Új Szó, 2005. április (58. évfolyam, 74-99. szám)
2005-04-13 / 84. szám, szerda
2 Közélet ÚJ SZÓ 2005. ÁPRILIS 13. RÖVIDEN Melegvíz nélkül ötezer komáromi lakás Komárom. A Com-therm Kft. tegnap megkezdte az Alternatíva Kft. által kezelt mintegy 5500 lakásban a melegvíz-szolgáltatás fokozatos leállítását. Az ok a számlák fizetése miatt keletkezett nézeteltérés a lakáskezelő és a hőszolgáltató közt. A Com-therm követeli a' márciusra megállapított, 10,4 millió koronás előleg kifizetését. Az Alternatíva viszont csupán ennek felét utalta át azzal az indoklással, hogy egyoldalúan beszámítja a térítésbe a 2004-es év 2 millió koronát kitevő túlfizetését. Továbbá reklamálja a tavalyi elszámolást az I. és II. lakótelepi lakóházak esetében, ahol közel 600 koronás köbméterenkénti árat számlázott a Com-therm, szemben a máshol számlázott 150-180 koronás árral. További részleteket holnapi számunkban olvashatnak, (vkm) Alkotmánybíróságon a földtörvény Kassa. Az alkotmánybíróság elé került a 180/1995-ös számú, a földek tulajdonjogának rendezéséről szóló törvény. A taláros testületnek arra a kérdésre kell választ adnia, hogy a törvény 15. paragrafusa, mely a nevesítetlen földek állami tulajdonba kerülését mondja ki, összhangban van-e az alkotmánnyal, (ú) Eljárás indult a ČSOB-íigyben Pozsony. A Korrupcióellenes Hivatal eljárást kezdett ismeretlen elkövetők ellen a ČSOB-úgy kapcsán - jelentette be a főügyészség. A nyomozás Jirko Malchárek ANO-képviselő által tett feljelentést követően az év elején indult meg. A washingtoni kereskedelmi bíróság decemberi döntése értelmében Szlovákiát csaknem 25 milliárd koronás adósság terheli a Csehszlovák Kereskedelmi Bankkal szemben. Az ország a hátralékból február közepéig 16 milliárd koronát már törlesztett, a fennmaradó összeg visszafizetésére 2006 januárjáig kapott haladékot. (TASR) Felvásárolhat az Austrian Airlines Pozsony. A szlovák versenyhivatal tegnap jóváhagyta a szlovák légitársaság (SA) eladását az osztrák Austrian Airlinesnak (AUA). Az osztrák légitársaság 2,8 millió euróért (114,5 millió korona) jutott hozzá a Slovenské Aerolínie 62%-os részvénycsomagjához. Az AUA már 2004 őszén 5 millió eurós gyorshitellel sietett a bajban lévő szlovák cég segítségére. (TASR) Az EU szerint kevesen kapják meg az állampolgárságot Megbírált menekültpolitika Szlovákiában hiány van mentőorvosokból, ez a legnagyobb akadálya az állomások bővítésének Jóval több mentőállomás kellene (Ján Krošlák illusztrációs felvétele) ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Javítani kell az ország migrációs politikáján. Országunk az adminisztráció és a menekültek befogadóképessége terén is jelentős hiányosságokkal küszködik - derült ki abból a csaknem fél éven át tartó felmérésből, melyet a szlovák migrációs hivatal a svéd migrációs központtal együttműködve végzett. Az elmúlt évben összesen 11 500 külföldi kért menekültjogi státust Szlovákiában, az állampolgárságot csak 15 kapta meg - 2005-ben eddig nyolcán. Januártól a menekültjogért folyamodók száma jelentősen csökkent: 2004 első két hónapjában 2,5 ezren voltak, idén már csak 505-en. „Az Európai Unió szerint törvényeink túl szigorúak, bíróságaink függetlenségét is kétségbe vonják. Csak azért, mert egy menekült háborús övezetből jött hozzánk, nem kaphat szlovák állam- polgárságot. A politikai menekültnek pedig be kell tudnia bizonyítania, hogy hazájában üldözik” - magyarázta Bemard Priecel, a szlovák migrációs hivatal igazgatója. „Elsősorban a menekültek befogadásának stratégiáján kell változtatni -jobban fel kell készülni a befogadásra” - magyarázta Ulf Boh- man, a felmérés svéd koordinátora. 2004 szeptemberétől négy svéd szakértő több menekülttáborba látogatott el, Bősön néhány szemináriumot is rendeztek. A belügyminisztérium a felmérés eredményeit felhasználva három éven belül egy új migrációs hivatalt alakít ki. „Konkrét elképzeléseink vannak, már csak uniós támogatás kellene” - magyarázta Priecel. (dem) Pozsony. Az egészségügyi minisztérium 2006 végéig szeretné megduplázni a mentőállomások számát, gondot jelent azonban a szükséges személyzet biztosítása, állítja Rudolf Zajac miniszter. ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ „Ebben az esetben nem a pénzhiány, hanem a szakképzett személyzet biztosítása jelenti a problémát” - véli a tárcavezető. Jelenleg évente mintegy 1,2 milliárd koronába kerül a közel 100 mentőállomás működtetése, az érvényes szabályozás eredményeképpen ez az összeg elérheti majd a 3 milliárd koronát is. Hamarosan pályázatot írnak ki valamennyi jelenlegi állomás üzemeltetésére, majd további 38 létesítésére. Jelenleg készül az a miniszteri rendelet, mely átmeneti időszakra enyhítené a szakképesítési feltételeket a mentőautók személyzete számára. A mentőorvosnak ugyanis aneszteziológusi vagy oxiológiai - mentőorvosi - szakvizsgával kellene rendelkeznie, a mentőorvos nélküli autóban főiskolai végzettségű mentőtisztnek kell lennie, a gépkocsi sofőrje pedig egészségügyi szakközépiskolai végzettségű személy lehet. A mentő személyzetét minden esetben nővér vagy ápoló egészíti ki. Egy ötéves átmeneti időszakban a mentőorvos feladatait elláthatná más szakképesítésű orvos, mentőtiszt pedig lehetne gyakorlott nővér vagy ápoló is. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Tiltakozik a kisajátítás feltételeinek tervezett módosítása ellen az Igazságos kisajátításért polgári kezdeményezés. Az építési törvény vonatkozó szakaszának módosítását az igazságügyi miniszter elemzése alapján az építésügyi tárca készíti el. „A legfontosabb tervezett változás az, hogy a kisajátítást a helyi építési hivatal helyett a kerületi építési hivatal végzi majd, és a határozat ellen benyújtott fellebbezésnek nem lesz halasztó hatálya” - tájékoztatta laÁlom az álomfizetés Szlovákiában kevés a mentőorvos, soknak két-három állása is van: a mentőállomáson és a kórház sürgősségi osztályán. A minisztérium ezt szeretné meggátolni a szigorúbb ellenőrzéssel. A szakemberhiány gyors enyhítését segítené a kilátásba helyezett kiemelt fizetés. „Számításaink szerint a mentőorvos 40 ezer, a mentőtiszt 30 ezer, a sofőr pedig mintegy 20 ezer koronás fizetést kaphatna” - állítja Zajac. Minden mentőállomás fenntartására évente közel 700 ezer koronát fizet majd a biztosító, a kiszállásokért pedig 18 koronát számlázhatnak kilométerenként. A miniszter által kilátásba helyezett, a szlovákiai viszonyokhoz képest szép fizetést azonban a szakemberek nem tartják reálisnak. „A mentőállomás 24 órás működésének biztosításához 5 orvosra vagy mentőtisztre, 5 sofőrre és 5 nővérre van szükség, ez önmagában felemészti az éves fenntartás költségét, a miniszter által említett fizetéssel számolva” - mondpunkat Juhász László, az építésügyi tárca szóvivője. „Ez azt jelenti, hogy ha olyan területet sajátítanak ki, melyen családi ház áll, a tulajdonos ugyan független bíróságon fellebbezhet a határozat ellen, de házát a bírósági eljárás alatt a beruházó akár le is bonthatja” - magyarázta a módosítás hibáját Richard Drutarovský, a kezdeményezés képviselője. Ha a bíróság jogtalannak minősíti a kisajátítást, a tulajdonost már nem lehet ténylegesen kárpótolni. A szervezet kész alkotmánybírósághoz fordulni, ha a parlament változatlan forta lapunknak Cséfalvay Zoltán, a dunaszerdahelyi kórház igazgatóhelyettese. A rendelkezésre álló keret az állomások szerény üzemeltetését lehetővé teszi, véli Cséfalvay. A kórháznak jelenleg Dunaszerdahelyen és Somorján van mentőállomása, ha lehetőség nyílik, megpályázzák a nagymában fogadja el a jogszabálytervezetet. A módosítást a Hyundai/KIA autógyár zsolnai beruházása miatt kezdeményezte az igazságügyi minisztérium, mivel az új gyár felépítéséhez szükséges parcellákat még mindig nem sikerült megszerezni - mintegy 50 hektár tulajdonosai nem akarják az értékbecslő által megszabott árért eladni földjüket. Pavol Rusko gazdasági miniszter földcserét javasol, ezt azonban Dániel Lipšic igazságügyi és Simon Zsolt földművelési miniszter is ellenzi, mert telekspekulációra adhat megyeri és a nagymagyari állomás üzemeltetését is. Mentő -15 percen belül A miniszter az egészségügyi reform elfogadásakor azt ígérte, mindenhová eljut majd a mentő 15 percen belül. Ezt a célt a mentőállomások számának emelése mellett segíti majd a hatékony diszpécser- szolgálat is, melyre mintegy 250 millió koronát szán Rudolf Zajac. Az állomások nem egy adott területért felelnének, munkájukat a diszpécser irányítaná. A rohammentők állandó helyzetét műholdas rendszer figyelné, így pontosan tudná, hogy egy adott balesethez honnan küldjön autót, hogy az a lehető leggyorsabban odaéijen. A diszpécserszolgálat mellett - mely állami kézben marad - a rendőrséggel és a tűzoltósággal való szorosabb együttműködés is javítja majd a mentők hatékonyságát, (lpj) lehetőséget. A gazdasági miniszter a mai kormányülésen arra kéri a kormányt, kötelezze a mezőgazda- sági minisztert a földcsere végrehajtására. Új javaslatának más részleteit nem árulta el, előbb a kabinetet akarja tájékoztatni a javaslatról. Az idő viszont sürgeti a kormányt, az autógyár építése ugyanis több hónapot késik. A Hyundai állítólag a beruházás lemondását fontolgatja, sőt egyesek szerint az áthelyezésről tárgyal a magyar és a cseh kormánnyal is. Ezeket a híreket a cég egyelőre nem erősítette meg. (lpj, tasr) Érdeklődőből nincs hiány A mentőszolgálatról szóló törvény lehetővé teszi, hogy bárki pályázzon mentőállomás üzemeltetésére, de szigorú szakmai feltételeket kell biztosítania. A személyzet mellett a mentőkocsi és az állomás felszereltségét is szabályozza a törvény. „Egy autó, felszerelésétől függően, 2-7 millió koronába kerül” - mondta Zajac. Ennek ellenére nem lesz hiány az üzemeltetőkben. A kórházak mellett érdeklődést- mutat a Penta Group is. „A feltételek nyilvánosságra hozatala után mérlegeljük a részvételt a versenypályázaton” - tájékoztatta lapunkat Andrea Streková, a Penta szóvivője. A befektetői társaság két egészségbiztosító irányítását már átvette, Mirakl leányvállalata 25 gyógyszertárat felvásárolt, és pályázik kórházak megvásárlására vagy bérleti jogának megszerzésére is. (lpj) Ha mégis jogtalannak minősítenék a kisajátítást, a tulajdonost már nem lehet ténylegesen kárpótolni Állítólag már a távozását fontolgatja a Hyundai Az illetékes parlamenti bizottság bírálja a vagyon eredetéről szóló tervezetet Fico újabb „jogi hülyeségei” ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A képviselők szerint Robert Fico ismét elfogadhatatlan törvényt terjesztett elő a vagyon eredetéről. A parlament néhányszor már lesöpörte a Smer elnökének e témával kapcsolatos javaslatát, mert jogi hibákat tartalmazott. Az alkotmányjogi bizottságban tegnap szinte mindenki bírálta a tervezetet. Ján Cuper (HZDS) jogi gúnyiratnak minősítette Fico törvényét. Cuper szerint a Smer vagyonbohózatának célja növelni a párt támogatottságát. Védőügyvédként elfogadhatatlannak tartja a bizonyítási eljárás megfordítását, azaz hogy a vádlott bizonygassa ártatlanságát, s ne az ü- gyészség a bűnösségét, miközben az állam úgy tekintene rá, mint egy tolvajra. Ezt Gál Gábor is többször kifogásolta, legutóbb, amikor az igazságügyi miniszter hasonló tervezettel állt elő. Indítványára a bizonyítási teher visszabillent volna az ügyész oldalára, ami miatt Lipšic visszavonta saját törvényét. Az MKP képviselőjének Fico mostani javaslatában az sem tetszik, hogy nem tesz különbséget a nem legális és a nem megadózott vagyon között, ráadásul az előterjesztők nem akarják kijavítani a hibákat. Jelenlegi formájában Ján Drgonec, az alkotmányjogi bizottság elnöke is jogi hülyeségnek, ködös tákolmánynak tartja a javaslatot, Stanislav Husár HZDS-képvi- selő pedig személyes sértésnek vette. „Vérig sértett, s ha elfogadják, inkább távozom a parlamentből, minthogy vén fejemmel ilyen marhaságokkal foglalkozzam” - mondta felháborodva, (s, sza) Mit javasol a Smer? A Smer elképzelése szerint ha felmerülne a gyanú, hogy valaki a minimálbér ezerszeresét (6,5 millió) meghaladó vagyonát törvénytelenül szerezte, az ügyészség felszólítaná: bizonyítsa eredetét! Ellenkező esetben a vagyont elkobozná. Fico szerint a képviselők ettől félnek, ezért keresnek hibákat a törvényben. „A javaslat összhangban van az alkotmánnyal” - üzent vissza a pártelnök a bizottságnak. Az ANO szavazatai nélkül nehéz lesz elfogadni a közoktatási törvényt Nincs új államtitkár, mert kevés a feladata ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Pozsony. Az oktatási tárca tegnapi munkaértekezletén František Tóth államtitkár megerősítette, lemond posztjáról. A minisztériumban vállalt feladatkörét, egyebek mellett a közoktatás finanszírozásának felügyeletét - Martin Frone oktatási tárcavezető döntése értelmében - Szigeti László, a másik államtitkár veszi át. Szigeti elmondta, hamarosan tárgyal erről Fronccal: „Nem biztos ugyanis, hogy eredményesen és jól végezheti egy ember a korábban két személyre bízott munkát.” Szigeti úgy gondolja, Tóth- nak a készülő közoktatási törvényt célzó kritikája túl impulzív és legfőképpen korai volt: „Magam sem értek egyet a jogszabályjavaslatban felvázolt koncepció egészével, de én a tárgyalások híve vagyok. Ezért kifogásaimat egyelőre nem említeném.” A KDH üdvözölte, hogy az ANO visszahívta államtitkárát, egyben tudatosítja: azzal, hogy a jelek szerint a liberálisok nem állítanak újabb jelöltet, felborul a koalíciós egyezség. Az ANO Koalíciós Tanácson a jövő hétre tervezett ülésén nyilatkozik a kérdésben. A KDH Pavol Hrušovský pártelnök távolléte miatt egy héttel elhalasztaná a koalíciós találkozót. Szigeti szerint az ANO parlamenti szavazataira mindenképpen szükség lesz a még elmaradt oktatási reformok végrehajtásához, az egyetemi tandíjrendszer bevezetéséhez, illetve az új közoktatási törvény elfogadtatásához. „A tandíj bevezetését továbbra is támogatjuk, ha egy átmeneti időszakban az egyetemek nem lesznek kötelesek tandíjat kérni - mondta Beáta Brestenská, az ANO parlamenti képviselője. - A hallgatók kötelező anyagi hozzájárulásának csak akkor van értelme, ha ezzel párhuzamosan emelkedik a felsőfokú képzés minősége. Ehhez próbálunk támogató szavazatokat keresni.” A készülő közoktatási törvényt Brestenská nem látta, ám nyilvánosság elé tárt részletei nem fedik az ANO elképzeléseit, ezért módosításokat terveznek. Brestenská lapunknak megerősítette: pártja nem állít jelöltet a megüresedett államtitkári posztra, mivel az ellátandó feladatkör túl csekély, (érvé, s)
