Új Szó, 2006. április (59. évfolyam, 77-99. szám)
2006-04-21 / 92. szám, péntek
10 Kitekintő - hirdetés ÚJ SZÓ 2006. ÁPRILIS 21. www.ujszo.com Nincs megbízható kimutatás az áldozatok számáról Csernobil 20. évfordulója 1986. május elseje, a munka ünnepe... Pozsony, felvonulás... Sok várakozás, mire a menet a járműforgalom elől lezárt utcából elindul. Rövid menetelés után a szemek a baloldalon elhelyezett emelvényre szegeződnek. CSÓKA GÁBOR Csodák csodája, az alkalmi tákolmány teteje üres. Lehet, hogy a politikai élet vezető személyiségei korábban ott voltak, de most se hírük, se hamvuk. Az ünnepi felvonulás sietőssé válik, hamar véget ér. Csak ezután tájékozódott a közvélemény egy jelentéktelennek feltüntetett atomreaktor-balesetről, valahol a szovjetunióbeli Csemo- bilban. Az említett vezetőknek erről már hamarabb tudomásuk lehetett, mert május elseje ide, munka ünnepe oda, ők tartottak a sugárzásveszélytől, és jobbnak látták, ha visszahúzódnak. Később kiderült, a katasztrófa még április 26-án történt, s veszélyének nagyságáról fokozatosan összerakhattuk a hírek mozaikkockáit. A csernobili atomerőmű négy reaktora közül az egyik ellenőrizhetetlenné vált, a nukleáris égés úgymond „kiszabadult”, teljesen szabadon szennyezve a térséget. Ember és állat sugárfertőzötté vált a környéken. A város, amelyről az atomerőmű a nevét kapta, egy kisváros, s tulajdonképpen nem a legközelebb eső település, hiszen az érintett helytől mintegy 15 kilométerre van. Érdekes módon egy jóval nagyobb város, Pripjaty az akkori 45 ezer lakójával szinte az atomerőmű szomszédságában, úgy három kilométerre épült. Ezek a városok a környék más helységeivel együtt mára fantasztikus filmekbe illő kísértetvárosokra emlékeztetnek - elnéptelenedtek. A katasztrófa után mintegy 150 ezer embert telepítettek ki erről a vidékről az akkori Szovjetunió más tájaira. A reaktor kezdetben szabadon lángolt, csak többhetes, hónapos megfeszített munkával sikerült betonszarkofágba kényszeríteni az egész égési folyamatot, amely ma is tart, sőt újból kiszabadulással fenyeget, a burok újbóli megerősítését igényelve. A munkálatok áldozatokkal jártak, hiszen a katasztrófa megfékezésében résztvevők talán maguk sem voltak tudatában a sugárzásveszély nagyságának. Az irányítók kezdetben a legkisebb munka- védelmi intézkedéseket sem hozták meg: A nukleáris katasztrófa utóhatásában semmilyen más természeti csapáshoz nem hasonlítható. A szökőár, a tornádó vagy egy földrengés következményeit - az emberi áldozatokat leszámítva - fel lehet számolni, egy romba dőlt várost újra lehet építeni. Az alattomos kiszabadult radioaktív sugárzást azonban nem lehet kordában tartani - még évek múltán sem. Rebesgették, hogy régióink tájain a féloldalasán vagy teljesen leégett lombú fasorok, fás területek az akkori katasztrófa nyomát viselték ilyen módon (egyesek a savas esőre esküdtek, ki tudja...). A katasztrófa alattomosságáról csak annyit, hogy az ENSZ számára készített kimutatás szerint akkor közvetlenül -56-an haltak meg. Csak feltételezések vannak a sugárbetegség későbbi áldozatairól. Ezek 4 és 30 ezer közé helyezik a később elhalálozot- tak számát. A huszadik, kerek évfordulón Ukrajnában és másutt több rendezvényen is megemlékeznek az akkori eseményekről. Egy pillanatra mi is álljunk meg, és ne feledjük: nem biztos, hogy teljes mértékben tudunk bánni a tűzzel! Jegyelővétel: www.tlcketportal.sk , íSSggBB reNwrei tel.: 02/ 52 93 33 23. Teatra Wüstenrot pénztára. UVXro tel.: 02/50 22 87 40. gedur@gedur.sk «z wmxis r* ptstňi Or. HORÁK: 02/ 54 43 56 67. Agentúra Kováčova: 02/ 52 49 13 78. ŠH PASIENKY: 02/ 44 37 10 33 wüstenrot | ÄSfJKlS Q Wf BMMi TY2 35x0 0 BSB* m ■t*’ cjk» ImiNEm aóptn tiUb VB«« Ml BB AM LEBO B k TRAOEMAflK OF THE LEGO GMIP TNE LEBO SNIP NES NOT SPONSOR THIS EVEIT V J RÉSZLETFIZETÉS MÁR 840 Sk/hótól ŠKODA FELICIA 149 000 Sk 2000 1,9D, tolatószáró, ABS, szervó, 2 légzsák, Szlovákiában újonnan eladott, 2. tulaj. TOVÁBBI A KÉPVISELETEINKNÉL Ötajtós ŠKODA OCTAVIA, 1997, 1 .ói, szervé, légzsák. Szlovákiában újonnan eladott. BA-86QAJ, Ötajtós RENAULT MEGANE, 1997, 2.0i, ABS, szervó, központi zár, el. ablakzáró, el tükörbeáil., klimatizáció, 2 légzsák. KE879EH. ______________________ OPE L ASTRA COMBI, 1998, 2.0Di, automata, ABS, szervó, 4 légzsák, tetőablak. KM-564AK. ötajtós VW POLO, 2000, 1 .Qi, szervó, központi zár, el ablakzáró, el. tükörbeáil., 2 légzsák, riasztó, Szlovákiában újonnan eladott, 1. tulaj. KE-454BR. Ötajtós ŠKODA FABIA 2001, 1.41, szervó. légzsák, Szlovákiában újonnan eladott, 1. tulaj., szervizkönyv. Négyajtós OPEL VECTRA, 1998, 2 01, ABS, szervó, központi zár, el. ablakzáró, el. tükörbeáil,, 2 Jégzsák, riasztó, Szlovákiában újonnan eladott, LV-108BA 0268 268 268 * 041 507 4141 ® 055 799 5859 akontacio 0%-tól 780 Sk/hótól 129 OOP Sk 1020 Sk/hótól 169 OOP Sk 1150 Sk/hótól 189 000 Sk 1360 Sk/hótól 199 000 Sk 960 Sk/hótól 1120 Sk/hótól BRATISLAVA, Panónska cesta 39, hé.-va.: 8-21 ŽILINA, Pri celulózke, hé.-va.: 8-20 * KOŠICE, Medzi mostárni 5, hé.-va.: 8-20 AAA AUTO BP-6-11489 A dózismérők húsz év elteltével is erős intenzitású sugárzást regisztrálnak a katasztrófa helyszínén (Reuters-felvétel) BP-6-11823
