Új Szó, 2006. február (59. évfolyam, 26-49. szám)
2006-02-20 / 42. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. FEBRUÁR 20. Autó-motor - hirdetés 11 A külalakon is eszközöltek néhány finom ecsetvonást, de az igazi változások a motorháztető alatt keresendők Megújult a teljes Mégane-család Február elejétől már idehaza is megvásárolhatók a Renault Mégane felfrissített változatai. Az innováció a három- és ötajtóstól kezdve a szedánon és a kombin keresztül a kupé- kabrioletig valamennyi modellt érintette. PIACI PREMIER Természetesen nem generációváltásról van szó, ez első rápillan- tásra nyilvánvaló. A másodikra már felfedezzük a külalakon eszközölt finom ecsetvonásokat: elöl a finomabb rajzolatú, V alakú hűtőmaszkot, hátul a függőlegesből vízszintes tagolásúvá vált lámpatesteket és a decens RENAULT feliratot. Az alapformák viszont változadanok maradtak, hiszen a 2003-as év autója minden változatban máig a legizgalmasabb külsejű személygépkocsik közé tartozik. A motorkínálatban már több örvendetes újdonsággal találkozunk: 80-ről 85 lóerőre (60/63 kW) emelték a gyengébbik 1,5 literes dízelmotor teljesítményét, ugyanez az aggregét 105 lóerős (78 kW) változatban is kapható, az 1,9-es most 130 lóerős (96 kW), és dízelfronton egy új, kétliteres dCi lett a csúcs, 150 LE (110 kW) teljesítménnyel. A benzinmotorok listája: 1,4 (72 kW/98 LE) - 1,6 (82/110) - 2,0 (98,5/135) és 2,0 Türbo, két teljesítményfokozatban (120/165, illetve 165/225 kW/LE). Itt a 225 lóerős turbómotor számít újdonságnak, amely kizárólag a később érkező Mégane Renault Sport erőforrása lesz. Szereltségben - főleg a biztonság terén - a Renault modelljei évek óta csúcsközeiben mozognak, és nincs ez másként az új Mégane esetében sem. Alapfokon is szériatartozék az erőelosztóval és vészrásegítővel kiegészített ABS, a 2-2 front- és oldal- légzsák, valamint az elöl és hátul egyaránt védelmet nyújtó függöny- légzsákok. A komfortkellékek közül a 7 adatot megjelenítő fedélzeti számítógép, a sebességfüggő elektromos szervokormány és az állítható magasságú vezetőülés érdemel említést. Légkondi csak Authentique alapfokon nincs, a három magasabbikban standard. Rádió a két magasabbik szinten jár, attól lejjebb 12 900 koronától lehet rendelni. Az új Renault Mégane induló ára 519 900 korona, a legolcsóbb dízelváltozat 579 900 koronába kerül. A Grandtour kombi induló ára 564 900 korona, (vgy) A Jazzből építkezik, üléselrendezési lehetőségei is ugyanolyanok, hosszúsága azonban csaknem 4 és fél méter Honda City: Klasszikus szedán, óriási kofferrel (Fotó: Honda) PIACI PREMIER A futurisztikus fazonú új Civic ismét a Honda gépkocsik sportos génjeit hivatott hangsúlyozni. Ennek persze ára is volt: esetünkben az autó családi jellegét kellett szülte teljes egészében feláldozni. A hézagpótlás azonban nem sokáig váratott magára. Úgy hívják, hogy CITY, és klasszikus építésű szedán, óriási csomagtérrel. S ami legalább ennyire családi autóvá teszi: induló ára 200 ezer koronával alacsonyabb, mint a Civicé. A Jazz alapjaira épült, tengelytávja is ugyanakkora ám 4,4 méteres hosszúságával már-már a középkategória határait súrolja. Egyetlen motorral kapható, amely szintén a Jazzből származik: hengerűrtartalma 1,4 liter, szelepvezérlése variábilis, és hengerenként két, fáziskéséssel működésbe lépő gyújtógyertyával dolgozik. Mindennek köszönhetően rendkívül gazdaságos: ebben a kocsiban 7,1/4,8/5,6 litert fogyaszt 100 küo- méterenként. A maximális sebesség ötfokozatú kézi váltóval 175, folyamatos áttételű CVT váltóval 167 km/óra, a gyorsulás adatai 13,7, illetve 15,1 másodperc. Ugyancsak a Jazz „öröksége” az ötletes elrendezési lehetőségeket kínáló hátsó üléssor. Osztott háttámláinak előredönté- sével teljesen sík padlóval hosszabbítható meg az alapméretben 500 literes csomagtér, az ugyancsak osztott ülőlapok felhajtásával pedig - lásd az ábrát - egyfajta második csomagtartó alakítható ki a hátsó szektorban, ahová 1,2 méter magas holmik is beférnek. A jobb első üléstámla előredöntése újabb térvariációt jelent, több mint két és fél méter hosszú tárgyak szállítására. A Honda City 3 szereltségi fokozatban kapható, az ABS, a két front- légzsák, a CD-s rádió és a gazdaságos vezetést segítő jelzőlámpa mindegyiknél szériatartozék. Klímaberendezés csak alapfokon nincs (ott nem is rendelhető), oldal- légzsákok a legmagasabb szinten járnak. Szintén csakis a csúcsszerelt típushoz rendelhető meg az említett automata váltó. S végül az árlista, a szereltségi szintek sorrendjében: S -425 000, Cool-475 000, ES - 515 000, ES + CVT - 559 ezer korona, (vas) Építészek és művészettörténészek voltak a szakzsűriben Szépségdíjas Nissanok MÁRKAHÍR Egy Milánóban megrendezett ankéten a Nissan Murano nyerte el „A vüág legszebb autója” elnevezésű rangos díjat a sportos szabadidőautó (SUV) és több más kategóriát lefedő osztályban. A Murano elbűvölő formáját építészekből, művészettörténészekből, művészekből, tervezőkből és formatervezésre szakosodott autósmagazinok főszerkesztőiből álló zsűri ítélte a legjobbnak. A Nissan sikerét nyomatékosít- ja, hogy ugyanebben a kategóriában a Pathfinder a második helyen végzett. Ezzel egyidejűleg - egyelőre csak Olaszországban - megkezdték a a Murano speciális, Grand Türismo névre keresztelt változatának forgalmazását. A kocsi már eddig is gazdag felszerelése mellé a Grand Turismo olyan elemeket ( tízküllős, 20 hüvelykes könnyűfém tárcsákra húzott 275/ 40-es gumik, DVD/MP3 lejátszót is tartalmazó szórakoztató elektronika, LCD monitorok az első ülések mögött, drót nélküli fejhallgatókkal kiegészített Bőse® hifirendszer stb.) vonultat fel, amelyek egyértelműen a luxusjelleget hivatottak erősíteni, (nse) A győztes (Képarchívum) VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (73 335. Az 1,40 m-nél hosszabb ostorantenna - a süllyeszthető (teleszkópos) antennát kivéve - szabad végét a) csak akkor kell a járműhöz rögzítem, ha kilengés közben több mint 40 cm-rel túlnyúlna a jármű alaprajzán, b) úgy keU a járműhöz rögzíteni, hogy az antenna 20 cm-nél távolabbra ne nyúljon túl a jármű alaprajzán, c) úgy kell a járműhöz rögzíteni, hogy az antenna ne nyúljon túl a jármű alaprajzán. 336. A személygépkocsit, tehergépkocsit és autóbuszt el kell látni a) vontatókötéllel vagy vonórúddal, b) a jármű fajtája szerint mentődobozban elsősegély-felszereléssel (úti gyógyszertárral), c) krétával és mérőszalaggal a jármű nyomainak és helyzetének megjelölésére közúti baleset esetén. 337. Útkereszteződés a) az a hely, ahol a közutak keresztezik egymást vagy összekapcsolódnak; mezei vagy erdei út más útba való torkollása nem minősül útkereszteződésnek, b) az a hely, ahol a közutak keresztezik egymást; útkereszteződésnek minősül a mezei vagy erdei út más útba való torkollása is, c) a közút és a vasút szintbeli kereszteződése. 338. Folyamatos sáv a) az a forgalmi sáv, amelyben a járművezető legkevesebb 80 km/óra sebességgel köteles haladni, b) a közútnak az a része, ahol csak a gépjárművek közlekedése van engedélyezve, c) az eredeti irányban folytatódó forgalmi sáv azon a helyen, ahol megváltozik a forgalmi sávok száma. 38££ ‘e/££ ‘q9££ ‘3S££ GMAC / JĽ. UNIC3A A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0907/365 649, e-mail: vas.gyula@tri-net.sk www.opel.sk infovonal: 0800 101 101 A feltüntetett ár akkor érvényes, ha a kocsit a GMAC társaságnál lízingeli, teljes hiteldíj mutató 6,00%. Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 4,5-5, 9 1/100 km, C02-kibocsátás: 122-139 g/km. BP-6-10505 Használja ki a Rendkívüli kedvezmények napjait 2006. II. 21-étől 24-éig! Ezeken a napokon a Corsa valóban ellenállhatatlan: kormányrásegítővel és ABS- szel már 269 900 koronáért megvásárolhatja. A rendkívüli kedvezmények más Opel modellre is érvényesek. Látogasson el a legközelebbi Opel forgalmazóhoz, és akár 125 000 koronás kedvezményt is kaphat. Opel Corsa már 269 900 Sk-ért Közlekedjen stítusosan AUTO-MOTOR
