Új Szó, 2006. július (59. évfolyam, 151-175. szám)
2006-07-08 / 156. szám, szombat
Fókuszban: a gyermekbalesetek 3 www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. JÚLIUS 8. A gyermekeket ért halálos szerencsétlenségek miatt évente mintegy hét iskolai osztályt lehetne bezárni A felnőtteket terheli a felelősség Naivitás volna azt hinni, hogy a balesetek lehetősége teljes mértékben kizárható (Képarchívum) A statisztikák szerint Szlovákiában évente átlagban kétszáz gyermek és fiatalkorú hal meg balesetben. Az őket ért halálos szerencsétlenségek miatt évente mintegy hét iskolai osztályt lehetne bezárni. Az ember azt gondolná, ha reggel, mielőtt bemegy a munkahelyére, rázáija a lakásajtót vakációzó gyermekére, nem történhet csemetéjével semmi baj. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A tapasztalatok azt mutatják, gyakran éri baj a gyermekeket négy fal között is. Alena Synková, a Szlovák Gyermekalap igazgatója szerint a baleset a második leggyakoribb halálok a gyermekek körében a súlyos halálos kórokat megelőzve. Bár a balesetek gyakran nem halálos kimenetelűek, maradandó sérüléseket, károsodásokat eredményezhetnek. A gyermekeket ért halálos balesetek negyven százaléka egyébként közúti szerencsétlenség miatt következik be. Óvatos svédek Az Európai Unión belül Svédországban történik a legkevesebb - harmadannyi, mint nálunk - halálos gyermekbaleset, köszönhetően a számos, szigorú óvintézkedésnek: a skandináv államban például kötelező a gyermekülés használata a személygépkocsikban. A gyermekalap képviselői szerint a balesetek jelentős hányada írható a felnőttek figyelmetlenségének rovására. Többen úgy vélik, a vonatkozó szabályok szigorítása nagyban csökkenthetné a baleseti kockázatot. Kevesebb volna a halálos vagy súlyos sérüléssel járó közúti baleset, ha az állam a gépjárművekben gyermekek szállításakor kötelezővé tenné a gyermekülések használatát, illetve a kerékpározók számára előírná a fejvédő sisakok viselését. A lakás is veszélyes terep lehet A szakemberek próbálják arra is felhívni a figyelmet, hogy nemcsak az útkereszteződés, a gyalog- átkelő, hanem akár a lakás is lehet veszélyes terep a gyermekek szempontjából, különösen a konyhában és a fürdőszobában történnek gyakran balesetek. A gyermekalap munkatársai egyben arra is emlékeztetnek, hogy a vízbefúlás, a fulladás, a mérgezés, az esés és az égés szintén gyakori halálok. Minden második vízi baleset halállal végződik. A gyermekeket ért égési sérülések főként azért veszélyesek, mert a gyerekek bőre még nincs felvértezve a környezet ártalmai ellen, számukra egy kis égés is nagy fájdalmat, sérülést jelent. Tisztítószerek, vegyi anyagok Köztudott, hogy a kisgyerekek szívesen kóstolgatják a különböző tisztítószereket, vegyi anyagokat. A mérgezés elkerülése érdekében, a gyerek számára elérhetetlen helyen kell tárolnunk a vegyszereket és a gyógyszereket. Ha a baleset mégis megtörténik, előbb próbáljuk kideríteni, mit és mennyit ehetett csemeténk a szerből, illetve részesítsük őt azonnali elsősegélyben! Naivitás volna azt hinni, hogy a balesetek lehetősége teljes mértékben kizárható, fontos ugyanakkor hangsúlyozni, kellő körültekintéssel, felelősségteljes hozzáállással csökkenthető a balesetek esélye. A felnőtteket terheli a felelősség még akkor is, ha egyértelműen gyermek okozta a közúti balesetet, fel kell tennünk ugyanis önmagunknak a kérdést, jó példával járunk-e elöl, megtanítot- tuk-e gyermekeinket a közúti közlekedés szabályaira vagy sem, figyelmeztet Marta Bujňáková, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője, (-cz-e) A hazai megkérdezetteknek csupán a fele csatolja be magát rendszeresen járműben utazáskor Hiányosak az elsősegély-nyújtási ismereteik ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A gyermekek többsége nemcsak a biztonságos közlekedés szabályaival nincs tisztában, hanem az elsősegély-nyújtási ismereteik is hiányosak, állítja Emüia Pavleová, a Szlovák Vörös- kereszt koordinátora. Annak ellenére, hogy tavaly a „One Life. Protect it!” európai uniós baleset-megelőzési projekt és közlekedésbiztonsági felvilágosító kampány részeként a vöröskereszt a hazai gyermekek megközelítőleg 60%-ával megismertette az alapvető elsősegély-nyújtási fogalmakat és technikákat, aligha képzelhető el, hogy a tanfolyamon részt vett gyerekek helytáll- nának éles helyzetben, és valóban képesek lennének gyorsan és szabályszerűen közbeavatkozni balesetek sérültjeinél. Érdekes módon, a felkészítésbe Szlovákiában több gyermek kapcsolódott be, mint az EU más tagállamaiban, ahol átlagban csupán 47% volt az arányuk. A projekt keretében 21 európai országban, 13 ezer 9-16 éves körében végzett felmérés kimutatta, hogy a hazai megkérdezetteknek csupán a fele csatolja be magát rendszeresen járműben utazáskor. Az uniós átlag 79%. Ezzel szemben, legalábbis a felmérés tanúsága szerint a mi gyerekeink körültekintőbbek - a szó szoros értelmében is - az úttesten való áthaladáskor, mint a vizsgálatban részt vett többi kiskorú. A hazai válaszadók 85%-a néz szét mindkét irányba, míg a többieknek csupán 81%-a. A tapasztalatok azt igazolják, hogy a gyermekek éveik számával egyre vigyázatlanabbul, figyel- metlenebbül, a szabályokra fittyet hányva vesznek részt a közúti közlekedésben, akár gyalogosként, akár kerékpárosként. Egy vizsgálat kimutatta, a hazai kerékpáros gyermekek csupán 20%- a visel védősisakot biciklizés közben. Az európai uniós átlag ezzel szemben 30%, ami még mindig kevés. A felmérésből az is kiderült, hogy a fényvisszaverő öltözékek és kiegészítők, karszalagok, kesztyűk viselése egyelőre alapvetően idegen kerékpározó' gyermekeinktől. Míg az unióban a bicikliző lurkók átlagban 17%-a, Szlovákiában csupán egytizede ölt fluoreszkáló jelzőöltözetet. Akik érdeklődnek az elsősegély-nyújtási tanfolyamok felől, bővebb felvüágosítást találnak a Szlovák Vöröskereszt honlapján ( www.redcross.sk ), illetve a www.mladezsck.host.sk című'm- ternetes oldalon, (-cz-e) A kerékpáros gyermekek csupán 20%-a visel védősisakot biciklizés közben (Képarchívum) Közlekedési szabályok: kell a különálló tantárgy Nem oktatják az iskolákban ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az országban jelenleg mintegy félszáz közlekedési játszótér található, többségük lepusztult állapotban, mindössze húsz alkalmas a gyermekek fogadására. A tanulóknak vajmi kevés lehetőségük van arra, hogy a gyakorlatban, egyszersmind veszélymentes övezetben sajátítsák el a biztonságos közúti közlekedés alapvető szabályait. Az oktatási minisztérium idén egyébként nyolcmillió koronát különített el a gyermekek közlekedés- biztonságra való nevelésére és képességfejlesztésére. A szaktárca a közelmúltban a kormány közúti közlekedésbiztonság közép- és hosszú távú fejlesztési programja keretében felhívást intézett a KRESZ-parkok fenntartóihoz, melyben annak lehetőségeit tárta fel, müyen módon juthatnak a játszóterek működtetéséhez szükséges többlettámogatásokhoz. Ján Palkovič, az oktatási tárca alapiskolai és óvodai nevelést felügyelő főosztályának előző vezetője, egyben a gyermekek közlekedésbiztonságával foglalkozó szakember szerint ugyan a közlekedési szabályokat különálló tantárgyként nem oktatják az iskolákban, van lehetőség, ha csekély is, a diákok közlekedésnevelésére. A közlekedésre nevelés iskolai feltételeinek megteremtése és a KRESZparkok felújítása a szaktárca reményei szerint nagyban hozzájárulhatnak a közúti gyermekbalesetek számának csökkentéséhez. Ján Gombala, a Szlovák Ifjúsági Tanács (RMS) elnöke szerint nagy problémát okoz, hogy a városokban egyre csökken a zöldövezet, mind kevesebb a játszótér, a lurkóknak lassan már nincs lehetőségük - aránylag nagy biztonságban, vagyis közúton kívüli területeken - biciklizni, görkorcsolyázni. Ezzel párhuzamosan a közúti forgalom A minisztérium idén nyolcmillió koronát különített el a gyermekek közlekedés- biztonságra való nevelésére és képességfejlesztésére. fokozatos növekedése figyelhető meg. Ráadásul, a munkavállaló szülők a jobb megélhetés érdekében mind többet kényszerülnek dolgozni, ez pedig azzal jár, hogy tovább maradnak benn munkahelyükön, vagyis gyermekükre a nap végén alig jut idejük. Mindezekből egyenesen következik: mivel a felügyelet nélkül hagyott gyermek fokozott veszélynek van kitéve, a felnőttek társaságát nélkülöző, vakációzó kölyköket hamarabb érheti baleset, (-cz-e) GYALOGOSOK OKOZTA BALESETEK Áldozat Gyermek Gyermekek csoportban Összesen Az esetek száma 2004/2005 415/319 6/3 1094/944 (Forrás: Országos Rendőr-főkapitányság, 2006) KÖZÚTI GYERMEKBALESETEK Gyalogosként Kerékpárosként Utasként Halálos 5 18 10 Súlyos sérülés 81 177 54 Könnyű sérülés 373 939 390 (Forrás: Országos Rendőr-főkapitányság, a 15 évesnél fiatalabb áldozatok száma 2005-ben) GYALOGOSOK OKOZTA BALESETEK Az áldozat életkora Az esetek száma 2004/2005 Eltérés 3 évesnél fiatalabb 22/16 -6 4-5 67/39 -28 6-9 156/159 +3 10-14 175/107 -68 15-17 59/48 -11 (Forrás: Országos Rendőr-főkapitányság, 2006, valamennyi esetben a gyalogos volt a vétkes) KERÉKPÁRBALESETEK Áldozat Az esetek száma Gyermek 189 Összesen 849 (Forrás: Országos Rendőr-főkapitányság, 2005) VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS; DERŰS IDŐ, HELYENKÉNT FELHŐ, 27-31 FOK A Nap kel 05.02-kor - nyugszik 20.51-kor. A Hold kel 19.00-kor - nyugszik 01.47-kor. A Duna vízállása - Pozsony: 370, árad; Medve: 335, árad; Komárom: 275, apad; Párkány: 200, apad. ELŐREJELZÉS ORVOSM ETE0R0L0GIA Ma túlnyomóan napos, kellemes időre számíthatunk. A legmagasabb nappali hőmérséklet 27- 31 fok. Helyenként zápor és zivatar is előfordulhat. Éjszaka sem hűlik le jelentősen a levegő, az alacsonyan fekvő helyeken 19-14 fokra számíthatunk, a hegyekben pedig 12 fok lesz, gyenge szél fúj majd. Vasárnap sem változik jelentősen időjárásunk, többnyire napos, derűs idő lesz, helyenként felhősödés várható. Csak elvétve számíthatunk csapadékra. Délelőtt az időjárásra érzékenyebbek fejfájásra, asztmás rohamokra, gyengeségre panaszkodhatnak. A nagy meleg kimerítheti a szervezetet, ezért kerüljük az erős fizikai és lelki megterhelést! Fogyasszunk napi 2-3 liter folyadékot! Ha a tűző napon tartózkodunk, viseljünk kalapot vagy sapkát, nehogy napszúrást kapjunk! Leginkább a szív- és érrendszeri betegségekkel küszködőket meríti ki ez a kánikula, ezért húzódjunk árnyékba!
