Új Szó, 2005. május (58. évfolyam, 100-125. szám)
2005-05-18 / 114 szám, szerda
ÚJ SZŐ 2005. MÁJUS 18. Súlyos betegek, az egészségügyi tárca mégis spórol A szklerózis multiplexben szenvedőknek gyűjtenek 30 Szülőföldünk _____________ SZ ÁZ ILDIKÓ Érsekújvár. A ma még gyógyíthatatlan betegségben, szklerózis multiplexben szenvedők május 23-tól 28-ig naponta napraforgót kínálnak majd a város központjába látogatóknak. A gyűjtésbe a komáromi járásbeli ímely alapiskolásai is bekapcsolódnak, és a szervezők további önkénteseket várnak. Május 28-án 10 órakor a betegek a főtéren találkoznak a város lakosaival, hogy megköszönjék a támogatásukat. Az egészségügyi miniszter megszorító intézkedései miatt sokan közülük nem képesek fedezni a néhány hetes gyógykezeléssel járó kiadásokat. „Tavaly 24 ezer koronával támogatták kezelésünket a város lakói és az Érsekújvárba látogatók. Nagy szükségünk van a segítségre, hiszen minden egyes, gyógyfürdőben töltött nap 220 koronába kerül a betegnek. A betegbiztosító ma már csak a procedúrákkal járó költségek fedezéséhez járul hozzá. Magam is alig 4900 koronából élek” - panaszolta Supek Veronika, a gyűjtés egyik szervezője. Érsekújvárott és környékén mintegy ötven főt tömörít az 1998-ban alakult Szklerózis Multiplex Klub regionális szervezete, melyet a város régóta támogat. A szervezet a következő számlaszámra várja a felajánlásokat: Slovenská sporiteľňa, pob. Nové Zámky, Slovenský zväz Sklerózy multiplex, 126 840-179. Nagy-Britannia pozsonyi nagykövete Komáromban Judith MacGregor tájékozódó látogatása ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Komárom. Berényi József külügyi államtitkár kíséretében múlt pénteken Komáromban járt J. E. Judith MacGregor, Nagy-Britan- nia pozsonyi nagykövete. Mint elhangzott, az egy éve hivatalában lévő diplomata asszony eddig szinte kizárólag Pozsonnyal és környékével ismerkedett, ezért is tartotta fontosnak a mostani látogatását. Hortai Éva alpolgármestert az önkormányzat működéséről és a városban élő nemzetiségek együttéléséről kérdezte a vendég, aki kíváncsi volt a város történelmére, valamint gazdasági helyzetére is. Egyben felajánlotta: szívesen segítséget nyújt abban, hogy Komárom angliai testvérvárost találjon magának. A nagykövet aszszony megtekintette a remélhetőleg hamarosan a világörökség részévé váló erődrendszert, ellátogatott a Selye János Egyetemre, a hajógyárba, valamint a helyi zsidó menházba. Berényi József lapunknak elmondta: 2005. július elsejétől Nagy-Britannia lesz az Európai Unió elnöklő országa, ezért is bír nagy jelentőséggel, hogy az ország nagykövete érdeklődést tanúsít a szlovákiai magyar kisebbség problémái iránt. Rámutatott arra is, hogy 2007-től remélhetőleg még egyszerűbb lesz az átjárás a két Komárom között, ami tovább lendíthet a kulturális és gazdasági együttműködésen. Ezt a folyamatot segítené a tervezett új híd megépítése, amelyet lehetőségeihez mérten az államtitkár is támogat. (vkm) A Garam utcában eltűnnek a repedések és a kátyúk Útfelújítás Zselízen FORGÁCS MIKLÓS Zselíz. A város központjában, a református templom mellett lévő Garam utcában 240 méteres útszakaszt újítanak fel teljesen, 3,5 millió koronás tervezett költség- vetéssel. Jókay Tibor, a helyi közterület-fenntartó vállalat igazgatója elmondta, novemberig szeretnék befejezni a munkálatokat. Mivel városi cégről van szó, körülbelül egymillió korona megtakarítása a cél. Ez azt jelenti, hogy áz önkormányzat téríti a rezsit és az anyagköltséget, a vállalat pedig nyereség nélkül végzi el a munkálatokat. Az aszfaltburkolat nagyon rossz állapotban volt, repedések, kátyúk keletkeztek rajta, az eső pedig alámosta az úttestet. Nemcsak az lesz új, hanem a betonalapban lévő üregeket is ki kell tölteni. Az úttestet egy méterrel kiszélesítik, hogy újabb parkolóhelyeket biztosítsanak, (fm) Őszre mintegy negyed kilométeres útszakaszt újítanak fel (A szerző felvétele) Nyitra megye és Komárom-Esztergom megye összehangolt javaslatai a Helsinki V/C korridorról Nyilatkozat készül a Baltikum és Adna közti korridor vonaláról Nyitra. A Helsinki V/C páneurópai folyosó nyomvonaláról is tárgyaltak nemrégiben Nyitra megye és Komárom-Esztergom megye vezetői. ÚJ SZÓ-TÁJÉKOZTATÓ A Nyitrai Kerületi Önkormányzat és a Komárom-Esztergom Megyei Önkormányzat közötti együttműködési megállapodásban rögzített feladatok ellátását értékelte, valamint a határ menti térségek kölcsönös érdekeltségén alapuló integrált fejlesztési célokat határozta meg április 25-én Milan Belica, a Nyitrai Kerületi Önkormányzat elnöke és Agócs István, a Komárom-Esztergom Megyei Közgyűlés elnöke Nyit- rán. A felek a Helsinki V/C korridor páneurópai folyosó nyomvonala kapcsán megfogalmazott javaslatokról is egyeztettek. Komárom-Esztergom megye és a Nyitrai Kerületi Önkormányzat 2003. november 13-án kötött együttműködési megállapodást, melyben a felek fő célként a területi tervezést, a regionálisan integrált gazdaságfejlesztést és a kapcsolódó szolgáltatások összehangolását határozták meg, ezzel segítve elő a határ menti térségek fejlődését, a fejlesztési együttműködés ösztönzését. A megállapodásban rögzítettek szerint a felek közös tevékenységüktől azt várják, hogy javul a térségi együttműködés, a régió infrastrukturális ellátottsága, a szolgáltatások köre bővül, minősége javul, megélénkül a piaci és gazdasági szerkezet átalakítása, erősödik a térségek gazdasági, idegenforgalmi lehetőségeinek hasznosulása, valamint - a területi érdekek érvényre jutásával - javul a gazdaságszervező döntések végrehajtásának regionális összehangolása és szervezése is. A két önkormányzat között létrejött együttműködést a szakbizottságok közötti megállapodások megkötése, majd a közösen meghatározott szakfeladatok együttes ellátása követte. A kulturális kapcsolatok területén 2004-ben a Nyitra megye hatáskörébe tartozó múzeumok és galériák munkatársai tettek látogatást Komárom- Esztergom megyében, majd a magyarországi megye múzeumai mutatkoztak be a nyitrai Regiontour kiállításon. Ezt Nyitra megye múzeumainak prezentálása követte a Vértes Expón. A könyvtári szakterület munkatársai 2004 áprilisában a József Attila Megyei Könyvtárban szeminárium keretében határozták meg Magyarország és Szlovákia könyvtárügyének stratégiáját az EU-hoz való csatlakozás utáni időszakra vonatkozóan, majd tavaly októberben a két megye könyvtárosai és bibliográfusai a közös kiadványokról és a 2005. évi programok előkészítéséről egyeztettek a révkomáromi Duna Menti Könyvtárban. Dunán innen és Dunán túl címmel tavaly áprilisban Nyitra és Komárom-Esztergom megye közművelődési szakemberei találkoztak a komáromi Monostori erődben, novemberben pedig Ön- menedzselés, intézményi menedzselés címmel Érsekújvárott tanácskoztak a két megye szakemberei. Idén márciusban négy nyelven (magyar, szlovák, angol és német), tízezer példányban jelent meg a két megye közös határszakaszát bemutató, Kirándulások a Duna két partján a Vág-Du- na-Ipoly Eurorégióban című kiadvány. A Komárom-Esztergom Megyei Önkormányzat Területrendezési Osztálya, valamint a Nyitrai Kerületi Önkormányzat Hivatalának Régiófejlesztés és Határon Túli Együttműködés Főosztálya Területrendezési Részlege folyamatosan, kölcsönösen egyezteti készülő területrendezési terveit. Nyitra kerület helyzete e szempontból hasonló Komárom-Esztergom megye helyzetéhez, mivel elsősorban észak-déli kapcsolatai fejlesztendők, így a Komá- rom-Nyitra, valamint a Pár- kány-Léva főút gyorsforgalmi úttá történő fejlesztését szorgalmazzák. Az Esztergom-Párkány közötti új híd helyének meghatározásában is egyezik a két fél elképzelése: a Komárom-Esztergom megyei területrendezési tervben szereplő helyet fogadják el a partnerek. A kölcsönös egyeztetés eredményeként esély van arra, hogy a magyarországi Országos Területrendezési Tervben feltüntetett két helyszín, Vámosszabadi és Komárom közül Komáromban épüljön új közúti híd a Dunán. Az együttműködő felek elnökeinek április 25-i találkozóján Milan Belica és Agócs István a Helsinki V/C korridor páneurópai folyosó nyomvonalára tett javaslatok összehangolásáról is egyeztetett. Mivel Magyarország gazdasági fejlődésének egyik fontos elősegítője a megfelelő infrastrukturális kapcsolat kialakítása, cél az észak-dél irányú transzeurópai közúti folyosók Magyarországon történő átvezetése. A folyosókat részben az 1997-es, Helsinkiben megtartott harmadik összeurópai közlekedési konferencián jelölték ki. A teljes észak-dél irányú közúti tengely kialakulásához mintegy 80-100 kilométer hosszú szakasz hiányzik. A most folyó döntés-előkészítő munka a közlekedési tengely hiányzó szakaszát keresi meg és jelöli ki. Az egyeztetés előzményeként 2004 decemberében Tatabányán a nyomvonal kialakításában érintett magyarországi települések polgármesterei deklarációt tettek közzé, melyben a Gdansk-Cz^stochowa-Ka- towice- Zsolna-Párkány-Buda- pest-Osijek-Sarajevo-Mos- tar-Ploce útvonal megépítését preferálják. (Az útszakasz megépítésével a Balti-tenger és az Adriai-tenger között olyan közúti kapcsolat alakulna ki, amely biztosítaná az EU-tagországok és a Balkán közötti közvetlen összeköttetést, szállítási útvonalat.) A nyitrai egyeztetés eredményeként a két elnök megyei szinten erősítette meg a polgármesterek nyilatkozatában foglaltakat, valamint határoztak arról is, hogy júliusban Zselízen hasonló rendezvényt szerveznek, ahol a szlovák közlekedési és területfejlesztési szakemberek, valamint az érintett települések polgármesterei szakmai konferencián teszik közzé a nyomvonal támogatásával kapcsolatos nyilatkozatukat. (A Komárom-Esztergom Megyei Önkormányzat Hivatalának közleménye alapján) Nyitrán a polgármester javaslata ellenére egyelőre nem szervezik át lényegesen a városi tömegközlekedést Nem tetszett az átszállásos változat VRABEC MÁRIA Nyitra. Egyelőre semmi sem lesz a városi tömegközlekedés átszervezéséből, a polgármester által támogatott koncepciót tegnap egyetlen képviselő sem szavazta meg. Ferdinad Vítek egy pozsonyi ügynökséggel dolgoztatta ki azt a tervezetet, amely alapján az utasok csak töbszöri átszállással juthattak volna el a város távolabbi pontjaira. Bár az ügynökség szerint a já- ratszámcsökkentés és az átszállási csomópontok meghatározása nemcsak a városnak, hanem az utasoknak is jelentős megtakarítást hozna, a városi tömegközlekedést üzemeltető Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) - Nyitra igazgatója, Ján Vrba megvalósíthatadan- nak tartotta az ötletet. Véleménye szerint az átszállások kényelmetlenné, bonyolulttá tették volna az utazást; nem lehetett előre tudni, mekkora tömegek várakoznának a csomópontokon, ráadásul a városnak az év végéig érvényes szerződése van az önkormányzattal. Végül a városatyák az SAD szakemberei által kidolgozott tervezetet fogadták el, ennek értelmében július elsejétől kisebb változások várhatók. „A nyári szünetben harminc százalékkal csökkentjük a járatok számát. Ez jelentős megtakarítást hoz majd, de támogatás nélkül nem tudom elképzelni a helyi tömegközlekedés/’ - mondta Vrba. A polgármester ellenben azzal A városban naponta hetvenhat autóbusz van forgalomban érvel, hogy a 2005-től érvényes törvény alapján a városok csak az állami költségvetésben meghatározott összegig támogathatják a helyi közlekedést, a büdzsében azonban nincs ilyen tétel. „Megváltoztatandó a törvény, vagy olyan forgalmazót kell keresni, aki képes veszteség nélkül szállítani az utasokat” - ragaszkodott az elképzeléséhez Vítek. Az SAD igazgatója egyetért azzal, hogy 2006 januárjától gyökeresen meg kell változatni a menetrendet, de a konkurenciától nem tart. „Ha az önkormányzatnak lesz megvalósítható elképzelése, írjon ki pályázatot. Nyitrán naponta 76 busz van forgalomban, egynek az ára öt és fél millió korona, ezért nem tudom, melyik hazai fuvarozó cég tudna megfe(Jana Beňová felvétele) lelni ennek a feltételnek. Ráadásul egy buszban egyszerre kilencven utasnál több nem lehet, tehát a járatszámcsökkentés is csak bizonyos határig képzelhető el. Ha e keretek között, és az engedményes jegyek biztosításával valaki kiegyensúlyozott költségvetést képes garantálni a városi tömeg- közlekedésben, az varázsló” - szögezte le Vrba.
