Új Szó, 2005. január (58. évfolyam, 1-24. szám)
2005-01-24 / 18. szám, hétfő
16 Légtér ÚJ SZŐ 2005. JANUÁR 24. A fapadosokkal versenyezne a piacvezető légitársaság Heathrow 69 euróért FELDOLGOZÁS Az Air France és a KLM bejelentette, január 1-jétől mintegy 40 százalékkal csökkentik a KLM Amszterdamból 66 európai célállomásra induló járatának árait, hogy hatékonyabban vehessék fel a versenyt a fapados járatokkal. Ez a KLM történetének legnagyobb árcsökkentése. Az új tarifák, melyek egész évben érvényesek lesznek, az eddigi akciós tarifákhoz hasonlítanak - áll a légitársaság közleményében, amely ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a minőség és a szolgáltatások színvonala változatlan marad. A fapadosokkal ellentétben a KLM ingyenes üdítőt kínál utasainak. A KLM azt is fontosnak tartotta kiemelni, hogy árképzésüket az eddiginél sokkal átláthatóbbá teszik. A legalacsonyabb díjtétel egy olyan népszerű célállomásra, mint Heathrow, 69 euróra csökken az eddigi 109 euróról; egy nizzai retúrjegy ára 167 euró helyett 99 euró lesz. Az árcsökkentéstől a KLM az utasszám növekedését és magasabb bevételt vár. (szí) Az üzleti utasok felé nyitnak a fapadosok Rugalmas jegyek ÚJ SZÓ-HÍR Egyre több diszkont légitársaság próbálja ösztönözni az üzletembereket és munkáltatóikat szolgáltatásaik igénybevételére. Legutóbb a Wizz Air jelentette be, hogy Wizz Bízz rugalmasan módosítható jegyeket kínál a hagyományos társaságoknál alacsonyabb áron, írja a Világgazdaság. A Wizz Air az eddig megszokott árak harmadáért vagy negyedéért kínált jegyekkel próbál üzleti ügyfeleket szerezni, a speciális igényekhez igazodó, rugalmasan módosítható új csomagjával. Az egyik legnagyobb rivális, az easyJet nem vezetett be külön programot ennek az utazói csoportnak. Ennek ellenére a kis-, illetve nagyvállalatok üzleti útjaiból származó forgalom 120 százalékkal nőtt a cégnél az elmúlt három évben, és az összes utas körülbelül 40 százaléka megy üzleti útra. A Germanwings saját felmérése szerint is a német városok és Budapest között már 30-40 százalékban üzletemberek utaznak, (szí) 2004-ben csaknem 900 ezer utas fordult meg a szlovák főváros légikikötőjében Rekordévet zárt a pozsonyi reptér Minden eddiginél több utas fordult meg a pozsonyi repülőtéren - derült ki az éves jelentésből. 2004-ben 86 százalékkal több - ösz- szesen 894 ezer - utas járt a szlovák főváros légikikötőjében, mint 2003-ban. SZABÓ LÁSZLÓ A legtöbb utas júliusban és augusztusban volt, szám szerint 140 ezer, ami főként a nyaralásoknak és a charterjáratoknak tudható be. De szépen teljesítettek a menetrend szerinti járatok is - az 560 ezres utasforgalom 124 százalékkal haladta meg az egy évvel ezelőtti eredményt. A menetrend szerinti járatokkal az összes utas 63 százaléka utazott, míg a charterjáratok a 894 ezres utasszám 37 százalékát tették ki. 92 százalékos növekedés volt a nemzetközi forgalomban, míg a belföldi járatokkal 9 százalékkal több utas utazott, mint egy évvel ezelőtt. Nemzetközi viszonylatban - a menetrend szerinti járatokon - a legnépszerűbb város Prága, ezt követi Párizs, London és Amszterdam. 2004-ben már 11 légitársaság szállt fel a pozsonyi M. R. Štefánik reptérről, 60 célállomásra lehetett közvetlenül eljutni a menetrend szerinti és charterjáratok segítségével. 2004-ben a következő városokkal bővült a közvetlen, menetrend szerinti járatokkal elérhető desztinációk száma: Berlin, München, London, Amszterdam, Barcelona, Párizs és Róma. 2004-ben a Lufthansa, az Austrian Airlines és a fapados easyJet jelent meg a pozsonyi reptéren. Az utasszámot tekintve a legsikeresebb a SkyEurope volt, az utasok 48 százaléka velük szállt fel. Ezt követi a Slovenské Aerolínie (19 %), majd a České Aerolínie (9,7 %). A menetrend szerinti járatok utasszámát tekintve szintén a SkyEurope végzett az élen (58,7 %), a második a ČSA (15,3 %), a harmadik pedig az Austrian Airlines (9 %) lett. Idén várhatóan újabb rekordok dőlnek meg, hiszen egyre nagyobb az igény a légi közlekedésre. A reptér állítja: felkészült a nagy tömegek fogadására. 2005-ben újabb fejlesztések várhatóak, így bővül a check-in pultok, az üzletek és a parkolóhelyek száma, (szí) A svájci kormány kedvezően fogadná a Lufthansa közeledését; ezer munkahelyet szüntet meg a következő másfél évben a légitársaság Átszervezik a Swiss légitársaságot - ezer dolgozótól válik meg ÖSSZEFOGLALÓ További átszervezés előtt áll a Swiss svájci légitársaság, amely mindössze három éve jött létre a csődbe jutott Swissair romjaiból. Sajtóértesülések szerint ráadásul a német Lufthansa ismét szeretné felvásárolni a Swisst. A svájci Swiss International Airlines légitársaság közölte, az igazgatótanács megkezdte a megbeszéléseket egy átalakítási tervről. Az átalakítás elsősorban a regionális flottát érinti, egyelőre különböző lehetőségeket vizsgálnak a megvalósításra. A svájci SonntagsZeitung úgy tudja, a regionális flottát új társaságba készülnek szervezni, és a Swiss teljes flottáját is csökkentik. A Swiss részvényeinek kereskedését a hír miatt felfüggesztették a zürichi tőzsdén. A 2001. szeptemberi terrortámadásokat követő repülési válság hatására csődbe ment Swissair romjain létrejött Swiss 2003-ban 687 millió frank adózás utáni veszteséget termelt. Bár a tavalyi harmadik negyedévben a társaság csekély nyereségre tett szert, a tavalyi első kilenc hónap összesített eredményében adó utáni vesztesége 17 millió svájci frank volt (2003 első 9 hónapjában 609 milliós veszteséget halmozott fel). A Swiss már tavaly júniusban közölte, hogy a korábbi tervek ellenére egész évre mégsem várható a nullszaldó elérése. Az indoklás szerint a magas olajárak hátráltatják a céget, hogy a gazdálkodását végleg nyereségessé tegye. Kis halak, nagy halak Repülési elemzők szerint a viszonylag kisebb nemzeti légitársaságokat - mint például az ALJA, az Alitalia vagy a Swiss - az a veszély fenyegeti, hogy felőrlődnek a nagy hálózati társaságok és a diszkont társaságok által támasztott versenyben. A svájci SonntagsZeitung lap értesülései szerint ráadásul a német Lufthansa légitársaság ismét azt fontolgatja, hogy megvásárolja a svájci céget. A Lufthansa cáfolja, hogy tárgyalásokat folytatna a Swiss légitársasággal annak megvásárlásáról, maga a svájci cég nem kommentálta a lap értesülését. A svájci kormány - 20 százalékkal a Swiss legnagyobb részvényese - korábban már jelezte, hogy kedvezően fogadná a Lufthansa közeledését. A részvények többsége a legnagyobb svájci társaságok közé tartozó cégek, közöttük például az UBS és a Credit Suisse bankóriások, illetve a Roche és a Novartis gyógyszeripari konszernek tulajdonában van. 2003 szeptemberében egyszer már felmerült, hogy a Lufthansa megvásárolná a Swisst. Közben bejelentették, ezer munkahelyet szüntet meg a következő másfél évben a Swiss. A Swiss, amelynek 2003-ban 687 millió frank volt az adó utáni vesztesége, jelenleg 7450 főt foglalkoztat. (MTI, 1) LÉGTÉR A mellékletet a LINKPRESS készíti. Felelős szerkesztő: Szabó László tel: 02/59 233 441; e-mail: linkpress@ujszo.com , Levélcím: Légtér, Nám. SNP 30, 814 64 Bratislava 1
