Új Szó, 2005. március (58. évfolyam, 49-73. szám)

2005-03-21 / 66. szám, hétfő

ÚJ SZÓ 2005. MÁRCIUS 21.

12 Autó - motor

VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (63)

292. Az útkereszteződés határa

a) az úttest hossztengelyére merőleges egyenes, amely a gyalogos-átkelőhely közepén húzódik,

b) az úttest hossztengelyére merőleges egyenes 10 méterre attól a helytől, ahol az útkereszteződés kanyarulata kezdődik,

c) a megfelelő (V 5a, V 5b vagy V 5c sz.) vízszintes közúti jelzéssel (útburkolati jellel) megjelölt hely; ahol ilyen vízszintes közúti jelzés nincs, az útkereszteződés határát az úttest hossztengelyére merőleges egyenes képezi azon a helyen, ahol az útkereszteződés kanyarulata kezdődik.

293. Ajármű megállítása

a) a haladó jármű útjának a vezető akaratától függeden okok miatt történő megszakítása,

b) az út minden megszakítása,

c) a jármű nyugalmi helyzetbe hozása a szállított személyek haladéktalan ki- és beszállásához feltédenül szükséges időre, legfeljebb azonban három percre.

294. A biztonsági övvel kötelezően felszerelt ülésen helyet foglaló személy köteles az övét menet közben rendesen becsatolva használni. Ez nem vonatkozik

a) a jármű hátsó ülésén helyet foglaló utasra,

b) a járművezetőre hátramenet közben,

c) a járművezetőre, ha lakott területen közlekedik.

295. A járművezető köteles a megfordulás vagy a hátramenet biztonságos végrehajtásához alkalmas és megfelelően kioktatott személy segítségét igénybe venni, ha

a) a megfordulást vagy hátramenetet alagútban vagy annak köz? veden közelében végzi,

b) a körülmények, főként az elégtelen kilátás ezt megkövetelik,

c) a megfordulást vagy hátramenetet gyalogos-átkelőhelyen vagy kerékpáros-átkelőhelyen végzi.

qsóz ‘qh6S ‘E£6S úZ6Z

ELADÁSI TOPLISTA - 2005. I-II.

Márkák*

9. Dada Logan

155

1. Škoda

2634

10. Ford Fiesta

134

2. Peugeot

669

11. Peugeot 307

133

3. Renault

647

12. Volkswagen Polo

126

4. Citroen

536

13. Ford Focus

109

5. Opel

529

14. Škoda Fabia Sedan

96

6. Volkswagen

478

15. Renault Mégane/Grandtour/Sedan 94

7. Ford

418

16. Opel Astra

92

8. SEAT

278

17. Fiat Punto

87

9. Fiat

272

18. Volkswagen Golf/Variant

86

10. Hyundai

192

19-20. SEAT Ibiza

82

11. Chevrolet

188

Škoda Octavia Combi

82

12. Mercedes

177

21. Rbnault Clio

77

13. Kia

173

22-24. SEAT Cordoba

72

14.Toyota/Lexus

164

Opel Corsa..

72

15. Nissan

159

Suzuki Ignis

72

15. Dada

155

25. Nissan Almera

68

17. Suzuki

150

26. Audi A3

67

18. BMW

147

27. Toyota Yaris

63

19. Honda

120

28. Citroen C4

59

20. Audi

117

29. Volkswagen Passat/Variant

58

21. Mazda

95

30. Škoda Superb

58

22.Lada

36

31. Ford Mondeo

52

23. Mitsubishi

33

32. Hyundai Getz

51

24-25. Volvo

29

33.Peugeot 407

49

Iveco

29

34. Ford Fusion

48

35. Honda Jazz

47

Modellek**

36. Nissan Miera

46

1. Škoda Fabia

1120

37. Citroen Xsara

41

2. Škoda Fabia Combi

637

38-39. BMW 7

40

3. Škoda Octavia

584

Mazda3

40

4. Peugeot 206

329

40. Honda Civic

39

5. Renault Thalia

284.

6. Citroen C3

204

* Személygépkocsikés kishaszonjárművek

7-8. Opel Astra Classic

162

“Csak személygépkocsik

Chevrolet Kalos

162

(Forrás: ZAP SR)

Ha kevés az 550 lóerőd, toldd meg egy Jumbo Jet gázturbinájával... (Képarchívum)

ÚJDONSÁGOK A HAZAI PIACON

Nissan: 280+234 lóerő

ÖSSZEFOGLALÓ

(Fotó: Nissan)

Még javában tartott a 75. Genfi Autószalon, amikor két új modelljének hazai forgalmazását is megkezdte a Nissan. Genfre egyrészt azért utalunk, mert mindkét kocsi ott ünnepelte európai premierjét, így valóban még „melegen” kerültek a szlovákiai fogyasztók képzeletbeli asztalára; másrészt pedig azért, mert a 350Z Roadster ott nyerte el Az évkabriója megtisztelő címet. A gyönyörű kétszemélyes,

hátsókerék-meghajtású kupé nyitott változata semmivel sem kevésbé attraktív, sőt vonalai „felül semmi” kivitelben talán még tisztábbaknak tűnnek. Erőforrása ugyanaz a 3,5 literes, V6-os szívómotor, amely itt is 206 kW-t (280 LE) teljesít. Mindez 250 km/órás végsebességhez és 6,2 másodperces „százas sprinthez” elég, miközben az előbbi természetesen elektronikusan korlátozott. Említést érdemel még a kocsi 80 literes tankja és 235 literes csomagtere; ez utóbbi a kategória átlagát messze meghaladó érték. A kocsi alapkivitelben 1 564 000, GT kiszerelésben 1 654 000 koronába kerül. A másik Nissan-új- donság a márka „legvárosiasabb” terepjárójának, vagy pontosabb besorolás szerint szabadidő-autójának számító Murano. Külalakja egy avantgárd fazonú kombi és egyterű ötvözete, látványos stíluseleme az élesen metszett fényszórók közé zárt, gazdagon krómozott hűtőmaszk. A külső tehát a legcivilizáltabb a Nissan terepesei közül, a technika viszont jóval többet nyújt, mint amennyit a látszat ígér: a

„gyorsreagálású” All Mode 4x4 rendszer gyakorlatilag az X- Trailéval azonos, tehát vagy automatikusan viszi át hátra a szükséges vonóerőt, vagy kézileg 50:50%-os erőelosztásra kapcsolható. A kocsi ugyanazzal a 3,5 literes hathengeres benzinmotorral kapható, de teljesítményét itt 172 kW-ra (234 LE) csökkentették; a váltó folyamatos áttételű CVT automata. A Nissan Murano személy- gépkocsi- és haszonjármű-kivitelben egyaránt megvásárolható; az előbbi ára 1 799 000, az utóbbié 1 532 774 korona, (vgy)

Volkswagen: A középkategóriás etalon újjászületése

BEMUTATÓ

Senkinek sem kell külön bizonygatni, hogy a Passatról van szó, amelynek hatodik nemzedéke ösz- szehasonlíthatatlanul attraktívabb, mint bármely elődje volt. Sokan - igaz, csak bizonyos külső jegyek alapján - egyenesen a Phaetonnal,

esetieg az új A6-ossal hasonlítják össze a 6,2 cm-rel megnyúlt és 7,4 centivel szélesebb autót, amely nem kevesebb, mint nyolcféle motorizációban került piacra - bár néhány erőforrására még picit várni kell. Abszolút újdonság e téren a kétiiteres TDI legerősebb, 170 lóerős változata, amelyhez felár nélkül jár a részecskeszűrő. Az öt- és hatfokozatú ké- zi/automata váltókon kívül a jelenlegi legkorszerűbb erőátviteli berendezések között nyilvántartott két- kuplungos DSG automata váltó is szerepel a kínálatban, mégpedig több motorral kombinálva. A feláras műszaki csemegék közül említést érdemel a távolságtartó radarral kiegészített tempómat, a 10 hangszórós, 600 wattos fedélzeti hifi, a bixenon kanyarfényszóró, a huzatmentes két- zónás légkondi és a kulcs nélküli

(Fotó: Volkswagen)

indítás; nem akármilyen szolgáltatások ezek a középkategóriában! Azt sem hagyhatjuk szó nélkül, hogy a csomagtér űrtartalma 475- ről 560 literre növekedett A kocsi egyébként a teljes kínálat felfutását követően összesen 66 (!!!) különböző kivitelben lesz kapható a hazai márkakereskedőknél, ami a nyolc motor, az ötféle váltó és a 4 szereltségi fokozat kombinációja. Induló ára 756 200 korona, a legolcsóbb dízelváltozat 806 000 koronába kerül. (-yu-)

Motor

1.6

1.6 FSI

2.0 FSI

2.0 T FSI

3.2 V6 FSI

1.9 TDI

2.0 TDI

2.0 TDI

Teljesítmény kW (LE)

75(102)

85(115)

110(150)

147(200)

184(250)

77 (105)

103(140)

125(170)

Nyomaték (Nm)

148

155

200

280

330

250

320

??

• •

Hyundai: Alapoktól áthangszerelt Ötödik Szonáta

BEMUTATÓ

A cím prózai értelmezésben az autó ötödik nemzedékére utal, amely nem sokat őrzött meg az elődből. A nehézkes-darabos elülső maszknak például nyoma sincs, hátul pedig a rendszámtábláig benyúló keskeny, elegáns lámpatestek teszik már messziről egyértelművé, hogy tőrőlmetszett újdonsághoz van szerencsénk. Öt és fél centiméterrel hosszabb, mint elődje, a 3 cm- rel megnövelt tengelytáv kitágította az utasteret, a csomagtér pedig, bármennyire hihetetien 430-ról 523 literesre nőtt. Ami az erőforrásokat illeti a 133 lóerős kétiiteres alapmotort lényegesen nagyobbra és erősebbre cserélték (2,4 1 - 119 kW/162 LE). A hazai piacon egyelőre csak ezzel kapható az autó, de rövidesen megérkezik a 3,3 literes hathengeres benzinmotor is. Jövőre a kétiiteres CRDi turbódízellel válik teljessé a kínálat. Ami a szereltséget illeti, már Dynamic alapfokon szériatartozék a teljes front-, oldal- és függönylégzsákkészlet, az

ABS+EBD, a sebességtartó automatika (tempómat), a sebességfüggő szervokormány, a négy alufelni és a kézi klímaberendezés; a magasabb Elegance fokozatban ESP me(Fotó: Hyundai)

netstabilizáló program, fedélzeti tó. Az új Hyundai Sonata alapsze- számítógép, külső hőmérő és auto- _ reit változata 699 900 koronába ke- mata légkondi egészíti ki az alaptar- rül a szlovákiai márkakereskedők- tozékok listáját. A váltó ötfokozatú nél, a gazdagabban felszerelt kézi, négyfokozatú automata csak a Elegance kivitelért 769 900 koronát magasabb szereltséggel párosítha- kell fizetni, (v)

AUTO MOTOR

A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula

Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, 0903/736 668, e-mail:

vasgyula@nextra.sk