Új Szó, 2005. december (58. évfolyam, 277-301. szám)
2005-12-12 / 286. szám, hétfő
12 Autó-motor ÚJ SZÓ 2005. DECEMBER 12. VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (72) 332. Ha a közúti baleset halált vagy személyi sérülést okozott, ha a baleset következtében megrongálódott a közút vagy valamilyen közhasznú berendezés, ha veszélyes anyagok szivárogtak ki, vagy a balesetben részes járművek valamelyikében, a szállított dolgokat is beleértve, vagy más vagyonban a külön jogszabály szerint meghatározott havibérrel jutalmazott alkalmazott minimálbérének tízszeresét nyilvánvalóan meghaladó kár keletkezett, a baleset részese köteles a) a közúti balesetet 24 órán belül jelentem a rendőrnek, b) a közúti balesetet jelenteni a körzeti közlekedési hivatalnak, c) a közúti balesetet haladéktalanul jelenteni a rendőrnek. 333. Ha az irányított forgalmú útkereszteződés közelében gyalogos-átkelőhely, felül- vagy aluljáró van, a gyalogosnak a) másutt is át szabad kelnie, ha a forgalmi helyzet megengedi, b) csak azon szabad átkelnie, c) másutt csak korlátozott látási viszonyok között szabad átkelnie. 334. A 600 mm teljes szélességet meghaladó kézikocsit húzó vagy toló személynek a) az úttest jobb szélén kell közlekednie; ha ezzel nem veszélyezteti vagy nem korlátozza a gyalogosokat, a jobb oldali útpadkán is haladhat, b) a járdán kell közlekednie, ha ezzel nem veszélyezteti a gyalogosokat, c) az úttest bal szélén vagy a bal oldali útpadkán kell közlekednie. Bp££ ‘q£££ ‘0£££ Hrbatý az „összkerekes” Octavia volánja mögött (Fotó: Škoda) Gyakran jar a hegyekbe, ahol jól jön az összkerékhajtás Hrbatý Skodára váltott MÁRKAHÍR A Škoda márkáról közismert, hogy intenzíven támogatja a hazai sportéletet. Részben ezért (is) cserébe egyre több hazai élsportoló választ magának Škoda gépkocsit. Martina Moravcová, Veronika Zuzulová és mások után most a legjobb hazai teniszező,-Dominik Hrbatý „nyergeit át” Škodára, konkrétan egy 4x4-es Octavia TDI-re. „A tenisz mellett rendszeresen síelek, tehát egyrészt magy poggyászterű autóra van szükségem, másrészt olyanra, amellyel havas, csúszós utakon is biztonságosan lehet közlekedni“ - indokolta választását a teniszező, (šas) A modellkínálat hiánytalan, az Atostól a Terracanig „ Hyundai márkaszalon Dunaszerdahelyen GYORSHÍR Az ország egyik legsikeresebb Škoda-márkaforgälmazója, a du- naszerdahelyi AUTÓTECHNIKA Kft. nemrég új autómárkával bővítette kínálatát. December 2-án Hyundai autószalont nyitott a Ga- lántai úton, ahol teljes körű szolgáltatásokkal várja a koreai márka termékei iránt érdeklődőket. Ez elsősorban az Atostól a Coupe sportkocsin keresztül a Terracanig terjedő hiánytalan modellkínálatot jelent, a szervizszolgáltatások pedig egyelőre a nagykapacitású Škoda-részlegen vehetők igénybe. Januárra azonban elkészül a márka külön autószervize is, a szerelők pedig már a létesítmény megnyitása előtt szakmai továbbképzésen vettek részt. Az újonnan vásárolt gépkocsikra helyben köthető biztosítás, és természetesen valamennyi modell lízingre is megvásárolható (v) (A szerző felvétele) „A kompakt egyterűek kategóriájában nem a műszaki tartalom, hanem a vásárlói elismerés a legnagyobb érték” Másodszor győzött az Opel Zafira Az új Opel Zafira nyerte az „Arany Kormánykerék“ díjat, mint a legjobb kompakt egyterű 2005-ben. EREDMÉNYHIRDETÉS A német Bild am Sonntag hetilap tizenegy miihó olvasója választotta kedvencének az öt döntős - Mercedes B-osztály, Opel Zafira, Volkswagen Golf Plus, Mazda 5 és Honda FR-V - közül. A díj ebben az évben 30 éves, és a Bild am Sonntag a kompakt egyterű kategóriát úgy jellemezte, amely „valószínűleg a legsűrűbb és legversenyképesebb mezőnyt vonultatja fel, és amely nem elsősorban a műszaki tartalomról, a kezelhetőségről és a gyorsulásról szól, hanem sokkal inkább arról a vásárlói elismerésről, amely a legfontosabb tényező ebben az esetben”. 1999-es bemutatkozása óta ez a második alkalom, hogy az Opel legsikeresebb egyterűje elnyerte az Arany Kormánykerék díjat. Az új Zafira műszaki csemegéi között megtalálható az IDS Plus (Interactive Driving System) futómű, elektronikus CDC (Continuous Damping Control) csillapítás-szabályozással, az AFL (Adaptive Forward Lighting) xenon ikerfényszóró, a kormányhoz kapcsolt kanyarvilágítással, és a továbbra is egyedülálló „Flex-7” variálható ülésrendszer. Hans Demant, az Adam Opel AG vezérigazgatója mondja: „Az új Zafíréval az Opel folytatja a trendteremtő autó siker- történetét. Különösen örülök az olvasók által adományozott »Arany Kormánykerék« díjnak, mert ez egyértelműen elismeri az Opel szakértelmét a flexibilis, sokféleképpen variálható egyterűek gyártásában”. (opel.hu) Újdonság például a Focusnál megismert hangvezérlés, valamint a kocsi teljesen elektronikus hőszabályozása Ford Fiesta 2006: Szebb, jobb és vidámabb lett Az ötajtós tágas, a háromajtós sportos és fiatalos (Fotó: Ford) PIACI PREMIER Az átdolgozott Fiesta-modellcsa- lád - a legújabb ST és Sport verziókat is beleértve - szembeötlően új orrkiképzést kapott, vidám, mandulavágású „szemekkel”. Ehhez járul még a légbeömlők szélesebb és mélyebb hálója, valamint a maszkot körülölelő új lökhárító. Belül nagy előrelépés az új műszerfal, benne kitűnően olvasható analóg kijelzőkkel. Először jelent meg a BJól olvasható körműszerek, esztétikus középkonzol kategóriában az új Focusnál megismert hangvezérlés: így szabad kézzel adhatunk Utasításokat a klíma- berendezésnek és a ventilátornak, a rádiónak és a CD-nek, sőt Blue- tooth-technikával használhatjuk a mobiltelefont is. Újdonság a kocsi teljesen elektronikus hőszabályozása is, amely utastéri hőmérő és napsugárzás-szenzor segítségével tartja a számszerűen beállított hőmérsékletet. A felfrissített Fiesta a piaci igényektől függően hatféle felszereltséggel kapható, a Base alapmodell- től a fényűző Ghiáig és a sportos ST-ig. A teljes motorskálát öt benzinüzemű és két dízelaggregát alkotja; az előbbiek teljesítménye 50- től 110 kW-ig (68-150 LE) terjed, az utóbbiaké 50 kW és 66 kW (90 LE). Az ST sportváltozatról érdemes elmondani, hogy 8,4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, csúcssebessége pedig 208 km/óra. A kocsi már a hazai márkakereskedőknél is kapható, gyakorlatilag a régi modellekkel azonos árakon. Külön említést érdemel a két bevezető akciómodell, a Family és a Champion; az előbbi 1,25-ös, 55 kW-os (75 LE) benzinmotorral háromajtós kivitelben 329 000, ötajtósként 339 000 koronába kerül. A klímaberendezést is tartalmazó, kizárólag öt ajtóval kapható Champion induló ára 369 000 korona, (v) Az a bizonyos „egy pohárka” is megteszi a magáét; külön veszélye, hogy ilyenkor nem tartjuk magunkat ittasnak Tudatosítsuk végre: Vagy iszunk, vagy vezetünk! FELDOLGOZÁS Gyakran halljuk, főleg tapasztaltabb gépkocsivezetők szájából: Egy pohárka ital (értsd: egy sör, egy „feles” vagy 2-3 deci bor) nekem meg sem kottyan. Sőt, még biztonságosabban vezetek tőle, mert feldob, aktívabbá tesz. Hogy ez mennyire nincs így, azt objektív mérésekkel, kísérletekkel, önkéntesek által vállalt tesztekkel már számtalanszor bebizonyították. Az alábbiakban mi is egy ilyen tesztsorozat eredményeit foglaljuk össze - természetesen a teljesség igénye nélkül, pusztán címszavakban, kulcsmondatokban. De ha sorainkat elolvasva holnap csak 1-2 sofőrrel kevesebb ül volán mögé „egy pohárka” elfogyasztása után, már megérte... 0,2-0,5 ezrelék véralkohol- tartalom: nagyobb kockázatvállalás, egészségtelenül megnövekedett önbizalom, a mozgó fények rosszabb felismerése, pontatlanabb távolságbecslés. Külön veszély, hogy aki „csak” ennyi alkoholt fogyasztott, nem tartja magát ittasnak, tehát nem is feltételezi, hogy cselekvőképessége már bizonyos mértékig az alkohol befolyása alatt áll. 0,5-0,8 ezrelék: Mindaz, ami fentebb, plusz hosszabb reakcióidő, a képességeink aránytalan túlértékelése, a változó fényviszonyokhoz való rosszabb alkalmazkodás, egyensúlyzavarok. Utóbbiak különösen a kerékpárosok és motorkerékpárosok számára lehetnek végzetesek már ebben a stádiumban is! 0,8-1,2 ezrelék: Mindaz, ami fentebb, plusz a periférikus látás erős megromlása - fellép az úgynevezett csőlátás. Tovább csökken az összpontosítási képesség, még hosszabbak lesznek a reakcióidők, agresszív magatartás lép fel a közlekedés többi résztvevőivel szemben. 1,2 ezrelék fölött: Mindaz, ami fentebb, plusz a vezetéshez szükséges képességek további drasztikus romlása, amihez a tájékozódóképesség teljes vagy részleges elvesztése is társulhat. Az üyen ember óriási veszélyt jelent magára és a környezetére nézve - még akkor is, ha valóban gyakorlott és sokat tapasztalt gépkocsivezetőről van szó! (kf) Ebben a - két emberéletet követelő - balesetben is az alkohol játszotta a főszerepet (Képarchívum) I í i i i 4 ( ( í < < i i i ( AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-maü: vas.gyula@tri-net.sk
