Új Szó, 2005. március (58. évfolyam, 49-73. szám)
2005-03-15 / 61. szám, kedd
/ ÚJ SZÓ 2005. MÁRCIUS 15. Autószalon vii Korszerű, időtálló formájú, biztonságos családi és szabadidő-autó, amely hihetetlenül tágas belső teret kínál Mercedes: Újabb betű az ábécében (Fotó: Mercedes) A Sports Tourer nevű ta- nulmánymodell bemutatása után kíváncsian várta az autós világ, milyen irányba fog innen továbblépni a Mercedes. Mert hogy továbblép, és nem öncélú ujjgyakorlatból készítette el az autót, az mindenki számára nyilvánvaló volt. SZLOVÁKIAI PREMIER Hogy ez a továbblépés ilyen gyors lesz, arra viszont senki nem számított: már a genfi autószalonon, tehát március 3-án bemutatták a kocsi szériaérett változatát! Szinte magától értetődőnek számított, hogy a hivatalos világpremier utáni második állomás Pozsony lesz, már csak a két autószalon naptári közelsége miatt is. A holnap hazai ősbemutatót ünneplő kocsi egyébként a Compact Sports Tourer név meghagyása mellett a B típusjelzést kapta, s így szépen beleilleszkedik az eddigi modellcsaládok sorába. Koncepciója ezzel együtt természetesen más, mint a klasszikus Mercedes-limuzinoké, de ez a Sports Tourer tanulmánymodellje után nem újdonság. A szendvics-kiképzésű karosszéria az A-osztállyal rokonítja az autót, de ezen túl már csakis a B-osztályra jellemző új ismertetőjegyeket sorolhatjuk: korszerű, időtálló formájú családi és szabadidő-hasznosító jármű kombinációja, amely 4270 milliméteres hosszúságon szinte hihetedenül tágas teret kínál. Csomagterének alapmérete például 544 liter (!!!), a hátsó ülések kiszerelésével elérhető maximum pedig 2245 liter. Ebben azonban nincsenek benne a köztes állapotok, mert a variációk száma a koffer padlójának lesüllyesztésétől- megemelésétől kezdve egészen az anyósülés kiszerelésének lehetőségéig szinte megszámlálhatatlan. Ami a motorkínálatot illeti, a benzinesek teljesítményskálája 70-től 142 kW-ig terjed (95-193 LE), a dízelek közül pedig az újonnan kifejlesztett 200 CDI érdemel megkülönböztetett figyelmet. Legnagyobb teljesítménye 103 kW (140 LE), nyomatéka kerek 300 Nm, és 200 km/órás végsebesség elérésére teszi képessé az autót. A „százas sprintért” sincs mit szégyenkeznie, hiszen bőven befér 10 másodpercbe (9,6 s). Az pedig csak természetes, hogy az autó már alapkivitelben is a Mercedes rendkívül magas biztonsági standardját képviseli - azon kívül, hogy az említett szendvicskoncepció itt nemcsak frontális, hanem oldalütközés esetén is hatékony védelmet nyújt. A kocsi forgalmazása - Szlovákiát is beleértve - nyár elején kezdődik az európai autópiacokon, (vgy) Egyelőre „csak” egy szupersport-tanulmány, több mint 500 lóerős motorral és 320 km/óra feletti végsebességgel Lexus LF-A: Az első komoly lépés a Forma-1 felé? TANULMÁNYMŰHELYEKBŐL Még a márka rangjához viszonyítva is meglepően attraktív sportkupé-tanulmányt mutatott be a januári detroiti autószalonon a japán Lexus. Az LF-A típusjelű viselő kétszemélyes kocsi nemcsak egy fényűzéssel körített szupersport-koncepció, hanem akár a márka részvételét is előrevetítheti a Forma-1 versenysorozatában. Az öt liternél kisebb hengerűrtartalmú motor több mint 500 lóerőt teljesít, ami, az autó kis önsúlyával, alacsony légellenállási együtthatójával, valamint a kitűnően méretezett kézi váltóval együtt 320 km/óra feletti végsebességet eredményez. A gumiabroncsok mérete elöl 245/40R19, hátul 285/35/19, ami az értők számára szintén sokat elmond a kocsi temperamentumáról. 4,4 méteres hosszúságával a Lexus LF-A jócskán túlnövi például a Lotus-méretosztályú sportkocsikat, 1220 mm-es magasságával azonban még mindig mélynövésűnek számít - amilyennek egy igazi sportautónak lennie kell. Hosszú távon pedig mindenképpen egy lehetséges új (Fotó: Lexus) utat jelez a márka jövőjét illetően: a szupersportkocsik gyártásába történő bekapcsolódást, ahonnan már tényleg csak egy lépés a Forma-1... (v) SZLOVÁKIAI PIACI TOPLISTA 2004 - MOTORKERÉKPÁROK Márka 0-50cm! 51-125cmJ 126-350cm! 351-500cmJ 501-800 cm! 800 cm! felett Négykerekűek Összesen 1. Honda 15 211 33 17 152 71 ■ÉÉM 502 2. Xinling 344 0 0 0 0 0 0 344 3. Jinbawang (Adams) 180 1 90 0 0 0 0 271 4. Hero 260 0 0 0 0 0 0 260 5. Keeway 203 49 0 0 0 0 0 252 6. Manet 208 0 0 0 0 0 0 208 7. Peugeot 189 16 1 0 0 0 0 206 8. Yamaha 43 17 6 2 45 52 30 195 9. KTM 4 21 18 31 40 4 0 118 10. Kentoya 91 0 0 0 0 0 0 91 ll.Ylmsco (Kimi) 81 0 0 0 MNHMM 0 0 81 12. Suzuki 4 1 7 1 8 44 13 78 13.CPI 54 1 0 0 0 0 0 55 14. Jinana (Yuki) 26 16 1 0 0 0 8 51 15.3awa 7 15 8 0 6 0 0 36 16. BMW 0 0 1 0 12 21 0 34 17. Piaggio 22 0 6 0 0 0 0 28 18.Zhongyu 12 15 0 0 0 0 0 27 19. Gilera 5 0 8 10 0 0 0 23 20. Chunlan 0 22 0 0 0 0 0 22 21. Aprilia 5 2 10 2 1 HMM 0 21 22-23. Chunfeng 0 14 0 0 0 0 0 14 Siamoto 3 4 7 0 0 . 0 0 14 24. Linhai 2 0 0 0 0 0 10 12 25.Zongshen 1 7 0 0 0 0 0 8 (Forrás: ZAP SR) MINISZAL0N Hibridmotoros sportkocsi Bár a Mitsubishi nem tartozik a hibrid meghajtás fejlesztőinek élenjárói közé, lehet, hogy ez a helyzet a közeljövőben változni fog. Erre enged következtemi az Eclipse Concept E néven bemutatott tanulmánymodell, amely kettős meghajtása ellenére is ízig-vérig sportkocsinak tekinthető. Két moteljának összteljesítménye Ugyanis nem kevesebb, mint 470 lóerő; ebből a benzinmotorra 270, a villanymotorra pedig 200 lóerő jut. (a-n) (Képarchívum) Kevés volt az 500 lóerő (Képarchívum) Igazi szupersportkocsi a 850 lóerős Chrysler ME 412. Motorját a Mercedestől kölcsönözte (AMG V12), amely ott 500 lóerőt teljesít. Ezt azonban kevésnek találták az amerikaiak, ezért négy turbófeltöltő beépítésével rátettek még 350 lóerőt. A karbon következetes használatának köszönhetően a kocsi önsúlya alig 1310 kg, így röpke 2,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 60 mérföldes (96 km/órás) óránkénti sebességre. A 160-as tempó eléréséhez is mindössze 6,2 másodpercre van szüksége, végsebessége pedig eléri a 400 km/órát. (v) AUTÓSZALON A mellékletet szerkesztette Vas Gyula. Reklámmenedzser: Rozsnyó Adriana, tel.: 0910/903 874. Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259, mobil: 0903/736 668, e-mail: vasgyula@nextra.sk
