Carlyon és részben a Volksbank révén, (shz) PÉNZPIACI TANÁCSADÓ Lagymatag a nyárutó ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Az elmúlt hetet is a nyári uborkaszezon jegyében nyitotta a szlovák korona. Hétfőn a napot 37,63 korona/euró szinten kezdte, és ehhez képest a nap folyamán sem sokat változott. Hasonló hangulatban telt a kedd is, amikor 37,68 korona/euró szinten kezdték a kereskedést, délután pedig 37,64 korona/euró szinten zártak. A hét első két napján a külföldi bankok szinte egyáltalán nem érdeklődtek a korona iránt. Szerdán, enyhe erősödést követően, 37,62 korona/euró szinten zárta piac. A koronát továbbra is elsősorban a szomszédos pénzpiacok mozgatták, így a forint és a zloty árfolyammozgásait követte. Csütörtökön reggel a külföldi bankok eurót vásároltak, ami enyhén leverte az árfolyamot. A piac reggel 37,79 korona/euró szinten nyitott, és pár fillérrel alacsonyabb szinten zárt. Pénteken 37,75 korona/euró szinten nyitott, és nagyobb hatást nem gyakorolt a hazai fizetőeszközre a jegybank döntése sem. A várakozásoknak megfelelően továbbra is 4,5 százalékon áll a szlovák alapkamat. Elemzők azonban úgy vélik, hogy az inflációs nyomás továbbra is fennáll a szlovák gazdaságban, ezért a mostani szünet után további kamatemelés várható. Ivan Šramko jegybankelnök a döntést követően jelezte, hogy a Monetáris Tanács tagjai 5:0 arányban a tartásra szavaztak, azonban a meglévő inflációs kockázatok miatt a következő időszakban is szükség lehet a monetáris szigorításra. E héten a korona árfolyama várhatóan 37,55 és 37,95 korona/euró között fog mozogni. A forintra ugyanakkor rázós hét vár, ha nem vigyáz a kormány, valutaválság is lehet. Az elemzők többsége a jelenleg 6,75%-os magyar alapkamat 25 vagy 50 bázispontos emelését várja a monetáris tanács mai ülésétől, a kamatszintről és a forint euróhoz viszonyított árfolyamáról ugyanakkor már megoszlanak a vélemények. Az árfolyam szintjére vonatkozó prognózisok igen különbözőek: az euróval várhatóan 265 és 280 forint közötti szinten kereskedhetünk. (m, mi) MAI VALUTAÁRFOLYAMOK Aktuális középárfolyamok Valuta __________Árfolyam Valuta__________Árfolyam EMU-euró 37,734 Lenqvel zloty 9,609 Anaol font 55,811 Magyar forint (100) 13,607 Cseh korona 1,340 Svéd korona 4,093 Dán korona 5,058 Szlovén tollár (100) 15,751 Japán ien (100) 25,223 Svájci frank 23,871 Kanadai dollár 26,730 USA-dollár 29,567 VÉTEL - ELADÁS Bank euró dollár cseh korona forint Volksbank 36,72-38,72 28,73-30,39 1,31-1,37 12,93-14,23 OTP Bank 36,74-38,66 28,74-30,33 1,31-1,37 13,08-14,09 Postabank 36,76-38,70 28,80-30,3.4 1,31-1,37 11,81-15,41 Szí. Takarékpénztár 36,75-38,64 28,74-30,24 1,30-1,37 12,95-14,18 Tatra banka 36,77-38,73 28,81-30,35 1,31-1,37 13,04-14,12 UniBanka 36,76-38,68 28,81-23,31 1,30-1,37 13,21-13,90 Általános Hitelbank 36,74-38,70 28,79-30,33 1,30-1,38 13,07-14,08 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. A forint esetében 100 egységre vonatkozik az árfolyam. (Forrás: SITA) A kőolaj árának emelkedése miatt a nehezen hozzáférhető tartalékok kiaknázása is nyereségessé válik Végnapjait éli a fekete arany? Lassan bealkonyul a kőolajkitermelésnek? A fogyó tartalékok és a magas árak miatt egyre inkább az alternatív energiaforrások kerülnek az előtérbe. (Képarchívum) Az olajkorszak nem tül távoli végét jósolják a szakemberek, a hagyományos módon kitermelhető készletek gyors fogyására, ezzel összefüggésben az üzemanyag drágulására és a Föld éghajlatának globális fel- melegedésére alapozva. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Már sok irányban folyik a környezetet sokkal kevésbé szennyező és újratermelődő természeti energiaforrások gyakorlati hasznosítása. E téren Szlovákiának is vannak egyelőre kiaknázatlan lehetőségei. Hol, miként helyettesítik napjainkban a káros emissziók kibocsátásával az üveg- ház-hatást fokozó energia-hordozókat? Dániában 2009-re a villamos-energia 25, 2030-ban pedig már 40%-át nyerik szélerőművekből. Kanada Ontario tartományában 2009-re már csak négy szénerőmű marad üzemben, a leállítottak által termelt energiát szél-és vízierőművekből pótolják. Az ugyancsak széljárta Egyesült Államokban viszont az így termelt energia aránya jelenleg mindössze 0,4%, mert ott még mindig nagyon olcsók a szénhidrogének. Németországban tavaly csaknem egymilliárd liter biodízel üzemanyagot adtak el az ott nagyon elterjedten használt dízel- motoros járművekhez. Az amerikai Texas államban 21 nagy töltőállomás-hálózatnál tankolható napraforgóolajból nyert (ha- sábburgonya-szagú) biodízel. Franciaországban a villamosenergia 75%-át a több, mint 40 működő nukleáris erőmű szolgáltatja. Brazíliában a gépjárművek által felhasznált üzemanyag 40%- a cukornádból nyert alkohol-tartalmú etanol (hasonló, mint a világháború éveiben nálunk is használt motalkó volt). Egyiptomban a Níluson működő vízerőművek mellé 127 megawatt teljesítményríj, napenergiával és geotermikus melegvízzel működő erőművet építenek. A különleges természeti adottságú Izlandon az energia 98%-át geotermikus (gej- zíres, forróvizes) és vízierőművekben állítják elő, s az szolgál fűtésre is. Svédországban a fosszilis szénhidrogének már csak a felhasznált energiahordozók alig egyharmadát adják. 1970-ben ez még 77% volt, 2020- ra pedig teljesen átállnak a nukleáris- és vízi erőművekben való áramtermelésre. Kínában már 30 millió háztartásban az alacsony házak lapos tetejére szerelt naphő-kollektorokban melegítik a vizet a zuhanyozáshoz, mosogatáshoz. Az egyszerű szerkezetek vásárlásához a hatóságok támogatást is adnak. Amszterdamban az ott élők fele kerékpáron közlekedik, ami jelentősen csökkenti az autózás károsanyag kibocsátását. A nagyon szegény afrikai Ruandában a Kigali kutató-intézet dolgozta ki egy nagy büntetésvégrehajtó intézet számára a fával tüzelés helyett a fűrészpor és az intézményi hulladékok metángázzá alakításával működő bioerőművet. A Fülöp-szigeteken pedig (a világon a legnagyobb mértékben) geotermikus erőművekben állítják elő a később felhasználandó energia 27%-át! Az olaj árának emelkedése miatt egyre nagyobb mennyiségű tartalék kiaknázása válik profita- bilissá, így nem kell arra számítanunk, hogy a közeljövőben nem tudunk benzint tankolni autónkba. A világ legnagyobb olajvállalatai, melyek hatalmas pénzekre tesznek szert az emelkedő olajárakból, mégis az alternatív üzemanyagok felé nyitnak. Az okot a kormányzatok szigorodó szabályozásai, a társadalom felől érkező nyomás és az emelkedő olajárak szolgáltatják, derül ki a Financial Times cikkéből. Már eddig is hallhattunk vállalatokról, melyek nyitnak a bioüzemanyagok felé, azonban most a legnagyobb olajtársaságok részvételével egy ipari méretű infrastruktúra is kiépülhet. Hogy érzékeltessük a nagy társaságok megjelenésének fontosságát, érdemes lehet abba belegondolni, hogy a legnagyobb bioüzemanyagot előállító üzem mérete is jóval elmaradt az olajvállalatok által birtokolt legkisebb finomító nagyságától. A Chevron által most épít- tetendő biodízel üzem napi 100 millió gallon üzemanyagot lesz képes előállítani megújuló energiaforrásból, ami több mint duplája a tavalyi egész éves amerikai biodízel termelésnek. A Chevron Amerika legnagyobb biodízel üzemének felépítésébe ruházott be, a Marathon elsőként szállt be az etanolgyár- tásba és a Shell programot indított a cellulózból származó etanol értékesítésének népszerűsítésére, mely sokkal hatékonyabb mint az első. generációs etanol (hozzákeverik a sima üzemanyaghoz). A Shell olyan kutatótársaságokkal állt össze mint az logen hogy közösen fejlesszék a cellulózos etanolu A társaság elnökhelyettese, Ken Fisher úgy számol, hogy 2025-re a bioüzemanyagokkal hajtott gépjárművek szolgáltatják a közúti szállítások 7-15%-át a mai 1% helyett. Egy új fejezet nyílik az olajtársaságok életében Donald Paul, a Chevron elnökhelyettese szerint. A végső cél egy ipari szintű infrastruktúra kialakítása mondta. Amerika a tavalyi évben elhatározta, hogy 2012-re a piacon 7.5 milliárd gallon etanolt tesz elérhetővé, ami az összes elérhető üzemanyag 5%-át jelenti. Az EU azt szeretné, ha 2010-re az összes üzemanyag 5.8%-át bioüzemanyagok tennék ki. A nagy társaságok számára jelenleg a nagy kérdés, hogy hogyan lehetne nyereségessé tenni ezeket a beruházásokat, melyek nagy része jelenleg a tiszta versenyt torzító különféle támogatásokban részesülnek. Robin West, a PFC Energy elnöke szerint a nyereségesség eléréséhez idő kell. Ezek a fejlesztések hosszú megtérülési idővel rendelkeznek, de vélhetően jobban megéri majd ezekbe, mint első generációs bioüzemanyagokba (ezeket hozzákeverik a sima üzemanyagokhoz) invesztálni a pénzt. Ha a bioüzemanyagok tért tudnak hódítani, nem merül fel többé problémaként az üzemanyagellátás szűkössége, hiszen a bioüzemanyagokhoz szükséges alapanyagok mindenhol körbevesznek bennünket, (m, ng, mi) A bioüzemanyag gyártásának buktatói A bioprogramok alapfeltétele, hogy az alkoholos üzemanyagok előállítására fordított összes fosszilis energia ne haladja meg a végtermék energiatartalmát. Az Európai Unió jelenlegi technológiai fejlettsége mellett a bioüzemanyag termelése csak 76 dolláros hordónkénti (159 liter) olajár mellett éri meg, ami azt feltételezi, hogy csak a jelenlegi magas ár mellett volna kifizetődő. A környezetvédők szerint a bioüzemanyag a mezőgazdaságban monokultúrák kialakulásához vezet, ami a károkozók paradicsomává válhat. Végül az etanol reakcióba lép egyes anyagokkal, ezért nikkellel, krómmal, ónnal kell védeni az autó egyes alkatrészeit, ami többletkiadást jelent, (hvg, ú) A befektetések mindig kockázatosak, a 30-40%-os „garantált" kamatok pedig irreálisnak számítanak Igazságtalan a kárpótlás, rizikós befektetők ÚJ SZÓ-ELEMZÉS Robert Fico megerősítette: a nem banki jellegű pénzügyi szolgáltatóknál elhelyezett elveszett betéteket az állam megtéríti. Már az ödet felvetésénél, néhány évvel ezelőtt joggal hördült fel az emberek többsége. A befektetésekkel kockázat is együtt jár, a 30-40%- os „garantáld’ kamatok mindig is irreálisak voltak, a megfontolt többség így jogosan tiltakozik. Vannak azonban olyanok is, akik szerint mindez részben az állam hibájából is történt, és a felügyeletek és a fogyasztóvédelem is hibás. Ez talán részben igaz, de akár így, akár úgy, a fő ok a kapzsiság volt, amivel az emberek maguknak okozták a bajt. A jogorvoslásnak vannak törvényes formái, peres út, adósságbehajtás stb. Ahogy néhány évvel ezelőtt a pénzügyi felügyeletek még nem álltak a helyzet magaslatán (mostanra ez azért már sokat változott), a jogérvényesítés módjai és lehetőségei viszont ma sem igazán kielégítők, sőt, esetenként pocsékok: a peres ügyek borzasztóan elhúzódnak, a kinnlevőségeket alig- alig lehet behajtani, a bűnösöket hányszor de hányszor mentik fel (ha egyáltalán eljutnak az ítélet- hirdetésig!) Gondoljuk csak el, mi lenne, ha a Horizont főemberét, Vladimír F.-et sokéves huzavona után felmentenék, és ő mondjuk, Ivan Lexa sikerein felbuzdulva kártérítést kérne az államtól (azaz közvetve tőlünk) az átélt viszontagságokért. De ez a károsultak részéről még mindig csak az erkölcsi kárról szólna, nem az anyagiakról. A csőd után volt olyan cég, amelyik vállalta, hogy 6%-os jutalék ellenében képviseli őket. Nos, telnek az évek, a vagyon nem vész el csak átalakul, és ki tudja, jut-e majd belőle a kártalanításra. Talán ki szabad jelenteni: ha az egyéni kockázatvállalásból eredő veszteség pótlása nem is az állam feladata, a működő jogállami keretek megteremtése már az övé. Az ügy kirobbanása után az akkori vezető politikusok nem álltak fel és nem mondták, hogy kártalanítás nem lesz, mert nem igazságos, viszont az ügyet, mint az állampolgárok jelentős részét érintő problémát kiemelten fogják kezelni és jogsegélyt fognak nyújtani a mielőbbi befejezés érdekében. Ezzel a hozzáállással az előző kabinet kiváló lehetőséget adott arra, hogy a politikai körök kihasználják az emberek jogos elkeseredettségét és a többség számára igazságtalan megoldáshoz folyamodjanak, (horbzs)
