Új Szó, 2006. január (59. évfolyam, 1-25. szám)

2006-01-30 / 24. szám, hétfő

www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2006. JANUÁR 30. Riport-hirdetés 11 A salói központ bejáratánál egy mobiltelefon-múzeum található, ma már csak nevetünk, amikor meglátjuk a tégla nagyságú készülékeket Ha Finnország, akkor... CD, adatkábel, töltő, ira­tok, tovább... CD, adatká­bel, töltő, iratok, tovább... Egy salói alkalmazott munkamenete a mobiltele­fon csomagolásánál. A kö­vetkező kolléga a félkész csomagolásba beleteszi a hiányzó készüléket és kel­lékeket, majd a bezárt do­bozt egy kartonba helyezi. A Nokia hazájában, Finn­országban jártunk. SZABÓ LÁSZLÓ Helsinki Vantaa repülőterén lan­dol a Finnair gépe, majd a főváros felé tart az egy magyar, egy szlovák és öt cseh újságíróból álló delegá­ció. A hivatalos program csak más­nap kezdődik, így még jut idő arra, hogy belekóstoljunk a helsinki éj­szakába. Másnap, korán reggel a fő­várostól mintegy 120 km-re, dél­nyugatra fekvő Salo városába tar­tunk, ahol megismerkedhetünk a mobilgyártó történetével, valamint bepillantást nyerünk a gyár életébe. Kevesen tudják talán, hogy a cég sikersztorija az 1865-ben, a Fle- derik Idestam által létesített fűrész- malommal kezdődött. A Skandiná- via-szerte ismert cég sok mindennel foglalkozott, a nyolcvanas években több ágazatban is „próbálkozott”. A cég papírt, számítógépet, gumicsiz­mát és televíziókészüléket egyaránt gyártott. A ’90-es évek elején aztán megszületett a stratégiai döntés, mobiltelefonokat fognak gyártani. Világmárka született. Napjainkban több százmiUióan használják a finn cég lógójával ellá­tott készülékeket, Európában pedig szinte minden országban a legis­mertebb és legnépszerűbb márka a Nokia. Világszerte 150 országban van jelen a több mint 50 ezer em­bert foglalkoztató cég terméke. A salói központ bejáratánál egy mobiltelefon-múzeum található, ma már csak nevetünk, amikor meglátjuk a tégla nagyságú készü­lékeket, amelyek nem is olyan ré­gen még vagyonokat értek. Persze, szinte minden részlet üzleti titok tárgyát képezi, így csak néhány in­formációval gazdagszik a delegá­ció a gyár galériájában haladva. A telefonokat gyártó szalagokon az első lépésben elkészülnek az alap­lapok, ezt követően a készülékház­ba helyezik őket, majd a kijelző is a végső helyére kerül. Ezt követi a tesztelés, majd irány a csomagoló­részleg. Itt három lépésben pakol­ják a mobiltelefont a dobozba. A gyártás részleteibe szinte lehetet­lenség belelátni, így kénytelenek vagyunk megelégedni az általunk készített külső képekkel. Helsinkiben, a 3G-központban folytatjuk felfedező kőrútunkat. Megérkezünk a jövő birodalmába. Egy rövid vetítés és bemutatkozás után idegenvezetőnk egy kávéra invitál: a moziterem hátsó része hirtelen megmozdul, és a teljesen egyszerű teremből egy hipermo­dern bemutatóterem tárul elénk. Itt megismerkedhetünk a harma­dik generációs hálózatok összes előnyével, kipróbálhatjuk a video- telefonálást (amely azóta már Szlovákiában is elérhető), a Push- To-Talk funkció tesztjét sem hagy­hatjuk ki. A futurisztikus világból egy kisebb terembe invitálják a csa­patot, itt az eddig megjelent telefo­nok kiállítása vár bennünket. Blue­tooth kapcsolatok keresése - adja ki a parancsot e sorok írója a készü­lékének, mely nem kevesebb mint 25 aktív kapcsolatot talált. Ez a jö­vő világa. S ha már Finnország, ak­kor nem lehet kihagyni a rénszar­vasokat, a kutyaszánt és az eredeti finn szaunát sem... Kuusamo repterén landol a bel­földijárat, a lappföldi város faházi­kó légikikötője előtt egy hóember üdvözli a turistákat. Fapados autó­buszunkkal egy erdőben állunk meg, fura hangok hányába indul a csapat. „Az év végén boldog kap­csolatban lesz része!” - mondja az előbb még üvöltöző sámán nő, aki mindenkinek elárulja, mi vár rá. (Nos, időközben kiderült, nem lett igaza.) Már az első perceket köve­tően megértettük, miért olyan nép­szerű Finnországban a vodka. Csak így lehet elviselni azokat a mínu­szokat, ami a sarkkör közelében várja a turistákat. Lappföldön, amint leesik az első hó, és befagynak a tavak, az úthá­lózat is kibővül - ekkor ugyanis a tavakon és az erdőkön át kijelölik a motoros szánnal közlekedők pályá­ját. Nem hiányoznak a közlekedési jelzőtáblák, a sebességkorlátozá­sok, a kereszteződések, vagy az hányt jelző táblák sem. A 80-100 km/h-s sebességgel haladó szánok­kal a farkasüvöltő hidegben egy kutyafarmra érkezünk, ahol a ku­tyák csaholása jelzi: a hatos fogat készen áll, hogy a kíváncsi turistát körbehúzza a szánnal. Néhány perc múlva kiderül, hogy a Miku­lást húzó rénszarvasok nem is olyan gyorsak, ahogy azt eddig hit­tük, és nem is tudnak repülni. A lusta állatok csak úgy hajlandók el­húzni a szánt, ha a gazda ételt haji­gái eléjük, és akkor sem sietnek, rá­érősen odacammognak. Egy illúzi­óval kevesebb. Hidegből melegbe, majd ismét a hidegbe! - hangzott az esti jelszó. Lappföldön járva kötelező prog­ram a szauna, majd az azt követő fürdés a hóban, vagy a tóban. Sok­koló, egyben kellemes érzés a 110 fokos hőkamrából kilépve a hóban hemperegni - mínusz 19 fokban. Mint ahogy azt a helyi idegenveze­tőnk elmondja: a szaunázásnak egyetlen szabálya van: a szaunázás nem verseny, hogy ki búja tovább, ki milyen sokkot visel el. Csak azt kell tenni, ami jólesik. Néhány hő­hó kör az egészségen túl a nyugodt álmokat is garantálja - vallják a fin­nek. És igazuk van... Ma már tehát a gyártó szám- misztikájából fakadó típusszámok nem a gumicsizmák méretét, ha­nem a mobiltelefonok fajtáit jelen­tik. Kíváncsian vátjuk, hogy 50 év múlva milyen termék alapján lesz ismert a finn óriáscég. Addig is CD, adatkábel, töltő, iratok, tovább... Éjszaka a helsinki kikötőben A Nokia központja Saloban A lusta rénszarvas a gazdájával (A szerző felvételei) SIMPLY CLEVER Kombinált üzemanyag-fogyasztás: 4.0-7.71/100 km, a kipufogógáz C02-tartalma-124-185 g/ki a motor típusától függőón FABIA 12-TŐL 21°/o-IG TERJEDŐ ÁRKEDVEZMÉNNYEL ÉS KOMPLETT BIZTOSÍTÁSSAL, 1 ÉVRE INGYEN Hagyja magát az orránál fogva a Skoda márkakereskedőkhöz vezetni! Ha megvá­sárolja a Skoda Fabia* modellek egyikét, azonnal 12-től 21%-ig terjedő árke­dvezményhez jut. S ez még nem minden! Ráadásként minden Fabiához oda­csomagoljuk az Allianz - Szlovák Biztosító kötelező gépjármű és bale­setbiztosítását, mégpedig 1 évre ingyen. Ha igénybe veszi a Skoda Kredit vagy a Skoda Leasing finanszírozását akár újabb 25 000 Sk értékű bonuszt kaphat. Érzi, milyen remek ez az ajánlat? ^ ŠkodaLeasing O Škoda Kredit Allianz <D Slovenská poisťovňa www.skoda-auto.sk * Az ajánlat a 2005-ben gyártott Fabia, Fabia Combi és Fabia Sedan akciós modellekre érvényes, amíg a készlet tart BP-5-15824

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents