Új Szó, 2005. augusztus (58. évfolyam, 177-202. szám)
2005-08-22 / 195. szám, hétfő
10 Autó - motor ÚJ SZÓ 2005. AUGUSZTUS 22. ELADÁSI TOPLISTA - 2005. I-VII. Márkák* 10. Peugeot 307 653 11. Renault Mégane/ 1. Škoda 11518 Grandtour/Sedan 638 2. Peugeot 2981 12. Volkswagen Polo 634 3. Renault 2759 13. Ford Fiesta 615 4. Citroen 2638 14. Volkswagen Golf/ 5. Volkswagen 2521 Variam 569 6.'Opel 2011 15. Fiat Punto 548 7. Suzuki 1784 16. SEAT Ibiza 521 8. Ford 1647 17. Ford Focus 491 9. Fiat 1547 18. Opel Astra Classic 484 10. SEAT 1269 19. Toyota Yaris 476 11. Hyundai 1234 20. Volkswagen Passat/ KJ. Toyota/Lexus 1207 Variam 454 13. Chevrolet 1148 21. Škoda Octavia Combi 453 14. Mercedes 847 22. Opel Astra 380 15. Dacia 768 23. Citroen C4 377 16. Kia 730 24. Opel Corsa 362 17. Nissan 707 25. Hyundai Getz 361 18. Honda 647 26. Škoda Fabia Sedan 327 19. BMW 610 27. SEAT Cordoba 292 20. Audi 561 28. Toyota Corolla 291 21. Mazda 456 29. Škoda Superb 282 22. Mitsubishi 155 30. Nissan Almera 242 93 1 aria 1 39 31. Chevrolet Lacetti 274 40. J-jdUa 24. Iveco ÍJ J 124 32. Hyundai Accent 33. Honda Jazz 273 249 25. Volvo 103 34. Fiat Panda 236 Modellek** 35-36. Audi A3 221 Peugeot 407 221 1. Škoda Fabia 4619 37. Mazda3 211 2. Škoda Fabia Combi 2446 38. Renault Clio 196 3. Škoda Octavia 2375 39. Nissan Miera 181 4-5. Suzuki Ignis 1290 40. Ford Fusion 167 Peugeot 206 1290 6. Renault Thalia 1067 * Személygépkocsik és 7. Citroen C3 1031 kishaszonjárművek 8. Chevrolet Kalos 793 ** Csak személygépkocsik 9. Dacia Logan 765 (Forrás: ZAP SR) Fokozatosan három-három kitűnő benzin- és dízelmotorral kerül majd piacra Alfa 159: Tágasabb lett A Fiat konszern gyáraiból az elmúlt években eléggé hullámzó minőségű járművek gördültek ki. Az Alfa 156-osnál például mintha mindent a szemet gyönyörködtető külsőre és a kitűnő vezethetőségre alapoztak volna, az összes többi szempontot egy kicsit elhanyagolták. PIACI ELŐZETES Az utód tervezésekor viszont már tudatosították, hogy egy középkategóriás autónak nemcsak szépnek és sportosnak, hanem kellően tágasnak is kell lennie, ezért a 159-est 22 (1) cm-rel hosszabbra és 8 cm-rel szélesebbre szabták. így már a hátul utazóknak sem kell szoroskod-Motor Teljesítmény 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 V6 JTS 1.9 JTD 1.9 JTD 2.4 JTD [kW(LE)/min] 118(160)/6500 136(185)/6500 191(260)/6200 88(120)/4000 110(150)/4000 147(200)/4000 Nyomaték (Nm/min) Gyorsulás 0-100 190/4500 230/4500 322/4500 280/2000 320/2000 400/2000 km/óra (s) 9,7 8,8 7,0 11,0 9,4 8,4 Végsebesség (km/óra) Átlagfogyasztás 212 222 240 191 210 228 (1/100 km) 8,7 9,4 11,5 5,9 6,0 6,8 niuk, ráadásul üléseik is nagyobbak, kényelmesebbek. A műszerfal új formájú, mégis ismerős hangulatú; apró hibája, hogy a széles középkonzol kissé beszűkíti a lábteret. A koffer is megnőtt, jelenleg 405 literes. A karosszéria sokkal merevebb a 156- osénál, amelyé jelentősebb igénybevételre már érezhetően torzult. Ez még jobb vezethetőséget jelent, mivel masszívabb a futóművek alátámasztása. A nürburgringi versenypályán megtett tesztkilométerek fényesen igazolták mindezt: a kocsi nagy sebességekig semlegesen és jól kézben tarthatóan kanyarodott, s ha a farrész mégis sodródni kezdett, finoman és különös vezetői tudást nem igénylő módon lehetett visszaterelni az ideális ívre. Az ilyen helyzetek kezeléséből a menetstabilizáló rendszer is kivette a részét, de tartózkodott a túl korai beavatkozástól. A kocsi - lásd táblázatunkat - fokozatosan hat motorral kerül majd piacra, amelyek közül a benzinesek is közvetlen befecskendezésűek lesznek, (amag) Elsőként az E-Klasse kapja Szuperdízel A Mercedes E-osztálya őszre megkapja a világ egyik legerősebb személygépkocsi-dízelmotorját. Az E 420 CDI erőforrása ugyanis egy 314 lóerős, 730 Nm csúcsnyomatékú V8-as dízelaggregát lesz, amellyel a kocsi 6,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, végsebessége pedig azért „csak” 250 km/óra, mert itt leszabályozza az elektronika. Az átlagfogyasztás ekkora teljesítmény mellett maximálisan elfogadható 9,3 1/100 km, a váltó hétfokozatú automata. A motor 3. generációs közös nyomócsöves befecskendezéssel és piezoelektromos fúvókákkal dolgozik, a kompreszszor töltőnyomása 1600 bar. Az E-osztályban történt bemutatkozását követően fokozatosan az S, M- és G-osztályban is megjelenik majd. (dchr) (Fotó: Mercedes) A biztosítótársaságok nemsokára közzéteszik a jövő évre szóló - várhatóan jóval magasabb - díjszabásaikat; csak jól jöhet tehát, ha lesz összehasonlítási alapunk A kötelező biztosítás díjszabásai 3,51 össztömeg alatti gépjárművekre (1) [ALLIANZ BIZTOSÍTÓ STANDARD CSOMAG EXKLUZÍV CSOMAG Hengerűrtartalom (cm3) 25%-os bonusszal-5% egyszerre történő befizetéskor + „hűségbónusz” 25%-os bonusszal-5% egyszerre történő befizetéskor + „hűségbónusz” 1300-ig 3929 3340 5251 4463 1301-1800 6969 5924 8306 7060 1801-2500 11024 8268 12 377 9283 2500 felett 17 033 12 775 18 431 13 823 CSEH BIZTOSÍTÓ BONUS ŠTANDARD CSOMAG BONUS PLUS CSOMAG Hengerűrtartalom (cm3) Alapdíj 5%-os bonusszal 15%-os bonusszal 25%-os bonusszal Alapdíj 5%-os bonusszal 15%-os bonusszal 25%-os bonusszal 1300-ig 5752 5464 ■ 4888' 4316 7756 7468 6892 6320 1301-1800 10 160 9652 8636 7620 12164 11 656 10 640 9624 1801-2500 16 080 15 276 13 668 12 060 18 084 12 280 15 672 14 064 2500 felett 23 952 22 752 20 360 17 964 25 956 24 756 22 364 19 968 CSÓR BIZTOSÍTÓ Pozsonyi kerület, Kassai járás Alapdíj 5%-os bonusszal 15 %-os bonusszal 25%-os bonusszal Kerületi székhelyek Alapdíj 5%-os bonusszal 15 %-os bonusszal 25%-os bonusszal 40 kW-ig 6180 5871 5253 4635 40 kW-ig 5380 5111 4573 4035 41-55 kW 9840 9348 8364 7380 41-55 kW 8560 8132 7276 6420 56-80 kW 10 900 10 355 9265 8175 56-80 kW 9480 9006 8058 7110 81-110 kW 18 400 17 480 15 640 13 800 81-110 kW 16 000 15 200 13 600 12 000 110 kW felett 29 960 28 462 25 466 22 470 110 kW felett 26 060 24 757 22 151 19 545 A többi járás Alapdíj 5%-os bonusszal 15 %-os bonusszal 25%-os bonusszal 30 évnél idősebb természetes személyek Alapdíj 5%-os bonusszal 15 %-os bonusszal 25%-os bonusszal 40 kW-ig 5100 4845 4335 3825 40 kW-ig 6460 6137 5491 4845 41-55 kW 8120 7714 6902 6090 41-55 kW 10 260 9747 8721 7695 56-80 kW 9000 8550 7650 6750 56-80 kW 11 380 10 811 9673 8535 81-110 kW 15 200 14440 12 920 11400 81-110 kW 19 200 18 240 16 320 14400 110 kW felett 24 740 23 503 21 029 18 555 110 kW felett 31 260 29 697 26 571 23 445 60/60 milliós határ (Szlovákia egész területén) < 40 kW-ig 9180 8721 7803 6885--41-55 kW 12 840 12 198 10 914 9630--56-80 kW 13 900 13 205 11815 10 425--81-110 kW 21 400 20 330 18 190 16 050--110 kW felett 32 960 31 312 28 016 24 720-[generáli biztosító ST ANDARD CSOMAG EURO PLU* i SOMAG Hengerűrtartalom (cm3) Alapdíj 5%-os bonusszal 15 %-os bonusszal 30%-os bonusszal Alapdíj 5%-os bonusszal 15 %-os bonusszal 30%-os bonusszal 1300-ig 4836/6178* 4594/5869 4111/5251 3385/4325 5175/6610 4916/6280 4399/5619 3623/4267 1301-1800 8265/10 853 7852/10 310 7025/9225 5786/7592 8844/11 613 8402/11032 7517/9871 6191/8129 1801-2500 14 959/17 521 14 211/16 645 12 715/14 893 10 471/12 265 16 006/18 747 15 206/17 810 13 605/15 935 11 204/13 123 2500 felett 22 825/26 726 21 684/25 390 19 401/22 717 15 978/18 708 24423/28 597 23 202/27 167 20 760/24 307 17 096/20 018 * 33 évnél idősebb/fíatalabb személyek. Az árak minden ütt szlovák koronában értendők. (Befejezés a következő számban) (Forrás: hn) AUTO-MOTOR A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-mail:vasgyula@nextra.sk
