Új Szó, 2006. április (59. évfolyam, 77-99. szám)

2006-04-03 / 78. szám, hétfő

AUTO-MOTOR 2006. április 3., hétfő 10. évfolyam 14. szám Az ár tényleg vonzó: most már a vásárlón múlik, ragaszkodik-e a tévhithez, miszerint bizonyos márkák csak bizonyos mérethatár alatt tudnak jó autókat gyártani Fiat Croma Dynamic 2.2: Sokat ad ezért a pénzért! A torinóiak nagykocsija közel egy évtized után tért vissza a világ autópi­acaira, hiszen az előző Croma gyártását 1997- ben fejezték be. A kései utódnak azonban a néven és a kategóriabeli hova­tartozáson kívül az égvi­lágon semmi köze nincs az elődjéhez, hanem tel­jesen új autó. TESZT Méghozzá nagyon jó, mert min­den porcikáján érződik a megkü­lönböztetett odafigyelés. A Fiatnál ugyanis nagyon jól tudják, hogy tő­lük nehezebben fogadnak el nagy­kocsit, mint sok más márkától; s hogy elfogadják, ahhoz valóban némi többletet kell nyújtani. Külalak, besorolás Ez a többlet már a kocsi külsejé­vel kezdődik. Ha ugyanis nevén akarjuk nevezni a Giugiaro mester tervezte karosszériát, gondban va­gyunk. Nem kombi, de nem is egy­terű, hanem - talán „kettő az egy­MwAmti Bővített kínálat - új terminusok kedvelt szállók RODOSZON ÉS KRÉTÁN! Előnyös családi csomagok last.minute áron: Marathon szálló * * all Inclusive, medence.. klímaberendezés, hűtő. TV 8 ltd,’) - júUaug., 2 felnőtf és kél 14 év alatti gyermek 1 fő, repülővel 15.240 Sk Dolphin Bay szálló**' all Inclusive, medence, szlovák KLUB, a strand mellen 11 nap - júUaug.. 2 felnőtt és két 1 lévaiam gyermek í it. repülővel 16.740 Sk r AlZv 4 Palm Beach szálló** féfponziö - svédasztal, metieme, szkjidk KLUB Snap júUaug. ? felnőtt és ké! 4 év ak/1 ti gyermek (£ repülővel 11.990 Sk TOROKORSZ all inclusive, a strond meilett, n Snap júUaug.. 2felnő?. fő. repülővel 13.240Sk IMTĽ Les Rois szálló*** félpanzé - svédasztal, medence, rendezvények# szállóban 11 nap - máj/jún, 2 felnőtt és két >4 ér alatti gyermek MONTENEGRO repülővel 10.690 Sk Kamelija szálló**' féiponzti - svédasztal, a strandon, medence, KLUB ! í nap júUaug. 2 reinótt + óév utatv gyermek i tó repülővel i 1.290Sk HORVATORSZÁ AdTurrespav. ** félpanzki, medence, rendezvények, szbvák KLUB Snap - júUaug.. 2 felnőtt •> kél (5 és 12 év alatti) gyermek hó 4.970Sk Kínálatunkban található még: Kosz • Görögország • Ciprus > Bulgária Olaszország * Mallorca Rendelje meg INGYEN új katalógusunkat! BA: Mickiewiczova 2, tel.: 5293 2811-13; Dulovo nám. 14, tel.: 5556 6004; Dunajská 16. tel.: 5263 2971 -72 • MA: Rad­linského 1158/2, tel.: 7723 136 • TT: Štefánikova 47, tel.: 5513 334 • DS: Korzo Bélu Bartóka 790, tel.: 5524 872 • PN: Teplická 74,.tel.: 7970 909; Winterova 28, tel: 7725 305 • NR: Štúrova 7, tel: 6524 294 • KN: Nám. gén. Klapku 6, tel: 7733 290 ■ TN: Palackého 5, tel: 7434 842 ■ ZA: Ma­riánske nám. 21, tel: 5626 916 • MT: Osloboditeľov 58, tel: 4305 030 • BB: Dolná 31, tel: 4125 248 • LC: Železničná 24. tel.; 4323 089 • PP: 1. mája 215/5, tel: 7763 712 • PO: Hlavná 129, tel: 7734 300 • KE: Alžbetina 6, tel: 6224 872 • Ml: Prof. Hlaváča 15, tel: 6441 149 www.tiptravel.sk , central@tlptravel.sk Alapméretében jól pakolható..., A tágas hátsó szektort külön légbeömlők temperálják Hosszú fényszórók, sűrűn bordázott elegáns hűtőmaszk (A szerző felvételei) Szép a volán, a rövid váltókar könnyen kezelhető, jól mutat a kettős színkombináció Holder rendszer, tempómat, kétzó- nás légkondi, hathangszórós CD- lejátszós rádió, hogy valóban csak a legjavát említsük. Feltétlenül szólnunk kell még a kocsi nagy mű­gonddal kialakított belső teréről, amely egyszerre elegáns, esztéti­kus és méltóságteljes. Erre is na­gyon odafigyeltek... Motor, meghajtás, menettulajdonságok Tesztautónk erőforrása a két vá­lasztható benzinmotor erősebbike volt. Tisztességes dinamikai muta­tókkal ruházza fel a másfél tonnás autót, de akinek a 210 km/óra és a 10 másodperces gyorsulás netán kevés lenne, a dízelmotoros típu­sok közül két fürgébbet is választ­hat. A váltó ötfokozatú kézi, hosz- szú és gazdaságos „ötössel”, amely kilencvennél mindössze 2250-ig, 110-nél 2750-ig engedi felkúszni a fordulatszámmérő mutatóját. Ha nem túl sürgős, még előzhetünk is vele, de tényleg csak olyankor. Visszaváltáskor azonban egyből a nyomatékcsúcs közelében találjuk magunkat, ami a rövidebb áttéte­len keresztül valósággal előrelöki az autót. Az impozáns méretű ko­csiszekrény zajszűrése kiváló, ami pedig a menettulajdonságokat ille­ti, valósággal megdöbbentettek bennünket: a magas építésű, min­den sportos látványelemet nélkülö­ző limuzin a kőkeményen vett ka­nyarokban is szinte levakarhatatla- nul tapadt az aszfalthoz! A hátsó Hengerűrtartalom: Legnagyobb teljesítmény: Legnagyobb forgatónyomaték: Sebességváltó: Legnagyobb sebesség: Gyorsulás 0-100 km/óra: Menetkész tömeg: Méretek (h/sz/m): A csomagtér űrtartalma: Fogyasztás (városi/országúti/vegyes): Az üzemanyagtartály űrtartalma: Ár: Az alapmodell ára: 2198 cm3 108 kW (147 LE)/5800min* 1 203 Nm/áOOOmin'1 öttfokozatú kézi 210 km/óra 10,1 s 1510 kg 4756x1775x1597 mm 500-16101 11,5/7,0/8,61/100 km 621 791 910 korona 728 910 korona kerekek csendben és precízen kö­vették az ívet, a kormánykereket a kanyar elejétől a végéig mozdulat­lanul tarthattuk. Egy szó mint száz: erre is nagyon odafigyeltek! Zárszó helyett A Fiat Croma ezzel a motorral és ebben a szereltségben a modellcsa- lád negyedik legolcsóbb tagja, ami egy tizenkettes skálán vonzó pozí­ciónak számít. Kedvező árán kívül is minden tekintetben felveszi a versenyt a konkurenciával, sőt szá­mos dologban (térkínálat, menet­tulajdonságok) túl is szárnyalja azt. A többi már a vásárlón múlik: elfo- gadja-e a „nagy Fiatot”, vagy tartja magát az idejétmúlt beidegződé­sekhez, miszerint bizonyos márkák csak bizonyos mérethatár alatt vagy felett tudnak jó autókat gyártani... Vas Gyula ben”, mint némely sampon. Termé­szetesen mindkét típus előnyeivel. Igazából azonban egy harmadik: megnyújtott-magasított ötajtós li­muzin, mint például a konkuren­sek közül az Opel Signum. A globá­lis szemrevételezést ezzel letudva rátérhetünk a részletekre, amelyek nem kevésbé vonzóak: nagyon szép például a sűrű bordázatú hű­tőmaszk, a küincsek mintha egy képzőművész-tábor pályamunkái lennének, a hátsó fal gyönyörű ív­ben fut le a széles lökhárítókig. A konkurenseket illetően a legköze­lebbit már megneveztük, a többi pedig a hagyományos középkate­góriások népes mezőnyéből kerül ki: Renault Laguna, Toyota Aven- sis, Ford Mondeo, Nissan Primera, VW Passat... Komfort, szereltség, térkínálat Az új Croma az egyik legna­gyobb D-szegmensbeli autó, hely­kínálata ennélfogva pazar. Kombis fazonjának köszönhetően a hátul ülők akár kalapot is viselhetnének, Az indítókulcsot nem a műszer­falba, hanem a két elülső ülés közé kell bedugni lábaiknak pedig annyi hely jut, amennyi a képen látható. Tágas a csomagtartó is, de bővítésekor óri­ási lépcső keletkezik, lásd ismét a megfelelő képet. Ehhez a bővítés­hez egyébként az osztott támlákat elég egyetlen mozdulattal fejtám­lástól előrecsapni, ám előtte az ülő­lapot gyakorlatilag ki kell emelni a helyéből, mivel nem pántokon fo­rog; „visszarendezéskor” érezni, hogy ez mennyire nem praktikus megoldás. A szereltség viszont már a tesztelt középső Dynamic foko­zatban imponálóan gazdag: teljes légzsákkészlet (a vezetői „térdlu­fit”) is beleértve), ABS, ESP, Hill Innen nézve is csak elismeréssel adózhatunk Giugiaro mester munkájának ... bővítésekor azonban zavaró „lépcső" keletkezik BP-5-15640

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents