Új Szó, 2006. április (59. évfolyam, 77-99. szám)
2006-04-18 / 89. szám, kedd
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. ÁPRILIS 18. Autó-motor-hirdetés 11 Egy díjnyertes család büszke képviselője, haszonjárművé átépített ötszemélyes kivitelben, óriási rakodótérrel és takarékos benzinmotorral Fiat Doblo Cargo: 5 fő plusz 1 köbméter Néhány évvel ezelőtt már nagyon hiányozni kezdett a Fiatnak egy üyen kategóriájú autó. Égetően fontossá vált ugyanis, hogy valamivel felvegye a harcot a Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, VW Caddy, Opel Combo, SEAT Inca stb. fémjelezte konkurenciával. TESZT Torinóban tehát kitalálták a Doblöt, amely alaposan átrendezte az erőviszonyokat az említett géposztályban. Ez az autó ugyanis tágasabb, nagyobb befogadóképességű valamennyi konkurensénél, ami itt döntő szempont. Minden bizonnyal ez is nagy szerepet játszott abban, hogy a kocsi tavaly piacra dobott felfrissített változatát a „Van of the Year” büszke címmel tüntették ki. Természetesen már ezt a változatot kaptuk meg tesztelésre, mégpedig haszonjárművé átépített ötszemélyes kivitelben, Base alapszereltségben és 1,4-es benzinmotorral. Az 1818 mm magas Doblo Cargo Combi ebben a minőségében személygépkocsi és teherszállító kisfurgon tökéletes ötvözete. Hátul például három, gyakorlatilag egyenértékű ülés váija a jobboldali tolóajtón beszálló utasokat, még A Civic kettős hazai győzelme Mint olvasóink bizonyára tudják, Szlovákiában is van „évautó-választás”. Idén már a 6. évfolyama zajlott, és az új Honda Civic győzelmét hozta. Méghozzá nagy fölénnyel: az attraktív japán újdonság csaknem annyi pontot kapott, mint a 2. és 3. helyezett együttvéve. Ugyanez az autó győzött egyébként az Auto Bild hazai olvasóinak decemberi ankétján is, ahol több mint négyezren szavaztak. Az összehasonlítás kedvéért mindkét listát közöljük, a kapott pontok, illetve szavazatok számával együtt, (v) A 2006-os év autója Szlovákiában 1. Honda Civic 66 2. Alfa Romeo 159 35 3. Renault Clio 34 4. BMW 3 30 5. Suzuki Swift 22 6. VWFox 5 Az Auto Bild ankétja 1. Honda Civic 476 2. Renault Clio 440 3. VW Passat 420 4. BMW 3 321 5. Audi Q7 253 6. Mazda 5 226 hátrább pedig akkora a csomagtér, amekkorának a felfelé nyíló ajtó mögött látjuk. Mivel érthetetlen módon sem űrtartalma, sem méretei nem szerepelnek a kocsi műszaki adatai között, előkaptuk a cols- tockot és megmértük magunk. 132x88x120 centiméter jött ki - a magasság a rácsnak köszönhetően a plafonig értendő -, de a tiszta köbtartalom természetesen kisebb, mint e számok szorzata. Nagyjából 0,9 köbmétert (9001) tekinthetünk reális értéknek Az utastérben viszont nem voltunk megelégedve a pakolóhelyek számával: ajtórekeszek sem hátul, sem elöl (!) nincsenek, a kesztyűtartó szűkös, bár felette van még egy nyitott boksz. Mindezt valamelyest ellensúlyozza a szélvédő felső pereme mögött végighúzódó polc, de az elülső ajtózsebek hiánya tényleg nehezen magyarázható. A Base alapfokozat szereltségi listája sem túl parádés: ABS, vezetőoldali légzsák, szervokormány, aszimmetrikus hátsó szárnyas ajtók. A felfelé nyílóért 9900 korona felárat kell fizetni. A hangtechnikát kéthangszórós rádió-előszerelés képviseli, gyári rádiókat szintén 9900 koronától lehet rendelni. Esztétikus és ergonómiailag is jól megoldott viszont a vezető munkahelye: minden könnyen megtalálható és kézre áll, a magasra telepített váltókart is beleértve. Ehhez jön még a magas üléspozíció, amelynek köszönhetően kitűnő áttekintésünk van a forgalomról. A tolatást megkönnyítik a nagyméretű külső tükrök, de még inkább a kiszerelt középső üléstámla - természetesen ha nincs szükség rá. Tolóajtó csak jobboldalt van, a baloldali magasabb szereltségi fokozaton jár „Macsós" elülső maszk, tiszteletet parancsoló magasság, gazdag oldalüvegezés, esztétikus műszerfal (A szerző felvételei) Az egyetlen benzinesként kínált motor teljesítménye 57 kW (77 LE), csúcsnyomatéka - 3000-es fordulatszámon - 115 Nm. Mindebből megfontolt és ráérős helyváltoztatásra futja, semmi többre (maximális sebesség: 148 km/ óra). Viszont a 7,4 literes átlagfogyasztás sem sok, hiszen ebben már benne van a maximális, 680 kg-os teherbírás is. A váltó ötfokozatú kézi, az üzemanyagtartály űrtartalma kereken 60 liter. Menettulajdonságok? Olyan vezetésmód mellett, amivel ezt az autót vezetni illik és lehet, abszolút elfogadhatóak. A karosszéria kevésbé bólogat, mint a magassága alapján várni lehetne, és sodródás is csak akkor jelentkezik, amikor már minden más „normális” autónál jelentkezne. Dióhéjban ilyen tehát „az év vanja”, annak is a hazai piacon kapható legolcsóbb változata, amely áfa nélkül 429 900, plusz a rácsért fizetendő 15 000 koronába kerül, (vgy) Szerény becslések szerint is 0,9 rrí ČS0B jelzáloghitel fordítva Először aláírja a hitelszerződést, utána választja ki az ingatlant. 18 hónapja . a választásra és a hitelmerítésre. 24-es ČS0B-V0NAL: 0850 111 777 Profesionáli pracujú pre vás ČSOB BP-6-11014 AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk
